【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 線，按照施工進(jìn)度對(duì)混合料日產(chǎn)的要求，定出與該機(jī)拌和日產(chǎn)量相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并再經(jīng)對(duì)該機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)證級(jí)配、水泥含量、含水量、強(qiáng)度均符合要求后，即據(jù)此在混合料生產(chǎn)中控制質(zhì)量。⑷、水泥結(jié)基層的施工特點(diǎn)和難點(diǎn)分析及解決措施 a、隨卸料隨用人工將離散至料堆周?chē)妮^大石料撿起，灑到料堆上方細(xì)料較多之處； b、先人工攤平，隨找平隨用小翻斗車(chē)填補(bǔ)低洼及邊緣缺料處，粗平后的預(yù)留壓實(shí)系數(shù)為 ； c、 粗平后，即用 16T 輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍，追實(shí)松虛部位； d、第二次用人工仔細(xì)地找平，并隨機(jī)拉線仔細(xì)量高，高去底補(bǔ)，最后預(yù)留壓實(shí)系數(shù) ，對(duì)局部粗麻處用人工以混合料中的細(xì)料點(diǎn)補(bǔ)，隨后用 CA51 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，再用 1418T 鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍，終壓用 8T 鋼輪壓路機(jī)碾壓 12 遍，至無(wú)輪跡為止； e、攤鋪碾壓交叉漸進(jìn)，從拌和到壓實(shí)完成全過(guò)程所需時(shí)間不得超過(guò)所用水泥的初凝時(shí)間，為此不得無(wú)故停機(jī)，作業(yè)人員輪換進(jìn)行； f、 在攤鋪碾壓過(guò)程中，如因高溫、大風(fēng)，基層表面出現(xiàn)風(fēng)干“白眼”現(xiàn)象，及時(shí)啟動(dòng)輪胎壓路機(jī)的自動(dòng)噴水裝置，碾壓 12 遍，將“白眼”濕潤(rùn)，切不可用人工灑水以免將基層表面的水泥漿沖刷； g、每日收工或因故停工時(shí)要留好接茬，橫茬端部留 30cm 長(zhǎng)的坡形茬，次日接茬在橫茬頂部刨除 5cm 以上，并在橫茬表面涂一層水泥漿以利結(jié)合；h、在前一天成活的基層上，從橫茬起向后 68M 范圍內(nèi)用小翻斗車(chē)薄鋪一層新的基層混合料（56cm 厚） ，以免損壞已成活的基層；i、專(zhuān)人負(fù)責(zé)設(shè)置路檔、標(biāo)志牌，控制與疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛的行駛，從次日起灑水養(yǎng)生 37d，并在養(yǎng)生期間進(jìn)行自檢，對(duì)凹凸處超出允許偏差者，認(rèn)真修理至合格，最后進(jìn)行交驗(yàn)。⑸、施工中采取的幾項(xiàng)技術(shù)措施 a、選擇礦料，盡量使礦料級(jí)配組合接近標(biāo)準(zhǔn)曲線的中值，并嚴(yán)格控制 mm 以下的含量在 5%以?xún)?nèi)，最大含量不宜超過(guò) 10%，水泥選用 級(jí)，嚴(yán)格16 / 334按設(shè)計(jì)控制水的用量，根據(jù)氣溫變化，可適量增減 2%，含水量寧可少些，不宜增大； b、攤鋪時(shí)，壓實(shí)要跟上，以減少混合料水分的蒸發(fā)，當(dāng)出現(xiàn)混合料表干燥時(shí)，勿用灑水車(chē)或水管?chē)娝乐顾诌^(guò)量，造成滾漿碾壓的不良后果；可利用壓路機(jī)自身的噴水裝置少量補(bǔ)水碾壓成活，切忌滾漿碾壓，免得造成表面水泥集中出現(xiàn)整體厚度中含灰不均勻的現(xiàn)象。 c、不要追求超強(qiáng)度，過(guò)分的提高水泥標(biāo)號(hào)和水泥用量，水泥用量在允許的范圍內(nèi)即可，以免出現(xiàn)徐變，收縮裂縫，水泥結(jié)強(qiáng)度應(yīng)以不超過(guò) 4Mpa，不低于 3 Mpa 為宜。 d、 碾壓成活并檢測(cè)合格后，及時(shí)養(yǎng)生，保持基層表面濕潤(rùn)，加強(qiáng)成品保護(hù)，嚴(yán)格限制車(chē)輛和機(jī)械通行； e、選擇水泥以用初凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥為宜，施工時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)。但不宜超過(guò) 3h，并需根據(jù)試驗(yàn)確定。 f、遇有特殊情況，需要延長(zhǎng)混合料從拌和到壓實(shí)成活時(shí)間，可在混合料中摻入一定比例的緩凝劑，效果明顯。⑹水泥穩(wěn)定碎石施工在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層前，必須是監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的路面底基層上進(jìn)行清掃，清除各類(lèi)雜物及散落材料，用土培好路肩，灑水濕潤(rùn)，對(duì)個(gè)別局部稍差的地方，必須進(jìn)行返工處理。施工前恢復(fù)中線，并在基層兩側(cè)每 10m 設(shè)一高程樁，用紅漆作出明顯標(biāo)記，指示出基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。C、試驗(yàn)路施工在進(jìn)行混合料基層施工前，應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)路施工，試驗(yàn)路施工時(shí)，必須是監(jiān)理工程師同意和批準(zhǔn)的配合比、試驗(yàn)段方案、里程施工，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)進(jìn)場(chǎng)工程機(jī)械以及不同壓實(shí)厚度、配合料含水量、干容重，對(duì)壓實(shí)方式進(jìn)行組合，以達(dá)到最佳的壓實(shí)遍數(shù)，機(jī)械組合和壓實(shí)度系數(shù)。通過(guò)試驗(yàn)路段，以檢查施工設(shè)備能否滿足備料和攤鋪壓實(shí)的要求，以及一次施工長(zhǎng)度，以指導(dǎo)施工生產(chǎn)。