水利水電安全案例分析9一資料(編輯修改稿)
2025-05-27 03:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工調(diào)度值班室進(jìn)行加固。要求職工嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行。八、腳被拌不慎摔倒傷亡事故［事故經(jīng)過(guò)］ 1997年6月16日16時(shí)40分，鋼木一隊(duì)鋼筋二班在2時(shí)機(jī)（9）ｍＡ！綁扎鋼筋，王某某被安排在下平臺(tái)上傳遞鋼筋。在16時(shí)41分左右，準(zhǔn)備上暗梁繼續(xù)遞鋼筋，在往上走的過(guò)程中腳被拌不慎摔倒，被暗梁左側(cè)一根φ16ｍｍ鋼筋從左眼穿入顱內(nèi)深達(dá)10ｃｍ。現(xiàn)場(chǎng)人員立即組織搶救，在送往醫(yī)院途中死亡。［事故原因］直接原因：王某某在施工現(xiàn)場(chǎng)行走過(guò)程中，沒(méi)有注意到暗梁上的插筋，不慎摔倒。間接原因：王某某本人思想麻痹，認(rèn)為該地方比較安全。雖然班前會(huì)強(qiáng)調(diào)注意安全，但未能引起他的重視。主要原因：行走過(guò)程中，沒(méi)有注意到暗梁上的插筋，不慎摔倒。［預(yù)防措施］加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，提高職工的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，使“安全第一”的思想深入人心，并落實(shí)到施工生產(chǎn)上，防止類似事故再次發(fā)生前。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員的巡視力度。九、夜間行走從樓梯口墜落傷害事故(高空墜落)(一)事故經(jīng)過(guò)某年某月某日,王莆洲工程項(xiàng)目部第八工段澆筑工石某,在前往廠房A段A111澆筑倉(cāng)號(hào)的過(guò)程中,當(dāng)行至2號(hào)樓梯豎井口平臺(tái)時(shí)(),不慎從2號(hào)樓梯豎井口墜落到井下()高程的樓梯上,咚的一聲響,發(fā)現(xiàn)走在前面的石某不見了,因照明燈被別的工程局施工的行車擋住,光線不好,陳某就打著火機(jī)找,陳某喊了幾聲,沒(méi)見答應(yīng),又拉了他一下,并用廠房下游門機(jī)將他吊下廠房,用車送到項(xiàng)目部醫(yī)務(wù)室,石某經(jīng)搶救無(wú)效死亡.(二)事故原因1,直接原因:石某在前往澆筑倉(cāng)號(hào)過(guò)程中,不慎從未封堵的樓梯口墜落.2,間接原因:(1)夜間照明條件差,照明燈被擋住.(2)樓梯口未封堵,也未設(shè)安全欄桿.(3)施工現(xiàn)場(chǎng)雜物堆放過(guò)多,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的不安全隱患沒(méi)有及時(shí)消除,安全監(jiān)察力度不夠.3,主要原因:照明條件差,施工現(xiàn)場(chǎng)存在不安全隱患.(三)預(yù)防措施1,將施工現(xiàn)場(chǎng)所有的空洞,井口立即進(jìn)行封堵,在有臨空的邊墻設(shè)安全欄桿,閘刀,電焊機(jī)的進(jìn)出口進(jìn)行整改,另行架設(shè)夜間施工照明線路,使夜間照明達(dá)到要求.2,加大施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的力度,對(duì)重點(diǎn)部位實(shí)行重點(diǎn)管理.十、拆除高架門機(jī)平臺(tái)傾翻墜落傷亡事故(高空墜落)(一)事故經(jīng)過(guò)黃丹電站7月1日發(fā)電后,需要拆除施工用的三臺(tái)門機(jī),前兩臺(tái)(2,3號(hào)),到27日為止,已將門機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)以上的配重,鋼繩,臂桿,電器盤柜,卷?yè)P(yáng)機(jī),拆卸小組現(xiàn)場(chǎng)指揮尹某某安排許某某帶領(lǐng)其他4名職工拆除門機(jī)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)底座與門機(jī)圓筒塔身固定的連接螺栓,在施吊拆除的四立方吊車沒(méi)有就位的情況下,很快將所有連接螺栓(36顆)全部拆完,受力不均的懸臂結(jié)構(gòu),連接螺栓全部拆除后,平臺(tái)失穩(wěn),于10時(shí)21分傾翻,2人在搶救轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中相繼死亡,2人受傷住院.