汽車電子控制技術(shù)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 05:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 噴射 (EFI) 廢氣再循環(huán)控制（ EGR） 怠速控制（ ISC） 底盤控制部分 電控自動變速器（ ECT） 防滑控制系統(tǒng) 電子控制動力轉(zhuǎn)向 電控懸掛 (TEMS) 巡航控制系統(tǒng) (CCS) 行駛安全系統(tǒng) 安全氣囊（ SRS) 雷達防撞系統(tǒng) 驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)（ ASR） 安全帶控制系統(tǒng) 前照燈控制系統(tǒng) 信息系統(tǒng) 信息顯示與報警系統(tǒng) 語言信息系統(tǒng) 車用導(dǎo)航系統(tǒng)與定位系統(tǒng) 通信系統(tǒng) 附屬裝置 全自動空調(diào)（ EA/C） 自動座椅 音響／音像 ECU的功能與組成 （ 1）輸入回路 輸入 ECU的傳感器信號有兩種： 模擬信號 數(shù)字信號 輸入回路的作用是將傳感器輸入的信號，在除去雜波和把正弦波轉(zhuǎn)變?yōu)榫匦尾ê螅俎D(zhuǎn)換成輸入電平 （ 2） A/D轉(zhuǎn)換器（模擬 /數(shù)字轉(zhuǎn)換器） 由傳感器輸入的模擬信號，微機不能直接處理，故要用 A/D轉(zhuǎn)換器將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，再輸入微機。 （ 3）微型計算機 微機的功用是根據(jù)發(fā)動機工作的需要，把各種傳感器送來的信號用內(nèi)存的程序（微機處理的順序）和數(shù)據(jù)進行運算處理，并把處理結(jié)果如汽
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