【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 種是銅礦、水泥灰?guī)r、磚瓦粘土礦、黃砂、鎢礦。九江市礦產(chǎn)資源經(jīng)濟(jì)價(jià)值分析表礦種保有儲(chǔ)量潛在價(jià)值（億元）占全國(guó)比重（%）占江西省比重（%）銅礦350萬噸694(全省第二)飾面用花巖崗5547m3221(全省第一)硫鐵礦、伴生硫硫鐵礦礦石13400萬噸硫2900萬噸219(全省第一)建筑石料用灰?guī)r32863 m3181(全省第四)鋅礦175萬噸158(全省第三)鎢礦33萬噸130(全省第二)飾面用板巖6813萬噸118(全省第一)玻璃用砂19034萬噸95(全省第一)鎵礦4663噸84(全省第一)金礦127169千克81(全省第二)野生動(dòng)物資源九江野生動(dòng)物資源豐富，有的是屬于國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的珍稀動(dòng)物。自1980年起，經(jīng)江西省人民政府決定，在九江境內(nèi)先后建立了3個(gè)自然保護(hù)區(qū)，即：廬山自然保護(hù)區(qū)、彭澤桃紅嶺梅花鹿保護(hù)區(qū)、永修吳城候鳥保護(hù)區(qū)。境內(nèi)鳥類110多種、哺乳動(dòng)物類有20多種、兩棲動(dòng)物類有10種以上。水產(chǎn)資源。天然捕撈水域以鄱陽(yáng)湖、長(zhǎng)江、修河和博陽(yáng)河等大江大河為主。，居全省之冠。全省魚類118種，屬12目、25科，大多魚種具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值。漁獲量大。主要類型有咸淡水洄游性魚類、江湖半洄游性魚類、湖泊定居性魚類、山溪性魚類，洄游性和半洄游性魚類數(shù)量較多，個(gè)體大，是季節(jié)性捕撈主要對(duì)象。植物資源九江植物品種繁多，僅廬山自然保護(hù)區(qū)就有3400余種，其中蕨類植物38科、75屬、203種；裸子植物9科、34屬、95種：被子植物154科、864屬、2105種。全市木本植物有103科、349屬、1140種。草本植物，僅牧草就有數(shù)百種，其中飼用價(jià)值較大的有67種。森林主要分部九嶺、幕阜山脈。全市活立木蓄積總量2136萬立方米，被列為國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的珍稀樹種37種。旅游資源奇秀險(xiǎn)特的自然景觀和悠久的文明史，使九江擁有眾多特色鮮明的風(fēng)景。一個(gè)以廬山為中心，集名山（廬山）、名洞（龍宮洞）、名城（九江）、名江（長(zhǎng)江）、名湖（鄱陽(yáng)湖）、名寺（東林寺、真如寺）為一體的贛北旅游區(qū)系已初步形成。廬山以世界文化景觀列入《世界文化遺產(chǎn)目錄》，以廬山為中心的風(fēng)景旅游區(qū)是京九沿線最大的綜合性旅游風(fēng)景區(qū)和全國(guó)44個(gè)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)之一，廬山也是首批國(guó)家地質(zhì)公園之一。全市有大小景點(diǎn)230多處。第二節(jié) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況一、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革開放以來，九江抓住發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，邁開了內(nèi)引外聯(lián)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。以國(guó)家投資為主體，大力利用外資，進(jìn)行了大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)，使資源優(yōu)勢(shì)逐步轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)快速、健康發(fā)展，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。