【總結(jié)】天津西站至天津站地下直徑線盾構(gòu)解體吊出方案盾構(gòu)機解體吊出專項施工方案(DK1+~DK3+)編制: 審核: 批準: 中鐵十六局集團天津西站至天津站地下直徑線工程項目經(jīng)理部2012年6月第20頁目錄1.工程概述 12.編制依據(jù) 23.拆機準備
2025-06-07 03:44
【總結(jié)】目錄1、編制說明及依據(jù) 2、編制說明 2、編制依據(jù) 22、工程概況 2、工程的位置和范圍 2、中間風(fēng)井概況 23、盾構(gòu)機過中間風(fēng)井施工方法 34、盾構(gòu)機過中間風(fēng)井準備工作 4、中風(fēng)井端頭降水 4、WSS工藝注漿加固 5、中間風(fēng)井導(dǎo)臺澆筑 5、導(dǎo)臺預(yù)埋件埋設(shè)及導(dǎo)軌安設(shè) 6、中間風(fēng)中層板吊環(huán)安裝 7、中間風(fēng)井洞門密封安裝 7、中間風(fēng)
2025-08-06 07:09
【總結(jié)】第一篇:起重機吊裝作業(yè)方案 起重吊裝工程安全專項施工方案 海創(chuàng)大廈工程 大連金廣建設(shè)集團有限公司一.編制依據(jù): 1、《起重機械安全規(guī)程》(GB6067-85) 2、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程...
2025-10-02 23:13
【總結(jié)】盾構(gòu)機始發(fā)與到達技術(shù)陳波儒(中鐵十一局集團有限公司武漢)摘要:盾構(gòu)機的始發(fā)與到達在盾構(gòu)施工中占有重要的位置。本文對盾構(gòu)始發(fā)、到達技術(shù)的步驟及各個環(huán)節(jié)應(yīng)做到的工作和注意克服的問題進行了系統(tǒng)的歸納。對其施工具有普遍的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞:盾構(gòu)始發(fā);盾構(gòu)到達;步驟;注意問題;控制重點TheLaunchingandArrivingTechnologyinShie
2025-05-31 22:30
【總結(jié)】一、盾構(gòu)機基本知識盾構(gòu)(英文為Shield)詞的含義在土木工程領(lǐng)域中為遮蓋物、保護物。這里把外形與隧道橫截面相同,但尺寸比隧道外形稍大的鋼筒或框架壓入地中構(gòu)成保護掘削機的外殼。該外殼及殼內(nèi)各種作業(yè)機械、作業(yè)空間的組合體稱為盾構(gòu)機。盾構(gòu)是一種既能支承地層的壓力、又能在地層中掘進的施工機具。1818年英國工程師布魯涅爾發(fā)明了盾構(gòu)施工方法,并取得了專利。用于泰晤士河隧道施工。其后英美
2025-08-23 11:15
【總結(jié)】盾構(gòu)機常見故障原因及對策1.漏油液壓驅(qū)動在盾構(gòu)機內(nèi)部占重要部分,漏油為液壓常見故障,漏油多發(fā)生在管路接頭處,漏油的原因視情況而定。一般有兩種原因,一是接頭連接處松動,這種情況用對應(yīng)型號的扳手緊固即可,盾構(gòu)機管路螺紋均為右旋,扳手順時針扳為緊固。二是管路螺紋磨損,導(dǎo)致接頭配合不緊密,此種情況可以纏一些生膠帶在螺紋上。有些管路內(nèi)部有密封圈,可能是密封圈老化、密封圈破損等原因造成,則需更換密封
2025-07-23 05:11
【總結(jié)】......土壓平衡盾構(gòu)機姿態(tài)控制與糾偏目錄一、姿態(tài)控制 31、姿態(tài)控制基本原則 32、盾構(gòu)方向控制 33、影響盾構(gòu)機姿態(tài)及隧道軸
2025-07-07 16:27
【總結(jié)】上海市工程建設(shè)規(guī)范地鐵盾構(gòu)機技術(shù)規(guī)程TechnicalregulationformetroshieldDGJ08--20202020上海1前言本規(guī)程是根據(jù)上
2025-10-18 10:02
【總結(jié)】寧夏寶豐焦化廢氣回收綜合利用制烯烴項目烯烴分離單元1#、2#丙烯精餾塔III類吊裝方案1目錄§1、編制說明...........................................................................................................2
2025-08-24 20:21
【總結(jié)】第1頁共20頁一、工程概況及工程量根據(jù)彬長礦業(yè)有限公司在彬縣文家坡煤礦施工情況,該現(xiàn)場的一臺橋式起重機需要吊裝就位。即將吊裝的這臺橋式起重機為雙梁橋式起重機,主要由兩根主梁、行走機構(gòu)、起重小車和電氣設(shè)備等組成。軌道標高為30米,單根主梁長度為,高約2m,重量為,起重小車重量為。根據(jù)現(xiàn)場場地、設(shè)備尺寸、重量等因素,依
2024-11-07 20:14
【總結(jié)】起重方案吊裝工程安全技術(shù)要求與起重機吊裝施工安全方案匯編 第11頁共11頁 起重方案吊裝工程安全技術(shù)要求 一、安全技術(shù)的一般規(guī)定 1.吊裝前應(yīng)編制施工組織設(shè)計或制訂施工方案,明確起...
2024-11-21 22:35
【總結(jié)】......盾構(gòu)機開倉應(yīng)急預(yù)案編制單位:編制人:審批:
2025-04-17 07:24
【總結(jié)】盾構(gòu)機調(diào)頭、過站施工技術(shù)盾構(gòu)機調(diào)頭施工技術(shù)1前言、過站施工技術(shù)概述在地鐵盾構(gòu)施工過程中,往往由于受現(xiàn)場條件的限制,在盾構(gòu)推進中常常會出現(xiàn)盾構(gòu)機在某一工作井內(nèi)調(diào)頭回推的情況。盾構(gòu)調(diào)頭是盾構(gòu)施工中的一個重要的內(nèi)容,也是確保盾構(gòu)下步連續(xù)施工的一個重要施工環(huán)節(jié)。盾構(gòu)調(diào)頭包括盾構(gòu)機本體調(diào)頭和盾構(gòu)后續(xù)臺車的調(diào)頭兩部分工作。基本作法有從井下吊出調(diào)頭和在井內(nèi)直接調(diào)頭兩種方式。有時由于井底重
2025-06-07 12:05
【總結(jié)】深圳地鐵5號線5307標段怡~黃盾構(gòu)區(qū)間隧道工程盾構(gòu)機拆機、吊出方案編制:審核:審批:中鐵隧道集團有限公司深圳地鐵5號線5307標項目經(jīng)理部三工區(qū)深圳地鐵5號線5307標盾構(gòu)機拆機、吊出方案11前
2024-11-04 03:42
【總結(jié)】......塔式起重機吊裝作業(yè)方案一、工程概況:陽城電廠一期6×350MW機組3#、4#煙氣脫硫工程選用一臺廣西建筑機械廠制造的QTZ160塔式起重機,該塔機安裝高度為20m,臂長為45m,,,,主要用于3#、4#GGH
2025-05-14 08:44