【文章內(nèi)容簡介】 液力電控自動變速器（AT）是用微電腦控制液壓裝置，操縱液力變矩器的行星齒輪變速器，實現(xiàn)自動變速，以滿足各種運行狀況和使用要求。液力自動變速器不需要離合器，在操作中應注意檔位功能： P 駐車檔 停車和發(fā)動機啟動時使用； R 倒車檔 倒車時選用； N 空 檔 發(fā)動機啟動或怠速時選用（為防汽車移動，啟動時宜在P檔）； D 前進檔 可在3幾個前進檔中自動升降檔，用于車輛的正常行駛。 Z 鎖定檔 變速桿置于此，變速器可以根據(jù)運行條件的變化，自動在1—2檔，2—1檔（或1—2—3，3—2—1）間自動換檔，不能升入更高檔位，用于爬坡或砂石路等需慢行且要求較大牽引力的特殊路面。（緩坡） L 低 檔 變速器鎖定在最低檔，不能升降檔，多用于較差路面和上坡防止循環(huán)跳檔，下坡時利用發(fā)動機制動。（陡坡） 5 使用自變速器車還必須注意以下事項： 5發(fā)動機啟動時，必須先用P檔或N檔，行駛途中熄火，不能用D檔起步，只能用P檔或N檔，其中選用N檔最安全，不允許邊選檔邊踩加速踏板。 5發(fā)動機啟動后，起步前，必須踩下制動踏板，掛上D檔，放松制動踏板，車輛將稍微前進——“蠕動”，再輕踏加速踏板，不可加油過急，保證起步平穩(wěn)。（上坡起步必須拉緊駐車制動器，同時踩下加速踏板在停車狀態(tài)起步。起步時應注意制動時間不宜過長；盡管上坡起步不拉駐車制動器也不會后溜，但只用加速踏板起步，會使液壓變速器過熱而損傷橡膠件。） 5倒車時，充分利用自動變速器特有的“蠕動”，不要踏加速踏板，若要加速，也要將左腳放在制動踏板上隨時準備制動，根據(jù)情況控制雙踏板。在換檔時，要車輛完全停穩(wěn)后，才能將選檔桿從D檔移到R檔。 5在前進中嚴禁將換檔桿放入R檔；在行駛中嚴禁將換檔桿放入P檔，均要損壞變速器。踏制動踏板，變速器處于前進檔或倒車檔時，嚴禁踩加速踏板，否則變速器會因超負荷而損壞。 5在發(fā)動機運轉狀態(tài)下，若要暫時停車時，將變速桿移到P或N檔，若要變速桿不在P或N檔，汽車會向前蠕動行駛；停放時，應踩下制動踏板制動后才能熄火，并拉緊駐車制動器，將變速桿移到P檔。 5上陡坡，D檔動力不足可選用L檔；下坡不用N檔滑行，在N檔發(fā)動機怠速運轉油泵泵油量不足，會損壞變速器，只能用D檔行駛。短暫停車，發(fā)動機怠速運轉，也可用D檔，若停車時間較長，必須用N檔；在下長坡用D檔時，發(fā)動機動力不能斷開，發(fā)動機制動效果不好，宜選用L檔；超車加速時，必須瞬間將加速踏板踩到底，然后略回松，這樣才能迅速加速。二、 駕駛環(huán)境對安全行車的影響（25題） 1 下雨后路面濕滑、視線受阻，車輛在潮濕路面上行駛時，路面的附著力隨著車速的增加急劇減小，行駛中使用制動時易發(fā)生橫滑或側滑。 2 霧天行車的主要影響能見度低，視線不清；狂風襲來時，可能會使行駛中的車輛產(chǎn)生橫向偏移。 3 夜間行車，視線不清、視距變短，影響觀察，注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞；夜間行車全車燈光突然熄滅應立即制動，靠邊停車；夜間行車遇對方燈光照射后，短時間內(nèi)看不清前方道路的情況。 4 冰雪路行車，由于積雪對光線的反射，極易造成駕駛人目眩而產(chǎn)生錯覺；冰雪路行車路面的附著力減小，制動距離延長，行車穩(wěn)定性降低，加速時車輪極易空轉或滑溜。 5 在泥濘路上行車，因路面附著力減小，使用制動時極易發(fā)生側滑或甩尾，導致交通事故；漫水路應掛低速檔，慢速通過；水毀路面無法觀察到暗坑和凸起的路面，不易通行。 