D、混合料拌和17 / 334拌和站中的原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配合比，拌和含水量控制在最佳含水量高 12%之間，以補(bǔ)償混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水分蒸發(fā)，混合料拌和的水泥劑量，控制在設(shè)計(jì)劑量的177。%之間，混合料自拌合和加水至碾壓完畢的時(shí)間不超過(guò) 2～ 3 小時(shí)，任何超過(guò)這一時(shí)間而未作碾壓的混合料或經(jīng)測(cè)定不符合密實(shí)度要求的均不能復(fù)碾，作廢料處理。E、運(yùn)輸基層混合料的運(yùn)輸采用自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)和污染環(huán)境。控制裝料高度以防離析，注意卸料速度，拌和好的料盡快攤鋪。F、攤鋪攤鋪要做到平、勻、快。必須采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯形全幅作業(yè)，攤鋪集行進(jìn)速度要均勻，其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持勻速前進(jìn)，攤鋪不停頓、間斷，全路一次攤鋪成型?；旌狭习韬途鶆蚝?，立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。用拖拉機(jī)或平地機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層 5cm 以上耙松，并再碾壓一遍。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。再用平地機(jī)整形一次。將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。G、碾壓攤鋪后，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時(shí)，立即用 20T 以上振動(dòng)式壓路機(jī)為主和 12～15T 靜壓式三輪壓路機(jī)為輔的組合方式及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓使中下層達(dá)到壓實(shí)度，最后用三輪壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度，并保持表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定） 。碾壓時(shí)由兩側(cè)開(kāi)始向中間碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，當(dāng)后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 ,為宜，以后用 ，嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段“調(diào)頭”和急剎車(chē)。碾壓過(guò)程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)的快，應(yīng)18 / 334及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定碎石，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑面層時(shí)處理。H、接頭處理再作業(yè)段的銜接處采用平口接頭，即在第一段施工終止前將其端頭攤鋪平齊壓實(shí)，第二段施工時(shí)，將第一段在施工高程和平整度合格處予以切齊，碾壓時(shí)作好接頭的橫向碾壓。注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端,沿穩(wěn)定碎石挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約 30cm 的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定碎石的一面應(yīng)切成垂直面,并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上調(diào)頭，采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。一般在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約 8～10m 長(zhǎng)的穩(wěn)定碎石層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約 10cm 厚的土、砂或砂礫。第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約 5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布） ，然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過(guò)程中，將接縫修整平順。I、養(yǎng)護(hù)和交通管制經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定基層養(yǎng)生期不少于 7d，養(yǎng)生期間用專(zhuān)門(mén)灑水車(chē)不停灑水，始終保持表面潮濕狀態(tài)，必要時(shí)鋪以草袋覆蓋灑水，養(yǎng)生期間做好交通管制工作，只允許灑水車(chē)輛通行，行車(chē)速度不超過(guò) 15km/h，其余車(chē)輛均禁止通行。19 / 33瀝青面層 面層采用瀝青混合料，按照廠拌法施工進(jìn)行合理配置機(jī)械與人員。（一）瀝青混合料組成 瀝青混合料的集料級(jí)配和瀝青用量需通過(guò)試驗(yàn)確定。以下為具體試驗(yàn)材料及對(duì)混合料的要求：瀝青瀝青材料采用重交通道路瀝青，采用 AH70 瀝青。碎石材料碎石材料選擇石質(zhì)堅(jiān)硬的巖石軋制，具有良好的顆粒形狀，表面清潔不粘附泥土。上面層采用壓碎值不大于 28％的硬質(zhì)巖石軋制而成。中下面層可采用石灰?guī)r等軋制的碎石。其強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。確定料場(chǎng)前必須先進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能采用。石料盡可能采用二次破碎，按各級(jí)粒徑要求選擇不同篩子進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制各檔規(guī)格的碎石粒徑。碎石產(chǎn)品規(guī)格超標(biāo)準(zhǔn)的，嚴(yán)禁使用。