【文章內(nèi)容簡介】 下 展 開 自 下 而 上 展 開 專業(yè)化施工 協(xié)調(diào)配合計劃 專業(yè)化施工 協(xié)調(diào)配合計劃 專業(yè)化施工 協(xié)調(diào)配合計劃 專業(yè)化施工 協(xié)調(diào)配合計劃 專業(yè)化施工 協(xié)調(diào)配合計劃 專業(yè)化施工 協(xié)調(diào)配合計劃 專業(yè)化施工 協(xié)調(diào)配合計劃 15 （一）編制作業(yè)計劃 為了實施施工進(jìn)度計劃，將規(guī)定的任務(wù)結(jié)合現(xiàn)場施工條件，如施工場地的情況、勞動力機(jī)械等資源條件和施工的實際進(jìn)度，在施工開始前和過程中不斷地編制作業(yè)計劃，使施工計劃更具體、切合實際和可行。在計劃中要明確應(yīng)先完成的任務(wù)，所需要的各種資源量，提高勞動生產(chǎn)率和約 措施。 （二）簽發(fā)施工任務(wù)書 編制好月作業(yè)計劃以后，將每項具體任務(wù)通過簽發(fā)施工任務(wù)書的方式命名其進(jìn)一步落實。施工任務(wù)書是向班組下達(dá)任務(wù)實行責(zé)任承包、全面管理和原始記錄的綜合性文件。施工班組必須保證指令任務(wù)的完成。它是計劃和實施的紐帶。 （三）做好施工進(jìn)度記錄，填好施工統(tǒng)計表 在計劃任務(wù)完成的過程中，各級施工進(jìn)度計劃的執(zhí)行者都要跟蹤做好施工記錄，記載計劃中的每項工作開始日期、工作進(jìn)度和完成日期。為施工項目進(jìn)度檢查分析提供信息，因此要求實事求是記載，并填好有關(guān)圖表。 （四）做好施工中的調(diào)度工作 施工中的調(diào)度是組 織施工中各階段、環(huán)節(jié)、專業(yè)和工種的互相配合、進(jìn)度協(xié)調(diào)的指揮核心。調(diào)度工作是使施工進(jìn)度計劃實施順利進(jìn)行的重要手段。其主要任務(wù)是掌握計劃實施情況，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，采取措施，排出各種矛盾，加強(qiáng)各薄弱環(huán)節(jié)，實施動態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計劃和實現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。 調(diào)度工作內(nèi)容主要有：監(jiān)督作業(yè)計劃的實施、調(diào)整協(xié)調(diào)各方面的進(jìn)度關(guān)系；監(jiān)督檢查施工準(zhǔn)備工作；督促資源供應(yīng)單位按計劃供應(yīng)勞動力、施工工具、運輸車輛、材料構(gòu)配件等，并對臨時出現(xiàn)問題采取調(diào)配措施；按施工 平面圖 管理施工現(xiàn)場，結(jié)合實際情況進(jìn)行必要調(diào)整，保證文明施工；了解氣候、水、 電的情況，采取相應(yīng)的防范和保證措施；及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中各種事故和意外事件；調(diào)節(jié)各薄弱環(huán)節(jié)；每旬末召開現(xiàn)場調(diào)度會議；貫徹施工項目主管人員的決策，發(fā)布調(diào)度令。 六、施工項目進(jìn)度計劃的檢查 在施工項目的實施進(jìn)程中，為了進(jìn)行進(jìn)度控制，進(jìn)度控制人員應(yīng)經(jīng)經(jīng)常地定期地跟蹤檢查施工實際進(jìn)度情況，主要是收集施工項目進(jìn)度材料，進(jìn)行統(tǒng)計整理和對比分析，確定實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的關(guān)系。