【文章內(nèi)容簡介】 安全性能測試期間，必須保證燃煤按設(shè)計煤種的足量供應(yīng)；在機(jī)組進(jìn)行細(xì)調(diào)階段，必須保證燃煤按不低于校核煤種的熱值足量供應(yīng)；在機(jī)組深化調(diào)整階段，積極協(xié)調(diào)電網(wǎng)給予支持，配合調(diào)試計劃需求，安排負(fù)荷及相關(guān)試驗時間。，機(jī)組及輔助設(shè)備運(yùn)行正常、穩(wěn)定，無異常泄漏；，所有儀表及運(yùn)行監(jiān)視設(shè)備完好、指示正常；，精度符合要求，工作正常；；執(zhí)行器操作正常、反饋正確；、正常投入；，各崗位通訊設(shè)備齊全可用；，保證有足夠的、符合試驗規(guī)定的試驗燃料；、水、汽等公用物資的保證；，保證足夠的試驗負(fù)荷與時間；，進(jìn)行相關(guān)的指導(dǎo)和分析。、設(shè)備檢查及設(shè)計改進(jìn)項目，密封間隙檢查調(diào)整為減小空預(yù)器漏風(fēng)系數(shù)，提高換熱效率，達(dá)到合同保證值。在空預(yù)器經(jīng)過熱態(tài)運(yùn)行冷卻后，對軸向、徑向、環(huán)向密封進(jìn)行實(shí)測，與安裝時的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，對有變化的密封片根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。、風(fēng)、煤系統(tǒng)檢查，為燃燒調(diào)整做準(zhǔn)備為進(jìn)一步提高鍋爐效率，使鍋爐燃燒調(diào)整到最佳。在機(jī)組熱態(tài)運(yùn)行后，組織進(jìn)行煙風(fēng)系統(tǒng)擋板嚴(yán)密性檢查；爐膛內(nèi)部結(jié)焦、積灰檢查；燃燒器、內(nèi)、外二次風(fēng)、中心風(fēng)系統(tǒng)檢查；磨煤機(jī)內(nèi)部檢查及系統(tǒng)消缺等工作。、調(diào)整為保證除塵效率達(dá)到和優(yōu)于合同值，在機(jī)組熱態(tài)運(yùn)行停機(jī)后，組織有關(guān)單位進(jìn)行除塵器內(nèi)部積灰檢查、清理；對系統(tǒng)進(jìn)行檢查、消缺后再一次進(jìn)行冷態(tài)升壓試驗。：運(yùn)行方式優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)兩機(jī)三泵運(yùn)行，冬季實(shí)現(xiàn)單機(jī)單泵運(yùn)行；循環(huán)泵事故互聯(lián)試驗。：凝結(jié)水再循環(huán)管道振動治理；對溶氧超標(biāo)的原因進(jìn)行分析，對負(fù)壓系統(tǒng)要進(jìn)行查漏處理；事故互聯(lián)試驗，完善凝結(jié)水系統(tǒng)控制邏輯，進(jìn)行凝泵工/工頻、工/變頻事故互聯(lián)試驗；手動切換試驗，進(jìn)行凝泵帶負(fù)荷狀態(tài)下的工/工頻、工/變頻手動切換試驗；凝泵密封水優(yōu)化，調(diào)整密封水量使其最小化，設(shè)計有自密封系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)自密封。：汽動給水泵汽源切換試驗，機(jī)組帶負(fù)荷試運(yùn)期間，進(jìn)行高、低壓汽源切換試驗，確保給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速不波動且能夠適應(yīng)甩負(fù)荷等惡劣工況. ：高低加汽側(cè)灌水，實(shí)際標(biāo)定高低加就地液位計零點(diǎn)，并完成遠(yuǎn)傳液位靜態(tài)標(biāo)定；校驗各液位開關(guān)動作值，使之準(zhǔn)確動作；檢查低加抽空氣管道應(yīng)分別接至凝汽器；全面復(fù)查各項汽輪機(jī)防進(jìn)水保護(hù)功能。