【文章內容簡介】 蘭公路、海古公路、蘭白高速公路等。包（頭）蘭（州）鐵路縱貫南北，白（銀）寶（寶積山）鐵路橫穿東西，境內有車站和?？奎c29個。**平川經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是1992年經(jīng)x市政府批準設立、 2006年3月x省政府批準的省級開發(fā)區(qū)。經(jīng)過近十年的建設，。先后開通了開發(fā)路、1號路、建設路、公園路、平川南路，形成了五縱六橫的路網(wǎng)體系，水、電、暖配套完善。能源供應充足。x市城市用水富足全市煤炭產(chǎn)量達到1200多萬噸，煤炭資源與東部地區(qū)相比，煤價較低，在下游產(chǎn)品的競爭中處于相對比較有利的位置。x電網(wǎng)是x省第二大電網(wǎng)。靖遠一電、二電公司和大唐火電廠、大峽水電站、烏金峽水電站總裝機容量390多萬千瓦，發(fā)電量136億千瓦時，即使在用電高峰期也能保證企業(yè)的正常生產(chǎn)用電，充足的電力資源為各類工業(yè)項目不間斷生產(chǎn)提供了可靠的保證。城市用水富裕，富余20萬立方米，能充分滿足工業(yè)項目用水所需。專門針對寧夏銀川、x蘭州、x等城市的“澀、寧、蘭”輸氣管線x支線已建成，年供氣量可達1千多萬立方米，可保質、保量的為x居民生活、工業(yè)生產(chǎn)提供天然氣。x市境內火電、水電、風電資源豐富，電力供應充足，價格方面具有明顯的比較優(yōu)勢，為發(fā)展高能電池材料產(chǎn)業(yè)提供了充分的能源保障。政府支持力度加大。近年來，x市委、市政府堅持打科技牌、走科技路，突出產(chǎn)學研結合、科技成果轉化、科技支撐平臺建設等重點工作，大力發(fā)展科技事業(yè)，推動經(jīng)濟社會發(fā)展?！笆晃濉逼陂g，全市共取得科技創(chuàng)新成果210多項，累計申請專利484件，實施各類科技計劃項目506項，爭取國家、省級科技項目資金5250萬元，投入財政專項經(jīng)費4706萬元。x市被確定為全省實施知識產(chǎn)權戰(zhàn)略綜合試點城市、全省產(chǎn)學研合作示范市，先后被科技部命名為“國家有色金屬新材料產(chǎn)業(yè)化基地”和“國家火炬計劃x市有色金屬新材料及制品產(chǎn)業(yè)基地”。“十二五”時期，x市將以產(chǎn)學研合作為抓手，著力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；以自主創(chuàng)新為根本，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；以產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟為依托，努力構建具有x特色的創(chuàng)新體系；以實施重大項目為載體，積極培養(yǎng)和集聚創(chuàng)新型人才；以民生科技普及為切入點，整體推進創(chuàng)新型x建設。x市政府根據(jù)x市電池原材料比較集中的特點和經(jīng)濟轉型的需要，將新型電池材料產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)。已成功引進西藏扎布耶鋰業(yè)有限公司落戶園區(qū)，年產(chǎn)3000t 碳酸鋰的一期工程已順利投產(chǎn)，二期工程產(chǎn)能可達2萬噸，將成為我國最大的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)。