(二)事故原因1,直接原因:,安排拆卸穩(wěn)定平臺(tái)的連接螺栓,拆完后又缺乏自我保護(hù)意識(shí)約束到毫無(wú)約束的平臺(tái)休息,屬嚴(yán)重違章作業(yè).2,間接原因:(1)拆除組織指揮工作混亂,各負(fù)責(zé)人只管自己范圍內(nèi)的事情,但十分粗糙,實(shí)施中也沒(méi)有開過(guò)碰頭會(huì)和班前會(huì).(2),黃丹項(xiàng)目部已安全拆除了2號(hào)門機(jī),從公司到工區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)拆除1號(hào)機(jī)有輕微的麻痹思想,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拆除的具體工作沒(méi)有親自過(guò)問(wèn),督促,.3,主要原因:拆除指揮者工作混亂,安全措施不力.(三)預(yù)防措施1,并結(jié)合各自的工作崗位查找事故隱患,提出整改措施.2,組織門機(jī)拆除組所有人員召開事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì),并將此事故的發(fā)生經(jīng)過(guò),原因分析向機(jī)械作業(yè)人員介紹,講解,組織學(xué)習(xí)討論,從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn).3,重新編制門機(jī)拆除技術(shù)方案及安全措施,要明確責(zé)任和安全職責(zé),經(jīng)總工審批召集所有參與拆卸的人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底.十一、非駕駛員駕車交通傷亡事故(車輛傷害)(一)事故經(jīng)過(guò)某年某月某日19時(shí),趙某將車停住,將車交給四隊(duì)職工非駕駛員曹某駕駛(因曹某要求趙某把車交給他開一會(huì),趙聽后同意).曹某從駕駛室右邊下車?yán)@過(guò)車頭,坐在左邊的駕駛位上,過(guò)了橋再行100m時(shí),車速過(guò)快,車廂內(nèi)站著的職工發(fā)覺(jué)車子向右傾斜,緊接著聽到兩聲碰撞,車輛右前輪擦翻公路右邊的安全墩,車輛失控,車子后半部分往左擺,車頭往右擺,后橋橫擔(dān)在安全墩上,8人受傷的重大群傷亡事故.(二)事故原因1,直接原因:非駕駛員曹某沒(méi)有經(jīng)過(guò)正式的駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)培訓(xùn),沒(méi)有行車經(jīng)驗(yàn),車速過(guò)快,操作不當(dāng),造成車輛傾斜撞壞安全墩,并將車上人員拋出.2,間接原因:(1)駕駛員趙某違反交通法規(guī),私自將車交給無(wú)證人員駕駛.(2)職工安全意識(shí)淡漠,自我防護(hù)意識(shí)差,不能自覺(jué)抵制違章違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生.3,主要原因:駕駛員違章,私自將車交給無(wú)證非駕駛?cè)藛T駕駛.(三)預(yù)防措施1,強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)的教育.2,加強(qiáng)對(duì)機(jī)械,車輛安全運(yùn)行的管理,堅(jiān)決杜絕非操作人員操作.十二、搭乘裝載機(jī)傷亡事故(車輛傷害)(一)事故經(jīng)過(guò)某年某月某日,裝載機(jī)缺一大燈,又無(wú)雨刷器,不能繼續(xù)作業(yè),在返回途中經(jīng)過(guò)二環(huán)路汕庫(kù)附近時(shí),因周某操作失誤造成裝載機(jī)翻落至廠內(nèi)公路右測(cè)8m下深坎的田地中,隨車搭乘人員唐某頭部受創(chuàng)死亡,機(jī)械損失嚴(yán)重.(二)事故原因1,直接原因:夜間行走,下雨路滑,在裝載機(jī)燈光和雨刷存在缺陷的情
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