智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-05-28 05:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ” 碼 發(fā)動機(jī) ECU “ G” 碼 鑰匙 認(rèn)證 ECU “ S” 碼 鑰匙 ID1 鑰匙 ID2 鑰匙 碼 注冊 ? 新鑰匙 ID ? 添加鑰匙 ID ? 鑰匙 ID 刪除 ECU 通信 ID 注冊 ?只更換 ID代碼盒 ECU 通信 ID 注冊 (自動地 ) ?認(rèn)證 ECU 和 ID代碼盒更換 ECU 通信 ID 注冊 (自動地 *) ?只更換 ID代碼盒 :自動地 : 手動地 (測試儀 ) :手動地 (SST) 鑰匙 ID ECU 通信 ID 注冊 (自動地 ) ?只更換發(fā)動機(jī) ECU ECU 通信 ID 注冊 ?只更換更換轉(zhuǎn)向鎖止 ECU 或者 ID代碼盒 *: 在執(zhí)行 “ECU 通信 ID 注冊”時(shí)， “S 碼 ”也被同步傳輸。 24 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) 部件更換和 ID碼注冊 – “ECU 通信 ID 注冊” CG Tc 1. 用 SST, 連接 DLC3的 TC 和 CG端子 2. 打開點(diǎn)火開關(guān) ON (不啟動發(fā)動機(jī) ) 和保持 30 分鐘 . 3. 關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān) 然后斷開 TC和 CG端子 . 4. 檢查發(fā)動機(jī)啟動 25 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) 部件更換和 ID碼注冊 – ID碼注冊的要點(diǎn) ? 在更換認(rèn)證 ECU后，不要打開點(diǎn)火開關(guān)到 ON模式超過 10 次 或者更多 . 否則點(diǎn)火開關(guān)不能到 ON狀態(tài) . 26 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) ID碼注冊 – 用智能診斷儀 ? 鑰匙碼注冊 (新鑰匙 ID注冊 ) 在 ID代碼盒中沒有注冊過的 鑰匙 所有鑰匙都有 (ID代碼盒中注冊的鑰匙由一把或多把 ) 27 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) ID碼注冊 – 用智能診斷儀 ? 鑰匙碼注冊 (新鑰匙 ID注冊 ) 到注冊另外一把鑰匙代碼 28 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) ID 碼 注冊 – 用智能診斷儀 ? 鑰匙碼注冊 (新鑰匙 ID注冊 ) [ 5 ] [ 2 ] 29 [ 5 ] [ 2 ] 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) ID碼注冊 – 用智能診斷儀 ? 鑰匙碼注冊 (添加鑰匙 ID注冊 ) 30 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) ID碼注冊 – 用智能診斷儀 ? 鑰匙碼注冊 (添加鑰匙 ID注冊 ) 注冊另外一把鑰匙代碼 31 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) ID碼注冊 – 用智能診斷儀 ? 鑰匙碼注冊 (添加鑰匙 ID注冊 ) [ 4 ] [ 3 ] 32 [ 3 ] 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) ID碼注冊 – 用智能診斷儀 ? 鑰匙碼刪除 (除一把外刪除所有注冊鑰匙 ) 33 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) ID 碼 注冊 – 用智能診斷儀 ? 