2012年12月，x市出臺了《x市電池新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20132020）》，確定了x國家級新材料產(chǎn)業(yè)化基地的發(fā)展目標。圍繞技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)制造，重點建設以有色金屬、稀土、非金屬和化工等四大新材料為主體的高新技術產(chǎn)業(yè)群，力爭到2013年實現(xiàn)技工貿收入150億元，到2020年使基地成為世界知名、國內先進、西部一流的國家新材料高技術產(chǎn)業(yè)與成果轉化基地。城市轉型帶來新機遇。經(jīng)過半個多世紀的開采，x市已探明的有色金屬礦產(chǎn)資源瀕臨枯竭，2008年3月17日，x市被列入國家x列入全國首批資源枯竭城市，為加速x城市轉型帶來了重大歷史機遇。黨中央、國務院歷來十分重視x老工業(yè)基地發(fā)展，國家發(fā)改委、國務院東北辦以及x省委、省政府對x城市轉型給予了大力支持。為盡快推進x市資源枯竭城市經(jīng)濟轉型步伐，x市將加快鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)列入重點，在規(guī)劃布局、要素整合、機構建制、銜接協(xié)調、政策配套等方面做了一系列卓有成效前期工作。依托域內鋰電原材料及產(chǎn)業(yè)相對集中的優(yōu)勢，x市將鋰電池產(chǎn)業(yè)確立為支柱產(chǎn)業(yè)并在x高新區(qū)建立了電池產(chǎn)業(yè)園，該園是我國較早成立的電池產(chǎn)業(yè)園之一，在鋰電池業(yè)界影響頗大。 原材料產(chǎn)業(yè)基礎雄厚。x省有色金屬材料產(chǎn)業(yè)集中分布在x金昌、x兩地，產(chǎn)業(yè)集中度較高。金川公司。金川公司地處x省金昌市境內，是x省人民政府控股、相關產(chǎn)業(yè)多元化的大型礦業(yè)集團，是國內最大的鎳鈷鉑族金屬生產(chǎn)企業(yè)，也是我國西北最大的銅金屬生產(chǎn)企業(yè)，世稱中國的“鎳都”。主要產(chǎn)品有鎳、銅、鈷、鉑族貴金屬、有色金屬壓延加工產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、有色金屬化學品等，金川公司經(jīng)過50年的建設和發(fā)展，已成為全球同類企業(yè)中生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品種類全、產(chǎn)品質量優(yōu)良的公司之一。公司已形成年產(chǎn)鎳15萬噸、銅40萬噸、鈷1萬噸、化工產(chǎn)品280萬噸的生產(chǎn)能力。其中鎳產(chǎn)量居世界第四位，鈷產(chǎn)量居世界第二位，鉑族金屬產(chǎn)量居國內第一位，銅產(chǎn)量居國內第三位。近年來，金川公司進一步加快二次電池材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐，鎳鈷錳三原正極材料、鎳鈷錳氫氧化物前驅體和四氧化三鈷產(chǎn)能不斷上升，其中四氧化三鈷產(chǎn)量為國內最大。金川公司的產(chǎn)品恰恰是生產(chǎn)鋰電池正極材料的原材料，即可本項目順利實施提供持續(xù)、可靠的保障，而且金川公司與本公司同在一省之內，不僅可以大大節(jié)省物流成本，也為雙方開展技術交流合作、做大做強x鋰電產(chǎn)業(yè)提供了良好的平臺。x有色集團。x有色集團股份有限公司系由x省國資委、省國有資產(chǎn)管理公司、中信集團公司、中信國安集團共同出資組建的股份制企業(yè)。