混凝土簡支梁橋的計算(編輯修改稿)
2025-05-27 01:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 4）車輪荷載集度 ? 汽車及沖擊力彎矩（偏于安全地取沖擊系數(shù) ? 彎矩組合 ? Mc 、 Ms mKNbaPqQ 22140122?????????? ?111100 GG MMM ??? ??第二節(jié) 主梁內(nèi)力計算 荷載橫向分布系數(shù) 主梁內(nèi)力計算 活載、恒載 荷載橫向分布計算 一、荷載橫向分布計算原理 η 1 （P P x z z y x x x 在單梁上，截面內(nèi)力等于荷載與相應位置影響線縱坐標的乘積。 在梁式橋上， )()(),( 21 yxPyxPs ??? ?????二、荷載橫向分布計算方法分類 ? ? （剛性橫梁法） ? （梁）法 ? ? 杠桿原理法 基本假定： （ 1）各主梁之間無橫向連接； （ 2）橋面板在主梁上部斷開； （ 3）板看做支承在主梁上的多跨簡支梁。 適用范圍： 荷載作用于梁端近支座處 計算步驟 （ 1）求解單位荷載在橫向不同位置時梁的反力值； （ 2）根據(jù)反力值作出反力橫向影響線； （ 3）在橫向影響線上按最不利位置布載，計算橫向分布系數(shù)。 ⑤④③②①偏心壓力法（剛性橫梁法） 基本假定： 中間橫隔梁視為支承在各片主梁上的剛度無窮大的剛性梁，荷載作用下保持直線形狀。 適用條件： 1/4跨處設有橫隔梁； B/L小于等于 。 變形的分解 作用力的分解 1）純豎向位移 2）純轉動 1）與豎向位移的關系 2）與轉角的關系 1）豎向位移時的平衡 2）轉動時的平衡 4. 內(nèi)外力平衡 ? 注意： e和 ai的乘積當兩者在橋軸線同側時取正號，反之取負號。實際計算橫向影響線時取 P=1 ? 反力分布圖 –選定荷載位置，分別計算各主梁的反力 ? 橫向分布影響線 –選定主梁，分別計算荷載作用在不同位置時的反力 各主梁剛度相等 6. 橫向分布系數(shù) 在橫向分布影響線上用規(guī)范規(guī)定的車輪橫向間距按最不利位置加載 7. 本方法的精度 邊梁偏大，中梁偏小 3. 修正偏心壓力法（修正剛性橫梁法）
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