【文章內容簡介】 投油穩(wěn)燃，啟電泵維持汽包水位正常，機組控制方式切為“基本控制”。 盡量控制主/再熱汽溫不超限。 爐底密封水不能恢復時應申請停爐。八、 給煤機連續(xù)堵煤（一）、現(xiàn)象： 故障磨煤機電流下降到空載電流。 故障磨煤機出口溫度迅速上升。 延時2秒故障給煤機跳閘。 負荷大幅下降。（二）、處理： 確認給煤機出口堵煤，立即解除燃料自動，停故障給煤機。 根據(jù)情況投油穩(wěn)燃（6應尤其注意及時投油）。 增加其他磨的給煤量，但要嚴密監(jiān)視其運行狀況，防止連續(xù)堵煤。 處理過程中注意小機出力情況，必要時降低主汽壓力。負荷過低時啟動電泵維持汽包水位。 注意一次風壓，防止一次風機失速。 磨煤機隔層運行時防止著火燃燒不好爆燃事故發(fā)生。九、 單側送/引風機故障跳閘（一）、現(xiàn)象： 故障風機電流指示為零，“爐側重要輔機跳閘”光字牌報警。 爐膛負壓波動，燃燒不穩(wěn)。 CRT顯示總風量及風壓下降。（二）、處理： 同側送/風機聯(lián)跳，確認跳閘風機出/入口擋板關閉，風道聯(lián)絡門關閉。通知除灰值班員。 快速減負荷至180MW以下，根據(jù)情況投油穩(wěn)燃。 及時調整另一側風機的出力，維持爐膛負壓、汽包水位、汽溫、排煙溫度等正常。 嚴密監(jiān)視煙風道各點溫度，防止發(fā)生著火再燃燒事故。十、 單側一次風機故障跳閘（一）、現(xiàn)象： 故障一次風機電流到零，“爐側重要輔機跳閘”、“一次風母管壓力低”光字牌報警。 上層磨煤機自上而下依次跳閘。 爐膛負壓增大，燃燒不穩(wěn)。 總風量下降。（二）處理： 磨煤機從上至下相繼跳閘，直到一次風壓恢復正常。及時投入相應油層，穩(wěn)定燃燒。負荷降到180MW以下。負荷過低時應及時啟動電泵維持汽包水位。通知除灰值班員。 確認跳閘一次風機出口擋板關嚴，調整另一臺風機出力，注意不要過負荷跳閘，維持一次風壓正常。檢查跳閘磨煤機冷熱風門關閉。 監(jiān)視汽包水位、汽溫、爐膛負壓、風量、排煙溫度等參數(shù)，必要時作出手動調整。 密切監(jiān)視煙風道各測點溫度，發(fā)現(xiàn)兩側煙溫偏差過大時，可適當調整兩送/引風機負荷，防止出現(xiàn)再燃燒。十一、 風機失速（一）、現(xiàn)象： 爐膛負壓波動，燃燒不穩(wěn)。 失速風機電流下降至空載電流，動葉開大100%。另一臺風機電流上升，動葉開度增大。（二）、處理： 立即減煤降負荷到180MW左右，必要時投油穩(wěn)燃。 減小失速風機動葉，適當減小另一臺風機出力，防止過負荷跳閘。待失速風機重新出力后（電流上升），及時并入運行。恢復機組正常負荷。 事故處理中應嚴密監(jiān)視汽包水位、汽溫、爐膛負壓、風量等參數(shù)，必要時作出手動調整。十二、 汽輪機TV1(或TV2)閥突然關閉（一）、現(xiàn)象： 負荷、汽包水位、給水流量突然下降。 主汽壓急劇上升。 TV1關閉，GV6全開。 安全門可能動作。 汽機旁路系統(tǒng)可能動作（一、二期）。（二）、處理： 負荷突然下降，從汽壓判斷是機側還是爐側問題，發(fā)現(xiàn)TV1關閉，立即打磨降負荷到180MW左右。 嚴密監(jiān)視和控制主汽壓不超，檢查汽機軸向位移、振動、推力瓦溫度、脹差等，若異常，應繼續(xù)降負荷。 開啟主蒸汽管道疏水、高壓導汽管疏水。 關閉該側高壓調門、TV1進油門，將TVGV5強制關閉。 切TF為“操作員自動”基本控制方式。 