目前x有色集團已具備年有色金屬采選礦量近350萬噸，年產(chǎn)銅鉛鋅三種有色金屬30萬噸、黃金3000千克、x150噸、硫酸63萬噸、累計生產(chǎn)有色金屬產(chǎn)品590多萬噸，上繳利稅近95億元。主要產(chǎn)品有銅、鉛、鋅等有色金屬加工產(chǎn)品、貴金屬制品、鋅基合金、硫酸、黃金、x、氟化鹽等40多個品種，其中38個產(chǎn)品先后被評為國、省（部）優(yōu)質產(chǎn)品，優(yōu)質產(chǎn)品產(chǎn)值率達到90%以上。主導產(chǎn)品“紅鷺”牌銅、鋁、鉛、鋅為x省名牌產(chǎn)品和“隴貨精品”，銅、鉛、鋅獲中國有色行業(yè)實物質量金杯獎，產(chǎn)品在國內外市場享有盛譽。經(jīng)過半個多世紀積累和發(fā)展，x有色集團在礦產(chǎn)資源開發(fā)，有色金屬深加工、“采選冶”技術創(chuàng)新、資源綜合利用、產(chǎn)品研發(fā)、資本運作、對外貿易等方面的實力明顯增強。已具備集約化發(fā)展的整體實力和優(yōu)勢，x稀土集團。x稀土集團有限責任公司（簡稱x稀土公司）x稀土公司是我國最早從事稀土生產(chǎn)的企業(yè)之一。自1975年以來，公司稀土公司在稀土分離領域、技術裝備、人才儲備、研發(fā)能力、管理水平、產(chǎn)品質量、經(jīng)濟技術指標等方面始終保持了國內領先優(yōu)勢，也是國內最早獲得ISO9002質量體系認證的稀土企業(yè)，擁有獨立的自營進出口經(jīng)營權，產(chǎn)品暢銷國內30個省、區(qū)、市以及日、美、法、澳、韓等20多個國家和地區(qū)。近年來，x稀土公司積極落實國家稀土產(chǎn)業(yè)政策，優(yōu)先發(fā)展精深加工，優(yōu)化產(chǎn)品結構，不斷推出高技術、高附加值產(chǎn)品，主要有稀土加工分離、稀土金屬、稀土研磨材料、稀土貯氫材料、稀土磁性材料、熒光材料、氯堿化工等。目前高技術、高附加值產(chǎn)品銷售已超過總銷售收入的90％以上，已有10大系列、100多個品種、200多個規(guī)格的產(chǎn)品推向市場。（TREO計）、研磨材料2500噸、各種稀土金屬2500噸、貯氫材料1500噸、釹鐵硼永磁材料1500噸、發(fā)光材料200噸的生產(chǎn)能力，已經(jīng)成為我國稀土產(chǎn)品品類最多、加工鏈最為完整的企業(yè)，也是中國稀土行業(yè)唯一能夠實現(xiàn)稀土全分離的企業(yè)。扎布耶鋰業(yè)公司。入駐x高新區(qū)的扎布耶鋰業(yè)有限公司，隸屬西藏礦業(yè)發(fā)展有限公司，系由西藏扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司和深圳寶利泰投資有限公司共同投資組建的股份制企業(yè)。x扎布耶鋰業(yè)有限公司位于x市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，占地153畝，一期工程投資8000萬元，于2004年建成投產(chǎn)。設計年生產(chǎn)能力5000噸（Li2CO3），其中工業(yè)碳酸鋰3000噸，單水氫氧化鋰2000噸。x扎布耶鋰業(yè)有限公司是國內第一家采用鹽湖鹵水提鋰為原料生產(chǎn)鋰系列產(chǎn)品的企業(yè)，以西藏扎布耶鋰業(yè)公司的鹵水鋰精礦為原料，擁有完全自主知識產(chǎn)權的碳化和石灰苛化鋰鹽生產(chǎn)新工藝，技術力量雄厚，擁有一流的生產(chǎn)設備，質量檢驗手段完備。