【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路1996年京九鐵路建成通車(chē)，贛南路段262公里，經(jīng)過(guò)興國(guó)xx縣、***、南康、信豐、龍南、xx縣七個(gè)縣（市），結(jié)束了贛南沒(méi)有鐵路的歷史，1998年京九復(fù)線通車(chē)后，使其更成為帶動(dòng)贛南騰飛的龍頭。贛龍鐵路贛南段260公里于2005投入運(yùn)營(yíng)，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線進(jìn)入實(shí)施階段。2009年鐵路完成客運(yùn)量1156萬(wàn)人。（3）水運(yùn)主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程285公里，其次有貢水航線和章水航線。因水土流失嚴(yán)重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。***港為江西六大港巷口之一，可停泊300噸級(jí)的輪船。（4）民航***黃金機(jī)場(chǎng)始建于1937年，解放后經(jīng)多次改建，2008年***新機(jī)場(chǎng)已建成通航，新機(jī)場(chǎng)為國(guó)際4C級(jí)機(jī)場(chǎng)，可起降波音737等大型客機(jī)，目前已開(kāi)通了南昌、廣州、廈門(mén)、北京、上海、南京、重慶等航線。（5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?，特別是隨著***市路網(wǎng)的不斷改善和高等級(jí)公路里程的不斷增加，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。***市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位和作用見(jiàn)表2—2。各種運(yùn)輸方式客運(yùn)比重表（%）表2—2年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年***市運(yùn)輸發(fā)展水平及特點(diǎn)2010年全市擁有汽車(chē)149800輛，%，全市近年機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量見(jiàn)表2—3。各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表（%）表2—3年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年xx縣交通運(yùn)輸網(wǎng)xx縣交通運(yùn)輸網(wǎng)基本上由公路運(yùn)輸網(wǎng)構(gòu)成，按照省、市公路網(wǎng)規(guī)劃要求，本縣以“S324”、“S230”公路為主骨架，開(kāi)通與毗鄰省、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）際斷頭公路，采取措施，下大力氣加快農(nóng)村公路的發(fā)展，在規(guī)劃期內(nèi)全縣農(nóng)村公路總里程有大幅度增長(zhǎng)，通達(dá)深度、技術(shù)等級(jí)有大幅度提高，行車(chē)條件有大幅度改觀,形成全縣公路完整的網(wǎng)絡(luò)化,在“十一五”期間實(shí)現(xiàn)村村通公路，“十二五”期間實(shí)現(xiàn)100%行政村通（油）水泥路，實(shí)現(xiàn)80% 自然村通公路，境內(nèi)公路總里程1064公里， 2條省道、8條鄉(xiāng)道，16條專(zhuān)道、25條鄉(xiāng)道。，另有非等級(jí)公路村道525公里。2010年完成公路客運(yùn)量240萬(wàn)人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量21203萬(wàn)人公里，完成貨運(yùn)量583萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量6218萬(wàn)噸公里。猶江水運(yùn)所占運(yùn)輸比重較小，，；，主要在縣城、陡水、五指峰龍?zhí)?個(gè)港區(qū)。xx縣2010年?duì)I運(yùn)客、貨車(chē)擁有量見(jiàn)表24，營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量見(jiàn)表25。 2010年?duì)I運(yùn)客、貨車(chē)擁有量表 表24合計(jì)交通部門(mén)非交通部門(mén)個(gè)體輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位營(yíng)運(yùn)客車(chē)130221012204162721021734營(yíng)運(yùn)貨車(chē)41036901009003102790 2010年?duì)I運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量表 表25 其它機(jī)動(dòng)車(chē)出租車(chē)（輛）拖拉機(jī)（輛）總計(jì)（輛）載客載貨輛座位輛噸位626130221041036905036省道贛豐線S324：于黃埠鎮(zhèn)入境，自東山鎮(zhèn)的中稍離境，途經(jīng)黃埠、東山、中稍等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，xx縣境內(nèi)路基寬12米，路面寬9米，瀝青路面。省道龍?zhí)€S230：途經(jīng)龍溝、東山、陡水、水巖、太乙等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，，路面寬5米，水泥路面。上江線X380：，途徑xx、梅水、水巖、營(yíng)前、五指峰等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，，瀝青路面。上太線X381：，途徑xx、梅水、水巖、太乙等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)三、四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，，水泥路面或?yàn)r青路面。南社線X811：，途徑南門(mén)、社溪等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路面寬5米，水泥路面或沙石路面。（一）、***市 依據(jù)《***地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（1996～2020年）》中得知：***市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個(gè)層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。（1）、公路網(wǎng)骨架（二縱三橫）二縱：贛粵高速公路 廣昌—寧都—瑞金—xx—尋烏三橫：隘嶺—***—小梅關(guān) 老營(yíng)盤(pán)—興國(guó)—寧都—石城—寧化 翁源—龍南—坪石—xx—尋烏其中，公路網(wǎng)主骨架為二縱一橫，即贛粵高速公路，廣昌—尋烏和隘嶺—***—小梅關(guān)（2）、區(qū)域干線網(wǎng)：由省道組成，勾通***市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。（3）、區(qū)域次干線網(wǎng)：由鄉(xiāng)道組成，起加密干線網(wǎng)的作用，溝通***市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。（4）、具體建設(shè)布局方案：1996～2000年，公路網(wǎng)總里程達(dá)9000公里，；2001～2011年，公路網(wǎng)總里程達(dá)10000公里，；2011～2020年，公路網(wǎng)總里程達(dá)11032公里，公路網(wǎng)密度達(dá)28公里/百平方公里。（二）、xx縣xx縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個(gè)層次。干線公路是由高速公路、省道公路和主要鄉(xiāng)道及部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分鄉(xiāng)道、鄉(xiāng)道、專(zhuān)道、村道組成。xx縣茶亭至賴塘公路連通工程是xx縣公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路，連通了東山鎮(zhèn)、陡水鎮(zhèn)南河湖北岸5個(gè)行政村，結(jié)束了月仔村烏沙灣小組無(wú)路無(wú)橋、靠劃竹排進(jìn)出的歷史。