通知熱工立即處理，將TV1恢復開啟，并將GV5指令強制為0，然后開啟GV1油動機進油門，再由熱工逐漸給指令，緩慢將GV1恢復到計算機的內部計算指令，同樣將GV3逐漸恢復正常。 正常后關閉疏水門，恢復調度負荷。十三、 熱工DCS故障（6機組為例）（一）、現(xiàn)象： 硬光字牌“DCS系統(tǒng)”紅燈閃，并發(fā)出報警聲。 大屏幕及OPU站上的運行參數(shù)變成粉紅色，且沒有變化。設備狀態(tài)沒有變化。OPU站無法操作。 數(shù)據(jù)系統(tǒng)公路上懸掛的各DPU顯示均離線狀態(tài)。（二）、處理： DCS全部故障時，禁止盲目操作，嚴密監(jiān)視控制室內可監(jiān)視的儀表裝置，比如汽包TV水位計、爐膛火焰電視（爐膛負壓表、設備電流表），硬光字牌，立盤上的大機主汽門、調門開度、小機閥門開度及轉速情況，定子電流表、勵磁電壓電流、保安段電壓，通過電子間的故障錄波器監(jiān)視負荷、電壓等。 立即通知熱工人員到現(xiàn)場排除故障，匯報值長，作好機組緊急停運準備。 短時間不能恢復正常，應請示值長緊急停機。（對于后備操作監(jiān)視手段很少的6機組，此時應盡快停機。） 鍋爐專業(yè)1) 接到緊急停機命令后，通知汽機、電氣，按順序手動MFT，手動脫扣汽輪機，手動打閘發(fā)電機。2) 手動MFT后，應立即到就地確認。a) 所有的制粉系統(tǒng)跳閘，否則就地手動打閘。b) 燃油速斷閥關閉，并將爐前燃油系統(tǒng)進油手動總門關閉。c) 兩臺一次風機跳閘，否則手動打閘。d) 打閘兩臺引風機，同時確認兩臺送風機聯(lián)跳，否則手動打閘，為了防止爐膛正壓過大，最好先打閘一側引、送風機，再打閘另一側引送風機。e) 將減溫水電動截門關閉。f) 打閘三臺爐水泵，確認爐水升壓泵運行正常，壓力正常，否則應啟動應急水泵。g) 確認空預器運行正常，將扇型板提升到極限位。h) 確認火檢冷卻風機運行正常。i) 關閉所有的疏水門（電子間內可以操作）。3) 系統(tǒng)恢復后，各個轉機復位，備用設備調節(jié)門指令、設定值置于正常位置。鍋爐上水時注意，如果汽包水位沒有，此時上水要請示總工同意。 汽機專業(yè)1) DCS出現(xiàn)故障時，立即用硬手操啟動大機直流油泵作好備用。監(jiān)視立盤上主汽閥、調閥開度，小機閥門開度及轉速等情況。派人到就地監(jiān)視汽輪機聲音、油壓，發(fā)現(xiàn)有異常應立即打閘汽輪機并破壞真空。派人到就地監(jiān)視大機油系統(tǒng)，密封油系統(tǒng)及氫壓。2) 接到值長緊急停機命令后，就地啟動交流潤滑油泵，就地確認壓力、溫度正常后，脫扣汽輪機，確認立盤上主汽門、調節(jié)門關閉，并打閘兩小機。3) 需要去就地確認和操作的事項：a) 高中壓主汽門、調節(jié)門關閉。必要時停止EH油泵。b) 大機潤滑油壓油溫正常，汽輪機就地聲音正常，油壓正常，轉速下降，就地啟動頂軸油泵，大機轉速到零時，就地投入大機盤車。記錄惰走時間。c) 確認各抽汽電動門、逆止門以及高排逆止閥關閉。確認密封油系統(tǒng)正常。d) 開本體疏水手動門、電動門，氣動門通知熱工人員打開。檢查軸封壓力溫度。 e) 開低壓缸噴水旁路門，通知熱工開低壓缸噴水。f) 關冷再至輔汽聯(lián)箱電動門、手動門。 g) 就地確認凝汽器水位正常，開凝結水再循環(huán)門。h) 除氧器水位正常。4) 系統(tǒng)恢復后，各個轉機復位，備用設備、調節(jié)門指令、設定值置于正常位置。 