【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 下：：非工作狀態(tài)的塔機(jī)控鉤起升到10m高度，再向回收小車至大臂根部，大臂與平衡臂不得進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)，夜間時(shí)必須開(kāi)啟碰撞警示燈。非工況下的大臂朝向如圖示。 停止時(shí)的擺置要求：、 T7塔機(jī)停止時(shí)擺置位置：大臂平行于7樓大橫軸朝東方向，平衡臂朝西小車收回至大臂根部，開(kāi)啟夜間防撞警示燈。 、T8塔機(jī)停止時(shí)擺置位置：大臂朝東南方向，平衡臂朝西北小車收回至大臂根部，開(kāi)啟夜間防撞警示燈。、T9塔機(jī)停止時(shí)擺置位置：大臂平行于9樓縱軸軸朝南方向，平衡臂朝北小車收回至大臂根部，開(kāi)啟夜間防撞警示燈。、T10塔機(jī)停止時(shí)擺置位置：大臂朝西南方向，平衡臂朝東北小車收回至大臂根部，開(kāi)啟夜間防撞警示燈。、T11塔機(jī)停止時(shí)擺置位置：大臂平行于11樓大橫軸朝西方向，平衡臂朝東小車收回至大臂根部，開(kāi)啟夜間防撞警示燈。、T12塔機(jī)停止時(shí)擺置位置：大臂朝東北方向，平衡臂朝西南小車收回至大臂根部，開(kāi)啟夜間防撞警示燈。、T13塔機(jī)停止時(shí)擺置位置：大臂平行于13樓大縱軸朝北方向，平衡臂朝南小車收回至大臂根部，開(kāi)啟夜間防撞警示燈。、T14塔機(jī)停止時(shí)擺置位置：大臂朝西北方向，平衡臂朝東南小車收回至大臂根部，開(kāi)啟夜間防撞警示燈。、T15塔機(jī)停止時(shí)擺置位置：大臂平行于15樓大橫軸朝東方向，平衡臂朝西小車收回至大臂根部，開(kāi)啟夜間防撞警示燈。、T17塔機(jī)停止時(shí)擺置位置：大臂平行于17樓縱軸軸朝南方向，平衡臂朝北小車收回至大臂根部，開(kāi)啟夜間防撞警示燈。“十不吊”的原則：。、大模板等不用卡環(huán)。有起點(diǎn)無(wú)落點(diǎn)不準(zhǔn)吊。六、群塔頂升加節(jié)及限位限幅控制根據(jù)塔吊說(shuō)明書提供的安全懸高數(shù)據(jù)，確定各級(jí)附著高度及其安全懸高，列表如下：塔機(jī)編號(hào)塔吊型號(hào)塔吊高度（基礎(chǔ)算起）所附建筑高度各級(jí)附著標(biāo)高M(jìn)（為樓層標(biāo)高；）附著的層數(shù)（立面圖層標(biāo)注）T7QTZ80中聯(lián)125M78/15/21/27/33T8QTZ80中聯(lián)115M88/15/21/27/33T9QTZ80中聯(lián)125M98/15/21/27/33T10QTZ80中聯(lián)155M10/8/15/21/27/33/38/42/46T11QTZ80中聯(lián)120M118/15/21/27/33T12QTZ80中聯(lián)120M128/15/21/27/33T13QTZ80中聯(lián)140M13/8/15/21/27/33/38/43T14QTZ80中聯(lián)125M148/15/21/27/33T15QTZ80中聯(lián)125M158/15/21/27/33T17QTZ80中聯(lián)115M178/15/21/27/33注：如果施工節(jié)奏過(guò)快，則應(yīng)相應(yīng)增加一道附墻，將附著樓層由每6層降至每5層。塔機(jī)編號(hào)初裝高度首次頂升二次頂升三次頂升四次頂升五次頂升六次頂升七次頂升八次頂升懸高控制T72045658510512546/37/37/35/35T82545658510511546/37/37/35/35T92540608010012546/37/37/35/35T102545658510512013514515546/37/37/35/35/35/30/30T112040608010012046/37/37/35/35T122545658510512046/37/37/35/35T133045658510011513014046/37/37/35/35/35/30T142545658510512546/37/37/35/35T153050709011012546/37/37/35/35T172040608010011546/37/37/35/35說(shuō)明：上述高度為每次頂升根據(jù)懸高要求不允許超過(guò)的范圍，實(shí)際操作中以頂升高度要符合標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度模數(shù)，但頂高以不超過(guò)上述數(shù)據(jù)為宜。表中同步要求為關(guān)聯(lián)塔吊必須實(shí)施同步頂升的情況。頂升順序按表，至于非關(guān)聯(lián)塔吊之間的時(shí)間滯后間隔按實(shí)際需要定。 （具體位置見(jiàn)7頁(yè)圖。）塔機(jī)編號(hào)塔吊型號(hào)塔吊高度（基礎(chǔ)算起）所附建筑高度加節(jié)方向（加節(jié)時(shí)大臂朝向；加節(jié)方向）附著的層數(shù)T7QTZ80中聯(lián)125M7平行塔身橫軸向東；垂直大臂向南8/15/21/27/33T8QTZ80中聯(lián)115M8平行塔身橫軸向東；垂直大臂向南8/15/21/27/33T9QTZ80中聯(lián)125M9平行塔身縱軸向南；垂直大臂向西8/15/21/27/33T10QTZ80中聯(lián)155M10平行塔身縱軸向北；垂直大臂向西8/15/21/27/33/38/42/46T11QTZ80中聯(lián)120M11平行塔身橫軸向西；垂直大臂向北8/15/21/27/33T12QTZ80中聯(lián)120M12平行塔身橫軸向東；垂直大臂向南8/15/21/27/33T13QTZ80中聯(lián)140M13平行塔身橫軸向西；垂直大臂向南8/15/21/27/33/38/43T14QTZ80中聯(lián)125M14平行塔身縱軸向南；垂直大臂向西8/15/21/27/33T15QTZ80中聯(lián)125M15平行塔身橫軸向東；垂直大臂向南8/15/21/27/33T17QTZ80中聯(lián)115M17平行塔身縱軸向南；垂直大臂向東8/15/21/27/3制度及責(zé)任人（1）塔吊頂升加節(jié)方案應(yīng)由塔機(jī)專業(yè)單位進(jìn)行編制并由本單位負(fù)責(zé)人審核后上報(bào)總承包單位，由項(xiàng)目經(jīng)理簽認(rèn)后上報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師進(jìn)行審核。（2）塔吊頂升加節(jié)時(shí)應(yīng)上報(bào)申請(qǐng)表，由專業(yè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總承包項(xiàng)目經(jīng)理簽字后報(bào)監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審批。審批后方可進(jìn)行頂升加（減）節(jié)操作。（3）專業(yè)單位負(fù)責(zé)人為塔吊作業(yè)的執(zhí)行負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目經(jīng)理為塔吊管理的總承包管理負(fù)責(zé)人，總監(jiān)理工程師為本項(xiàng)目的監(jiān)督執(zhí)行負(fù)責(zé)人。（4）頂升加節(jié)時(shí)，關(guān)聯(lián)塔吊停止作業(yè)。申請(qǐng)表樣式如下：塔吊頂升加節(jié)申請(qǐng)表工程名稱： 日期：致： 按照 的要求，根據(jù)工程進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)需要準(zhǔn)備對(duì) 號(hào)塔吊進(jìn)行頂升加節(jié)，本次頂升時(shí)間為 ，本塔吊現(xiàn)有高度為 米，本次加節(jié)高度為 米，加節(jié)后塔吊高度為 米。塔吊大臂所向的方向保持為 方向。加節(jié)后距相鄰的 號(hào)塔吊高度差為 米；加節(jié)后距相鄰的 號(hào)塔吊高度差為 米。負(fù)責(zé)人（意見(jiàn)）：塔吊安裝單位（章）項(xiàng)目經(jīng)理（意見(jiàn)）：施工單位（章）項(xiàng)目總監(jiān)（意見(jiàn)）：監(jiān)理單位（章），通過(guò)回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整限位位置來(lái)對(duì)塔吊回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位，有效預(yù)防塔吊之間的交叉作業(yè)：① 電子限位措施：為滿足日常施工需求，保證施工安全，塔機(jī)旋轉(zhuǎn)方位采取固定，用電子限位器加以對(duì)旋轉(zhuǎn)控制，并加裝回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置，在大臂回轉(zhuǎn)到接近限位部時(shí)及時(shí)報(bào)警提醒，在回轉(zhuǎn)到限制位置時(shí)，自動(dòng)停止回轉(zhuǎn)。② 機(jī)械限位措施：由于電子限位器在失電狀態(tài)下將失效，為避免在塔機(jī)使用過(guò)程中因停電導(dǎo)致限位失效，從而發(fā)生安全事故，所以在塔吊的回轉(zhuǎn)限位幅度處的塔吊回轉(zhuǎn)底盤部位采用10cm*5cm*5cm的鐵塊進(jìn)行機(jī)械限位，并將塔機(jī)的起吊和旋轉(zhuǎn)速度嚴(yán)格控制在低速，從而可以避免在失電狀態(tài)下因電子限位器失效而產(chǎn)生的塔機(jī)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的安全事故。