【正文】 機作業(yè)，杜絕各種多塔作業(yè)時安全事故及隱患的發(fā)生，特制定本方案。《QTZ80塔式起重機（中聯(lián)ZOOMLION）使用說明書》；《溝咀城中村改造項目K1地塊項目施工組織總設(shè)計》。三、群塔作業(yè)危險源分析及對應(yīng)安全措施（見下表）序險源可導(dǎo)致危險的情形主要安全措施涉及潛在塔吊1群塔作業(yè)相鄰塔機起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞塔機高度錯開實行塔機升節(jié)審批制度T9/T11。兩塔同時進入交叉區(qū)域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞制定交叉區(qū)域作業(yè)規(guī)則；設(shè)置交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報警裝置；加強指揮，向作業(yè)人員安全交底設(shè)置限位裝置顯著改善T14/T17。 T12/T15。 T10/T12。 T4/T7作業(yè)過程中塔吊吊鉤未升到安全高度突然失電，風(fēng)力推動塔機向相鄰塔機旋轉(zhuǎn)相撞配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源；備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；實施突然停電應(yīng)急措施；T7T17之間有交叉的塔吊非工作狀況塔機鉤未停置在安全范圍，風(fēng)力推動塔機起重臂與鋼絲繩相撞塔機吊鉤停置安全區(qū)域；向作業(yè)人員安全交底；監(jiān)督檢查；T7T17之間有交叉的塔吊2塔機頂升加節(jié)項升加節(jié)過程中發(fā)生大臂相互碰撞定專人審批各塔頂升加節(jié)建立頂升加節(jié)審批制度頂升時現(xiàn)在專人負責(zé)監(jiān)視與之干涉的相鄰塔機停止作業(yè)T10/T12。T8/T43現(xiàn)場道路吊物在其上空運轉(zhuǎn)時，發(fā)生高空墜物吊物不超越圍墻，嚴禁墻外吊物設(shè)置小車幅度報警裝置；T7T174臨時設(shè)施吊物在其上空運轉(zhuǎn)時，發(fā)生高空墜物搭設(shè)雙層硬質(zhì)安全防護棚；吊運過程中，吊物避開臨時設(shè)施；T7T17工作中突然停電，吊物撞擊臨建設(shè)施吊物向臨時設(shè)施方向運動時，限用高速或提前減速；執(zhí)行突然停電應(yīng)急措施；T1T155已建在建筑物起重臂高度低于建筑物時直接撞擊建筑物劃定工作區(qū)域，配備專人指揮；對回轉(zhuǎn)進行限位，限制工作區(qū)域；設(shè)置塔機臨近回轉(zhuǎn)限位點報警裝置。6停電失電，運動塔機向相鄰塔機旋轉(zhuǎn)相撞；停電，吊物墜落。配備備用電源。如臨近建筑物上增加設(shè)備或有人進行作業(yè)，總包方需提前與之溝通，進行必要的安全交底，告知塔吊在其作業(yè)范圍內(nèi)避讓。校驗各塔吊均能360176。：本項目所劃分作業(yè)區(qū)域原則為高塔先行施工，混合交叉區(qū)同步施工原則。除K11先行施工外，梯次依次為7/8/9樓，10/11樓、16/113/14樓、12/15樓。后開工梯次其區(qū)域塔吊與一區(qū)建筑物保有足夠安全距離，并根據(jù)塔吊安排高差同步施工。由于受施工需要的影響，塔吊間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。：除了按上述進行合理區(qū)域劃分外，在實際操作中，項目配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。另外，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施校驗（垂直方向）：由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144－2006）：“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。數(shù)據(jù)下劃線為對應(yīng)樓棟已經(jīng)先建多時的相對數(shù)據(jù)。塔吊在現(xiàn)場的定位保證了塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發(fā)生碰撞的問題。群塔間距及交叉或相離具體見下圖：五、群塔運行控制“五讓”規(guī)定 低塔讓高塔：在塔機起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運行時，低塔應(yīng)避讓高塔。在作業(yè)過程中，后起動作業(yè)的塔吊在運行時應(yīng)前后、左右、上下確定相鄰塔吊的作業(yè)狀態(tài)和所處位置。 