1道岔要點拆除方案(編輯修改稿)
2025-05-29 18:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 組織一個軌排插鋪隊進行軌排插鋪施工；組織一個整道搗固隊進行線路整道施工；另外組織一個安全防護組，負責(zé)按照技規(guī)要求，在指定地點做安全防護，設(shè)置防護標(biāo)志；安排聯(lián)絡(luò)員與車站保持聯(lián)系，掌握列車運行情況，確保人身及行車安全。 點內(nèi)施工. . . . 參考要點封鎖站內(nèi) 5 道 K823+500 至 K823+650 段線路和Ⅲ道K823+500 至 K823+650 段線路 240 分鐘，封鎖命令下達后，立即投入人力將 1道岔兩側(cè)夾板拆除，同時安排一部分人用千斤頂頂起道岔，穿滑軌，調(diào)整滑軌方向并定位，將 1道岔整體橫移至未開通的漯阜左線，用千斤頂頂起道岔，枕木底安裝滑輪并縱移道岔，再橫移至指定位置。1道岔橫移完畢后，清除道碴至設(shè)計位置時，道碴頂面控制在比設(shè)計軌枕底標(biāo)高略低 2～3cm，開始推入軌排，推軌排時兩端用力均勻，橫向移動到指定位置，確保軌排不縱向移位?？v橫向誤差靠人工用撬棍、千斤頂調(diào)整至設(shè)計位置。軌排到達設(shè)計位置后，將軌排與既有線路連接，起道搗固至設(shè)計高程。投入使用后，對該區(qū)段按鐵路局批示的慢行時間實行列車慢行。每天派專人調(diào)整，每通過一趟列車，均要進行檢查，確保列車行車安全。 點后施工⑴ 點后養(yǎng)護：點后組織兩班勞力共 20 人對插鋪軌排地段及前后各 50m 進行線路養(yǎng)護維修，線路標(biāo)準(zhǔn)按照工務(wù)養(yǎng)護維修標(biāo)準(zhǔn)進行維修。時刻掌握線路狀態(tài)，并做好記錄，達到正常行車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后交工務(wù)段管理。⑵ 清挖出的污碴應(yīng)及時清理干凈，保持整潔。. . . . 參考（1）要點施工前與有關(guān)運營單位、部門簽定相應(yīng)的安全協(xié)議，安全協(xié)議沒有簽定前不準(zhǔn)開工。（2）嚴(yán)格按照既定施工方案和運營單位批復(fù)的施工計劃進行作業(yè)。（3）施工前，項目部要對施工隊進行技術(shù)培訓(xùn)、安全教育和技術(shù)交底工作，提高施工隊伍素質(zhì)，對施工做到心中有數(shù)。（4）線路開通后，施工地點第一列禁止放行客車通過，貨限速35km/h，第二列恢復(fù)常速。（5）嚴(yán)格按照《技規(guī)》 、 《行規(guī)》 、 《工規(guī)》要求設(shè)置防護，防護人員應(yīng)經(jīng)考試合格人員擔(dān)任，防護備品必須齊全。（6）施工防護及駐站聯(lián)絡(luò)人員必須選派責(zé)任心強，經(jīng)培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任，提前落實通訊工具和聯(lián)系方式，保證施工期間的正常秩序。（7）駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定登記，辦理申請要點、消點有關(guān)手續(xù)，及時準(zhǔn)確地向施工負責(zé)人傳達封鎖施工起訖時間和命令號碼，及時通報列車運行情況。（8）工地防護員必須按規(guī)定帶齊防護信號備品，按規(guī)定設(shè)置防護，保持與駐站聯(lián)絡(luò)員通訊聯(lián)系，掌握列車運行時分，監(jiān)督施工人員及時下道，未經(jīng)施工負責(zé)人同意不得撤除防護。（9）施工慢行階段嚴(yán)格執(zhí)行慢行作業(yè)有關(guān)規(guī)定，慢行前不準(zhǔn)挖. . . . 參考道碴。（10）要點施工要求施工單位統(tǒng)一安設(shè)聯(lián)絡(luò)器材，駐站人員及時準(zhǔn)確通報鄰線和本線來車情況，工地通過安全繩和號角等器材通知來車情況，統(tǒng)一在一側(cè)下道避車。兩線間防護要用安全網(wǎng)，且有專人檢查，防
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