發(fā)動機廢氣渦輪增壓(2)(編輯修改稿)
2025-05-27 23:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （ 2）廢氣壓能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽埽▏娮烊~片環(huán)） （ 3）動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能（工作葉輪） 可見，經(jīng)過渦輪后，廢氣中的部分能量轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿訙u輪旋轉(zhuǎn)的機械能。 徑流式廢氣渦輪工作簡圖 汽車發(fā)動機原理 第 11章 發(fā)動機廢氣渦輪增壓 1）渦輪效率 2）膨脹比 3）氣體流量 — 無量綱的相似流量 TTT HW??39。0*TT pp??*T*TmT pTq汽車發(fā)動機原理 第 11章 發(fā)動機廢氣渦輪增壓 4）渦輪轉(zhuǎn)速 ? 渦輪機所發(fā)出的功率 *TTnTTmTT 1 0 0 0 ?HqP ?渦輪機特性曲線是以相似流量為橫坐標，以膨脹比為縱坐標，以相似轉(zhuǎn)速為參變量的一組曲線， 汽車發(fā)動機原理 第 11章 發(fā)動機廢氣渦輪增壓 渦輪機的阻塞 ? 當轉(zhuǎn)速一定時，相似流量隨膨脹比的增大而增大，直到達到流量最大值，噴嘴環(huán)或渦輪葉片輪中某處氣流速度已經(jīng)達到了當?shù)芈曀?，即使再繼續(xù)增大膨脹比，該處的氣流速度仍維持當?shù)芈曀?，渦輪流量也不會再增加，這種現(xiàn)象稱為渦輪機的阻塞現(xiàn)象，這時的流量稱為阻塞流量。 汽車發(fā)動機原理 第 11章 發(fā)動機廢氣渦輪增壓 二、離心式壓氣機： 壓氣機結(jié)構(gòu)： 壓氣機作用： 擴壓器 工作輪 外殼 利用渦輪產(chǎn)生的機械能壓縮空氣，使進氣壓力增大 。 空氣入口 空氣出口 外殼 工作輪 擴壓器 離心式壓氣機結(jié)構(gòu) 汽車發(fā)動機原理 第 11章 發(fā)動機廢氣渦輪增壓 壓氣機的工作原理： 大 氣進 氣 道 工 作 輪擴 壓 器壓 氣 機殼 道C空氣流速 c1 c2 c3 ck p0 p1 p2 p3 pk T0 T1 T2 T3 Tk 離心式壓氣機工作過程 （ 1）空氣被吸入進氣管 （ 2）機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓能與動能（工作輪） （ 3）動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴耗埽〝U壓器） （ 4）動能進一步轉(zhuǎn)變?yōu)閴耗埽さ溃? 汽車發(fā)動機原理 第 11章 發(fā)動機廢氣渦輪增壓 ? 壓氣機的主要參數(shù) （ 1）增壓比 （ 2）流經(jīng)壓氣機的每秒質(zhì)量流量 （ 3）壓氣機轉(zhuǎn)速 （ 4）壓氣機的絕熱效率 （ 5）壓氣機功率 0kk / pp??mkqkn)()()()(439。4439。4kadooopopkkadTTTTTTCTTChh??????? ???kadkadkk????hmP汽車發(fā)動機原理 第 11章 發(fā)動機廢氣渦輪增壓 的推導過程： 1kg 空氣的絕熱壓縮功與實際壓縮功之比 kad??? ?k1k0k0439。??????????ppTT汽車發(fā)動機原理 第 11章 發(fā)動機廢氣渦輪增壓 ? 按理想情況 ， 將 1kg空氣從壓縮到 ， 耗功最小的是絕熱過程 ， 所需的絕熱壓縮功為 ? 由于實際壓縮是多變過程，伴隨著摩擦和流動損失，所以將 1kg空氣從壓縮到消耗的實際壓縮功為 ? ?? ?????????????????????????? 1110k00439。kadkkpppRTkkTTch? ? ? ?0404k1TTRkkTTch p ?????汽車發(fā)動機原理 第 11章 發(fā)動機廢氣渦輪增壓 ? 故壓氣機的絕熱效率 ? ? 040439
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