6 山區(qū)路的對安全行車的主要影響是坡長灣急，路面窄，危險路段多，易發(fā)生交通事故；行人參與交通的特點是行走隨意性大，方向多變；行車中突遇對方車輛強行超車，占據(jù)自己的車道時，應盡可能減速避讓 三、 文明駕駛（59題）1 行車中發(fā)現(xiàn)其他車輛有安全隱患時，應及時提醒對方；前方發(fā)生交通事故，需要幫助時，應減速停車，協(xié)助保護現(xiàn)場，并立即報警；有傷員需要救護的，應及時將傷員送往醫(yī)院搶救或撥打急救電話。2 行車中遇對方來車行進有困難需要借道時，應盡量禮讓對方現(xiàn)行；如占道行駛，應主動給對方讓行；后方車輛要求超車時，應及時向右行駛讓行。發(fā)現(xiàn)前方擁堵時，減速停車依次排隊等候；發(fā)現(xiàn)前方路口堵塞時，減速停車待前方路口疏通后方可繼續(xù)行駛。3 正常行駛時，不能超過規(guī)定速度，對道路情況的處理要有預見性，在接近障礙時能平穩(wěn)停車；行經(jīng)兩側有行人且有積水的路面應減速慢行；發(fā)現(xiàn)其他車輛陷于泥濘路段需要幫助，應主動去幫助。城區(qū)內(nèi)清洗車輛時，應當在車輛清洗點清洗；如果有垃圾應放入垃圾袋，垃圾袋應放在應該堆放的地方，不能隨便亂扔亂放； 4 超車時，前方車輛不讓、有空間不減速應停止超車，不能連續(xù)鳴號加速超越；前方車輛正在超車時應停止超車，讓前方車輛先超車；后方車輛要求超車時，應及時向右行駛讓行。5 駕車時為了安全，駕駛人行車時不能頻繁變更車道，不能長時間將左臂搭在車門窗上或將右手抓住變速器操縱桿球頭；駕車時不能赤背、光腳、穿高跟鞋、拖鞋，也不能一邊開車一邊打手持電話；與他人發(fā)生矛盾或爭執(zhí)時，應待情緒平靜后再駕車；遇“塞車”應按順序減速停車等候，遇“加塞”應主動禮讓，確保行車安全。6 在路面窄、路況好的鄉(xiāng)、村道路上控制好車速、車距，防偏離行駛路線不能近距離觀察路面；在狹窄的路段會車時，應做到禮讓三先：先慢、先讓，先停；行車中文明駕駛、禮讓行車，做到不開英雄車、冒險車、賭氣車和帶病車（真正做到集中注意力、仔細觀察、提前預防。黃金三原則）。7 經(jīng)過禁止鳴號的路段不要鳴號；山區(qū)行車對方車輛主動讓行時，可低聲短促鳴號以示感謝；轉彎時無論后方有無來車必須開轉向燈；會車時提前減速鳴號靠右通行，必要時停車讓對方先行，特別是對方來車行進有困難需要借道時，應盡量禮讓對方先行。四、 安全駕駛行為（138題） 1 行車中需要借道繞障礙物，但對方來車已接近障礙物時，應降低車速讓對方先行。 2 行車中變更車道，應至少提前3秒鐘開啟轉向燈，提醒后方來車注意；駕駛車輛在交叉路口前變更車道時，應在虛線區(qū)按箭頭指示駛入需要變更的車道，不能在進實線區(qū)后或方向箭頭區(qū)變更；在堵車的交叉路口綠燈亮時不能駛入交叉路口，待路口疏通后綠燈再亮時再進入；經(jīng)無人行橫道交叉路口時有人橫穿道路，應減速讓行或停車讓行；經(jīng)交叉路口有優(yōu)先通行權的車（特別是特權車——公安車），遇其他車輛搶行時應減速避讓，必要時停車讓行；遇轉彎車輛搶行應停車避讓；因而在進入交叉路口前，應降低車速注意觀察確認安全后通行。 3 駕車向左（右）變更車道，應提前開啟轉向燈，不影響正常行駛的車輛的前提下合道；從支路右轉駛入主干道，應提前減速或停車向左觀察靠右直行并變線合流；從主干道駛近支路交匯處，應提前減速、觀察，防支路突然駛入車輛相碰撞。 4 行經(jīng)人行橫道，注意行人、非機動車標志，確認安全后再通過；車道燈綠色箭頭燈亮時，人行道仍有行人行走，應待行人通過后再起步。 5 駕車起步后發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時，應沿行進方向緩行等待時機駛入車行道；進入左側道路超車時，無法保證與正常行駛車輛的橫向距離是應放棄超車；遇后車發(fā)出超車信號后，只要具備讓超條件就應主動減速并示意后車超車；如果正被其他車輛超越時，應減速、靠右側行駛。 