一般施工組織方案電桿組立(編輯修改稿)
2025-05-29 09:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 班前會(huì)人員分工安排為準(zhǔn)；駕駛員負(fù)責(zé)人員、材料安全運(yùn)輸工作。六、技術(shù)措施、電桿組立前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，并符合下列要求：①表面光潔平整，壁厚均勻，無(wú)偏心、露筋、跑漿、蜂窩等現(xiàn)象；②不得有縱向和橫向的裂紋；③桿身彎曲不超過(guò)2/1000，頂端封堵良好。、電桿長(zhǎng)度依設(shè)計(jì)選用，接口處要作防銹處理，油漆使用不少于兩到，首先使用防銹漆打底，然后用銀粉漆遮蓋。電桿埋深以桿長(zhǎng)的1/6計(jì)算，電桿中心點(diǎn)確定后，回填土每下30cm要進(jìn)行夯實(shí)一次，直至高出地面20cm為止，做圓桿基礎(chǔ)的電桿埋深按設(shè)計(jì)要求，立桿后進(jìn)行二次灌漿。、直線桿橫向位移不應(yīng)大于20mm，桿梢偏移不應(yīng)大于梢徑的1/2，轉(zhuǎn)角桿應(yīng)向外角預(yù)偏，緊線后不向內(nèi)角傾斜，向外角傾斜不應(yīng)大于1個(gè)俏徑。終端桿應(yīng)向拉線側(cè)預(yù)偏，緊線后不應(yīng)向拉線反方向傾斜。電桿拉線坑的深度允許偏差，應(yīng)不深于設(shè)計(jì)坑深100mm，不淺于設(shè)計(jì)坑深50mm。桿坑位移應(yīng)滿足：①順線路方向位移不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)檔距的5%，垂直方向不應(yīng)超過(guò)50mm；②雙桿根開(kāi)誤差不應(yīng)超過(guò)30mm；③雙桿坑深誤差不應(yīng)超過(guò)20mm。、開(kāi)工前工作負(fù)責(zé)人必須對(duì)工作班成員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，對(duì)參加施工的臨時(shí)工進(jìn)行參與工程所需的安全技術(shù)教育。、組織好足夠的人員，立桿前確定1人為指揮，講明立桿方法及信號(hào)。、組立桿塔應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。開(kāi)工前，要交待施工方法、指揮信號(hào)和安全、技術(shù)措施，工作人員要明確分工、密切配合、服從指揮。在居民區(qū)和交通道路附近立桿時(shí)，應(yīng)具備相應(yīng)的交通組織方案，設(shè)圍欄并派專人看守，防止行人接近。 、立桿及修整桿坑時(shí)，應(yīng)有防止桿身滾動(dòng)、傾斜的措施。如：采用拉繩控制等。 、在帶電設(shè)備附近進(jìn)行立桿工作，電桿、拉線應(yīng)與帶電設(shè)備保持《配電網(wǎng)電氣安全規(guī)程》 的安全距離，且有防止立桿過(guò)程中拉線跳動(dòng)的措施。、使用吊車立桿時(shí)，鋼絲繩套應(yīng)吊在桿的重心偏上位置，防止電桿失去平衡或突然傾倒。 、整體立桿前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，各受力、連結(jié)部位全部合格方可起吊。立桿塔過(guò)程中，吊件垂直下方、吊車臂下嚴(yán)禁有人。電桿底部起立離地約 時(shí)應(yīng)停止起吊，并對(duì)受力點(diǎn)處作一次全面檢查，經(jīng)檢查確無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)起立；起立 60176。后，應(yīng)減緩速度，注意各側(cè)拉線；起立至 80176。時(shí)，停止?fàn)恳? 、已經(jīng)立起的電桿，只有在回填夯實(shí)完全牢固后方可撤去拉繩及叉桿，桿基未完全夯實(shí)牢固或桿塔在拉線未制作完成前，嚴(yán)禁攀登。桿塔施工中不宜用臨時(shí)拉線過(guò)夜；需要過(guò)夜時(shí)，必須對(duì)臨時(shí)拉線采取加固措施。 、檢修桿塔不得隨意拆除受力構(gòu)件，如需要拆除，應(yīng)事先作好補(bǔ)強(qiáng)措施。調(diào)整桿塔傾斜、彎曲、拉線受力不均或邁步、轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)臨時(shí)拉線及其調(diào)節(jié)范圍，并應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮。電桿上有人時(shí)，不得調(diào)整或拆除拉線。、立桿前檢查吊點(diǎn)是否牢固，吊車撐腳是否平穩(wěn)。、隨電桿的緩緩起立，吊車司機(jī)應(yīng)聽(tīng)
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