其中鹵水提鋰工藝為國內首創(chuàng)、國際先進，引領我國鋰工業(yè)邁入斬新的發(fā)展階段。目前，%左右，鋰回收率達到90%以上，處于國內鋰行業(yè)領先。年產(chǎn)5000噸碳酸鋰和氫氧化鋰的一期項目已建成投產(chǎn)； 億元，新增產(chǎn)能12000噸。x扎布耶鋰業(yè)公司氯化鋰、金屬鋰、高純鋰、鋰材等產(chǎn)品二期開發(fā)項目正在建設之中。同時投資7億元扎布耶礦區(qū)一期技改工程已經(jīng)完成，屆時，x扎布耶鋰業(yè)公司將成為國內最大的鋰工業(yè)基地。扎布耶鋰業(yè)公司在x高新區(qū)成功建設，實現(xiàn)了西藏優(yōu)質礦產(chǎn)資源優(yōu)勢與x市有色金屬工業(yè)基地優(yōu)互補，同時也為x市進一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，開發(fā)利用高純度電池級碳酸鋰、六氟磷酸鋰等產(chǎn)品，做大做強鋰電產(chǎn)業(yè)打下堅實基礎。人力資源優(yōu)勢突出。x市是我國西北重要的有色金屬、能源、化工基地。工業(yè)基礎雄厚，產(chǎn)業(yè)集中度高，隨著國有大中型企業(yè)改制充足，大批高素質技術工人提前下崗，且與發(fā)達地區(qū)相比，用工成本較低，具有發(fā)展電池材料產(chǎn)業(yè)的人力資源優(yōu)勢。全市成立省級工程技術研究中心7個，市級工程技術研究中心8個，國家級企業(yè)技術中心2個，省級企業(yè)技術中心4個，博士和碩士工作站4個，各類技術研究開發(fā)和技術推廣機構506個，科技服務中介機構258個，先后承擔多項國家“863”、“973”、“948”等高科技計劃項目。，其中90多名專家享受國務院特殊津貼，19人被評為全國科技創(chuàng)新帶頭人，3900人獲得高級技術職稱，有企業(yè)經(jīng)營管理人才8800多人。 x有16萬訓練有素的產(chǎn)業(yè)工人，，大中專畢業(yè)生3000多人。人才隊伍素質高、人力資源充足，為x市發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)提供了人才保障。第三章 市場分析與建設規(guī)模一、鋰電池正極材料市場調查我國動力鋰離子電池目前正處于發(fā)展期。目前各汽車行業(yè)對于 鋰電及其它新能源的研發(fā)都給予了高度重視，據(jù)統(tǒng)計，國內至少有 30 家客車企業(yè)已涉足新能源車研發(fā)；轎車方面，六大汽車集團（上 汽、一汽、東風、長安、廣汽、北汽）以及萬向、奇瑞、吉利、比亞 迪、眾泰等都爭相研發(fā)新能源車，企業(yè)數(shù)量總計超過 40 家。隨著新能源汽車發(fā)展步伐加快，預計到2017年，僅國內汽車市場對正極材料的需求量要遠遠超過20萬噸/年。在大功率鋰電產(chǎn)業(yè)方面，目前動力鋰離子電池主要生產(chǎn)企業(yè)有：深圳比亞迪、深圳比克、天津力神、萬向電動汽車、蘇州星恒、 x神州巨電、深圳雷天、x盟固利、遼源鋰源新能源、咸陽威力 克、東莞新能源（ATL）等。未來新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車趨勢將成為必然，動力鋰電池作為新能源汽車的“心臟”，將催生龐大的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效應，對電池原材料供應商和廠商來說都是巨大的商業(yè)機遇。錳酸鋰是鋰電池正極材料，其客戶包括生產(chǎn)信息產(chǎn)業(yè)、數(shù)碼產(chǎn)品、能源交通、國防軍工等領域的鋰電池廠家。