動塔讓靜塔：在塔機起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運行時，需運轉(zhuǎn)的塔機應(yīng)避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。 輕車讓重車：兩塔或多塔同時運行時，空載塔機應(yīng)主動避讓負載塔機。以各實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域，若塔機塔臂進入非本塔工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。：強調(diào)規(guī)范各塔機在軌運行防碰撞動作，為：先起鉤到10m高度后，緩慢收回小車至大臂根部，觀察其余塔機動態(tài)及周邊建筑物，確保安全后方可轉(zhuǎn)動大臂進入交叉區(qū)域內(nèi)，到工地材料堆放場地或鋼筋堆碼場地。范圍區(qū)域，如下圖，第2象形區(qū)域為避讓T10塔吊的運行作為7塔吊的禁區(qū)。對于與T4塔吊交叉區(qū)域應(yīng)避免大臂與其吊鉤線碰撞，萬一T4進入其禁區(qū)與T7交叉的話。范圍扇形區(qū)域，如下圖。同時其與T4也有交叉，因此T4為此設(shè)定的避讓禁區(qū)。、T9塔吊運行軌跡為：以塔吊為原點、以塔吊原點與9樓建筑物西北角連線為x軸的正交坐標系統(tǒng)第2/3/4象形區(qū)域270176。其第1象形為避讓11樓運行設(shè)定為禁區(qū)。萬一涉及到突破禁區(qū)進到交叉區(qū)域時，T9應(yīng)小心避讓避免，防止大臂與T5吊鉤鋼絲繩碰撞，防止吊鉤鋼絲繩碰T11大臂。范圍扇形區(qū)域，如圖。13樓未開工前其運行范圍為全區(qū)域。在不可避免駛向與各樓交叉范圍時，專業(yè)指揮人員應(yīng)注意應(yīng)對來對方塔機的危險。范圍扇形區(qū)域，如圖。TT14為避讓T11各自設(shè)定禁區(qū)。、T12塔機運行軌跡為：以塔吊為原點、以12樓正交橫軸為x軸的正交坐標系統(tǒng)第1/2/4象形235176。其第3象形及第4象形一部分為避讓10樓運行設(shè)定為禁區(qū)。在不可避免駛向與各樓交叉范圍時，專業(yè)指揮人員應(yīng)注意應(yīng)對來對方塔機的危險。范圍扇形區(qū)域，如圖。TT1T17為避讓T13各自設(shè)定禁區(qū)。、T14塔機運行軌跡為：以塔吊為原點、以與13樓正交橫軸南偏45176。范圍扇形區(qū)域，如圖。TT1T17為避讓T13各自設(shè)定禁區(qū)。、T15塔機運行軌跡為：以塔吊為原點、以14樓正交橫軸為X軸的正交坐標系統(tǒng)第1/2/4象形230176。其第3象和第4象形的一部分形為避讓12樓運行設(shè)定為禁區(qū)。范圍扇形區(qū)域，如圖。T17與T14有一小片不可避免交叉區(qū)，運行至該區(qū)域時應(yīng)設(shè)定警示牌，注意來自T14的危險。、各機運行軌跡示意圖如下：：非工作狀態(tài)的塔機控鉤起升到10m高度，再向回收小車至大臂根部，大臂與平衡臂不得進入交叉作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)，夜間時必須開啟碰撞警示燈。 停止時的擺置要求：、 T7塔機停止時擺置位置：大臂平行于7樓大橫軸朝東方向，平衡臂朝西小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。、T9塔機停止時擺置位置：大臂平行于9樓縱軸軸朝南方向，平衡臂朝北小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。、T11塔機停止時擺置位置：大臂平行于11樓大橫軸朝西方向，平衡臂朝東小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。、T13塔機停止時擺置位置：大臂平行于13樓大縱軸朝北方向，平衡臂朝南小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。、T15塔機停止時擺置位置：大臂平行于15樓大橫軸朝東方向，平衡臂朝西小車收回至大臂根部，開啟夜間防撞警示燈。“十不吊”的原則：。有起點無落點不準吊。塔機編號初裝高度首次頂升二次頂升三次頂升四次頂升五次頂升六次頂升七次頂升八次頂升懸高控制T72045658510512546/37/37/35/35T82545658510511546/37/37/35/35T92540608010012546/37/37/35/35T102545658510512013514515546/37/37/35/35/35/30/30T112040608010012046/37/37/35/35T122545658510512046/37/37/35/35T133045658510011513014046/37/37/35/35/35/30T142545658510512546/37/37/35/35T153050709011012546/37/37/35/35T172040608010011546/37/37/35/35說明：上述高度為每次頂升根據(jù)懸高要求不允許超過的范圍，實際操作中以頂升高度要符合標準節(jié)高度模數(shù)，但頂高以不超過上述數(shù)據(jù)為宜。