：百葉窗開閉優(yōu)化，防凍性能優(yōu)化，針對現(xiàn)場實(shí)際情況，對間冷系統(tǒng)的控制方式進(jìn)行優(yōu)化，滿足現(xiàn)場實(shí)際防凍要求；換熱片外部清洗，機(jī)組啟動前對換熱片進(jìn)行外部清洗，提高換熱效果；最佳背壓測試，測試機(jī)組冬季時，在不同環(huán)境溫度不同負(fù)荷下的最佳運(yùn)行背壓，最佳背壓不低于阻塞背壓。進(jìn)行高水位灌水試驗，灌水高度應(yīng)在凝汽器喉部以上，真空系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)備、管道100％參加試驗；真空系統(tǒng)泄漏治理，在空負(fù)荷、帶負(fù)荷階段都要對真空系統(tǒng)的泄漏進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。組織相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行真空泵入口濾網(wǎng)檢查、清理及系統(tǒng)嚴(yán)密性檢查工作。為真空系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整做準(zhǔn)備。，測試閥門內(nèi)漏情況，減少系統(tǒng)內(nèi)漏，提高機(jī)組整體熱效率：為保證閥門在各種運(yùn)行工況外漏及內(nèi)漏為零，減少系統(tǒng)汽、水損失，保證機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性和用水指標(biāo)。在機(jī)組調(diào)試期間，針對機(jī)組不同負(fù)荷時進(jìn)行檢查、測試各閥門的內(nèi)、外漏情況作好記錄，在機(jī)組停運(yùn)期間組織施工單位設(shè)備廠家及時消缺。，采取有效措施嚴(yán)格控制汽、水、油品質(zhì)，保證各系統(tǒng)及主、輔設(shè)備的安全運(yùn)行；在機(jī)組調(diào)試期間，為保證汽水品質(zhì)，在汽水品質(zhì)在線監(jiān)督前提下，合理組織化驗人員，縮短人工汽水取樣化驗周期，通過對比準(zhǔn)確把握汽水品質(zhì)。同時嚴(yán)把主、輔設(shè)備油質(zhì)關(guān)，在嚴(yán)格控制油系統(tǒng)沖洗質(zhì)量的前提下進(jìn)行設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)。、傳動為進(jìn)一步提高熱控儀表的準(zhǔn)確性，正確反映機(jī)組試運(yùn)過程中的各類參數(shù)，對現(xiàn)場在裝的熱控儀表擴(kuò)大抽檢力度，對不滿足校驗精度的儀表要求施工單位重新校驗。對抽檢儀表由監(jiān)理、工程部、生產(chǎn)準(zhǔn)備人員進(jìn)行過程監(jiān)督，并做好記錄。確保對現(xiàn)場所有熱控測量元件進(jìn)行100％校驗，并提供校驗報告。對于隨設(shè)備不能拆卸的元件，必須要求廠家提供檢驗報告。進(jìn)行測量元件與取樣點(diǎn)的一一核對，確保取樣位置合理、插入深度合適、是否方便檢修等。每個測點(diǎn)必須從就地安裝位置進(jìn)行回路校驗，確保測點(diǎn)的正確性及可靠性。為保障機(jī)組安全、穩(wěn)定的運(yùn)行要求，根據(jù)各系統(tǒng)的運(yùn)行要求增加必要的測點(diǎn)，使各系統(tǒng)更加完善。，復(fù)核和完善熱控保護(hù)、聯(lián)鎖定值,及時對熱工保護(hù)、聯(lián)鎖定值表進(jìn)行修訂，確保機(jī)組運(yùn)行后，各保護(hù)、聯(lián)鎖系統(tǒng)動作的可靠性；分析各項保護(hù)邏輯的必要性及合理性，保證各項保護(hù)的安全性及可靠性；對部分保護(hù)提出一些優(yōu)化方案，減少保護(hù)拒動及誤動的發(fā)生。、輔設(shè)備性能、閥門特性曲線，進(jìn)一步完善自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制邏輯和參數(shù)；通過試驗取得的數(shù)據(jù)，充分了解各調(diào)節(jié)對象在不同工況下的特性，有針對性的對各模擬量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制策略進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的魯棒性，確保機(jī)組安全可靠、長周期經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。