靜電泄漏和消除方法(編輯修改稿)
2025-05-27 18:00 本頁面
【文章內容簡介】 整體性防靜電地面。 防靜電膠板等非金屬物體的接地，應該選用面積大于20cm2 的金屬板作為地線直接焊接的接地板， 接地板與非金屬物體應該緊密接觸，接觸面之間應用導電膠液粘接。 靜電接地設施與實施方法 26 （ 1）人體靜電接地的基本方法 人穿導電或防靜電鞋、襪（不準用絕緣鞋墊）并通過防靜電地面使人體與大地構成靜電通路；操作人員坐的椅子、凳子應靜電接地，不應有絕緣襯墊和絕緣腳。 在特別危險的場所或操作靜電敏感電子器件的場所，操作人員還應該穿防靜電工作服。必要時，人體應該使用腕帶直接靜電接地。 人體與典型設備靜電接地方法 27 28 （ 2）火箭和飛機的靜電接地和跨接 火箭在發(fā)射前，必須可靠地靜電接地?；鸺鈿さ母飨涠?、載入體及彈體結構的各部分之間應該電跨接良好，跨接電阻應小于 25m?。 飛機著陸或停在機場時，應該采用導電輪胎、接地鋼索、停機接地線、接地刷、接地棒、接地錐等實施靜電接地。直升機接近地面處懸停或裝卸貨物時，也應使用導電繩索使飛機靜電接地，避免靜電放電。 飛機在飛行時會積累靜電電荷，所以飛機的金屬構件之間應采用永久性固有的跨接，如焊接、煅壓等。使跨接電阻值 ?1?。以保證飛機在飛行中不會出現(xiàn)縫隙間的電弧放電。 29 飛機加油過程中的靜電接地 ⑥ ① ② ③ ④ ⑤ ⑦ ⑧ 指定接地點 接加油栓管道 加油栓井口 軟管手推車 注意：按照圓圈內數(shù)字的順序連接 30 （ 3）油罐汽車的靜電接地 油罐汽車屬于地面上的移動設備，其輪胎應使用導電橡膠輪胎。 注意接地時間和場所的選擇。以裝油為例，裝油時先接地后接油管，拆卸油管時先拆油管并經(jīng) 適當?shù)撵o置時間 后再拆地線。 接地導線的連接位置盡量取在汽車側面或后部，特別應避免進油口和出油口等開口部位實行跨接。 31 油罐汽車與裝油系統(tǒng)的跨接 32 可搬動的裝有可燃性液體的金屬容器，如油桶、油壺等的接地一般應使用導電性墊或裸露出的金屬板實現(xiàn)，但接地時應切實檢查容器、地面和墊的表面不應有絕緣性污染和涂膜等。 容器在進行作業(yè)時，應與注油設備實行跨接 。 使用帶有連接器具的接地導線進行接地操作時，必須在裝液體之前進行；裝完后，需經(jīng)過一段靜置時間后才能將接地線拆除。 （ 4）容器類的靜電接地 33 油壺或油桶與注油設備的跨接 34 火炸藥、起爆藥、電火工品等易燃易爆介質的體積電阻率一般都較高，即使將它們置于金屬容器內將容器接地也不能在短時間內消除其靜電；有時，直接接地反而容易造成工裝與火藥間產生放電火花，更增加了危險性。所以，除了設置靜置時間外，應采取間接接地。 （ 5）火炸藥生產設備的靜電接地 35 二、空氣加濕 絕大多數(shù)高分子材料的表面電阻率和濕度有關 ， 隨著空氣相對濕度的提高 ， 材料的表面電阻率逐漸下降 。 織物的表面電阻與濕度的關系 醋酸纖維 錦綸 絲 羊毛 粘膠纖維 棉 36 濕度對材料靜電性能的影響 （ 1）高分子材料中如果含有 OH、 NH COOH、 OCH3等親水基和 C＝ O鍵，材料就很容易吸收空氣中的水分子。 （ 2）高分子材料的表面缺陷、懸掛鍵的存在都有吸附空氣中水分子的傾向。 （ 3）當相對濕度提高時，水分子容易被物體吸收或附著在表面，形成一層很薄的水膜。 （ 4）由于水分子具有強極性，以及溶解在水中的雜質（如二氧化碳）的導電作用，可以大大降低物體的表面電阻率，顯著改善其導電性能。 37 濕度對材料靜電性能的影響 實驗研究表明：普通樓房墻壁當空氣相對濕度由10%變化到 60%時，靜電泄漏電阻由 1010?下降到 107?。物體的靜電泄漏率大大提高，使危險靜電源難以形成。這就是 “ 增濕消除靜電危害 ” 的基本道理。 大量實驗表明：在相對濕度低于 50%的環(huán)境中，多數(shù)高分子材料的靜電泄漏比較緩慢，防靜電效果差；當相對濕度達到 65%時，靜電泄漏速度加快、防靜電效果好。 38 濕度對材料靜電性能的影響 52 40 57 30 61 25 65 20 70 15 76 10 RH 100 溫度 /℃ 不同溫度下安全相對濕度 靜電起電率和靜電泄漏的快慢，不僅與 相對濕度 有關，而且與環(huán)境的 溫度 也有關系。所以在確定安全相對濕度時，常常將溫、濕度一起考慮。 實際上， 溫度較低時很難把空氣的含水量提高到安全濕度要求。這正是北方寒冷的冬季發(fā)生靜電危害較多的原因之一。 39 加濕方法與裝置 ? 使用恒溫恒濕調節(jié)器、加濕器等設備，成本高、費用大。 ? 通過噴入水蒸汽或灑水、掛濕布等方法，方法簡便、經(jīng)濟，但不能準確控制相對濕度。 （ 1）整體環(huán)境加濕 （ 2）局部加濕
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