其主要工作包括： 跟蹤檢查施工實際進(jìn)度 跟蹤檢查施工實際進(jìn)度是項目施工進(jìn)度控制的關(guān)鍵措施。其目的是懼實際施工進(jìn)度的有關(guān)數(shù)據(jù)。跟蹤檢查的時間和 懼?jǐn)?shù)據(jù)的質(zhì)量，直接影響控制工作的質(zhì)量和效果。 16 本項目確定檢查時間為每月進(jìn)行一次。若在施工中遇到天氣、資源供應(yīng)等不明因素的嚴(yán)重影響，檢查的時間間隔可臨時縮短，次數(shù)應(yīng)頻繁，甚至可以每日進(jìn)行檢查，或派人員駐現(xiàn)場督陳。檢查和收集資料的方式一般采用進(jìn)度及定期召開進(jìn)芳工作江報會。為了保證匯報資料的準(zhǔn)確性，進(jìn)度控制的工作人員，經(jīng)常到現(xiàn)場察看施工項目的實際進(jìn)度情況，從而保證經(jīng)常地、定期地準(zhǔn)確掌握施工項目的實際進(jìn)度。 整理統(tǒng)計檢查數(shù)據(jù) 收集到的施工項目實際進(jìn)度數(shù)據(jù)，要進(jìn)行必要的整理、按計劃控制的工作項目進(jìn)行統(tǒng)計，形成與計 劃進(jìn)度具有可比性的數(shù)據(jù)，相同的量綱和形象進(jìn)度，一般可以按實物工作量、工作量和勞動消耗量以及累計百分比整理和統(tǒng)計實際檢查的數(shù)據(jù)，以便與相應(yīng)的計劃完成量相對比。 對比實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度 將收集的資料整理和統(tǒng)計成具有與計劃進(jìn)度可比性的數(shù)據(jù)后，用施工項目實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較方法進(jìn)行比較。采用橫道圖比較法，通過比較得出實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度相一致、超前、拖后三種情況。 施工項目進(jìn)度檢查結(jié)果的處理 施工項目進(jìn)度檢查的結(jié)果，按照檢查報告制度的規(guī)定，形成進(jìn)度控制報告。 進(jìn)度報告由計劃負(fù)責(zé)人或進(jìn)度管理人員與其他項目管 理人員協(xié)作編寫。報告時間一般與時度檢查時間相協(xié)調(diào)，也可按月、旬等間隔時間進(jìn)行編寫上報。 進(jìn)度控制報告的內(nèi)容主要包括：項目實施概況、管理概況、進(jìn)度概要、項目施工進(jìn)度、形象進(jìn)度有簡要說明；施工圖紙?zhí)峁┻M(jìn)度；材料物資、構(gòu)配件供應(yīng)進(jìn)度；勞務(wù)記錄及預(yù)測、日歷計劃，對建設(shè)單位和施工者的變更指令等。 第四章、各分部分項工程的施工方案及質(zhì)量保證措施 第一節(jié)、 分部分項工程施工方案 （一）、施工測量及試驗 導(dǎo)線點和路線控制點的復(fù)測 導(dǎo)線點的復(fù)測 導(dǎo)線點的復(fù)測主要是檢查其坐標(biāo)和高程是否正確。檢測的方法為： 第一步：根據(jù) 已知導(dǎo)線點的坐標(biāo)反算轉(zhuǎn)角（左角）和導(dǎo)線邊長； 第二步：實地觀測各轉(zhuǎn)角及導(dǎo)線邊長。角度觀測可按一個測回平均值，邊長測量可按連續(xù)觀測 3~4 次的平均值； 第三步：水準(zhǔn)點高程的檢測。