鑰匙 碼 刪除 (除一把外刪除所有注冊鑰匙 ) 34 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) ID碼注冊 – 用智能診斷儀 ? ECU通信 ID注冊 (ID代碼盒 – 轉(zhuǎn)向鎖止 ECU) 35 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) 舉例 – 共享一把鑰匙 – 在實(shí)施了新鑰匙 ID注冊后 – 鑰匙電池很快耗盡 – 由于干擾電波造成的系統(tǒng)操作故障 36 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) 舉例 – 共享一把鑰匙 鑰匙共享 新 認(rèn)證 ECU 我想用自己的車輛鑰匙啟動妻子的車輛 37 認(rèn)證 ECU X 車輛碼 X 認(rèn)證 ECU Y 鑰匙 ID1 鑰匙 ID1 鑰匙 ID2 車輛 碼 Y 認(rèn)證 ECU Z IS220的 新 ECU 鑰匙 ID2 車輛碼 Z 鑰匙 ID2 鑰匙 ID2 鑰匙 ID2 鑰匙 ID2 GS430的 ECU IS220的 ECU 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) 舉例 – 共享一把鑰匙 ? 車輛碼注冊在鑰匙里為了檢查是否鑰匙注冊在其他認(rèn)證 ECU中 只有新認(rèn)證 ECU（沒有鑰匙 ID）能重寫鑰匙中的車輛碼 X X ? Z 新鑰匙 鑰匙 ID2 鑰匙 ID2 鑰匙 ID2 ? X GS430的鑰匙 GS430的 鑰匙 38 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) 舉例 – 共享一把鑰匙 ? 我們不能用一把鑰匙控制兩輛或多輛車 鑰匙 Sharing 39 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) 舉例 – 實(shí)施了新鑰匙 ID注冊 新認(rèn)證 ECU 丟失 我昨天發(fā)現(xiàn)了丟失的鑰匙 ，請注冊這把鑰匙 40 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) 舉例 – 鑰匙電池很快耗盡 新買的車輛 低鑰匙 電池電量 一個(gè)月以后 為什么 ? 為什么電池在一個(gè)月內(nèi)就耗盡電能了？ 41 外側(cè)把手 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) 信號檢查 (例：駕駛員側(cè)車門 ) 觸摸傳感器 SGT 鎖止開關(guān) 駕駛員門振蕩器 ANT1 ANT2 TRG TRG+ 認(rèn)證 ECU TSW1 SGT ANT1 ANT2 TRG GND +B CLG1 CLG CLGB SENS SEL CG1B SEN1 SEL1 電池 + CANL CANH A 鑰匙 門鎖接收器 RC0 RDA ASEL RSSI +5 DATA ASEL RSSI GND ANT B C D E F G 主車身 ECU 天線 LF(低頻波） RF(高頻波） H 42 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) 舉例 – 鑰匙電池快速耗盡 ? 不要把鑰匙和發(fā)射電磁波的產(chǎn)品放在一起，否則鑰匙電池會快速耗盡。 ? 注意你要把鑰匙和這種電子產(chǎn)品隔開 1米遠(yuǎn)。 *: 像手機(jī)，電視，個(gè)人電腦或無繩電話的充電器，電燈架子和熒光臺燈或電子的醫(yī)療設(shè)施如低頻醫(yī)療用具。 振蕩器 (低頻波 ) 電子鑰匙 (高頻波 ) A kHz MHz W, Q, V MHz 中國 , 香港 MHz Ref. 日本 MHz 低頻波 高頻波 電視機(jī) 個(gè)人電腦 手機(jī) 43 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) 信號檢查 (例：駕駛員側(cè)車門 ) 端子號 描述 (信號 ) 狀態(tài) 信號 CLG (10) 請求天線激活 所有車門鎖止且 鑰匙不在檢測區(qū)域 鑰匙在檢測區(qū)域 ANT1 (3) 天線激活 鑰匙不在檢測區(qū)域 鑰匙鑰匙在檢測區(qū)域 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 駕駛員車門振蕩器連接器 0V 5V sec. 0V 5V sec. 80 msec. sec. sec. 0V 20V 0V 20V 44 智能進(jìn)入與啟動系統(tǒng) 信號檢查 (例如駕駛員車門 ) 端子號 記述 (信號 ) 狀態(tài) Signal SEL (4) 觸摸傳感器激活請求信號 鑰匙在檢查區(qū)以外 12V 鑰匙在檢查區(qū) SGT (2) 觸摸傳感器狀態(tài) 不觸摸 12V 觸摸 0V SENS (6) 觸摸傳感器狀態(tài) 外側(cè)把手不摸 12V 外側(cè)把手摸 0V TRG (9) [TRG +] 鎖止開關(guān)狀態(tài) 不按鎖止開關(guān) 按鎖止開關(guān) 0V
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