【文章內(nèi)容簡介】 格 滿足甲方施工要求 2 橡膠墊板Ⅱ DTⅥ 2 塊 50000 投標(biāo)人名稱 (蓋章 ): 投標(biāo)人法定代表人或其授權(quán)代理人簽字 : 日期： 年 月 中鐵五局六公司沈陽地鐵物資招標(biāo)采購文件 １７ 中鐵五局六公司沈陽地鐵物資招標(biāo)采購文件 １８ 二、技術(shù)部分 鋼軌 供貨技術(shù)條件 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求： 、 本工程采用 60kg/m 、 50kg/m 75V和 U71Mn兩種 熱軋鋼軌。 、 無縫線路地段采用 25m 長無螺栓孔鋼軌，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《 43kg/m～75kg/m 熱軋鋼軌訂貨技術(shù)條件》（ TB/T23442020）中的規(guī)定。 、 鋼軌的抗拉強(qiáng)度和伸長率應(yīng)符合表 1 的規(guī)定： 表 1 抗拉強(qiáng)度、伸長率和軌頭踏面中心線硬度 抗拉強(qiáng)度 Rm (N/mm2) 伸長率 A（％） 軌頭踏面中心線硬度（ HB） ≥ 980 ≥ 9 280～ 320 、 鋼軌硬度 鋼軌軌頭踏面中心線上的表面硬度值應(yīng)符合表 1 的規(guī)定，在同一根鋼軌上，其硬度值變化范圍不應(yīng)大于 30HB。 、 鋼軌應(yīng)具有良好的可焊性。 、 鋼軌驗(yàn)收嚴(yán)格按照 TB/T2924－ 1998 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：抽檢標(biāo)準(zhǔn)按 GB2828－87標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 、 鋼軌的生產(chǎn)廠家應(yīng)有詳盡的生產(chǎn)質(zhì)量保證體系，應(yīng)提供經(jīng)過部級鑒定的詳細(xì)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志及質(zhì)量證明書和質(zhì)量保證等資料；應(yīng)對所提供鋼軌提供良好的售后服務(wù)，并提供專用檢具樣板，承諾可根據(jù)施工進(jìn)度要求分批供貨。 道岔 供 貨技術(shù)條件 本工程中的 60kg/m9 號單開道岔 和 60kg/m95m 交叉渡線道岔 均為采用北京城建設(shè)計(jì)研究院軌道交通工程通用圖集。 60kg/m9 號單開道岔 采用圖集編號為： BUEDRITGDDCZ211； 60kg/m95m 交叉渡線道岔 采用圖集編號為：BUEDRITGDDCZ231。 、引用標(biāo)準(zhǔn) TB/T 412《 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路道岔技術(shù)條件 》 ； TB/T 447《 高錳鋼轍叉技術(shù)條件 》 ； TB/T 1779《 道岔鋼軌淬火技術(shù)條件 》 ； 中鐵五局六公司沈陽地鐵物資招標(biāo)采購文件 １９ GB/T 1348《 球墨鑄鐵件 》 ； GB/T 5676《 一般工程用鑄造碳鋼 》 ； TB 1553 混凝土軌枕用聚乙烯墊片技術(shù)條件。 、 凡圖中注有制造技術(shù)要求的，按圖紙執(zhí)行。 、特殊 技術(shù)要求 道岔的特殊技術(shù)條件除本條中特殊指明外，均按 TB/T 412 執(zhí)行。 、尖軌跟端加工段前應(yīng)平直，其平面度為 1mm。 、高錳鋼轍叉 轍叉底面應(yīng)平齊，其平面度為 2mm。 、墊板 1）、鑄鐵墊板 鑄鐵墊板要求按 TB/T 412 執(zhí)行。 2）、焊制墊板 （ 1）、墊板長度偏差為177。 ，寬度偏差為177。 1mm。 （ 2）、墊板的釘孔距、鐵座距及臺板的鐵座 距的偏差應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。 （ 3）、臺板、鐵座與墊板焊接處不得有密集或連續(xù)的氣孔、夾渣及明顯的咬邊和弧孔。 （ 4）、墊板上各部件在焊接后的焊皮應(yīng)予清除。 （ 5）、墊板的平面度不大于 1mm，墊板表面應(yīng)在規(guī)定的部位打印序號標(biāo)記。 （ 6）、墊板上的鐵座采用鑄鋼精鑄，其機(jī)械性能應(yīng)符合 GB5676 中ZG230450 的規(guī)定。 A、鐵座不應(yīng)有降低強(qiáng)度和顯著影響外觀的缺陷（如裂紋、凹陷、氣孔夾砂和疏松等）。 