按水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行檢測，高速公路和一級公路 17 的水準(zhǔn)點閉合差按四等水準(zhǔn)控制，二級以下公路水準(zhǔn)點閉合差按五等水準(zhǔn)控制。 路線控制樁的復(fù)測 路線控制樁的復(fù)測主要是檢查路線平面位置是否正確。檢測的方法可根據(jù)放樣原始資料進(jìn)行，滿足精度要求，則認(rèn)為該控制樁位置是準(zhǔn)確的。 2路基施工測量 路基施工測量包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。隨著路基 的開挖與填筑，施工測量要反復(fù)進(jìn)行。一般情況下，每挖填 1米左右，便要重新進(jìn)行路基施工放樣。 中線測量 中線測量就是根據(jù)路線控制樁或在公路兩旁布設(shè)的導(dǎo)線控制點將公路中線恢復(fù)過來。 中線放樣最重要的一步工作是放樣計算。這步工作可以用具有編程功能的計算器先編制計算程序，到現(xiàn)場計算放樣數(shù)據(jù)，又可以利用計算機(jī)的 EXCEL 進(jìn)行編制計算，并輸出計算結(jié)果用于現(xiàn)場放樣。 高程測量與放樣 高程測量和放樣是設(shè)計標(biāo)高控制相輔相成的兩個方面。通過高程測量，我們可以知道當(dāng)前施工點的標(biāo)高，與設(shè)計標(biāo)高還相差多少；通過高程放樣，則 嚴(yán)密控制了施工點的施工標(biāo)高。在路基施工過程中，測量和放樣交替使用。也就是說，高程測量指導(dǎo)施工過程，高程放樣控制施工目標(biāo)。 高程測量放樣的依據(jù)就是沿線布設(shè)的水準(zhǔn)點，這些水準(zhǔn)點在使用前要復(fù)核。為便于施工和控制精度，往往需要增加一些水準(zhǔn)點，比如在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段；隨著路基的不斷填筑與開挖，還需要調(diào)整水準(zhǔn)點的位置，比如當(dāng)路基接近或達(dá)到設(shè)計高度，橋涵構(gòu)筑物的墩臺基本落成時，可在這些橋涵構(gòu)筑物的墩臺上設(shè)立水準(zhǔn)點，更有利于路基（其是路面和構(gòu)筑物）的施工放樣。這些增設(shè)的水準(zhǔn)點必須采用附 合或閉合水準(zhǔn)（或三角高程）路測量，精度要符合要求。 豎曲線的測設(shè) 豎曲線起、終點的測設(shè)方法與圓曲線相同，而豎曲線上輔點的測設(shè)，實質(zhì)上是曲線范圍內(nèi)的里程樁上測出豎曲線的高程。因此實際施工中，測設(shè)豎曲線多與測設(shè)路面高程一起進(jìn)行，測設(shè)時只需把已算出的各點坡道高程再加上（凹形豎曲線）或減去（凸形豎曲線）相應(yīng)點上的標(biāo)高改正值即可。 橫斷面放樣測量 橫斷面放樣測量包括左邊樁放樣和右邊坡放樣。 18 路基邊樁放樣 路基施工之前，在地面上把路基輪廓表示出來，也就是把路基兩旁的邊坡與原地面相交的坡腳點（或坡頂 點）找出來，釘上邊樁，確定路基施工范圍，以便正確施工。邊樁的位置與路基的填挖高度、邊坡率和地形有關(guān)，常用的路基邊樁放樣方法有： (1)、利用路基橫斷面圖放樣邊樁（圖解法） 根據(jù)已帶好的帽子的橫斷面設(shè)計圖（一般橫斷面比例尺為 1： 200）或路基設(shè)計表，從圖上量出（或從表中查?。┢履_點（或坡頂點）離中樁的距離，然后用鋼尺或尺沿橫斷面方向?qū)嵉卣闪恳源_定邊樁的位置。丈量時尺子要拉平，如橫坡較大時，需分段丈量，在量得的點上釘上坡腳樁（或坡頂樁），再用石灰標(biāo)出坡腳（或坡頂）的界限。施工過程中如有破壞，應(yīng)及時補(bǔ)上，以滿足施 工的要求。 (2)、根據(jù)路基中心真挖高度放樣邊樁（解析法） 當(dāng)橫斷面設(shè)計圖或路基設(shè)計表與實地有所出入，或沿線地形發(fā)生了變化，可根據(jù)實際的路基中心填挖高度放樣邊樁。 邊樁放樣的注意事項 (1)、在計算測設(shè)邊樁距離時，要注意路基設(shè)計的尺寸和要求。如路基是否有加寬；對挖方地段，要注意邊溝的設(shè)計尺寸及是否有護(hù)坡平臺，以便邊樁放樣時加以考慮。 (2)、在地形復(fù)雜路段，最好用儀器進(jìn)行邊樁放樣；在曲線段，更應(yīng)注意使橫斷面方向與路中線的切線方向垂直。 (3)、放完一段邊樁后，要進(jìn)行復(fù)核。地面平坦或地面橫坡一致時， 邊樁連線（石灰線）應(yīng)為一直線或圓緩的曲線，如有個別邊樁凸出來或凹進(jìn)去，就是說明有問題。 (4)、在施工中，應(yīng)注意保護(hù)邊樁。一般都在邊樁位置插上一根高桿或小旗，并在桿上標(biāo)記填高位置。在桿外側(cè)一定距離處（一般 1－ 2m）再釘一保護(hù)樁，在保護(hù)樁上注明里程樁號和填挖高度。有了這保護(hù)樁，可隨時恢復(fù)丟失的邊樁，以利機(jī)械化施工。 機(jī)械化施工路基橫斷面的掌握 (1)、路堤邊坡與填高的掌握方法 a、機(jī)械填土?xí)r，應(yīng)按鋪土厚度及邊坡坡度保持每層間正確的向內(nèi)收縮一的距離，且不可按自然的堆坡度往上填土，這樣會造成填而浪費土方 。 b、每填高 1m 左右或填至距路肩 1m 時，要重新恢復(fù)中線、測高程、放鋪筑面邊樁，用石灰顯示鋪筑面邊線位置，并將標(biāo)桿移至鋪筑面邊上。 c、距路肩 1m以下的邊坡，常按設(shè)計寬度每側(cè)多填 掌握；距路肩 1m 以內(nèi)的邊坡，則按稍陡于設(shè)計坡度掌握，使路基面有足夠的寬度，以便整修邊坡時鏟除超寬 19 的松土層后，能保證路肩部分的壓實度。 d、填至路肩標(biāo)高時，應(yīng)將大部分地段（填高 4m 以下的路堤）設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行實地檢測；填高大于 4m 地段，就按土質(zhì)和填高不同考慮預(yù)留沉落量，使粗平后的路基面無缺土現(xiàn)象。最后測設(shè)中線樁及路肩樁，抄平后計 算整修工作量。 (2)、路塹邊坡及挖深的掌握方法 路塹機(jī)械開挖過程中，一般都需人工配合同時進(jìn)行整修邊坡工作。 a、機(jī)械挖土?xí)r，應(yīng)按每層挖土厚度及邊坡坡度保持層與層之間的向內(nèi)回收的寬度，防止挖傷邊坡或留土過多。 b、每挖深 1m 左右，應(yīng)測設(shè)邊坡、復(fù)核路基寬度，并將標(biāo)桿下移至挖掘面的正確邊線上。每挖 3－ 4m 或距路基面 20－ 30cm 時，應(yīng)復(fù)測中線、高程、放樣路基面寬度。 路面施工放樣 為了保證精度、便于測量，通常在路面施工之前，將線路兩側(cè)的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點引到路基上，一般設(shè)置在橋梁、通道的橋臺上或涵洞的壓頂石上 ，不易被破壞。引測的導(dǎo)線點水準(zhǔn)點，要進(jìn)行附合或閉合，精度度應(yīng)滿足一、二級導(dǎo)線和五等水準(zhǔn)的要求。 路槽放樣 在粗平的路基頂面上恢復(fù)中線、每隔 10m 加密中樁，再沿各中樁的橫斷面方向兩側(cè)量出路槽寬度的一半 C/2 得到路槽邊樁、量出 B/2 得路肩邊樁（注意：曲線路段設(shè)置加寬時，要在加寬的一側(cè)增加加寬值 W），然后用放樣已知點高程的方法使中樁、路槽邊樁、路肩邊樁的樁頂高程等于將來要鋪筑的路面標(biāo)高（要考慮路面和路肩橫坡以及超高）。 