九江市“十一五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要目標(biāo)指 標(biāo)2005年2010年規(guī)劃目標(biāo)2010年實(shí)際完成較“十五”完成情況生產(chǎn)總值（億元）940%，人均生產(chǎn)總值（美元）117322003169%，凈增1996美元三次產(chǎn)業(yè)占GDP比重（%）： ：9 ：55 ：36：：財(cái)政總收入（億元） 地方一級(jí)預(yù)算收入（億元）年均增長(zhǎng)24%，%，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資（億元）%，直接利用外資（億美元）%，出口總額（億美元）%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額（億元）%，居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（%）103價(jià)格總水平基本穩(wěn)定城鎮(zhèn)人均居住面積（平方米）30農(nóng)村人均居住面積（平方米）40城鎮(zhèn)居民可支配收入（元）87131400015764凈增7051元農(nóng)民人均純收入（元）326952655588凈增2319元工業(yè)增加值（億元）450工業(yè)化率（%）48電視人口覆蓋率（%）9399森林覆蓋率（%）52城市化率（%）50城鎮(zhèn)登記失業(yè)率（%）444恩格爾系數(shù) 城鎮(zhèn) 農(nóng)村43483545下降 個(gè)百分點(diǎn)人口自然增長(zhǎng)率（‰）8單位GDP能耗(噸標(biāo)煤/萬元)下降20%累計(jì)下降20%城市生活污水集中處理率（%）7080城市生活垃圾無害化處理率（%）70說明：：1的匯率測(cè)算。二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化第一產(chǎn)業(yè) 農(nóng)業(yè)由于土地生產(chǎn)能力已接近飽和狀態(tài)，難以象其它部門那樣大幅度擴(kuò)大再生產(chǎn)，因此第一產(chǎn)業(yè)占九江市整體經(jīng)濟(jì)的比重處于下降趨勢(shì)。隨著第二、第三產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，城市吸引農(nóng)村人口的增加，農(nóng)業(yè)人口減少，但人均生產(chǎn)量將得到提高。遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和自然規(guī)律，調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品品種、布局結(jié)構(gòu)、促進(jìn)農(nóng)業(yè)專業(yè)化、區(qū)域分工合理化。在適當(dāng)穩(wěn)定糧食生產(chǎn)的同時(shí)，提高經(jīng)濟(jì)作物在種植中的比重，大力發(fā)展具有地方特色的大宗農(nóng)產(chǎn)品，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)。按照區(qū)域化布局、專業(yè)化生產(chǎn)、集約化經(jīng)營(yíng)的原則，推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)。第二產(chǎn)業(yè) 工業(yè)的增長(zhǎng)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原動(dòng)力。加速工業(yè)化進(jìn)程，是今后20年乃至更長(zhǎng)時(shí)期的經(jīng)濟(jì)工作的主要任務(wù)。在市域的范圍內(nèi)統(tǒng)籌安排工業(yè)的布局，盡量避免工業(yè)生產(chǎn)向市區(qū)集中。勞動(dòng)密集型、資源密集型工業(yè)應(yīng)盡量向市區(qū)外分散，如服裝以德安共青城為基地，水泥生產(chǎn)以瑞昌為基地，有機(jī)硅以永修為基地等。淘汰生產(chǎn)技術(shù)落后、能量消耗高、污染嚴(yán)重的工業(yè)，采用新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，促使產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 對(duì)于中、小企業(yè)的發(fā)展，通過加強(qiáng)對(duì)其政策引導(dǎo)和健全服務(wù)體系，促進(jìn)其向精、專、特、新方向發(fā)展，促進(jìn)全市大、中、小企業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展，形成具有九江特色的工業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)。第三產(chǎn)業(yè) 從發(fā)展流通基地、城市人口集聚密度來考慮，市區(qū)部分將是第三產(chǎn)業(yè)的中心。市區(qū)已有一定程度的城市集聚能力，人口的迅速增長(zhǎng)和第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展急待第三產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng)來滿足其需求。