B、鐵座表面及孔內(nèi)壁應(yīng)干凈，型砂、氧化皮、澆昌口及飛邊行刺和其它雜物均應(yīng)清除。 C、鐵座底面的平面度為 。 （ 7）、鐵墊板應(yīng)作防銹處理。 、支距扣板、軌撐 中鐵五局六公司沈陽地鐵物資招標(biāo)采購文件 ２０ 支距扣板及軌撐按照鑄鐵板 、 T 型螺栓、螺母等均按同類型的緊固件國標(biāo)執(zhí)行。 、橡膠墊板按“ 橡膠墊板供貨技術(shù)條件 ”執(zhí)行。 、塑料墊片按 TB1553 執(zhí)行。 、道岔進(jìn)行批量生產(chǎn)前，必須進(jìn)行道岔廠內(nèi)組裝試鋪，檢驗(yàn)合格后方可出廠。 、所供道岔轉(zhuǎn)轍器、轍岔和護(hù)軌在出廠前應(yīng)進(jìn)行外觀和組裝檢驗(yàn)。 、鑄鐵、鐵墊板和拉、連桿均按圖紙規(guī)定鑄出標(biāo)記。 、尖軌應(yīng)與基本軌綁扎在一起，尖軌尖端應(yīng)牢固的連 接在基本軌上，應(yīng)有防止尖軌尖碰傷的措施。 、道岔配件應(yīng)分類包裝，并在包裝外標(biāo)明構(gòu)件類型、規(guī)格、數(shù)量等。 鋼筋混凝土短枕 供貨技術(shù)條件 以下制造技術(shù)要求規(guī)定了本工程所用各類型短軌枕（含道岔短軌枕）的材料規(guī)格、生產(chǎn)工藝及質(zhì)量要求。短軌枕應(yīng)符合相應(yīng)圖紙的各項(xiàng)規(guī)定（本標(biāo)段道岔短軌枕參見“ 60kg/m9 號單開道岔 BUEDRITGDDCZ211； 60kg/m95m 交叉渡線道岔 BUEDRITGDDCZ231”中的道岔短軌枕圖紙）。 、 引用標(biāo)準(zhǔn) TB/T 2190 《預(yù)應(yīng)力混凝土枕 Ⅰ 型、Ⅱ型及Ⅲ型》 GB/T 175 《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 GB 1499 《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 GB 13013 《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 GB/T 343 《一般用途低炭鋼絲》 GB/T 701 《低碳鋼熱軋圓盤條》 GBJ 80 《混凝土拌合物容重試驗(yàn)方法》 GBJ 81 《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法》 TB/T 2181 《混凝土拌合物稠度試驗(yàn)方法 跳桌增值法》 TB/T 1878 《預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗(yàn)方法》 TB/T 1879 《預(yù)應(yīng)力混凝土枕靜載抗裂試驗(yàn)方法》 中鐵五局六公司沈陽地鐵物資招標(biāo)采購文件 ２１ 鐵道部 《Ⅲ型預(yù)應(yīng)力混凝土枕制造驗(yàn)收暫行技術(shù)條件》 GB 50204 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 TB 10210 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》 TB/T 3054 《鐵路混凝土工程預(yù)防堿 — 骨料反應(yīng)技術(shù)條件》 、材料規(guī)格 采用 C50 級混凝土。優(yōu)先采用強(qiáng)度等級 號的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。粗骨料必須采用碎石，最大粒徑為 25mm，骨料級配良好。所有原材料都應(yīng)符合混凝土施工的有關(guān)規(guī)定（其中含泥量不應(yīng)大于 %）。 受力鋼筋用φ 12mmHRB335 鋼筋，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合 GB 1499 的規(guī)定。 其它鋼筋用φ 6mm HPB235 鋼筋，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合 GB 13013 的規(guī)定。 預(yù)埋尼龍?zhí)坠転椴＠w增強(qiáng)聚酰胺 66。預(yù)埋之前應(yīng)使用螺栓逐個(gè)檢查套管的內(nèi)螺紋質(zhì)量。 