路面放樣 路面各結(jié)構(gòu)層的放樣方法仍然是先恢復(fù)中線，由中線控制邊線，再放樣高 程控制各結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高。除面層外，各結(jié)構(gòu)層橫坡按直線形式放樣。要注意的是路面的加寬與超高。 （二）、 路基 土方工程 道路路基施工工藝流程 20 路基施工方法 前期準(zhǔn)備工作 (1)、 現(xiàn)場清理工作：包括對道路用地范圍內(nèi)，按照圖紙所示，對所有樹木包括樹根、灌木叢、雜草、孤石、垃圾、殘渣、籬笆、結(jié)構(gòu)物、道路路面和所有人為或非人為的障礙物都應(yīng)予以清除。清除工作遺留下的洞穴如果不是挖方之處，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求回填。清除物應(yīng)按指定地點堆放。 (2)、 復(fù)核地下管線和地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo) 高，對外露的檢查井、雨水口、消防栓、人防通氣孔等應(yīng)予標(biāo)明，以免埋設(shè)或堵塞。對新近埋設(shè)的地下管線，應(yīng)復(fù)驗基溝槽回填質(zhì)量，如未達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。 (3)、 了解沿線的土質(zhì)和地下水位情況，并按監(jiān)理工程師的要求分段取樣試驗，確定其最佳含水量和最大干密度。 (4)、 切實做好施工期間的排水措施和防汛措施，保證施工期間排水暢通。 施工放樣 (1)、 根據(jù)設(shè)計圖紙和業(yè)主指定的水準(zhǔn)點，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在不受施工影響的固定物上。臨時水準(zhǔn)點每隔 60～ 80m 設(shè)一個；設(shè)置臨時水準(zhǔn)點必須回測閉合，閉合差 需滿足相關(guān)規(guī)范要求。 (2)、 在進(jìn)行中線測量前，應(yīng)由設(shè)計部門向施工單位交樁，并辦理交接樁手續(xù)。根據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)，實地核對道路設(shè)計中心線（包括轉(zhuǎn)折點及其攀線樁）。中心樁樁距在直施工前期準(zhǔn)備工作 測量放線及復(fù)核 路基挖土 分層碾壓壓實 路基填土 原土碾壓壓實 施工臨時排水系統(tǒng) （分層）土工試驗 施工至設(shè)計標(biāo)高 道路路基施工工藝流程圖 21 線地段一般為 20m，曲線地段為 10m，地形變化處應(yīng)視實際情況加密，對路線的控制樁，應(yīng)妥善加以保護(hù)。若道路設(shè)計中心線樁遺失或移位，應(yīng)設(shè)法補(bǔ)釘或校正，轉(zhuǎn)折點樁應(yīng)增釘攀線樁。 (3)、 平曲線地段，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑那€要素放設(shè)曲線。 (4)、 根據(jù)設(shè)計圖紙放出邊線樁和雨水口位置及交叉口的轉(zhuǎn)角曲線。 (5)、 放樣過程中，若發(fā)現(xiàn)實際情況與設(shè)計圖紙不符 ，應(yīng)向監(jiān)理工程師和設(shè)計部門提出，不得擅自更改。 (6)、 施工放樣及復(fù)核工作應(yīng)分別由專人負(fù)責(zé)。對儀器和記錄應(yīng)作檢查和核對，原始資料應(yīng)妥善保管并交監(jiān)理工程師。 填方路基施工工藝 (1)、 填土前先將地面雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等全部清除。在潮濕路段修筑填