限位角度及起始部位如圖(見(jiàn)圖3)，塔吊在工作狀況進(jìn)對(duì)其進(jìn)行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時(shí)，應(yīng)使用備用電源進(jìn)行回轉(zhuǎn)制動(dòng)。，遇停電情況除利用備用電源回轉(zhuǎn)制動(dòng)外，還應(yīng)及時(shí)將回轉(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動(dòng)起重臂旋轉(zhuǎn)碰撞其他塔機(jī)或建筑物。來(lái)電時(shí)將吊鉤收回后應(yīng)及時(shí)將木楔松脫。利用回轉(zhuǎn)多功能限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與電鈴連接，塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至交叉區(qū)域時(shí)限位觸點(diǎn)動(dòng)作，電鈴報(bào)警，提醒司機(jī)與指揮；塔機(jī)已進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)謹(jǐn)慎操作；電鈴延時(shí)斷電自動(dòng)斷電。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)及緩沖裝置，對(duì)小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。本項(xiàng)目的T13塔吊與T14和T17塔吊有較小的重合區(qū)間，在T13完成地下室作業(yè)后，其有效運(yùn)行區(qū)間可以實(shí)現(xiàn)小車限制幅度，限制位置在大臂端部?jī)?nèi)縮9m處，則完全避免了與T14/T17碰撞的可能。其余處在交叉位塔吊應(yīng)在大臂位設(shè)置幅度標(biāo)識(shí)，并布防訓(xùn)練人員聯(lián)機(jī)指揮避險(xiǎn)。群塔區(qū)所有塔吊取消回轉(zhuǎn)高速檔。嚴(yán)禁同一時(shí)間同一地點(diǎn)吊物，嚴(yán)禁圍墻外吊物。，夜間施工時(shí)，紅色障礙燈必須打開(kāi)。提醒其他夜間施工塔機(jī)保持安全距離。、蓋章手續(xù)，嚴(yán)禁代簽。租用單位必須與出租單位簽訂安全協(xié)議書，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。出租單位和安裝單位簽訂安全協(xié)議書，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。塔吊出租單位或安裝單位須與設(shè)備承運(yùn)單位簽訂安全協(xié)議書，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。，凡可能造成交叉作業(yè)的塔吊雙方均須簽訂交叉作業(yè)安全協(xié)議書，并對(duì)雙方的塔吊操作工、信號(hào)工進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。、安裝單位、承運(yùn)單位在施工作業(yè)前均須對(duì)本單位的作業(yè)人員進(jìn)行安全教育并進(jìn)行安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。（釬探、鋼筋驗(yàn)收）資料齊全；采取C40砼，28天砼強(qiáng)度報(bào)告達(dá)到等于或大于100%。、附件、聯(lián)結(jié)件安裝齊全，位置正確；螺栓擰緊力矩達(dá)到技術(shù)要求，開(kāi)口銷完全撬開(kāi)；結(jié)構(gòu)無(wú)變形、開(kāi)焊、疲勞裂紋；壓重、配重重量、位置達(dá)到說(shuō)明書要求。、輪、鉤系統(tǒng)。鋼絲繩在卷筒上面纏繞正確、潤(rùn)滑良好；鋼絲繩規(guī)格正確、無(wú)斷絲和磨損；鋼絲繩固定和編插符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；各部位滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠，無(wú)卡塞現(xiàn)象；吊鉤磨損達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍、保險(xiǎn)裝置靈敏、可靠。