【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度 演示視頻 葛靖鴻 陡坡緩降系統(tǒng) (HDC) ? 路虎公司發(fā)明 ? 陡坡緩降系統(tǒng)在開啟后，不用駕駛員控制油門和剎車，車輛會(huì)自動(dòng)以 68km/h的速度前進(jìn)，駕駛員只需控制好方向盤即可。 演示視頻 葛靖鴻 高位剎車燈 ? 安裝在車尾上部，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。 葛靖鴻 氙氣大燈 ? 氙氣大燈 ? 優(yōu)點(diǎn) ? 缺點(diǎn) 葛靖鴻 前大燈延時(shí)照明 ? 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，大燈還會(huì)亮一段時(shí)間。延時(shí)的時(shí)間可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié) ? “伴我回家” 葛靖鴻 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈 ? AFS 演示視頻 葛靖鴻 防眩目后視鏡 ? 由一面特殊鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成 ? 當(dāng)強(qiáng)光照在后視鏡上時(shí)，控制電路會(huì)使鏡面顏色變深，以吸收后車帶來(lái)強(qiáng)光削減強(qiáng)光的反射。 葛靖鴻 雨量傳感器 葛靖鴻 兒童安全鎖 葛靖鴻 HUD抬頭數(shù)字顯示 演示視頻 葛靖鴻 隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPS) 葛靖鴻 行駛中車門自動(dòng)落鎖 ? 指的是汽車在行駛中車速超過(guò)一定值時(shí)（一般為 2040km/h），四個(gè)車門會(huì)自動(dòng)鎖止，從而提高行車的安全性。 葛靖鴻 倒車?yán)走_(dá) ? 以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況 葛靖鴻 倒車影像 葛靖鴻 夜視系統(tǒng) ? 利用紅外線技術(shù)能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚。 演示視頻 葛靖鴻 智能鑰匙 ? 遙控器內(nèi)置的電腦芯片會(huì)發(fā)送無(wú)線射頻信號(hào) 葛靖鴻 定速巡航系統(tǒng) ? 用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛，而無(wú)需操縱油門。 ? 智能定速巡航 ? 主動(dòng)巡航控制 演示視頻 葛靖鴻 感應(yīng)式自動(dòng)雨刷 ? 通過(guò)雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安性。 葛靖鴻 ? 坡道起步 ? 剎車盤干燥 ? 緊急剎車預(yù)緊 葛靖鴻 被動(dòng)安全 葛靖鴻 ? 正面氣囊 ? 側(cè)面氣囊 ? 安全氣簾 ? 膝部氣囊 ? 頭頸保護(hù)系統(tǒng)（主動(dòng)頭枕） ? 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng) ? 預(yù)緊式安全帶 葛靖鴻 安全氣囊 ? 正面氣囊 駕駛員氣囊一般位于方向盤里 前排乘客氣囊一般安裝在中控臺(tái)手套箱內(nèi) 葛靖鴻 側(cè)氣囊 ? 安裝在座椅外側(cè)的，目的是減緩側(cè)面撞擊造成的傷害。 葛靖鴻 安全氣簾 ? 安裝 A柱與C柱之間，用于保護(hù)乘客頭部的安全， 葛靖鴻 膝部氣囊 ? 在碰撞時(shí)保護(hù)膝部和腿部免受踏板、內(nèi)飾部件和車輛金屬部件的傷害。 葛靖鴻 頭頸部保護(hù)系統(tǒng) （ volvo） ? 頭頸部保護(hù)系統(tǒng)會(huì)在發(fā)生碰撞時(shí)，頭枕會(huì)適當(dāng)向后潰縮，同時(shí)座椅適當(dāng)后傾，這樣來(lái)減少碰撞對(duì)頸部帶來(lái)的沖擊。 葛靖鴻 主動(dòng)頭枕 演示視頻 葛靖鴻 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng) ? 汽車點(diǎn)火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片，每個(gè)芯片內(nèi)都裝有固定的 ID(相當(dāng)于身份識(shí)別號(hào)碼 )，只有鑰匙芯片的 ID與發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的 ID一致時(shí)，汽車才能啟動(dòng)，相反，如果不一致，汽車就會(huì)馬上自動(dòng)切斷電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。 葛靖鴻 預(yù)緊式安全帶 ? 是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動(dòng)時(shí)它會(huì)首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護(hù)乘員的安全。 2188132葛靖鴻 車身結(jié)構(gòu) 2188142 僑網(wǎng)發(fā)布葛靖鴻 側(cè)門防撞桿 葛靖鴻 可潰吸能裝置 2188145葛靖鴻 行人保護(hù)技術(shù) 演示視頻 葛靖鴻 便捷 /舒適性配置 葛靖鴻 一觸式電動(dòng)車窗 ? 只需一次按下車窗控制按鈕，車窗便會(huì)自動(dòng)升起或降下的功能。 葛靖鴻 空調(diào) ? 手動(dòng)空調(diào)： 手動(dòng)空調(diào)只能手動(dòng)對(duì)冷 /熱風(fēng)和風(fēng)量進(jìn)行粗略的分級(jí)調(diào)節(jié)，不能設(shè)定車內(nèi)空調(diào)的具體溫度。 ? 自動(dòng)空調(diào)： 自動(dòng)空調(diào)可以根據(jù)已設(shè)定的溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)從而保持車內(nèi)溫度的恒定。 ? 雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)： 指擁有兩個(gè)溫區(qū)（即前排空間），左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。 ? 三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)： 指擁有三個(gè)溫區(qū)，前排左右兩側(cè)各自可獨(dú)立進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，后排空間的溫度則通過(guò)位于中央扶手處的空調(diào)控制面板來(lái)調(diào)節(jié)。 ? 四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)： 指擁有四個(gè)溫區(qū)（即車內(nèi)整體空間），前后排左右兩側(cè)的溫區(qū)可獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。 葛靖鴻 音量隨速調(diào)節(jié) ? 音量隨速調(diào)節(jié)是指車載音響音量可隨車速高低進(jìn)行微量調(diào)整的功能。當(dāng)車速提高音響音量隨之提高；當(dāng)車速降低，音響音量也隨之降低。音量隨速調(diào)節(jié)的好處是不再需要駕駛者頻繁調(diào)節(jié)音量，把注意力都放在駕駛上，有利于行車安全。 葛靖鴻 GPS導(dǎo)航系統(tǒng) ? 幫助駕駛?cè)藛T準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過(guò)地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶到達(dá)目的地的汽車駕駛輔助設(shè)備。 葛靖鴻 電話免提系統(tǒng) ? 車載式： 車載式需要把電話的 SIM卡放入車內(nèi)的一個(gè)卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車載通話功能 ? 藍(lán)牙式： 藍(lán)牙式就是帶有藍(lán)牙功能的手機(jī)通過(guò)與車載藍(lán)牙系統(tǒng)進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)車載通話功能。 葛靖鴻 電子記憶座椅位置 ? 駕乘者能輕松獲得以前存儲(chǔ)的適合個(gè)人需要的座椅姿態(tài)。一般有兩到四個(gè)記憶組數(shù)。 葛靖鴻 按摩座椅 ? 設(shè)計(jì)者在座椅內(nèi)加入氣動(dòng)裝置，氣壓由發(fā)動(dòng)機(jī)艙的氣泵提供，座椅靠背內(nèi)分別有 4個(gè)或多個(gè)氣壓腔，實(shí)現(xiàn)對(duì)腰椎部的保護(hù)。同時(shí)，這些氣壓腔會(huì)根據(jù)編好的程序改變氣壓腔內(nèi)的壓力，使座椅椅面隨之運(yùn)動(dòng)，達(dá)到為駕乘人員按摩舒緩疲勞的目的。 葛靖鴻 擾流板 ? 擾流板的作用主要是為了減少車輛高速行駛時(shí)尾部的升力和行駛阻力 葛靖鴻 待續(xù) 葛靖鴻 渦輪增壓原理演示 演示視頻 葛靖鴻 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式 ◆ 機(jī)械增壓 機(jī)械增壓器：利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)。 葛靖鴻 演示視頻 葛靖鴻 混合氣形成方式 ◆ 單點(diǎn)電噴 (SPI) ? 進(jìn)氣總管中內(nèi)設(shè)置一只噴射器，對(duì)各缸實(shí)施集中噴射，汽油被噴入進(jìn)氣氣流中，形成可燃混合氣 ? 缺點(diǎn)：無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確的按比例并且均勻的油氣混合 葛靖鴻 混合氣形成方式 ◆ 多點(diǎn)電噴 （ MPI） ? 每個(gè)氣缸都由單獨(dú)的噴油嘴噴射燃油。 ? 噴油嘴安裝于進(jìn)氣管最靠近氣缸的位置 ? 多點(diǎn)噴射能夠按照每個(gè)氣缸的需求實(shí)現(xiàn)精確的按需供油，顯著降低了油耗和排放。 葛靖鴻 混合氣形成方式 ◆ 缸內(nèi)直噴式 ? 噴油嘴安裝于氣缸內(nèi)，直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合。 ? 噴射壓力大，燃油霧化細(xì)致，真正實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)地按比例控制噴油并與進(jìn)氣混合 演示視頻 葛靖鴻 排氣量 ? 活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過(guò)空間容積稱為排量。 ? 如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。 ? 用升（ L）來(lái)表示 葛靖鴻 缸徑 行程 (mm） ? 缸徑 :氣缸的直徑。 ? 沖程 :發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞在汽缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從汽缸的一端到另一端的距離叫做一個(gè)行程 . 葛靖鴻 壓縮比 ? 是發(fā)