【文章內(nèi)容簡介】 磷土、螢石、花崗巖等礦著名。經(jīng)濟改革開放30年,尤其是“十一五”期間，是定南縣歷史上發(fā)展最快的時期。2006年～2010年國內(nèi)生產(chǎn)總值年均遞增10％以上，“十一五”期間年均增長13％。，%，%；，%；，%。，%；完成固定資產(chǎn)投資（500萬元以上項目），%；，%，%；%，稅收收入占財政總收入比重為88%；，%；農(nóng)民人均純收入4086元，增長10%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入12538元，%；‰以內(nèi)；居民消費品價格漲幅控制在4%以內(nèi)；%。實現(xiàn)由過去的自給半自給農(nóng)業(yè)模式向商品經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變，工業(yè)經(jīng)濟跨上新臺階。一是建立了較完整的工業(yè)體系。改革開放以來，定南縣依托本地豐富資源，引進技術(shù)，引進人才和資金，建立了一個以國有企業(yè)為骨干，集體工業(yè)為補充，鄉(xiāng)村工業(yè)為依托的工業(yè)體系。現(xiàn)在，全縣已擁有采礦、化工、機械、冶煉、電力、建材、森林、印刷、木竹加工等25個工業(yè)行業(yè)。二是生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，發(fā)展速度加快，2011年全縣工業(yè)總產(chǎn)值127300萬元。三是建立了一批基礎(chǔ)工業(yè)和有發(fā)展前景的骨干企業(yè)。2010年發(fā)電量達12336萬千瓦小時，；用電量達23492萬千瓦小時，%；化學(xué)工業(yè)是定南的老牌工業(yè)之一。擁有定南化工廠、第二化工廠、嶺南化工廠等多家企業(yè)：采礦工業(yè)已達相當(dāng)水平，擁有定南鎢礦、定南寶申公司、花崗巖板材廠、由日本朝陽生命公司與定南合作的“江西申南石墨有限公司”，與長春應(yīng)和化學(xué)研究所聯(lián)營的定南稀土冶煉廠等企業(yè)；機械制造工業(yè)發(fā)展迅速，已擁有定南汽配。投資環(huán)境極大改善。交通方面，目前定南已初步形成了一個三線貫穿，六路輻射的交通網(wǎng)絡(luò)；京九鐵路、已開通的贛粵高速公路，沿105國道南下的捷徑—與105國道相連的小定二級水泥路縱貫縣境。定廣公路、定汶公路、安定公路、虎山公路、田桂公路分別與廣東和平、龍川及本省龍南、安遠、信豐、尋烏相接。京九鐵路通過定南縣并設(shè)有三級客、貨兩站，火車站貨場萬噸倉儲基地，庫容5000萬公斤的定南國家糧食儲備中轉(zhuǎn)庫：與京九鐵路相應(yīng)的定南國家二類口岸。它是集海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動檢、植檢為一體的國家二類口岸。它的建立，為定南打開了一道通向國際大市場的國門，周邊7個縣的出口商品將在這里封關(guān)銷往國外，進口商品可以在這里開關(guān)銷往國內(nèi)。內(nèi)郵電通訊方面，達到了當(dāng)今世界的先進水平。光纜、程控電話、移動電話、現(xiàn)代化通訊設(shè)施齊全，形成了以程控交換、光纖傳輸、數(shù)字微波為主的電訊網(wǎng)絡(luò)和以郵件計算機處理的現(xiàn)代郵政網(wǎng)。奇山異水與古跡名勝，為定南的改革開放增添了活力。其中巋美山與安遠的三百山、尋烏的基隆山齊名、同為東江的源頭之一。又以盛產(chǎn)鎢精礦而馳名中外；神仙嶺是縣境南北的分水嶺，縣內(nèi)旅游景區(qū)的建設(shè)蓬勃發(fā)展，馳名中外的景點有京九鐵路接軌點紀念公園，神仙嶺、禮亨水庫、烈士陵園、九曲度假村、柱石古橋、蓮塘古城、石鼓巖洞等。城鄉(xiāng)人民生活水平顯著提高。改革開放十多年來，人民生活水平顯著提高。年均職工工資由1980年的675元增加到2011年的23250元，農(nóng)民人均純收入由1980年的53元增加到2011年的4086元。 社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測贛州市社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測根據(jù)今后五年規(guī)劃，贛州市基本形成與人口大市相適應(yīng)的較強經(jīng)濟實力，經(jīng)濟發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競爭能力明顯增強，綜合經(jīng)濟實力在全省名列前茅；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，二產(chǎn)比重超過40%，財政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在4%以下，城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長9%和8%以上，%%以內(nèi)。人口與社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測（1）人口預(yù)測表中數(shù)據(jù)可見，各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定，基本隨時間的變化呈線性增長，在本省人口計劃政策控制下，預(yù)計未來年各影響區(qū)的增長趨勢比較平穩(wěn)，選用一元線性模型預(yù)測未來人口值。具體模型及預(yù)測值見下表： 未來特征年人口預(yù)測（萬人） 表22　人口年份R2010年2015年2020年2025年2034年　回歸曲線贛州市91096399510401160定南縣　　　?。?）