6 急彎處行駛——減速、鳴號、靠右行駛；有（無）人看守的鐵道路口的行駛；進出環(huán)島駕駛——轉向燈燈光（進不打、出打）、車道行駛路權。 7 行車中超越右側停放的汽車，防突然起步、開車門，應留出足夠的橫向距離，減速行駛；遇有非機動車準備繞過停放的汽車應讓其先行；遇有非機動車搶行時，應主動減速讓行；發(fā)現(xiàn)其他機動車異常應及時采取避讓措施；發(fā)現(xiàn)搶救傷員的救護車從本車道逆向行駛時應靠邊減速或停車讓行。 8 駕駛人遇特殊人群時的安全駕駛——玩皮球的兒童、醉酒的行人、行為異常的人、撐雨傘或穿雨衣的人、老年人、盲人、有人趕牲畜時、老年人騎自行車、夜間騎自行車的、畜力車以及經(jīng)過公交站的公交車旁、在環(huán)形路口內(nèi)行駛有車輛強行駛入應減速避讓。 9 駕車會車時應在各自的車道內(nèi)行駛，不得超越中心線；特殊路口（鐵道路口、急彎、窄路、窄橋等）不得超車、轉彎、停車、倒車等；在危險、復雜路況時，駕駛人應以中低速度行駛。 第五章 特殊條件下的安全駕駛知識（127題）一、 高速公路安全駕駛知識（35題） 1 車輛進入高速公路收費路口時，選綠燈亮的入口；從匝道進入高速公路打左轉向燈；進入加速車道后，盡快將車速提高到60公里/小時以上，遇行車道車輛稀少時，可從正常行駛的車輛后駛入行車道；車輛在高速公路上行駛不能憑感覺確認車速，憑車速里程表或高速公路中間隔離帶上100米號牌來確認；高速公路安全距離確認路段，可供駕駛人確認100公里/小時速度的安全距離；以100公里/小時速度行駛，100米為安全距離，50米為危險距離。2 在同向3車道的高速公路上行車，車速在90—110公里/小時的車輛應在中間車道上行駛，最右側車道的最低車速為60公里/小時；在同向4車道的高速公路上行車，車速在110公里/小時以上的車輛應在最左側車道上行駛，車速低于80公里/小時的車輛應在最右側車道上行駛；摩托車在高速公路最右側行車道上靠右行駛，最高車速不超過80公里/小時。 3 駛離高速公路的最佳時機是行至離出口500米處，開右轉向燈，調(diào)整車速平順地駛入減速車道，關閉轉向燈、觀察車速表，進入匝道前將車速降到標志規(guī)定車速以下；如因疏忽駛過出口，應繼續(xù)向前行駛尋找下一個出口。 4 車輛在高速公路上或高速公路匝道不準掉頭，不能頻繁變更車道；在高速公路峽谷路段或駛出隧道口，方向會明顯出現(xiàn)偏移、有被奪的感覺，應握緊方向減速慢行。二、 山區(qū)道路安全駕駛知識（20題） 1 車輛在山區(qū)道路安全行駛，應適當加大跟車距離；在泥石流的山區(qū)或經(jīng)常塌方的地方不能停車；在山區(qū)道路上要注意連續(xù)彎道標志、車輛和行人，主動避讓（減速、鳴號、靠右行）；超車時，應選擇寬闊的緩上坡路段，禁止在下陡坡時超車。 2 在山區(qū)道路遇對方來車時，應選擇安全路段減速或停車交會；狹窄的山路段，靠山的一方讓不靠山的一方先行或選擇安全路段停車避讓；在坡頂看不清，應減速慢行，隨時準備制動，不能加速行駛和使用緊急制動。 3 車輛上坡行駛，要提前觀察路況、坡道長度，及時減檔使車輛保持充足的動力，尾隨前車也要比平路時安全距離大；車輛下坡行駛，要適當控制車速，充分利用發(fā)動機進行制動，中途停車時踏制動踏板要比平路時提前?！　　∮蒔∝KFV178。來解釋。4 在山區(qū)道路下長坡時，車速會因為慣性而越來越快，控制車速最有效的方法是利用發(fā)動機制動，如果連續(xù)使用行車制動，會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降。5 在山區(qū)道路上陡坡時，應在坡底提前減檔，加速沖坡；下陡坡時，應持檔減速行駛，充分利用發(fā)動機的阻滯作用，不能空檔滑行。 三、 通過橋梁、隧道的安全駕駛知識（9題） 1 車輛行駛到單向放行的隧道口發(fā)現(xiàn)對向有