【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4）的技術(shù)要求中的（ 4）從閘門底部向上，上首閘門的 3 根中間主梁不開泄水孔，下閘首閘門的 4 根中間梁不開設(shè)泄水孔。 上面 3 根主梁和 4 根主梁 ，包不包括底梁？ 7：閘門頂梁結(jié)構(gòu)圖中 （ WSCZM0103）的序號(hào) 20 中的 14 300 12410是否應(yīng)該是（ 12 300 12410）？ 8：底樞支承座 （ WSCZM0403）中缺三個(gè)尺寸（ 1 回油孔； 2 主視圖的上方槽深 40 的傾斜度； 3 主視圖左面的尺寸）。 9：閥門中底止水固定件中 （ WSCZFM0700）序號(hào) 2 位置顛倒序號(hào) 1（ 10 110 3600）是否應(yīng)該是（ 10 110 3606）？ 序號(hào) 2（ 10 175 3600）是否應(yīng)該是（ 10 185 3606）？ 10：面板在轉(zhuǎn)彎處是 R=200mm，有難度，能否改為斜角對(duì)接？ 11：上閘首檢修筒圍板與透氣孔圍板長(zhǎng)度有誤，實(shí)際長(zhǎng)度是否應(yīng)該6694mm？ 12：底主梁結(jié)構(gòu)圖總長(zhǎng)尺寸有誤，是否應(yīng)為 13584mm？ 13：上閘首人孔圍板 10 120 3220 是否應(yīng)為 10 120 3235？ 工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單 表 － 20 監(jiān) A— 20 工程名稱： 京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程 A 標(biāo)段 編號(hào)： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司微山一線船閘改建工程監(jiān)理部 事由：關(guān)于閘閥門圖紙疑問事宜 內(nèi)容： 我部在組織加工閘閥門時(shí)，發(fā)現(xiàn)圖紙上有幾個(gè)疑問（具體詳見附件），請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主盡快聯(lián)系設(shè)計(jì)給予回復(fù)。 附件： 微山一線船閘閘閥門 施工圖紙的 一些 疑問 承包人：（章） 中交二航局微山一線船閘改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 負(fù)責(zé)人： 日期： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核意見：（章） 監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師（代表）： 日期： 業(yè)主單位審核意見：（章） 業(yè)主代表： 日期： 設(shè)計(jì)單位審核意見：（章） 設(shè)計(jì)代表： 日期： 本表由承包商填報(bào)，一式三份，經(jīng)監(jiān)理審批后，業(yè)主、監(jiān)理、承包商各一份。 微山一線船閘閘閥門 施工圖紙 的 一些 疑問 第七冊(cè)閘閥門啟閉機(jī) 第 9 頁（共 20 頁）中的液壓控制原理圖中沒有一塊壓力表，只有 5 件符號(hào)為開關(guān)量的壓力繼 電器（但備注為 420mA） ，這與第 8 頁的泵站總成中的儀表顯示器部分不符，請(qǐng)明確。 第 9 頁（共 20 頁）中的液壓控制原理圖中，液位、溫度等符號(hào)位開關(guān)量輸出的元件，明細(xì)表備注為 420mA 模擬量輸出，請(qǐng)明確是否為開關(guān)信號(hào)輸出。 第 8 頁（共 20 頁）泵站總成中說明中寫道：“油管走向圖中僅為示意，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝情況從側(cè)面或后面進(jìn)出”；“全閘共 4 套，應(yīng)對(duì)稱加工”； 請(qǐng)明確液壓站各進(jìn)出油管的位置關(guān)系；請(qǐng)給出現(xiàn)場(chǎng)安裝布置圖，便于我方設(shè)計(jì)液壓泵站時(shí)能“對(duì)稱加工”。 第七冊(cè)共 20 頁圖紙中沒有缸上管路和站外管路布置圖， 也沒有開度儀限位開關(guān)品牌及布置圖（限位開關(guān)圖紙未反應(yīng)出來，故投標(biāo)時(shí)未報(bào)價(jià)） 第五冊(cè)閘門及運(yùn)轉(zhuǎn)件： 5：門軸柱承壓條總成圖號(hào)（ WSCZM0500）中的序號(hào) 9 支撐塊和序號(hào) 13 枕墊塊單件圖中標(biāo)注的接觸面加工半徑（支撐塊為 R=470，枕墊塊為 R=500。）不一致，和整體安裝剖視圖所示接觸面加工半徑 R=485 不統(tǒng)一。 6：船閘門葉整體安裝調(diào)整時(shí)，背拉桿裝置是否可更改為可調(diào)式背拉桿，以調(diào)節(jié)閘門自重引起的變形。 7：無水調(diào)整閘門與閘門有水運(yùn)行時(shí)的工況不一樣；無水時(shí)閘門因自重引起的下垂比較大，有水時(shí)因浮箱浮力作用自重 引起的下垂較小。調(diào)節(jié)如何控制？ 8：沒有底坎預(yù)埋角鋼及筋板的明細(xì)清單，是不是需要我們提供底坎埋件。 