社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測根據(jù)國內(nèi)外多個國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗，社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢是先慢再快后慢的過程。目前我國正處在高速發(fā)展時期，對未來經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)進行適當(dāng)調(diào)整的方法進行預(yù)測。個影響區(qū)未來年的經(jīng)濟增長率及預(yù)測值，如下表：未來特征的GDP增長率（%）表23　贛州定南縣正常方案2009年～2013年10112013年～2020年92020年～2025年82025年～2034年8未來特征年的GDP預(yù)測值（億元） 表24　2013年2020年2025年2034年正常方案贛州市1490272440026740定南縣4380121227 項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展贛州市綜合運輸網(wǎng)全市運輸體系是以公路運輸為主，鐵路、水運、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。（1）公路全市公路由贛粵高速公路、瑞贛高速公路、贛韶高速公路、繞城高速公路、石吉高速公路、鷹瑞高速公路、4條國道（1020323和319國道）、59條省道和1萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。，有3451個行政村通公路，%。省養(yǎng)公路2710公里，2010年完成公路客運量8928萬人，完成貨運量12517萬噸。（2）鐵路1997年京九鐵路建成通車，贛南路段262公里，經(jīng)過興國、贛縣、贛州、南康、信豐、龍南、定南七個縣（市），結(jié)束了贛南沒有鐵路的歷史，1998年京九復(fù)線通車后，使其更成為帶動贛南騰飛的龍頭。贛龍鐵路贛南段260公里于2005投入運營，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線進入實施階段。2009年鐵路完成客運量1156萬人。（3）水運主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程285公里，其次有貢水航線和章水航線。因水土流失嚴重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。贛州港為江西六大港巷口之一，可停泊300噸級的輪船。（4）民航贛州黃金機場始建于1937年，解放后經(jīng)多次改建，2008年贛州新機場已建成通航，新機場為國際4C級機場，可起降波音737等大型客機，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、深圳、溫州、福州、成都、濟南、南寧、上海、南京、重慶等航線。（5）公路運輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運輸業(yè)中，公路運輸以其方便，快捷的特點成為區(qū)域運輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加，公路運輸在整個交通運輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。贛州市公路運輸在綜合運輸網(wǎng)中地位和作用見表2—5。各種運輸方式客運比重表（%）表2—5年份公路鐵路水運民航運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年贛州市運輸發(fā)展水平及特點2010年全市擁有汽車649800輛，%，全市近年機動車擁有量見表2—6。各種運輸方式貨運比重表（%）表2—6年份公路鐵路水運民航運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年定南縣交通運輸網(wǎng)2011年底，公路總里程為1340公里。其中省道100公里、縣道130公里，鄉(xiāng)道102公里，專用公路31公里，村道412公里、鄉(xiāng)村小路552公里。、二級公路126公里；三級公路35公里；四級公路463公里；等外公路702公里。高速公路：龍河高速公路穿過定南縣老城鎮(zhèn)。鐵路：京九鐵路經(jīng)歷市、老城兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。定南火車站是三級站，日流量500人左右，貨運站年吞吐量3000萬噸。水運：僅在九曲河建設(shè)2個旅游客運碼頭。定南縣2011年營運客、貨車擁有量見表27，營運機動車擁有量見表28。 2010年營運客、貨車擁有量表 表27合計交通部門非交通部門個體輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位營運客車931680102005100781380營運貨車32027602201860100900 2010年營運機動車擁有量表 表28 其它機動車出租車（輛）拖拉機（輛）總計（輛）載客載貨輛座位輛噸位350130221022017606056本項目相交道路主要有S327老線、X414線、X418線、專用公路大云田至石盆公路及一些村道。贛定高速公路：建于2004年，為雙向四車道、瀝青混凝土路面，路基寬26米，路面寬28+2。S327線：定南縣境內(nèi)路線全長47公里，途徑龍?zhí)痢⑻炀?