電氣專業(yè)1) 在DCS出現(xiàn)故障時，用硬手操啟動柴油發(fā)電機作好備用，到后面電子間手動切換廠用電。2) 在鍋爐MFT、汽機脫扣后，確認發(fā)電機聯(lián)鎖跳閘，否則手動打閘。3) 保證保安段電源正常，必要時在立盤上切換備用電源。4) 就地檢查確認直流系統(tǒng)正常。十四、 密封油系統(tǒng)泄漏（一）、現(xiàn)象： 密封油油箱油位顯示下降，油位低報警。 就地油位計指示下降。（二）、處理： 設法隔離泄漏點，并及時補油，開強制補油閥。注意監(jiān)視大機潤滑油油位，油位過低時要及時啟動潤滑油輸送泵從凈油箱補油，并通知檢修人員到現(xiàn)場作好補油準備。 根據(jù)情況降氫壓，降負荷。 密封油油位過低，會導致氫側交流油泵跳，直流油泵聯(lián)啟后又跳閘（油位低會造成氫側交流油泵不出力，出/入口壓差≤，如果空轉時間過長會造成燒損跳閘，甚至引起火災），氫側密封油壓失去，但是空側油壓正常，仍可保持機組運行。但是單側密封油不能長時間運行。 就地檢查是否有跑油、漏氫（注意氫氣壓力是否下降），匯報值長，立即聯(lián)系檢修處理。 檢查確認備用差壓閥投入備用（1機組無備用差壓閥，3機組備用差壓閥前后法蘭已堵死，4機組備用差壓閥未投，4機組備用差壓閥有旁路門），高、低壓備用油源處于備用狀態(tài)，當油氫差壓降到50kp時，備用差壓閥自動投用，維持氫油差壓，注意此時空側油壓，不行就啟動掛閘油泵，提供高壓油源。 作好密封油全失、跑氫、著火的事故預想，通知廠消防到位。如果密封油全失應立即破壞真空打閘停機，緊急排氫充CO2。十五、 大機潤滑油系統(tǒng)泄漏（一）、現(xiàn)象： 潤滑油油箱油位顯示下降，油位低信號報警。 就地油位計指示下降。（二）、處理： 設法堵住或隔離漏點，啟動潤滑油輸送泵從凈油箱補油，同時聯(lián)系檢修人員到現(xiàn)場作好補油準備。 根據(jù)情況降氫壓，降負荷。 通知熱工解除“油位低低閉鎖交/直流油泵啟動”的邏輯?；蛘咴谟臀怀霈F(xiàn)低一值報警時就將交流油泵啟來作事故備用。 如果是冷油器漏應及時切換到備用冷油器。 嚴密監(jiān)視就地、盤上油位，時，應立即請示值長啟動交流油泵打閘停機破壞真空。 因密封油系統(tǒng)也無法維持，應立即緊急排氫充CO2。并通知消防人員到現(xiàn)場。十六、 大機高壓旁路系統(tǒng)誤動（一）、現(xiàn)象： 就地聲音異常，機組負荷下降。 主汽壓下降，汽包水位突然上升。（二）、處理： 調整好汽包水位，注意虛假水位的影響。 檢查再熱蒸汽溫度和蒸汽壓力，汽機軸向位移，適當降低機組負荷。 關高旁前應適當降低主汽壓力，保持汽包水位+100mm左右，操作要緩慢。嚴密監(jiān)視汽包水位及主汽壓力的變化。十七、 機組故障跳閘后的處理（一）、鍋爐專業(yè)： 立即啟動電泵維持汽包水位。 檢查爐水泵運行正常。 確認減溫水關閉。 確認一次風機、制粉系統(tǒng)跳閘，燃油速斷閥關閉。 保持爐膛吹掃至少5分鐘。 確認空預器、火檢冷卻風機運行正常?？疹A器進出口煙溫正常。關閉所有疏水、爐膛各孔門，保持鍋爐熱備用。（二）、汽機專業(yè)： 立即確認大機潤滑油系統(tǒng)交/直流油泵聯(lián)啟正常，潤滑油壓油溫正常。 立即確認主汽門、調門、抽汽門、高排逆止門關閉嚴密，汽輪機轉速下降。 立即檢查確認密封油系統(tǒng)運行正常，氫壓正常。 立即啟電泵，退出電加熱，投入空冷器冷卻水，交爐側控制。 檢查冷再至輔汽供汽電動門關閉，并關閉手動門。 