因此，預(yù)計(jì)在市區(qū)2000—2020年間第三產(chǎn)業(yè)將是高速增長(zhǎng)時(shí)期。以旅游、商貿(mào)為重點(diǎn)，依托廬山風(fēng)景游覽區(qū)，來拉動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這是前10年的發(fā)展目標(biāo)。對(duì)于后10年，等到市區(qū)以外的第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度，非農(nóng)業(yè)人口的密集，真正地產(chǎn)生對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的大量需求，市區(qū)以外的第三產(chǎn)業(yè)才會(huì)高速發(fā)展。三、發(fā)展展望根據(jù)規(guī)劃要求，將把廬山區(qū)建設(shè)成為以居住、文化休閑、科教為主的具有山水風(fēng)貌特征的城市綜合區(qū)。第三節(jié) 道路交通現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)一、九江市現(xiàn)狀交通情況概述 九江是江西的北大門，地處大京九鐵路和萬里長(zhǎng)江交匯的十字交叉點(diǎn)，地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，水陸交通十分便捷。全市境內(nèi)鐵路總里程389Km，營(yíng)運(yùn)里程159Km，江西省最早的鐵路之一——南潯鐵路縱貫市境南北。九江水上運(yùn)輸發(fā)達(dá)便利，全區(qū)總通航里程達(dá)970 Km ，黃金水道長(zhǎng)江流經(jīng)市內(nèi)達(dá)152 Km ；內(nèi)河、內(nèi)湖通航里程達(dá)818 Km ，其中鄱陽(yáng)湖區(qū)通航里程289 Km ；修河水系484 Km 。公路四通八達(dá)， Km。國(guó)道10316貫穿境內(nèi)。繼福銀高速公路開通后，杭瑞高速公路在2000年11月18日建成通車， Km。隨著九江機(jī)場(chǎng)、武九、合九、京九鐵路的開通，一個(gè)集水陸空于一體的立體交通樞紐城市已經(jīng)形成。交通系統(tǒng)現(xiàn)狀 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，水運(yùn)運(yùn)輸（主要為貨物運(yùn)輸）在九江市各種運(yùn)輸方式中占有重要地位，隨著改革開放的深入，由于陸路交通的不斷發(fā)展，其相對(duì)比例逐年下降。而在客運(yùn)方面，九江市最主要的運(yùn)輸方式一直是公路運(yùn)輸。⑴ 公路：九江市區(qū)位條件優(yōu)越，公路交通方便快捷，全市擁有國(guó)道路2條，省道16條，縣道28條， Km，全市公路縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，已形成以城市為節(jié)點(diǎn)，各級(jí)公路相連，城鄉(xiāng)相通的公路網(wǎng)。① 高速公路：現(xiàn)有2條，即福銀、杭瑞高速。另有武吉高速即將建設(shè)完成。福銀、杭瑞高速在九江市交匯，在九江境內(nèi)穿越永修、德安、九江縣、九江市、湖口、都昌。② 國(guó)道：2條，分別為北京——珠海的105國(guó)道，福州——蘭州的316國(guó)道。③ 省道：6條，公路等級(jí)大部分為2級(jí)，以瀝青、水泥路面為主。④ 縣道：28條，以瀝青路為主。2008年，全市公路旅客運(yùn)輸量為4203萬人，旅客周轉(zhuǎn)量為213896萬人，%%；貨物運(yùn)輸量為1347萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為134944萬噸公里，%%。⑵ 鐵路：九江境內(nèi)鐵路總里程389公里，主要鐵路干線南潯鐵路是江西最早的鐵路之一，全長(zhǎng)143公里，縱貫市境南北。1999年，貨運(yùn)交通量為303萬噸，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益?？傮w來看鐵路貨運(yùn)能力的利用尚有不充分，而客運(yùn)的季節(jié)性緊張（夏天的廬山旅游，冬天的春運(yùn)）問題相當(dāng)明顯。目前九江城區(qū)已有鐵路四條，即北京—九龍的京九干線、合肥—九江的合九線、南昌—九江的南潯線、興建銅陵—九江的銅九線和武昌—九江的武九線?，F(xiàn)狀有京九鐵路、南潯鐵路、石化鐵路、專用線等穿越市區(qū)。城市現(xiàn)有鐵路車站五座，分設(shè)于京九線、南潯線和專用線上京九線有九江新火車站、南潯線上有七里湖和九江西站，專用線上有茅山頭站和琵琶湖站。