、 生產(chǎn)工藝 混凝土配合比應(yīng)由工廠試驗(yàn)確定，混凝土的水泥用量不宜大于450kg/m3，混凝土稠度應(yīng)符合 GBJ 80 或 TB/T 2181 的規(guī)定。 混凝土的攪拌采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，材料計(jì)量誤差應(yīng)按 TB 10210 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 短軌枕 宜采用鋼模制造，底模必須用鋼模制造。成型作業(yè)應(yīng)能確保混凝土需要的密實(shí)度。短軌枕底部楔形面為粗糙面，宜拉毛。 若采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，靜停時(shí)間不應(yīng)小于 2h，升、降速度不應(yīng)大于20℃ /h，蒸養(yǎng)溫度不超過 60℃。出坑前的短軌枕表面與坑外環(huán)境不大于 15℃，出坑后冬季應(yīng)有保溫措施， 夏季應(yīng)有保濕措施。 短軌枕混凝土強(qiáng)度達(dá)到 C35 時(shí)，方可脫模、移動(dòng)和運(yùn)輸。在搬運(yùn)過程中應(yīng)防止摔撞，以保證外形完整。 、質(zhì)量要求 外觀 ⑴ 短軌枕承軌臺表面要求光滑，不允許有長度大于 15mm、深度大于 5mm的 氣孔、粘皮、麻面等缺陷； 中鐵五局六公司沈陽地鐵物資招標(biāo)采購文件 ２２ ⑵ 承軌臺以外表面不允許有長度大于 30mm、深度大于 10mm 的干灰堆壘和夾雜物； ⑶ 短軌枕不得有肉眼可見裂紋； ⑷ 除錨固鋼筋外，其余鋼筋不得外露。 外形尺寸公差 尼龍?zhí)坠苤行拈g距： 177。 1mm 短軌枕長、寬、高度： 177。 5mm 承軌面凸凹： 177。 1mm 檢驗(yàn) 模板組裝后，先試灌 2～ 3 塊短軌枕，檢查各部分尺寸合格后可成批生產(chǎn)。 橡膠墊板供貨技術(shù)條件 、 主要內(nèi)容與適用范圍 本技術(shù)條件規(guī)定了本工程所用橡膠墊板Ⅰ、Ⅱ的型式尺寸、技術(shù)要求、 檢查試驗(yàn)方法、驗(yàn)收規(guī)則、包裝和標(biāo)志。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于環(huán)境溫度在－ 20～ 70℃范圍內(nèi)使用的橡膠墊板 、 引用標(biāo)準(zhǔn) GB/T 531 《橡膠袖珍硬度計(jì)壓入硬度試驗(yàn)方法》 GB/T 528 《硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定》 GB/T 3512 《硫化橡膠或熱塑性橡膠 熱空氣加速老化和耐熱試驗(yàn)》 TB/T 2626 《鐵道混凝土枕軌下用橡膠墊板技術(shù)條件》 GB/T 1689 《硫化橡膠耐磨性能的測定（用阿克隆磨耗機(jī)）》 GB/T 2828 《逐批檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及抽樣表（適用于連續(xù)批 的檢查）》 、 型式尺寸 橡膠墊板Ⅰ、Ⅱ的型式尺寸應(yīng)符合本工程施工設(shè)計(jì)圖的規(guī)定。 、 技術(shù)要求 （ 1） 橡膠墊板Ⅰ、Ⅱ的材料為氯丁橡膠，不得摻用再生膠。 （ 2） 橡膠墊版Ⅰ、Ⅱ的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。 橡膠墊版Ⅰ、Ⅱ性能指標(biāo)表 表 1 中鐵五局六公司沈陽地鐵物資招標(biāo)采購文件 ２３ 序號 項(xiàng) 目 單 位 指 標(biāo) 試驗(yàn)方法 1 邵爾 A型硬度 度 75～ 80 GB/T 531 2 拉伸強(qiáng)度 MPa ≥ 13 GB/T 528 3 扯斷伸長率 % ≥ 250 GB/T 528 4 200%定伸應(yīng)力 MPa ≥ 7 GB/T 528 5 恒定壓縮永久變形 (100℃、 24h) % ≤ 25 TB/T 2626附錄 A 6 阿克隆磨耗 cm3/ ≤ GB/T 1689 7 工作電阻 Ω ≥ 108 TB/T 2626附錄 B 8 熱空氣老化 (100℃、 72h)拉伸強(qiáng)度 MPa ≥ 10 GB/T 52 GB/T3512 9 體積膨脹率 (46＃機(jī)油中、 72h后 ) % ≤ 10 10 靜剛度（橡膠墊板Ⅰ） kN/mm 30～ 40 TB/T 2626附錄 C 靜剛度（橡膠墊板 Ⅱ） kN/mm 55～ 70 TB/T 2626附錄 C