、無(wú)異常響聲；各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑良好、潤(rùn)滑油牌號(hào)正確；制動(dòng)器、離合器動(dòng)作靈活可靠。、正常工作、電壓380177。5%；炭刷、接觸器、繼電器觸點(diǎn)良好；儀表、照明、報(bào)警系統(tǒng)完好、可靠；控制、操縱裝置動(dòng)作靈敏、可靠；電氣各種安全保護(hù)裝置齊全、可靠；。、可靠，其綜合誤差不大于額定值的8%；重量限制器靈敏、可靠，其誤差不大于額定值的5%；回轉(zhuǎn)限位器靈敏可靠；變幅限位器靈敏可靠；超高限位器靈敏可靠；吊鉤保險(xiǎn)靈活、可靠；卷筒保險(xiǎn)靈活可靠。、平穩(wěn)，無(wú)異常聲音，液壓系統(tǒng)無(wú)滲漏，操縱和控制系統(tǒng)靈敏可靠，鋼結(jié)構(gòu)無(wú)變形和開(kāi)焊，制動(dòng)器可靠；調(diào)整安全裝置并進(jìn)行不少于3次的檢測(cè)。 ，要經(jīng)安裝單位驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收表格；驗(yàn)收合格后，再由公司或事業(yè)部安全主管部門進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后填寫好驗(yàn)收單方可投入正式使用。，各施工隊(duì)要配置專業(yè)管理人員對(duì)所屬塔式起重機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)管理。，安全環(huán)境管理部要對(duì)司機(jī)、信號(hào)工和掛鉤工進(jìn)行安全技術(shù)交底。塔式起重機(jī)的司機(jī)、信號(hào)工和掛鉤工必須服從安全環(huán)境管理部的統(tǒng)一管理，接受其安全技術(shù)交底、檢查和考核。，在檢查過(guò)程中，針對(duì)塔機(jī)所存在的問(wèn)題，對(duì)出租方和相關(guān)單位的人員進(jìn)行督促整改。 、維修、自檢，發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)，必須停止使用。，要嚴(yán)格履行交接班制度，并認(rèn)真填寫交接班記錄。，必須及時(shí)搶救傷員，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。與此同時(shí)，要立即上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)和安全環(huán)境管理部。，旗語(yǔ)、哨聲輔助，每臺(tái)塔吊使用專用單一頻道。、串用塔吊專用頻道。、信號(hào)工1. 塔吊操作工和信號(hào)工須持有效上崗證件方可上崗作業(yè)。2．每臺(tái)塔吊須配備2名塔吊司機(jī)，2名信號(hào)工。3．塔吊司機(jī)和信號(hào)工嚴(yán)禁連班作業(yè)，每班工作時(shí)間不得超過(guò)10小時(shí)。4．除本塔吊信號(hào)工外嚴(yán)禁任何人和其他塔吊信號(hào)工對(duì)該塔吊進(jìn)行指揮作業(yè)，塔吊司機(jī)有權(quán)拒絕各種違章指揮作業(yè)。、信號(hào)工要熟記本塔機(jī)各種機(jī)械性能，特別是本塔吊的起重量——幅度吊重性能曲線。6．信號(hào)工穿著與本塔吊編號(hào)統(tǒng)一的指揮馬甲，指揮馬甲是塔吊司機(jī)識(shí)別指揮人員的唯一重要標(biāo)志，非信號(hào)工不得穿著與信號(hào)服顏色、樣式相近的服裝。7．信號(hào)服顏色和號(hào)碼顏色根據(jù)塔吊實(shí)際使用情況予以區(qū)分。8．馬夾和號(hào)碼顏色要求色差大，醒目，前后做法相同。由于本工程分區(qū)組織施工，在分區(qū)的交接處，各施工隊(duì)?wèi)?yīng)本著團(tuán)結(jié)協(xié)作、留困難讓方便的精神，搞好配合協(xié)調(diào)；需借用2小時(shí)以上對(duì)方施工隊(duì)塔吊，應(yīng)提前24小時(shí)，報(bào)項(xiàng)目安全環(huán)境管理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)；各施工隊(duì)之間的塔吊臨時(shí)借用（2小時(shí)以下）由各施工隊(duì)指定專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。，預(yù)防和減少機(jī)械事故（件）的危害，保護(hù)職工生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國(guó)家、地方和中建八局安