南通市江海聯(lián)動開發(fā)有關情況(編輯修改稿)
2025-05-26 05:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 開發(fā)并重 推進沿江岸線節(jié)約集約開發(fā) ? 自 2022年以來，新利用沿江岸線 ，引進直接占用岸線的工業(yè)項目 28個，新建、改建、擴建港口、儲運項目16個，總投資 ，年吞吐能力將新增 7300萬噸左右。 ? 岸線整合方面：按照“深水深用、淺水淺用”的原則，通過搬遷、改造、重組等方式，對華能姚港煤碼頭、南通港區(qū)客運碼頭、通呂河口上游、漁輪廠等沿江岸段的岸線進行整合。 ? 岸線整治方面：開展新開沙夾槽、如皋中汊、天生港水道的整治以及橫港沙外側岸線開發(fā)利用的前期研究工作，開展新通海沙圍墾促淤工程，并取得重要進展。 ? 岸線開發(fā)方面：在沿江地區(qū)開發(fā)自然深水岸線 。 寧通高速（已建） 沿海高速（規(guī)劃） 通啟高速（已建） 鹽通高速（已建） 興洋高速（規(guī)劃） 加快重大基礎設施項目建設 進一步改善沿江地區(qū)投資環(huán)境 經(jīng)過近幾年的建設與發(fā)展 ， 南通市已初步建立了一個以水運為主導 、 公路為基礎 、 空運相輔助 ， 江海河貫通 、 水陸空配套的綜合交通運輸系統(tǒng) 。 “ 十一五 ” 期間 ， 南通將全面建成 “ 一橫 （ 寧啟高速 ） 一縱 （ 沿海高速 ） 一環(huán) （ 揚啟高速 ） ” 高速公路主骨架網(wǎng) 、 沿江高等級公路以及 “ 三橋 （ 蘇通大橋 、 崇啟 、 崇海大橋 ） 五渡 （ 通沙
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