綜合復(fù)習(xí)思考題答案(編輯修改稿)
2025-05-27 06:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 應(yīng)按 3來設(shè)計(jì)。 由 P=Fv/1000可知，當(dāng)傳遞功率 P不變，電機(jī)轉(zhuǎn)速 恒定 ,d減小 則帶速 V慢，帶傳動(dòng)所需的有效拉力Fe將增大 ,以此設(shè)計(jì)所需帶的帶型必將勝任其它二種情況 ,反之 帶 根數(shù)增多或使彈性滑動(dòng)的區(qū)域加大，帶的壽命降低。 1. 在一定轉(zhuǎn)速時(shí)，要減小鏈條傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷， 應(yīng) ( ) 。 a) 增大鏈條節(jié)距和鏈輪齒數(shù) b) 增大鏈條節(jié)距和減少鏈輪齒數(shù) c) 減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù) d) 減小鏈條節(jié)距和鏈輪齒數(shù) 2. 鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)常采用偶數(shù)，這是為了使鏈傳動(dòng) ( )。 a) 工作平穩(wěn) b) 鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻 c) 提高傳動(dòng)效率 d) 避免采用過渡鏈節(jié) 鏈傳動(dòng)思考題 3. 鏈條磨損會(huì)導(dǎo)致的結(jié)果是 ( )。 a) 銷軸破壞 b) 鏈片破壞 c) 套筒破壞 d) 影響鏈與鏈輪的嚙合，致使脫鏈 ，鏈輪齒數(shù)為奇數(shù)，最好互為質(zhì)數(shù)， 其原因是為了 ( )。 a) 磨損均勻 b) 提高抗沖擊能力 c) 減少膠合 d) 瞬時(shí)傳動(dòng)比為定值 ，運(yùn)動(dòng)不均勻性越 ， 故鏈傳動(dòng)多用于 速傳動(dòng)中。 ，限制大鏈輪齒數(shù)是為了避免鏈條磨損后易發(fā)生 和 。 ，節(jié)距 ，齒數(shù) ，則鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。 ，在節(jié)距 p和小鏈輪齒數(shù) z1一定時(shí)，應(yīng)該限制 ( ) a) 小鏈輪的轉(zhuǎn)速 n1 b) 傳動(dòng)的功率 P c) 傳遞的圓周力 ，其平均傳動(dòng)比是 。 c d d a a 差 低 少 大 高 恒定 變化 脫鏈 跳齒 某帶式運(yùn)輸機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)方案擬采用一級(jí)齒輪傳動(dòng)、一級(jí)帶傳動(dòng)、一級(jí)鏈傳動(dòng)組成。試畫出該傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，并作必要的說明。 鏈傳動(dòng)思考題 齒輪傳動(dòng)思考題 ， 開式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。 設(shè)計(jì)一般閉式齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算主要針對(duì)的失效形式是 。 ①齒面點(diǎn)蝕 ②輪齒折斷 ③齒面磨粒磨損 ④齒面膠合 ，可 。 為了提高齒根彎曲強(qiáng)度，可 。 ①保持分度圓直徑不變而增大模數(shù) ②增大分度圓直徑 ③保持分度圓直徑不變而增大齒數(shù) ④增大模數(shù) 5. 對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在傳動(dòng)尺寸不變并滿足彎曲疲勞強(qiáng)度要求的 前提下，齒數(shù)宜適當(dāng)取多些，其目的是 。 ①提高輪齒的彎曲強(qiáng)度 ②提高齒面的接觸強(qiáng)度 ③提高傳動(dòng)平穩(wěn)性 ≤350HBS的齒輪傳動(dòng)，采用相同的鋼材制造時(shí)，一般將 。 ①小齒輪表面淬火，大齒輪調(diào)質(zhì) ②小齒輪表面淬火，大齒輪正火 ③ 小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì) ④ 小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火 ，小齒輪上受到的軸向力 Fa1應(yīng)等于大齒輪上的 力，且兩個(gè)力的方向 。 8. 模數(shù)相同的兩對(duì)齒輪傳動(dòng)，中心距較大的一對(duì)的接觸強(qiáng)度 。 ①高 ②低 ③相等 1 2 2 4 2,3 3 Fr2 4 １ 相反 2參數(shù) mn=3mm， z2=5l， β＝ 150， 齒輪 3的參數(shù) mn=5mm， z3=17， 問：低速級(jí)齒輪的螺旋角應(yīng)取多大值才能使軸 Ⅱ 的軸向力完全相互抵消？ n 1Z 1 Z 2Z 3 Z 4222 ta n ?ta FF ? 333 ta n ?ta FF ? 3223tantanttFF???22 3322dFdFTtt ??因齒輪 2和 3傳遞的轉(zhuǎn)矩相等 2222 c o s/ ?zmd n?3333 c o s/ ?zmd n? 3222332332 c o sc o s ??nntt mz mzddFF ??322233233223 c o sc o st a nt a n ????nntt mz mzddFF ??? in513 175s ins in 222333 ????? ???nnmz mz 239。1683 ???齒輪傳動(dòng)思考題 10. 標(biāo)準(zhǔn)直齒輪傳動(dòng)，材料的接觸疲勞許用應(yīng)力為： [σH1]=700MPa， [σH2]=600MPa時(shí)，已求得主動(dòng)小齒輪最小分度圓直徑 d1=70mm。 現(xiàn)要求將傳遞轉(zhuǎn)矩增大到原來的 4倍，并改用材料接觸疲勞許用應(yīng)力為 [σH1]39。=[σH2]39。=1000MPa的鋼材，若保持齒寬系數(shù) φd、傳動(dòng)比 i和其他條件均不變，試確定主動(dòng)小齒輪的最小分度圓直徑 d139。 ( 附： mm ) ? ?32HHEd11 12 ???????????? ZZuuKTd32H2HEd132H2HEd111][12][12??????????????????????????ZZuuTKZZuuKTddmm0 4 ][ ][32H2H21111 ???????????????TTdd 解：取 [σH]=[σH2]=600MPa， [σH]39。=[σH2]39。=1000MPa T139。=4T1 一閉式標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知 z1=25， z2= 60， m =3mm， 齒寬 b1=76mm，b2=70mm， YFa1=， YSa1=， YFa2=， YSa2= ， 彎曲疲勞許用應(yīng)力 [σF1] =170MPa， [σF2]= 145MPa，載荷系數(shù) K=， 小齒輪轉(zhuǎn)速 n =960r/min，試按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度條件確定該齒輪傳動(dòng)允許傳遞的轉(zhuǎn)矩 T1和功率 Pmax。 ( 附： MPa ) 大齒輪的比值較大，其彎曲疲勞強(qiáng)度較低，故應(yīng)按大齒輪計(jì)算 取 b=b2， d1=m z1=75 mm ? ?FSaFa11F 2 σYYb m dKTσ ?? 0 2 4 ][ 1 11 ?F SaFaYY?0 2 7 ][222 ?FSaFa YY ?mmNYYKb m dTSaFaF ??????????? 1 9 2 9 9 5][2 22211 ?Pmax=T1 n1/9550000= kW [11] 齒輪傳動(dòng)思考題 若本題改為已知接觸疲勞許用應(yīng)力為 [σH1] =600MPa， [σH2]=450MPa， 且已知 ，其他條件不變，試齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件確定該齒輪傳動(dòng)允許傳遞的最大功率 Pmax。 M P 7 4HE ?ZZ? ?H211HEH 12 ?? ???? uubdKTZZ( 附：
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