根據(jù)情況打開大機各疏水閥門（循環(huán)水失去不能開去凝汽器的疏水）。 確認凝汽器再循環(huán)開、低壓缸噴水投入正常。 根據(jù)真空調整軸封汽。 檢查頂軸油泵聯(lián)啟正常，轉速到0時記錄惰走時間并及時投入盤車裝置。（三）、電氣專業(yè)： 確認發(fā)變組出口開關確實跳開。 檢查勵磁系統(tǒng)是否也跳閘，必要時滅磁。 確認廠用電自動倒換成功，否則手動倒。 其它處理詳見后面相關內容。十八、 爐側事故處理過程中機側應注意事項 啟電泵（停電加熱、投冷卻水、開中間抽頭減溫水）； 四水位（除氧器、凝汽器、高加、除鹽水箱）； 主汽壓力、汽溫、解ＣＣＳ、解TF，單/順序閥切換； 注意小機、電泵的工作情況、運行泵的再循環(huán)門； 必要時接令打閘小機； 汽機的主要參數(shù)（缸溫、軸向位移、脹差、振動等）。十九、 機、爐、電自動跳閘/手動緊急打閘/申請停機條件 機、爐、電自動跳閘/手動緊急打閘/申請停機條件詳細內容見運行規(guī)程。這些條件對機組的安全起到極其重要的作用，我們必須牢記心中。發(fā)電機、變壓器組系統(tǒng)故障，需要緊急停機時，應采用鍋爐MFT方式來聯(lián)鎖跳閘汽輪發(fā)電機機組，防止汽輪機超速，鍋爐超壓。二十、 發(fā)變組出口開關跳閘（一）、現(xiàn)象： 發(fā)出聲光報警信號。 發(fā)電機有、無功負荷到零。 定子電壓、電流到零，調節(jié)器輸出電壓、電流到零。 主變高壓側開關、勵磁開關（調節(jié)器輸出開關）跳閘。 有關保護動作、“故障錄波器動作” 光字牌亮。（二）、處理： 檢查發(fā)電機與系統(tǒng)解列，發(fā)電機—變壓器組出口開關、高廠變低壓側開關以及發(fā)電機勵磁系統(tǒng)均已跳閘，機組負荷到零。 檢查廠用母線已自投至備用電源，否則手動投入（分支過流保護動作不得手動切換廠用電）。 檢查220KV中性點接地運行方式，根據(jù)中調命令調整220KV中性點接地刀閘。 檢查是否由于人員誤動而引起，如果確證是由于人員誤動所致，則應立即匯報中調申請重新將發(fā)電機并入電網。 檢查保護動作情況，故障錄波器動作情況，判斷發(fā)電機跳閘原因。 若發(fā)電機失磁保護或發(fā)電機逆功率保護動作，則應聯(lián)系檢修對勵磁系統(tǒng)或汽機有關系統(tǒng)進行相應的檢查處理。 若是發(fā)電機差動、定子接地等主保護動作，可能是發(fā)電機內部故障，應測量定子線圈絕緣電阻，并對發(fā)電機及其有關的設備和所在保護區(qū)域內的一切電氣回路（包括電纜在內）的狀況，作詳細的外部檢查，查明有無外部征象（如煙火、響聲、絕緣燒焦味、放電或燒傷痕跡等），以判明發(fā)電機有無損壞。 若主變或高廠變差動、瓦斯、過流等保護動作，說明主變或單元變內部可能有故障，應按變壓器事故處理規(guī)程規(guī)定處理； 若發(fā)電機—變壓器組大差動保護動作，則應對保護區(qū)域內所有設備進行詳細的檢查和必要的測試，檢查有無故障。 若系統(tǒng)故障引起我廠發(fā)變組的有關保護動作，則應聯(lián)系調度，查明原因，待系統(tǒng)故障消除后，由主管廠領導決定零起升壓。1 若母差、開關失靈保護動作，則應查明故障母線或失靈開關，將其停役，并盡快恢復機組運行。1 如果檢查發(fā)變組及其回路未發(fā)現(xiàn)故障，應檢查保護裝置。1 升壓時如發(fā)現(xiàn)不正常情況，應立即停機，詳細檢查并消除故