某公司生產(chǎn)6萬輛年的電動(dòng)機(jī)動(dòng)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)
2025-05-27 23:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 過58萬輛，2008年已經(jīng)超過100萬輛。目前電動(dòng)自行車已經(jīng)進(jìn)入了高速成長期。 市場產(chǎn)銷正直春天：從全球市場上看日本雅馬哈、本田、三洋、松下等知名公司紛紛進(jìn)入電動(dòng)自行車行業(yè)且日益擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模；德國、英國、奧地利、意大利、美國等國聞名的自行車廠商和公司，也不斷加入電動(dòng)自行車的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，電動(dòng)自行車的銷售也呈逐年上升趨勢。據(jù)資料介紹，全球電動(dòng)自行車數(shù)量，在過去這些年中。在我國，電動(dòng)自行車也呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的勢頭。 沒有英雄的市場：目前，全國電動(dòng)自行車的生產(chǎn)廠家和電動(dòng)、蓄電池等相關(guān)配件生產(chǎn)廠家已達(dá)120多家，涉及15個(gè)省市。進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)的近50家，取得一定銷售業(yè)績的約在20家左右。以“小羚羊”、“大陸鴿”、“星月神”、“雅迪”、“艾瑪”等為代表的一批品牌逐步占領(lǐng)市場。在地方市場如深圳有“飛豹”，江蘇有“星月神”、“雅迪”、“新日”、等幾個(gè)品牌。雖然市場上出現(xiàn)了上述稍微強(qiáng)勢一點(diǎn)的品牌，但綜觀整個(gè)市場，由于進(jìn)入市場的壁壘很低，各地“禁摩令”的推動(dòng)，市場上正規(guī)軍與手工作坊皆大行其道，因此，市場上諸侯混戰(zhàn)到也一時(shí)相安無事。 市場容量大產(chǎn)量低：中國作為世界聞名的自行車大國，目前自行車擁有量為4億多輛，如把10%的自行車換成電動(dòng)車，就需4000萬輛電動(dòng)車，以每輛均價(jià)2000元計(jì)算，就是80個(gè)億，這是一個(gè)巨大的市場。但其產(chǎn)量很低，根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，超過萬輛的企業(yè)有19家，僅占7%。 市場發(fā)展趨勢：由于歐美汽車業(yè)比較發(fā)達(dá)和中國的傳統(tǒng)國情，因此，電動(dòng)自行車市場在亞洲，亞洲市場在中國，在中等城市、中小城市。我國電動(dòng)自行車產(chǎn)量、出口量均占世界總量60%以上， 國內(nèi)消費(fèi)量也居世界第一，，利潤總額 ，行業(yè)專業(yè)化程度高，生產(chǎn)體系日趨完備。國內(nèi)各種鋼材、鋁合金、鈦合金等輕合金材料供應(yīng)充足，原材料加工成形、整車生產(chǎn)涂裝、各類各檔次零部件的專業(yè)加工制造及配套齊備，已形成完整的生產(chǎn)體系。產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量檔次不斷提高。產(chǎn)品開發(fā)基本采用計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)并充分考慮人體工程學(xué)。企業(yè)生產(chǎn)中使用鋁合金、鎂合金、鈦合金和碳纖維等新材料、新工藝的產(chǎn)品比例不斷提高。 作為一個(gè)全新的應(yīng)用領(lǐng)域，電動(dòng)自行車市場正在吸引半導(dǎo)體廠商的注意力。隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，電動(dòng)自行車作為一種新興的交通工具正在越來越多地走進(jìn)人們的生活。據(jù)全國各大城市的市場需求調(diào)查，有高達(dá)76%的市民有將電動(dòng)自行車作為代步交通工具的需求。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，公交車人太多不想擠，摩托車太危險(xiǎn)路段又禁駛，而電動(dòng)自行車是最適合他們的產(chǎn)品。由于電動(dòng)車輕便，速度適中，安全價(jià)廉，無噪音尾氣污染，可大大提高非機(jī)動(dòng)車道的通行效率，非常適合城市內(nèi)單人短程出行，具有其他交通工具無法比擬的優(yōu)勢。我國電動(dòng)自行車產(chǎn)品自上個(gè)世紀(jì)90年代中后期商品化以來，發(fā)展迅速、市場廣闊。據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)的不完全統(tǒng)計(jì)，2009年全國電動(dòng)自行車產(chǎn)品的產(chǎn)銷量達(dá)到2500萬臺(tái)。2012年將繼續(xù)保持快速增長的勢頭。 第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件項(xiàng)目選址于連云港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)大浦工業(yè)區(qū)。該區(qū)域交通便利、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)良好，地理位置得天獨(dú)厚，且周邊給排水、電力、電信等城市基礎(chǔ)設(shè)施以及公共交通配套完善，不存在壓覆礦床和文物、影響防洪和排澇、影響通航及軍事設(shè)施等不利影響。連云港交通方便快捷，擁有鐵路、航空、水運(yùn)和高速公路立體交通體系的地級(jí)城市。公路：連云港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是連云港城區(qū)的東大門，境內(nèi)有204和310兩條國道。有幾條高速公路匯聚：長深G25高速公路，沿海G15高速公路，連徐G30高速公路等。鐵路：隴海鐵路東起點(diǎn)就在連云港，該線上年運(yùn)輸量達(dá)120萬噸。水運(yùn)：連云港港口距離廠區(qū)不到40KM空運(yùn)：機(jī)場可起降波音73757客機(jī)，現(xiàn)已開通連云港至廣州、深圳、北京、?？?、上海等地航班。多年來，市、區(qū)兩級(jí)先后投入園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，區(qū)域內(nèi)固定資產(chǎn)投入超過150億元，基本實(shí)現(xiàn)了水、電、路、氣、通訊等設(shè)施的配套。全區(qū)物流通暢，公路有20310兩條國道，多條高速公路。良好的項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)條件該項(xiàng)目經(jīng)深入調(diào)查、反復(fù)論證，符合當(dāng)?shù)貤l件和實(shí)際需要，可操作性強(qiáng)，便于施工。第五章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容主要包括總裝車間、電動(dòng)自行車生產(chǎn)車間等工程的建設(shè)，同時(shí)包括購置電動(dòng)自行車預(yù)制生產(chǎn)線、電動(dòng)自行車正裝生產(chǎn)線等設(shè)備，此外還包括場內(nèi)道路、化工程、供配電工程、給排水及消防工程等配套設(shè)施建設(shè)。土建工程（合100畝），建筑占地面積47000平方米，項(xiàng)目總建筑面積20000萬平方米，其中總裝車間5000平方米，電動(dòng)自行車生產(chǎn)車間4000平方米，辦公樓及展廳1000平方米，預(yù)留其他建筑用地10000平方米。具體建設(shè)內(nèi)容詳見表51。表51 建（構(gòu)）筑物一覽表序號(hào)建筑物名稱建筑占地面積（m2）建筑面積（m2）結(jié)構(gòu)類型1總裝車間50005000框架2電動(dòng)自行車生產(chǎn)車間40004000框架3辦公樓及展廳10001000框架4合計(jì)1000010000設(shè)備工程本項(xiàng)目需購置電動(dòng)自行車預(yù)制生產(chǎn)線、電動(dòng)自行車正裝生產(chǎn)線等設(shè)備，具體詳見表12。配套工程本項(xiàng)目配套工程包括道路及場地硬化、綠化工程、供配電、給排水及消防工程等配套設(shè)施工程。表12
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