混凝土橋大作業(yè)—裝配式混凝土簡支梁橋荷載橫向分布系數(shù)計算及主梁內(nèi)力計算共5則(編輯修改稿)
2025-05-22 14:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 作業(yè)計算基本流程 5第二章荷載橫向分布系數(shù)的計算 位置處荷載橫向分布系數(shù)計算 6 第三章主梁內(nèi)力計算 .恒載計算 10 第四章主梁內(nèi)力組合．按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時作用效應(yīng)的組合 極限狀態(tài)設(shè)計時作用效應(yīng)的組合 19第一章大作業(yè)任務(wù)概述 大作業(yè)目的通過大作業(yè)實際操作計算，掌握裝配式簡支梁橋的荷載橫向分布系數(shù)的計算理論和方法； 通過實際操作，掌握用結(jié)構(gòu)分析的基本方法； 掌握橋梁在承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)下的荷載組合方法 中華 人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTGD602021，中華人民共和國交通部； 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 JTGD622021，中華人民共和國交通部。 大作業(yè)設(shè)計方案 方案概述大作業(yè)設(shè)計方案為公路裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T梁橋， T梁之間采用濕接縫連接。橫截面布置示意如圖 11 所示 ,T 梁的基本尺寸數(shù)據(jù)如圖 12 所示。 T 梁按全預(yù)應(yīng)力混凝土或 A 類部分預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計。 圖 11 單幅橋橫截面尺寸 (單位 :cm)跨徑 (m)梁長 (m)計算跨徑(m)：尺寸單位 cm 圖 12T 梁跨徑及橫截面尺寸 主要材料 混凝土： T梁混凝土 C50，濕接縫混凝土 C50； 預(yù)應(yīng)力鋼絞線： 7f5 鋼絞線 (fpk=1860MPa，單根面積 140mm2)。 相關(guān)材料的材料參數(shù)查閱《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 JTGD622021第 3章 (P1013)。 設(shè)計荷載本課程設(shè)計活荷載僅車道荷載，關(guān)于車道荷載的相關(guān)內(nèi)容查閱《 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTGD602021 的第 條(P2327)。 大作業(yè)計算基本流程 根據(jù)橋型方案，確定結(jié)構(gòu)的相關(guān)基本尺寸； 結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算。對于本課程設(shè)計而言，結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算的主要工作包括荷載橫向分布系數(shù)和單根 T 梁的內(nèi)力計算。并完成在承載能力極限狀態(tài)下和正常使用極限狀態(tài)下的相應(yīng)內(nèi)力組合； 完成計算說明書。 第二章荷載橫向分布系數(shù)的計算在支座位置處荷載橫向分布系數(shù)按“杠桿原理法”進行計算，而跨中位置處荷載橫向分布系數(shù)按“剛性橫梁法”進行計算 置處荷載橫向分布系數(shù)計算 1 號梁 :2號梁 :3 號梁 : ,,1 號梁橫向影響線的豎標(biāo)值為： 2 號梁橫向影響線的豎標(biāo)值為： 3 號梁橫向影響線的豎標(biāo)值為： 1 號梁跨中位置處荷載橫向分布系數(shù) 2 號梁跨中位置處荷載橫向分布系數(shù) 3號梁跨中位置處荷載橫向分布系數(shù)第三章主梁內(nèi)力計算 .恒載計算主梁： 橫隔梁： 對于邊梁對于主梁橋面鋪裝層： 防撞護欄 :作用于邊主梁的全部荷載 g為： 作用于中主梁的全部荷載 g為： 力彎矩： 剪力： 恒載內(nèi)力計算圖示主梁恒載內(nèi)力表 邊主梁剪力邊主梁彎矩中主梁 剪 力 中 主 梁 彎 矩 ==l/4 =l/ (1)荷載橫向分布系數(shù)及基本計算資料匯總梁號荷載位置公路 Ⅰ級 1 號梁跨中 支點 號梁跨中 支點 號梁跨中 支點 簡支梁橋的基頻 :式中 :l— 結(jié)構(gòu)計算跨徑 ,為— 混凝土彈
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