對(duì)于面層粗集料必須采用反擊破碎機(jī)生產(chǎn)，集料含泥量必須控制在允許值以下。有于瀝青混凝土面層的碎石，還應(yīng)進(jìn)行 PH 值測(cè)試，當(dāng)采用酸性石料時(shí)，為提高石料與瀝青之間的粘結(jié)力，可摻入適量的水泥、石灰或抗剝落劑。細(xì)集料：最好采用機(jī)制砂，也可用石灰?guī)r石屑，石屑應(yīng)分成 3～5mm 及3mm 以下的兩檔生產(chǎn)，可以摻加部分天然砂（中粗砂） ，細(xì)集料應(yīng)該具有耐嵌擠，顆粒飽滿，砂當(dāng)量≥60％。保證砂子粒級(jí)和清潔度，對(duì)于含泥砂子應(yīng)進(jìn)行清洗。對(duì)于同一料場(chǎng)的砂子，每天供料都得試驗(yàn)（粒級(jí)、含砂量等） 。不同料場(chǎng)的砂子，必須及時(shí)試驗(yàn)，不符合要求的不準(zhǔn)使用。礦粉（填料）拌制瀝青混合料用礦粉必須采用石灰石等堿性石料磨細(xì)的石粉，不得使用酸性巖石或其他礦物的粉料。在拌制瀝青混合料時(shí)宜摻加 2％消石灰粉或 3％水泥替代部分礦粉，但不能全用水泥代替礦粉。用于堆放集料的場(chǎng)地，地面必須硬化。對(duì)面層集料還應(yīng)設(shè)有防污染的隔離措施和完善的排水系統(tǒng)。不同粒級(jí)的材料分別堆放且搭棚覆蓋，并留有一定間距的隔離帶。 20 / 334（二）透層：透層緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。澆灑前，路面清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物適當(dāng)防護(hù)，以防污染；透層灑布后不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜；遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑；氣溫低于10℃時(shí)，不宜澆灑；按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，有遺漏時(shí)人工補(bǔ)灑；澆灑后嚴(yán)禁車(chē)輛、行人通過(guò)。（三）瀝青砼面層施工工藝：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→運(yùn)輸→攤鋪→壓實(shí)及成型→開(kāi)放交通。 （由于本工程瀝青砼用量較少，擬與專(zhuān)業(yè)廠家聯(lián)系購(gòu)入拌制好的成品。 ）基層、材料及機(jī)械準(zhǔn)備對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，使其滿足下列要求：⑴、具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。⑵、具有良好的穩(wěn)定性。⑶、干燥收縮和溫度收縮變形較小。⑷、表面平整、密實(shí)，拱度與面層一致，高程符合要求。施工前對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工中保持穩(wěn)定。施工前對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械有備用設(shè)備。配合比設(shè)計(jì)上、中面層混合料級(jí)配分別采用調(diào)整后的 AK13 和 AC20，下面層采用規(guī)范的 AC25I。上中面層瀝青混合料，應(yīng)進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)、馬歇爾浸水試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)，以檢驗(yàn)混合料的抗車(chē)轍、抗水損害性能是否符合要求。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配成符合規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段：對(duì)間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到進(jìn)料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比21 / 334的最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比即可作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更。生產(chǎn)過(guò)程中，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)應(yīng)符合相應(yīng)的級(jí)配要求。應(yīng)對(duì)每一檔集料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，檢測(cè)其粒級(jí)情況和進(jìn)行各粒級(jí)摻配試驗(yàn)。實(shí)際級(jí)配應(yīng)盡量位于規(guī)范中值，曲線適順，偏高限或偏低限的級(jí)配應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直至滿足級(jí)配曲線要求，并據(jù)此確定每一檔粒級(jí)的材料摻配量。當(dāng)材料料場(chǎng)不同或采用不同破碎工藝時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)材料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，調(diào)整各粒級(jí)摻配量。加強(qiáng)自檢，并做好級(jí)配試驗(yàn)的記錄，按規(guī)定報(bào)監(jiān)理審認(rèn)和備查。運(yùn)輸運(yùn)輸采用 T815 自卸汽車(chē)，為防止瀝青與車(chē)廂粘結(jié)，車(chē)廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（柴油與水的比例可為 1：3）混合液，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。運(yùn)料車(chē)用帆布遮蓋，用以保溫、防雨、防污染。對(duì)不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10～30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪鋪筑前，檢查確認(rèn)下層質(zhì)量。當(dāng)其質(zhì)量不符合要求時(shí)，不得鋪筑瀝青面