、歷市、龍南汶龍等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，路面寬9米，水泥路面。本項目與K25+450與S327相接后，沿S327一直到終點。S226線小江至泮賢段：，途徑小江、嶺北、歷市等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)三級公路標(biāo)準(zhǔn)，，水泥路面。S226線定南縣泮賢至老城段公路： ，途徑泮賢、竹園、老城等鄉(xiāng)村, 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，路面寬9米，水泥路面。X415線天九至細坳公路：起點位于天九鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)、終點位于江西省定南縣與廣東省龍川縣省界交界處，與細坳至龍川公路起點相接，路線全長30公里。（一）贛州市 以高速公路為主骨架，以鐵路、機場建設(shè)為突破口，加快港航、車站、主要樞紐建設(shè)，改善農(nóng)村運輸交通條件，大力發(fā)展交通運輸和物流業(yè)，把贛州建成贛粵閩湘四省通衢區(qū)域交通樞紐。公路規(guī)劃：依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（1996～2020年）》中得知：贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。（1）公路網(wǎng)骨架（四縱五橫一斜）四縱：贛粵高速公路 濟廣高速公路國道105線國道206線五橫：廈蓉高速公路石吉高速公路尋全高速公路國道319線國道323線一斜：興國至大余高速公路（2）區(qū)域干線網(wǎng)：由省道組成，勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。（3）區(qū)域次干線網(wǎng)：由縣道組成，起加密干線網(wǎng)的作用，溝通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。（4）具體建設(shè)布局方案：1996～2000年，公路網(wǎng)總里程達9000公里，；2001～2011年，公路網(wǎng)總里程達10000公里，；2011～2020年，公路網(wǎng)總里程達11032公里，公路網(wǎng)密度達28公里/百平方公里。（二）定南縣定南縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個層次。干線公路是由高速公路、國省公路和主要縣道和部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分縣道、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。全縣形成了以龍河高速公路和省道S327線、省道226線為主框架，以縣道為骨架，以鄉(xiāng)道、村道為毛細血管的暢通發(fā)達的公路交通網(wǎng)絡(luò)。（1）干線公路干線公路是公路網(wǎng)的大動脈，是承擔(dān)長運距、大容量、快速公路運輸?shù)闹饕ǖ馈６峡h干線公路在“十五”和“十一五”期得到了較快的發(fā)展，100%的路面實現(xiàn)了瀝青化或水泥化，公路運輸條件得到顯著改善，通達深度、抗災(zāi)能力及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得到顯著提高，大大改善了人民群眾的出行和生產(chǎn)生活條件，有力促進了定南縣城市化進程。在城市空間布局上，積極實施東優(yōu)、南拓、西拓、北優(yōu)，進一步加快了城市建設(shè)，提高城市輻射帶動和承載能力。圍繞工業(yè)化核心、城市化主線，著力加快公路路網(wǎng)建設(shè)，改善干線公路交通環(huán)境，為全民創(chuàng)業(yè)、富民強縣服務(wù)。，主要縣道130公里。高速公路、省道作為干線公路網(wǎng)絡(luò)的主骨架，在運輸能力、速度和安全性方面優(yōu)勢突出，對實現(xiàn)國土均勻開發(fā)、建立統(tǒng)一市場、縮小地區(qū)差別、提高現(xiàn)代物流效率具有重要作用。（2）農(nóng)村公路農(nóng)村公路是農(nóng)村最主要的交通方式和生產(chǎn)生活基礎(chǔ)條件，是公路網(wǎng)的重要組成部分和干線的支撐，主要起著集散和聯(lián)絡(luò)的功能。，從路面狀況上看，全縣已鋪裝（油路和水泥路），%，%。定南縣農(nóng)村公路的路面等級偏低，路況差通行能力差，對廣大群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多不便，這對擴大農(nóng)村消費、改善投資環(huán)境，促進經(jīng)濟發(fā)展十分不利。定南農(nóng)村公路通達情況在全省范圍來比較，處于中等水平。2010年定南縣主要公路一覽表 表26路線編號路線名稱里程（KM）技術(shù)等級路面等級G4511龍河高速高速瀝青混凝土S226小定公路二級水泥混凝土S327尋矛線三級水泥/瀝青混凝土X343大穩(wěn)定老城二級水泥混凝土X361馬牯山—陳坑四級/等外水泥混凝土X414龍頭一留輋三/四級水泥混凝土X415天九—細坳四級/等外砂石/水泥混凝土X416里布崗一英兵坳三/四級水泥/瀝青混凝土X418白果前—興聯(lián)四級水泥混凝土Y378石陂角一夾河四級/等外砂石/水泥混凝土Y379月子程口四級/等外砂石/水泥混凝土Y380三頭楓一南豐四級水泥混凝土Y381上寨_荔眼山四級/等外砂石/水泥混凝土Y382恩榮一鐵爐四級/等外砂石/水泥混凝土Y383九曲—長灘四級/等外砂石/水泥混凝土Y384九曲—桃西