頂升順序按表，至于非關(guān)聯(lián)塔吊之間的時間滯后間隔按實際需要定。）塔機編號塔吊型號塔吊高度（基礎(chǔ)算起）所附建筑高度加節(jié)方向（加節(jié)時大臂朝向；加節(jié)方向）附著的層數(shù)T7QTZ80中聯(lián)125M7平行塔身橫軸向東；垂直大臂向南8/15/21/27/33T8QTZ80中聯(lián)115M8平行塔身橫軸向東；垂直大臂向南8/15/21/27/33T9QTZ80中聯(lián)125M9平行塔身縱軸向南；垂直大臂向西8/15/21/27/33T10QTZ80中聯(lián)155M10平行塔身縱軸向北；垂直大臂向西8/15/21/27/33/38/42/46T11QTZ80中聯(lián)120M11平行塔身橫軸向西；垂直大臂向北8/15/21/27/33T12QTZ80中聯(lián)120M12平行塔身橫軸向東；垂直大臂向南8/15/21/27/33T13QTZ80中聯(lián)140M13平行塔身橫軸向西；垂直大臂向南8/15/21/27/33/38/43T14QTZ80中聯(lián)125M14平行塔身縱軸向南；垂直大臂向西8/15/21/27/33T15QTZ80中聯(lián)125M15平行塔身橫軸向東；垂直大臂向南8/15/21/27/33T17QTZ80中聯(lián)115M17平行塔身縱軸向南；垂直大臂向東8/15/21/27/3制度及責(zé)任人（1）塔吊頂升加節(jié)方案應(yīng)由塔機專業(yè)單位進行編制并由本單位負責(zé)人審核后上報總承包單位，由項目經(jīng)理簽認后上報監(jiān)理項目部，項目監(jiān)理機構(gòu)總監(jiān)理工程師進行審核。審批后方可進行頂升加（減）節(jié)操作。（4）頂升加節(jié)時，關(guān)聯(lián)塔吊停止作業(yè)。塔吊大臂所向的方向保持為 方向。負責(zé)人（意見）：塔吊安裝單位（章）項目經(jīng)理（意見）：施工單位（章）項目總監(jiān)（意見）：監(jiān)理單位（章），通過回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整限位位置來對塔吊回轉(zhuǎn)進行限位，有效預(yù)防塔吊之間的交叉作業(yè)：① 電子限位措施：為滿足日常施工需求，保證施工安全，塔機旋轉(zhuǎn)方位采取固定，用電子限位器加以對旋轉(zhuǎn)控制，并加裝回轉(zhuǎn)報警裝置，在大臂回轉(zhuǎn)到接近限位部時及時報警提醒，在回轉(zhuǎn)到限制位置時，自動停止回轉(zhuǎn)。限位角度及起始部位如圖(見圖3)，塔吊在工作狀況進對其進行充電。，遇停電情況除利用備用電源回轉(zhuǎn)制動外，還應(yīng)及時將回轉(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動起重臂旋轉(zhuǎn)碰撞其他塔機或建筑物。本項目的T13塔吊與T14和T17塔吊有較小的重合區(qū)間，在T13完成地下室作業(yè)后，其有效運行區(qū)間可以實現(xiàn)小車限制幅度，限制位置在大臂端部內(nèi)縮9m處，則完全避免了與T14/T17碰撞的可能。群塔區(qū)所有塔吊取消回轉(zhuǎn)高速檔。，夜間施工時，紅色障礙燈必須打開。、蓋章手續(xù)，嚴禁代簽。出租單位和安裝單位簽訂安全協(xié)議書，并進行安全技術(shù)交底。，凡可能造成交叉作業(yè)的塔吊雙方均須簽訂交叉作業(yè)安全協(xié)議書，并對雙方的塔吊操作工、信號工進行專項安全技術(shù)交底，并嚴格履行簽字手續(xù)。、附件、聯(lián)結(jié)件安裝齊全，位置正確；螺栓擰緊力矩達到技術(shù)要求，開口銷完全撬開；結(jié)構(gòu)無變形、開焊、疲勞裂紋；壓重、配重重量、位置達到說明書要求。鋼絲繩在卷筒上面纏繞正確、潤滑良好；鋼絲繩規(guī)格正確、無斷絲和磨損；鋼絲繩固定和編插符合國家標準；各部位滑輪轉(zhuǎn)動靈活、可靠，無卡塞現(xiàn)象；吊鉤磨損達到標準的允許范圍、保險裝置靈敏、可靠。、正常工作、電壓380177。、可靠，其綜合誤差不大于額定值的8%；重量限制器靈敏、可靠，其誤差不大于額定值的5%；回轉(zhuǎn)限位器靈敏可靠；變幅限位器靈敏可靠；超高限位器靈敏可靠；吊鉤保險靈活、可靠；卷筒保險靈活可靠。 ，要經(jīng)安裝單位驗收，填寫驗收表格；驗收合格后，再由公司或事業(yè)部安全主管部門進行驗收，驗收合格后填寫好驗收單方可投入正式使用。，安全環(huán)境管理部要對司機、信號工和掛鉤工進行安全技術(shù)交底。，在檢查過程中，針對塔機所存在的問題，對出租方和相關(guān)單位的人員進行督促整改。，要嚴格履行交接班制度，并認真填寫交接班記錄。與此同時，要立即上報領(lǐng)導(dǎo)和安全環(huán)境管理部。、串用塔吊專用頻道。、信號工1. 塔吊操作工和信號工須持有效上崗證件方