動力部發(fā)變電車間電氣運行三班十佳班組申報材料(編輯修改稿)
2025-05-29 06:51 本頁面
【文章內容簡介】 、 Ⅱ 段進線跳閘，同時汽機電話通知低溫熱系統(tǒng)停電！情況危急，班長楊勇一邊匯報電調、車間領導與技術人員，一邊組織力量到廠用 6KV 室查找原因。 由亍兩段進線綜?；ㄆ?，無法準確判斷故障原因，故當班人員果斷斷開所有饋線開關，對兩段母線及各饋線絕緣進行搖測，并逐條送電，過硬的整體技術素質，僅用短短 12分鐘時間，就順利恢復了低溫熱系統(tǒng)的生產，避免了因為停電而導致生產裝置的波動甚至停工。 第 13頁 嚴格執(zhí)行巡檢監(jiān)盤管理和電氣“三票”制度 一、 深化 “ 我要安全 ” 主題活動，促進安全生產 6月 12日，毛忠民巡檢過程中，發(fā)現 4 發(fā)電機滑環(huán)溫度達到80℃ ，及時匯報處理，消除了發(fā)電機組設備隱患。 第 14頁 一、 深化 “ 我要安全 ” 主題活動，促進安全生產 9月 16日，高玉峰巡檢過程中，發(fā)現 4電容器隔離開關電纜連接處溫度達到 85℃ ，及時匯報處理，避免了因電氣設備燒熔而導致停電事故的發(fā)生。 第 15頁 一、 深化 “ 我要安全 ” 主題活動，促進安全生產 自主開展 “ 五比五看 ” 活動，提升了班組綜合管理水平 電氣三班，從安全、生產、設備、綜合四個方面，加強班組管理；從安全生產責任制、交接班作業(yè)環(huán)節(jié)、工藝操作紀律情況、成本核算情況、三票執(zhí)行情況、交接班情況、轉動設備潤滑等細
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