工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單 表 － 20 監(jiān) A— 20 工程名稱： 京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程 A 標(biāo)段 編號(hào)： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司微山一線船閘改建工程監(jiān)理部 事由：關(guān)于老上閘首兩側(cè)公路混凝土路面拆除事宜 內(nèi)容： 目前我部正在進(jìn)行原公路橋及老上閘首拆除工作，老上閘首的拆除需先將老上閘首后土方挖出，挖土方前 又 必須先 將原公路混凝土路面破除， 但 原公路混凝土路面的破除工作并不在我部合同清單內(nèi)， 此項(xiàng)工作為新增工作，老上閘首兩側(cè)需破除原公路混凝土路面約 米 ， 寬度平均約 米。對(duì)于新增的工作量請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主給予確認(rèn)。 承包人：（章） 中交二航局微山一線船閘改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 負(fù)責(zé)人： 日期： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核意見：（章） 監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師（代表）： 日期： 業(yè)主單位審核意見：（章） 業(yè)主代表： 日期： 本表由承包商填報(bào)，一式三份，經(jīng)監(jiān)理審批后，業(yè)主、監(jiān)理、承包商各一份。 工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單 表 － 20 監(jiān) A— 20 工程名稱： 京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程 A 標(biāo)段 編號(hào)： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司微山一線船 閘改建工程監(jiān)理部 事由：關(guān)于棄土區(qū)事宜 內(nèi)容： 目前公路橋已開始拆除，土方開挖也將同步進(jìn)行，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)僅有的條件，拆除的棄渣及開挖的土方 已 沒有地方堆存 。 若拆除及開挖不能及時(shí)找到堆存的場(chǎng)地，將會(huì)嚴(yán)重影響后續(xù)工作的開展，導(dǎo)致施工無法正常進(jìn)行。 為避免出現(xiàn)此類情況，此請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主為我部指定棄土區(qū)域。 承包人：（章） 中交二航局微山一線船閘改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 負(fù)責(zé)人： 日期： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核意見：（章） 監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師（代表）： 日期： 業(yè)主單位審核意見：（章） 業(yè)主代表： 日期： 本表由承包商填報(bào)，一式三份，經(jīng)監(jiān)理審批后，業(yè)主、監(jiān)理、承包商各一份。 工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單 表 － 20 監(jiān) A— 20 工程名稱： 京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程 A 標(biāo)段 編號(hào)： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司微山一線船閘改建工程監(jiān)理部 事由：關(guān)于老閘首底板拆除事宜 內(nèi)容： 目前我部正在拆除老上閘首 ， 老上閘首底 板 位置為新建上游主導(dǎo)航墻位置。 新建上游導(dǎo)航墻底 板底標(biāo)高為 米，老上閘首底 板 頂 標(biāo)高僅為 米，底 板厚度約 2~3米。老上閘首底 板 全部拆除后，地基標(biāo)高低于新 建導(dǎo)航墻地板底標(biāo)高約 2 米， 若全部拆除老上閘首地板，地基換填工程量較大。 可否考慮老上閘首底 板拆除時(shí)只拆到新建導(dǎo)航墻底標(biāo)高位置，避免大量的地基換填。是否可行請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主 聯(lián)系設(shè)計(jì)給予 確認(rèn)。 承包人：（章） 中交二航局微山一線船閘改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 負(fù)責(zé)人： 日期： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核意見：（章） 監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師（代表）： 日期： 業(yè)主單位審核意見：（章） 業(yè)主代表： 日期： 設(shè)計(jì)單位審核意見：（章） 設(shè)計(jì)代表： 日期： 本表由承包商填報(bào)，一式三份，經(jīng)監(jiān)理審批后，業(yè)主、監(jiān)理、承包商各一份。 