freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

軌檢車分析,初學者適用(編輯修改稿)

2025-05-29 01:27 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 軌向平順性,只是其中關注的波長和側(cè)重點不同。 n 不同點: n ( 1)軌距變化率重點評價較短范圍內(nèi)( )的軌向不平順。 n ( 2)橫加變化率所關注的軌向波長屬于中波范圍內(nèi),橫加變化率引入了車速變量,因此受車速影響較大,而且其計算量有車體橫加參與,各車的運行速度和振動特性的差異也使其重復性較差。 n ( 3)曲率變化率可以捕獲較長波長范圍內(nèi)的軌向不平順,其與長波長軌向?qū)^吻合。 五、軌道病害成因分析 n 以下主要講軌檢車檢測項目病害產(chǎn)生的原因及危害 軌距 n 軌距病害幅值過大過小,在其他因素作用下,可能會引起列車脫軌或爬軌。影響軌距偏差值主要有以下幾個方面: n ( 1)軌道結(jié)構(gòu)不良:如鋼軌肥邊、硬彎、曲線不均勻側(cè)磨、枕木失效、道釘浮離、軌撐失效、扣件爬離、軌距擋板磨耗、提速道岔基本軌刨切部分不密貼等。 n ( 2)幾何尺寸不良:如軌距超限、軌距遞減不順、方向不良等。 n ( 3)框架剛度減弱:扣件扣壓力不足、軌道外側(cè)扣件離縫彈性擠開(木枕線路尤其如此)等。 軌向 n 軌向檢測項目是評價直線軌道的平直度和曲線軌道的圓順度。軌向病害過大會使車輪受到橫向沖擊,引起車輛左右晃動和車體搖擺振動,對列車平穩(wěn)度和舒適度產(chǎn)生較大影響,加速軌道結(jié)構(gòu)和道床的變形。影響軌向偏差值主要有以下幾個方面: n ( 1)幾何尺寸不良:直線區(qū)段方向不良、曲線區(qū)段不圓順(正矢超限)、軌距遞減不平順等。 n ( 2)軌道結(jié)構(gòu)不良:鋼軌硬彎、不均勻磨耗、木枕失效、連續(xù)道釘浮離等。 n ( 3)框架剛度減弱:扣件扣壓力不足、軌道彈性不均勻擠開等。 高低 n 眾所周知前后高低不平順(簡稱高低)會增加列車通過時的沖擊動力,加速軌道結(jié)構(gòu)和道床的變形,對車輛設備、列車行車安全構(gòu)成危害,其危害大小與高低的幅值、變化率成正比,與高低波長成反比。對車輛影響較大的高低有三種。 n 第一種:波長在 2m以內(nèi)的高低,其特征幅值較小、波長較短,但變化率較大,對車輪的作用力也較大,如列車速度為 60~ 110km/h時,高低引起的激振頻率接近客車轉(zhuǎn)向架的自振頻率,將產(chǎn)生很大的軸箱垂直振動加速度。引起這種類型高低的因素主要為接頭低扣、大軌縫及鋼軌打塌、掉塊、鞍形磨耗等。 n 第二種:波長在 10m左右的高低,現(xiàn)場較常見。其特征幅值較大、波長較長,能使車體產(chǎn)生沉浮和點頭振動。如列車速度為 60~ 110km/h時,高低引起的激振頻率接近客車車體自振頻率,將產(chǎn)生較大的車體垂直振動。這種類型的高低易產(chǎn)生在橋頭、道口、隧道、涵洞、道床翻漿地段軟玉接合部。 n 第三種:波長在 20m左右的高低,其特征是幅值較大、波長較長,能使車體產(chǎn)生點頭振動,當車體振幅方向與高低振幅方向相同時,將使
點擊復制文檔內(nèi)容
教學課件相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1