九江西站屬南潯鐵路盡端式三級(jí)站；七里湖車站屬散裝碼頭貨列編組站；琵琶湖站屬煉油廠、發(fā)電廠專用編組站；茅山頭站屬城市南區(qū)中間站。⑶ 水運(yùn)：九江市域擁有長(zhǎng)江岸線長(zhǎng)152公里，市區(qū)擁有長(zhǎng)江岸線28公里，城市建成區(qū)則含長(zhǎng)江岸線約18公里。由于水運(yùn)具有能耗低、運(yùn)量大、可直達(dá)國(guó)內(nèi)外各港口等優(yōu)點(diǎn)，九江水運(yùn)交通業(yè)仍有較大發(fā)展余地。整座城區(qū)地處長(zhǎng)江的微凹岸，優(yōu)良的深水位緊靠九江一側(cè)，常年航道水深約超過4米，因而具有良好的建港條件，現(xiàn)已設(shè)有各類客貨碼頭及裝卸點(diǎn)50余個(gè)，其中正規(guī)碼頭40座，全港貨物吞吐量650萬T/年，旅客發(fā)送量為307萬人次/年，多數(shù)客運(yùn)碼頭相對(duì)集中于老城區(qū)的約2公里岸線段內(nèi)，貨運(yùn)專用碼頭主要分布在舊城區(qū)以東岸線段，重要裝卸碼頭有兩個(gè)，分布于市區(qū)沿江東西兩處。⑷ 民用航空：九江民航機(jī)場(chǎng)的開通，為出入九江增加了一種重要的交通方式。1999年民航安全運(yùn)送旅客1萬人次，貨運(yùn)量約6萬噸。廬山機(jī)場(chǎng)設(shè)于黃老門至馬回嶺鐵路西側(cè)約一公里處，系軍民兩用機(jī)場(chǎng)，距市中心公路里程32公里，機(jī)場(chǎng)用地22公頃，能適應(yīng)波音737型飛機(jī)起降。九江機(jī)場(chǎng)的通航歷史很長(zhǎng)（自上世紀(jì)20年代末開始），但其發(fā)展?fàn)顩r一直不夠理想，歷史上曾多次停航又復(fù)航，最近的停航是在1999年11月，2006年再次復(fù)航。二、九江市城區(qū)道路現(xiàn)狀九江市區(qū)現(xiàn)狀道路比較零亂，自然形成了略呈環(huán)形加放射線的城市交通骨架。環(huán)線上主要有廬山路、十里大道北段、長(zhǎng)虹大道、潯陽(yáng)東路及潯陽(yáng)路，均采用雙車道幅面，是市區(qū)的主要聯(lián)絡(luò)線。放射線主要由向東的濱江路及濱江東路，向南的廬山大道、十里大道南段及前進(jìn)東路，向西的潯陽(yáng)西路組成，這些主干道也采用雙向四車道或者六車道幅面。其余道路的寬度很窄，以十米以下的支路居多。市區(qū)共有主干道22條，次干道29條。，以瀝青路面為主，主干道寬度為35—55米，次干道寬度為30—40米。 Km，㎡，㎡。城區(qū)主次干道情況詳見下表序號(hào)道路名稱起止地點(diǎn)道路性質(zhì)長(zhǎng)寬道路面積（平方米）（米）（米）1長(zhǎng)虹大道十里轉(zhuǎn)盤—長(zhǎng)虹立交橋主干道3500802800002長(zhǎng)虹大道長(zhǎng)虹立交橋—濱江路轉(zhuǎn)盤主干道2924551608203長(zhǎng)虹大道九龍街—十里轉(zhuǎn)盤主干道43040172004潯陽(yáng)東路荷花垅—長(zhǎng)虹立交橋主干道55960335405潯陽(yáng)東路長(zhǎng)虹立交橋—三里街路口主干道1412839486潯陽(yáng)東路三里街路口—廬峰路口主干道150030450007潯陽(yáng)東路廬峰路口—八角石噴泉主干道50026130008潯陽(yáng)路八角石噴泉—人民影劇院主干道100025250009潯陽(yáng)路人民影劇院—新橋頭主干道60910廬山北路遠(yuǎn)洋商廈—新橋頭主干道400361440011廬山路新橋頭—堤防管理處主干道4001660012廬山路堤防管理處—天鵝噴泉主干道5001925013廬山南路火車站—濱湖路口主干道5001910014廬山南路濱湖路口—安居工程指揮部主干道5002110015廬山南路安居工程指揮部—姚家洼路口主干道5002030016廬山南路姚家洼路口—天鵝噴泉主干道31817十里大道市政宿舍—長(zhǎng)虹轉(zhuǎn)盤主干道2311306933018十里大道長(zhǎng)虹轉(zhuǎn)盤—綜合辦證廳主干道500502500019十里大道綜合辦證廳—船校正門主干道1000535300020十里大道船校正門—?jiǎng)恿C(jī)廠主干道1727508635021十里大道延伸線動(dòng)力機(jī)廠—制氧機(jī)廠主干道1740508700022前進(jìn)東路十里大樓—高速公路橋下主干道2074306222023前進(jìn)東路高速公路橋下—馮家村路口主干道9009810024濱江大道原龍開河口—廬山北路口主干道23018414025濱江大道廬山北路口—長(zhǎng)虹北路轉(zhuǎn)盤主干道40003012000026濱江大道長(zhǎng)虹北路轉(zhuǎn)盤—大王廟村主干道41604013640027九瑞大道龍開河路—九江職大主干道1500507500028九瑞大道九江職大—收費(fèi)站主干道92734037092029