：為保證軸承溫度、振動在設(shè)計范圍內(nèi)正常工作，防止軸瓦及軸徑的損壞以及對油質(zhì)的污染，對各瓦進(jìn)行全面解體檢查，對各瓦進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行清理。、軸承箱、小機(jī)油箱內(nèi)加裝磁性除鐵器，保證油系統(tǒng)的清潔。利用高強(qiáng)磁性將油系統(tǒng)內(nèi)的金屬雜質(zhì)吸附，多次利用停機(jī)機(jī)會對油箱、軸承箱進(jìn)行清理。在大流量濾油機(jī)投運(yùn)配合下，使油系統(tǒng)油質(zhì)達(dá)到合格，保證汽輪發(fā)電機(jī)油系統(tǒng)的潔凈。：發(fā)電機(jī)風(fēng)壓試驗，泄漏率達(dá)到優(yōu)良值；氫氣系統(tǒng)各儀表、氫氣干燥器等與氫氣系統(tǒng)同步投運(yùn)；認(rèn)真對試運(yùn)時氫系統(tǒng)的嚴(yán)密性進(jìn)行測試及找漏工作。：帶開關(guān)進(jìn)行實(shí)際模擬切換,應(yīng)模擬快速、捕同期、低壓、殘壓四種切換方式；帶開關(guān)模擬手動啟動、保護(hù)啟動、開關(guān)偷跳啟動，切換時在在開關(guān)處進(jìn)行錄波；實(shí)際模擬不同方式下閉鎖快切裝置（后備低壓、后備失壓、接點(diǎn)異常、TV 斷線等），在快切閉鎖情況下，無論哪種方法都不能啟動快切裝置。：低溫保證柴油機(jī)啟動試驗；保安電源聯(lián)鎖試驗，實(shí)際模擬各種工況下保安段失電啟動柴發(fā)聯(lián)鎖合保安段備用進(jìn)線開關(guān)；重要負(fù)荷在保安段失電后應(yīng)能自保持合閘狀態(tài)。: 機(jī)組啟動前，檢查一次、二次回路絕緣是否合格，螺絲緊固；勵磁調(diào)節(jié)器自動及手動調(diào)節(jié)方向正確，與自動準(zhǔn)同期裝置、手動準(zhǔn)同期裝置配合調(diào)壓方向正確；開關(guān)，信號傳動正確；各整定值與運(yùn)行要求相符；所有PT、CT二次阻值合理，PT二次無短路，CT二次無開路現(xiàn)象。正常運(yùn)行時檢查整流柜風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)，保證進(jìn)風(fēng)通暢，避免因濾網(wǎng)堵塞而導(dǎo)致跳閘；檢查勵磁小間內(nèi)空調(diào)運(yùn)行情況，保證小間內(nèi)溫度在二十五度左右，避免因空調(diào)故障整流柜溫度過高而導(dǎo)致整流橋退出運(yùn)行。在正常運(yùn)行時，除AVR門可打開外，其他柜門未經(jīng)允許不許打開，防止因誤碰而導(dǎo)致人身及設(shè)備受到危害。：熱控所有系統(tǒng)供電電源的冗余切換試驗，包括：DCS 和DEH 系統(tǒng)總電源柜雙路電源的冗余切換、DCS 和DEH 系統(tǒng)各個控制柜雙路電源的冗余切換、TSI 機(jī)柜雙路電源的冗余切換、各保護(hù)裝置雙路供電電源的冗余切換。要求：主備電源切換正常，且切換時間應(yīng)小于5 毫秒。 DCS 系統(tǒng)功能試驗：DCS（及DEH）系統(tǒng)控制器及網(wǎng)絡(luò)冗余切換試驗；各個冗余配置的控制器及網(wǎng)絡(luò)切換前，在該對控制器控制范圍中，啟動部分設(shè)備，打開部分電動門和調(diào)節(jié)門。試驗過程中，觀察設(shè)備的狀態(tài)及測點(diǎn)數(shù)值是否發(fā)生變化。DCS（及DEH）系統(tǒng)各控制器負(fù)荷率測試，各控制器采集（包括通訊采集）和處理運(yùn)算最繁忙時的負(fù)荷率不大于40%。 RB功能仿真試驗：檢查各主要調(diào)節(jié)回路如設(shè)有偏差大切手動條件在RB 發(fā)生時應(yīng)予以屏蔽防止RB 后切手動導(dǎo)致試驗失敗或跳機(jī)；設(shè)有風(fēng)煤水交叉限制回路的機(jī)組，在RB 時該功能應(yīng)予以屏蔽防止機(jī)組暫態(tài)風(fēng)煤水失調(diào)引起誤動。 