電梯技術(shù)條ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 18:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，對于 V=,運行中轎廂內(nèi)的最大噪聲值不應(yīng)大于 60db(A)。且無針對無機房機房內(nèi)平均噪聲值的要求。） 電梯曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在 。 2022/5/29 12 ,并應(yīng)能正常工作 : 、錯相保護裝置或保護功能。 電梯運行與相序無關(guān)時 ,可不設(shè)置錯相保護裝置。 安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動超速保護裝置 ,檢測限速器或安全鉗動作的電氣安全裝置以及檢測限速器繩斷裂或松弛的電氣安全裝置。 。 。 。 1）電梯正常運行時，應(yīng)不能打開層門；如果一個層門開著，電梯應(yīng)不能啟動或繼續(xù)運行。 2）驗證層門緊鎖的電氣安全裝置；證實層門關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置；緊急開鎖與層門的自動關(guān)閉裝置。 2022/5/29 13 。 緊急操作裝置分為手動操作裝置及緊急電動操作裝置。 （新檢規(guī)規(guī)定 :對于可拆卸盤車手輪，應(yīng)設(shè)有電氣安全裝置，此裝置最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作。對于緊急電動運行新檢規(guī)要求更加明確 ,指出一旦進入檢修運行 ,緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能將由檢修控制裝置所代替。也就是說 ,檢修具有最高優(yōu)先權(quán)。） 、轎頂、底坑、檢修控制裝置、驅(qū)動主機和無機房電梯設(shè)置在井道外的緊急和測試操作裝置上應(yīng)設(shè)置雙穩(wěn)態(tài)的紅色停止裝置。如果距主機 1m以內(nèi)或距無機房電梯設(shè)置在井道外的緊急和測試操縱裝置 1m以內(nèi)設(shè)有主開關(guān)或其他停止裝置，則可不在驅(qū)動主機或緊急和測試操縱裝置上設(shè)置停止裝置。 （ 97版電梯技術(shù)條件中只要求滑輪間、轎頂、底坑裝有非自動復(fù)位的紅色停止保護開關(guān)。） 2022/5/29 14 ，當(dāng)人員通過入口被撞擊或即將被撞擊時，應(yīng)有一個自動使門重新開啟的保護裝置。 。 。 若設(shè)置兩個檢修控制裝置，則他們之間的互鎖系統(tǒng)應(yīng)保證 : 1）如果僅其中一個檢修控制裝置被置于“檢修”位置，通過按壓該檢修控制裝置上的按鈕能使電梯運行。 2）如果兩個檢修控制裝置均被置于“檢修”位置，在兩者中任一個檢修控制裝置上操作均不能使電梯運行，或同時按壓兩個檢修控制裝置上的相同功能的按鈕才能使電梯運行。 （ 97版電梯技術(shù)條件中規(guī)定：轎頂應(yīng)裝設(shè)一個檢修運行裝置，如轎內(nèi)、機房也設(shè)有檢修運行裝置，應(yīng)確保轎頂優(yōu)先。） 2022/5/29 15 原理圖分析 (原檢修回路 ) 2022/5/29 16 原理圖分析 (現(xiàn)檢修回路 ) 2022/5/29 17 。 轎箱內(nèi)以及在井道中工作的人員存在被困危險處應(yīng)設(shè)置緊急報警裝置。當(dāng)電梯行程大于 30米或轎箱內(nèi)與緊急操作地點之間不能直接對話時，轎箱內(nèi)與緊急操作地點之間也應(yīng)設(shè)置緊急報警裝置，該裝置應(yīng)采用一個對講系統(tǒng)能與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。 (97版電梯技術(shù)條件中無此要求。 新檢規(guī)又要求 :轎箱內(nèi)必須有對講系統(tǒng)，僅采用警鈴是不符合要求的
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