它的建成，為開(kāi)通該線農(nóng)村客運(yùn)交通奠定了基礎(chǔ)，為各地游客進(jìn)入陡水湖旅游景區(qū)開(kāi)辟了又一條快速通道，對(duì)xx縣南部區(qū)域公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)功能的增強(qiáng)起著積極的作用，為xx縣農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化和沿線村民進(jìn)城就業(yè)、就醫(yī)、就學(xué)和出外創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造良好的交通條件，為該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)夯實(shí)了基礎(chǔ)，推動(dòng)xx縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展。茶亭至賴塘公路連通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) 公路交通的調(diào)查與分析***市客貨運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主體，據(jù)資料顯示：2010年***市全社會(huì)客貨運(yùn)輸量分別為10600萬(wàn)人、15700萬(wàn)噸，%、12%，旅客周轉(zhuǎn)量363429萬(wàn)人公里，貨物周轉(zhuǎn)量262902萬(wàn)噸，%、%。其中公路客貨運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量分別為8928萬(wàn)人次、12517萬(wàn)噸、55億人公里、129億噸公里，***市2000～2010公路客貨運(yùn)輸量詳見(jiàn)表3－1。***市公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料表3－1年份客運(yùn)量萬(wàn)人客運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬(wàn)人公里貨運(yùn)量萬(wàn)噸貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬(wàn)噸公里國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值萬(wàn)元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬(wàn)元20003477 195773 4986 1003369 2662000 3410300 20013852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 20024268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 20034729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 20045240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 20055806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 20066381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 20077013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 20087707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 20098470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 20108928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長(zhǎng)率（%）2000200520052010從表3－可以看出：***市的公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要快于全省的增長(zhǎng)；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，2005～～。xx縣的客貨運(yùn)輸基本都是公路運(yùn)輸，2010年全縣公路客貨運(yùn)輸量分別為240萬(wàn)人、180萬(wàn)噸，分別占全***%、%；公路客貨周轉(zhuǎn)量分別為21203萬(wàn)人公里、6218萬(wàn)砘公里，分別占全***%%；xx縣公路客貨運(yùn)輸量詳見(jiàn)表32。xx縣公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料表3－2年份客運(yùn)量萬(wàn)人客運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬(wàn)人公里貨運(yùn)量萬(wàn)噸貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬(wàn)噸公里國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值萬(wàn)元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬(wàn)元200011097257725681123701509712001119105518327861219211638032002130114489030231322841777262003141124219832801435291928332004153134771063559155728207874200516614622116386216896522554320061811601112642281850172408802007197173721334588200744256538200821418936145500121981427962620092332054615754262483903033942010240212031806218277700348600增長(zhǎng)率（%）20002010從表3－可以看出：***市客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)快于客運(yùn)量的增加，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于貨物運(yùn)輸量的增長(zhǎng)；xx縣的公路客貨運(yùn)量及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于全市的增長(zhǎng)，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要快于全市的增長(zhǎng)水平，自身客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)速度快于客貨運(yùn)量的增長(zhǎng)速度；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，2000～～。***市2010年末汽車(chē)擁有量為149800輛，其中客車(chē)78920輛，貨車(chē)70880輛。%、%。2000至2010年***%，貨車(chē)增長(zhǎng)則相對(duì)較慢。***市歷年民用車(chē)輛擁有量詳見(jiàn)表3－3。***市民用汽車(chē)擁有量單位：輛 表33年份客車(chē)貨車(chē)特種車(chē)合計(jì)拖拉機(jī)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值小客大客小貨大貨拖掛車(chē)2000183711002599699314966213340569826620003410300200123201146276665889806551445544012981440390479420023159122231876929113339149493748333921344709892003363212623510897145893818771395939402715119282200442591373374398692697792029237174610117586157820055034147640197656134513188323309539383767408142006538215444240690734435185425607631078977182332007560015844303635037405182798962722585488759672008623016714938796241481213237346830973210029843200973241763507988634457423647672094002001133372320108040204257929471435882597672511119470012807107增長(zhǎng)率（%）200020102010年全市及xx縣營(yíng)運(yùn)載客、載貨汽車(chē)發(fā)展情況見(jiàn)表3表35。2010年?duì)I運(yùn)載客汽車(chē)發(fā)展情況表表3－4 車(chē)數(shù)（輛）客位（座）2009年2010年177。%2009年2010年177。%***市426246901163936690508xx縣12513021252210比重%2010年?duì)I運(yùn)載貨汽車(chē)發(fā)展情況表