福特的經(jīng)營(yíng)觀念ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-29 03:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ” 錯(cuò)誤的市場(chǎng)營(yíng)銷理念 亨利 福特不僅僅是補(bǔ)鍋匠，他是處于農(nóng)村和城市之間的美國(guó)人的代表性人物。他的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)根植于農(nóng)村，他所理解的城市，大規(guī)模生產(chǎn)的價(jià)值，是越來(lái)越多人買得起這些產(chǎn)品 (T型車在 1925年達(dá)到 290美元的歷史最低價(jià) )，買賣中不做手腳，以及賣主和買主的長(zhǎng)久關(guān)系，他提供服務(wù)也大體上符合農(nóng)村的良好傳統(tǒng)。然而，對(duì)于 T型車而言，福特收到了最糟的宣傳效果 —— 不滿意的顧客。因?yàn)橛行┏鞘械膬r(jià)值標(biāo)準(zhǔn)同農(nóng)村的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)是攙和不起來(lái)的。 導(dǎo)致的后果 他這樣做的直接后果是他的大多數(shù)助手紛紛離去以及銷售量的大幅度下降。到 1927 年，他把所有 34家工廠關(guān)閉 6 個(gè)月，以便重新安排生產(chǎn)。但是關(guān)閉以后整整有一年時(shí)間生產(chǎn)沒(méi)有全面展開。到 1936 年，在轎車銷售量方面，它屈居第三，排在通用公司 (占 34％ )和克萊斯勒 (占 25％ )之后。 美國(guó)人的需求 ? 降低汽車價(jià)格是有限度的，這種限度卻很少適用于西爾斯、彭尼、洛克菲勒和卡內(nèi)基出售的低價(jià)商品。因?yàn)槿藗兊膬r(jià)值觀念、消費(fèi)觀念是變化的，而且是迅速變化的，到 20 年代，汽車已成為美國(guó)人個(gè)性的延伸。隨著城市居民第一次
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