根據(jù)初期調研鋰電池廠家購買行為屬于理智型，一般采用專家購買，且具有嚴肅性和穩(wěn)定性，他們更關注產(chǎn)品的品質性能和長期穩(wěn)固的質量保證，其價格承受能力較強。在購買決策中，下游電池生產(chǎn)專家、采購人員對產(chǎn)品的選擇起很重要的作用，有些甚至由電池生產(chǎn)專家、采購人員指定或采購。表31 主要電池廠商材料選用情況公司正極材料負極材料電解質封裝形式結構形狀豐田鈷酸鋰石墨液體金屬螺旋式橢圓松下鎳錳鈷酸鋰混合液體金屬螺旋式橢圓江森自控鈷酸鋰石墨液體金屬螺旋式圓柱日立錳酸鋰/三元固體碳粒液體金屬螺旋式圓柱/橢圓AESC錳酸鋰/三元固體碳粒液體袋裝堆棧式棱柱三洋錳酸鋰/三元混合液體金屬螺旋式圓柱GS湯淺電池錳酸鋰/鈷酸鋰固體碳粒液體金屬螺旋式橢圓LG化學錳酸鋰固體碳粒凝膠體袋裝堆棧式棱柱三星錳酸鋰/三元石墨液體金屬螺旋式圓柱SK Corp錳酸鋰石墨液體袋裝螺旋式棱柱東芝錳酸鋰低溫氧化碳液體袋裝金屬螺旋式棱柱AltairNano錳酸鋰低溫氧化碳液體袋裝堆棧式棱柱比亞迪磷酸鐵鋰液體金屬螺旋式圓柱/橢圓Electrovaya聚合金屬鋰威龍科技磷酸鐵鋰聚合物袋裝堆棧式棱柱從上表可以看出，現(xiàn)階段選擇錳酸鋰材料的電池廠商占了56%，基本上是正極材料的首選。一般的供給需求理論認為，錳酸鋰市場的供給和需求共同影響著錳酸鋰的市場價格。當需求大于供給的時候，市場中錳酸鋰的價格可能被低估，企業(yè)在這個時候進入該行業(yè)是有利可圖的。當供給大于需求的時候，市場中錳酸鋰的價格可能會被高估，企業(yè)在這個時候進入行業(yè)將可能面臨虧本的風險。就現(xiàn)階段的市場情況而言，隨著新能源汽車行業(yè)的迅速崛起，鋰離子電池市場的供給遠遠小于市場的需求，供給和需求存在巨大的缺口。這樣的缺口意味著誰先掌握了先進的技術并且首先投入使用，誰就有可能去分享這一塊巨大的蛋糕。據(jù)中投顧問發(fā)布的《20092012年中國電池行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，短期內汽車動力電池市場不會呈現(xiàn)全部用鋰電池的情況。這首先取決于鋰離子電池技術的不成熟因素。當鋰電池技術成熟后，鎳氫電池市場將被鋰電池逐漸蠶食。與鋰電池相比，鎳氫電池具有續(xù)航能力不足以及不能外插式充電等缺陷。鋰電池代表的是混合動力汽車動力電池的未來，而目前從成本和商業(yè)化的角度看，更現(xiàn)實的選擇是鎳氫電池。報告還指出，新能源汽車將朝著“鎳氫－鋰電－燃料電池”產(chǎn)業(yè)化路徑發(fā)展。從發(fā)展趨勢和速度來看，短期能夠兌現(xiàn)業(yè)績的只有鎳氫動力電池。這就是說，即使在未來3－5年內，鋰電池相關產(chǎn)業(yè)鏈都不會有實質性的業(yè)績貢獻。到目前為止，國內市場上很多企業(yè)已經(jīng)對錳酸鋰進行量產(chǎn)，例如國內主要生產(chǎn)商有青島新正鋰業(yè)有限公司，中信國安盟固利，深圳市源源新材料科技有限公司，深圳市振華新材料股份有限公司，湖南瑞翔新材料股份有限公司，湖南杉杉新材料有限公司，臨沂杰能新能源材料有限公司，云南玉溪匯龍科技有限公司，無錫晶石新型能源有限公司，廣州鴻森材料有限公司（正極材料主要廠商與產(chǎn)量見表32）。表32 主要正極材料生產(chǎn)廠商與產(chǎn)量分析表公 司產(chǎn)量情況比亞迪鈷酸鋰2000噸、磷酸鐵鋰1200噸中信國安盟固利鈷酸鋰2500噸、錳酸鋰800噸湖南杉杉 鈷酸鋰4000噸、錳酸鋰500噸、三元材料500噸x當升鈷酸鋰5000噸湖南瑞翔鈷酸鋰