DEH一鍵啟動試驗：DEH一鍵啟動在仿真機(jī)上實(shí)驗成功，檢查機(jī)組在滿足條件下， 完成汽輪機(jī)由投盤車到并網(wǎng)帶負(fù)荷至100MW的自動啟動功能。 機(jī)組試運(yùn)期間各專業(yè)精細(xì)化調(diào)試工作 汽機(jī)專業(yè)精細(xì)化調(diào)試工作，在確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，針對機(jī)組的運(yùn)行情況進(jìn)一步摸索，細(xì)化調(diào)整，使機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)及運(yùn)行模式最優(yōu)。1)DEH 系統(tǒng)仿真試驗。2)機(jī)組不同啟動方式試驗（冷、溫、熱/極熱態(tài)啟動）。3)汽機(jī)變負(fù)荷試驗。4)機(jī)組50%、100%甩負(fù)荷試驗；5)汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)參數(shù)測試試驗；6)凝汽器半側(cè)運(yùn)行試驗；7) 主要輔機(jī)切換試驗；8)抽汽逆止門活動試驗；9）DEH一鍵啟動仿真試驗；10）凝結(jié)泵變頻控制優(yōu)化；11）汽動給水泵進(jìn)行機(jī)組啟動方案；，并摸索總結(jié)出設(shè)備及系統(tǒng)的優(yōu)化性能曲線，掌握其最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行區(qū)域及運(yùn)行工況，為機(jī)組節(jié)能、降耗運(yùn)行提供可靠依據(jù)。 1)汽機(jī)最大出力試驗；2)汽機(jī)額定出力試驗；3)機(jī)組熱耗試驗；4)機(jī)組軸系振動試驗；5)供電煤耗測試；6)間接空冷系統(tǒng)性能試驗（包括循環(huán)泵運(yùn)行優(yōu)化和百葉窗優(yōu)化控制）；7)高、低加液位優(yōu)化試驗，調(diào)整高低加液位，使高低加端差優(yōu)于設(shè)計值；8)高加切除試驗。，找出與設(shè)計水平和現(xiàn)階段先進(jìn)水平的差距和對機(jī)組主要熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響和改善建議，深入挖掘機(jī)組節(jié)能潛力，分析及指出設(shè)備、系統(tǒng)配置的優(yōu)缺點(diǎn)及技改方向。測試并分析汽機(jī)本體、小汽機(jī)及汽泵系統(tǒng)、高壓加熱器、低壓加熱器、除氧器、間冷島、輔助蒸汽等系統(tǒng)的運(yùn)行效率。找出與設(shè)計水平和現(xiàn)階段先進(jìn)水平的差距和對機(jī)組主要熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響。通過對機(jī)組進(jìn)行完整的能耗診斷試驗，找出對機(jī)組能耗存在影響的因素:高壓缸效率、中壓缸效率、低壓缸效率、主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度、再熱蒸汽壓損、最終給水溫度、凝汽器真空、再熱器減溫水流量、鍋爐吹灰蒸汽流量、小機(jī)進(jìn)汽流量、機(jī)組補(bǔ)水率、調(diào)門運(yùn)行方式及開度、給水泵焓升、凝結(jié)水泵焓升、軸封漏汽量、加熱器給水端差、加熱器疏水端差、凝汽器端差、凝結(jié)水過冷度、閥門內(nèi)漏及設(shè)備散熱損失等。100%負(fù)荷試驗工況系統(tǒng)需進(jìn)行隔離，通過對機(jī)組負(fù)荷、主蒸汽、再熱蒸汽、給水參數(shù)、抽汽參數(shù)的測量，計算機(jī)組熱耗率。經(jīng)參數(shù)修正后（二類修正）與設(shè)計值進(jìn)行比較，分析與設(shè)計值的差別。變負(fù)荷工況試驗不需要進(jìn)行系統(tǒng)隔離，經(jīng)過參數(shù)測量后計算