工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單 表 － 20 監(jiān) A— 20 工程名稱： 京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程 A 標(biāo)段 編號(hào)： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司微山一線船閘改建工程監(jiān)理部 事由：關(guān)于棄土區(qū)事宜 內(nèi)容： 目前我部正進(jìn)行老上閘首拆除及新 上 閘首及 導(dǎo)航墻基坑土方開挖，現(xiàn)業(yè)主指定的兩處（上游圍堰內(nèi)側(cè)和業(yè)主辦公樓后）棄土 /棄渣區(qū) 已 基本堆滿，不能滿足 堆放 開挖土方的棄土量要求，且存在二次倒運(yùn)問題。為不影響后續(xù)施工，請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主盡快為我部指定新的棄土區(qū)域。 承包人：（章） 中交二航局微山一線船閘改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 負(fù)責(zé)人： 日期： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核意見：（章） 監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師（代表）： 日期： 業(yè)主單位審核意見：（章） 業(yè)主代表： 日期： 本表由承包商填報(bào)，一式三份，經(jīng)監(jiān)理審批后，業(yè)主、監(jiān)理、承包商各一份。 工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單 表 － 20 監(jiān) A— 20 工程名稱： 京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程 A 標(biāo)段 編號(hào)： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司微山一線船 閘改建工程監(jiān)理部 事由：關(guān)于需業(yè)主及時(shí)協(xié)調(diào)解決拆遷等問題事宜 內(nèi)容： 目前施工計(jì)入黃金季節(jié)，但施工仍受拆遷、場(chǎng)地等問 題 （詳見附件）影響，不能有效的全面 開 展。望業(yè)主能夠及時(shí)解決 并 提供場(chǎng)地。 附件：需業(yè)主及時(shí)解決拆遷等問題清單 承包人：（章） 中交二航局微山一線船閘改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 負(fù)責(zé)人： 日期： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核意見：（章） 監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師（代表）： 日期： 業(yè)主單位審核意見：（章） 業(yè)主代表： 日期： 本表由承包商填報(bào)，一式三份，經(jīng)監(jiān)理審批后，業(yè)主、監(jiān)理、承包商各一份。 工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單 表 － 20 監(jiān) A— 20 工程名稱： 京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程 A 標(biāo)段 編號(hào)： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 山東省交通工程 監(jiān)理咨詢公司微山一線船閘改建工程監(jiān)理部 事由：關(guān)于地材調(diào)價(jià)事宜 內(nèi)容： 詳見附件 附件： 關(guān)于京杭運(yùn)河微山一線船閘砂石料調(diào)價(jià)報(bào)告 砂石料 訂貨協(xié)議 （ 兩 份） 砂石料進(jìn)貨數(shù)量、價(jià)格清單兩份 砂石料付款明細(xì)表 砂石料進(jìn)貨記錄 承包人：（章） 中交二航局微山一線船閘改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 負(fù)責(zé)人： 日期： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核意見：（章） 監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師（代表）： 日期： 業(yè)主單位審核意見 （市辦） ：（章） 業(yè)主代表： 日期： 業(yè)主單位審核意見（省辦）：（章） 業(yè)主代表： 日期： 審計(jì) 單位審核意見：（章） 審計(jì) ： 日期： 本表由承包商填報(bào)，一式三份，經(jīng)監(jiān)理審批后，業(yè)主、監(jiān)理、承包商各一份