【文章內(nèi)容簡介】 市政工程開工條件（安全文明施工部分）審查的通知》 、 《成都市市政工程文明施工設(shè)施圖例》在進出口設(shè)置沖洗臺。⑴做到每進出工地一次均得清洗車輪和車箱一次，以減少行駛中揚塵；⑵在出工地門口鋪上草簾子，設(shè)保潔員工人專門打掃進出施工段的衛(wèi)生； 洞內(nèi)通風(fēng)方案通風(fēng)方案根據(jù)總體施工方案，本標段安排工作井處布置風(fēng)機。風(fēng)量計算本標段根據(jù)各工作面獨頭掘進距離、開挖斷面尺寸和采用無軌運輸?shù)葪l件計算通風(fēng)量。供給每人的新鮮空氣量按 3m3/min 計；軟質(zhì)風(fēng)管百米漏風(fēng)率 %；.. . . ..學(xué)習(xí)參考洞內(nèi)風(fēng)速不小于 ；隧道內(nèi)氣溫不超過 28℃。⑴按洞內(nèi)允許最低風(fēng)速計算風(fēng)量Q1=60VA=6020=300 (m3/min)式中：V—洞內(nèi)最小風(fēng)速 ；A—正洞開挖最大斷面面積，取 m2。⑵按洞內(nèi)最多人數(shù)計算風(fēng)量洞內(nèi)施工最多人員按 8 人計Q2=38=（安全系數(shù) k=） 。⑶各施工工區(qū)均采用無軌運輸，洞內(nèi)內(nèi)燃機械產(chǎn)生較多的尾氣污染空氣，為此，對其作如下風(fēng)量計算：采用微型裝載機，滿載功率按 60kw，空載功率按 50kw 計算，內(nèi)燃機使用功率為額定功率的 80%，需要風(fēng)量為：Q4=Q0ΣP80%=360=144m 3/min式中：Q0—柴油機單位功率所需風(fēng)量指標，取 3m3/kwΣP—同時在洞內(nèi)作業(yè)的柴油機額定功率總和，取 60kw根據(jù)上述計算可知，施工所需最大風(fēng)量為 300m3/min?？紤]風(fēng)管漏風(fēng)損失，實際所需風(fēng)機最小風(fēng)量 Q 機要大于：式中：Qmax—計算最大需風(fēng)量，取 m3/minβ—百米漏風(fēng)率，取 %L—通風(fēng)最大長度，最長取 m；則 Q 機出＝m 3/minQ 機 9＝m 3/min設(shè)備選型根據(jù)前面計算本工程需要選取 901 型軸流風(fēng)機。暗挖隧道通風(fēng)布置.. . . ..學(xué)習(xí)參考通風(fēng)布置圖 隧道內(nèi)照明方案洞內(nèi)施工照明采用防爆燈照明，照明線纜采用 φ60PVC 塑料管穿管保護懸掛于洞測壁 2 米位置，照明電壓必須低于 12V。洞內(nèi)操作人員全部佩戴礦燈安全帽，方便施工操作。 隧道內(nèi)外通訊系統(tǒng)為保證工程的順利進行，隧道通訊采用對講機，每暗挖作業(yè)面設(shè)置兼職安全員一名配備對講機，測量人員配備對講機。發(fā)現(xiàn)意外情況時，及時與地面管理人員聯(lián)系，隨時溝通，地面人員收到后，用手機及時與上級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，及時反饋處理意見給隧道內(nèi)施工人員。 材料及工人下基坑方式材料采用吊車直接將鋼筋、模板等材料直接從地面吊入隧道入口處工作面基坑，隧道完成后，材料可從明挖段的人孔處吊裝入隧道內(nèi)部。工人在主體施工階段進出基坑采用搭設(shè)梯道進出工作坑。4 主要施工方案 指導(dǎo)思想針對本隧道施工的主要特點，其施工指導(dǎo)思想為：嚴格按照設(shè)計要求，遵循新奧法施工原理，以超前預(yù)測、探測為手段探明前方地質(zhì)情況。施工中樁護壁、管超前、短開挖、強支護、常檢查、勤量測、適時襯砌，穩(wěn)妥前進，不留隱患，確保安全、保證質(zhì)量，實現(xiàn)工期。貫徹“噴錨支護保安全，圍巖量測明情況，施工通風(fēng)出效率，襯砌質(zhì)量樹形象” ，保證“外美內(nèi)實”的工作思路。 施工原則 根據(jù)本工程施工特點結(jié)合我公司以往施工經(jīng)驗，施工中遵循以下具體原則：.. . . ..學(xué)習(xí)參考 先防護后施工首先做好地面排水系統(tǒng)，盡量減少洞口明挖工程量，施工時應(yīng)盡量避免破壞原始植被和地貌，盡早做好洞口防護，力爭早進洞。洞身施工時，做好超前地質(zhì)預(yù)報、超前探水、注漿堵水及抽排水工作。綜合支護該隧道按復(fù)合襯砌設(shè)計，施工中，對不良地段，應(yīng)切實做好預(yù)測、預(yù)報，超前管棚、超前錨桿、超前小導(dǎo)管、注漿堵水、噴混凝土、鋼拱架、錨桿等綜合支護手段。穩(wěn)扎穩(wěn)打不良地質(zhì)洞段施工應(yīng)堅持求“穩(wěn)”的原則，采取臺階或分部開挖法施工，嚴格按照“短開挖、強支護、快封閉、適時襯砌、勤量測”的原則組織施工，確保隧道不塌方、冒頂、坍塌。推廣“四新”施工中，將大力推廣應(yīng)用隧道施工新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，進一步提高隧道工程質(zhì)量，體現(xiàn)隧道施工質(zhì)量新水平。 施工降水根據(jù)地質(zhì)勘探報告顯示，本工程地下管線敷設(shè)位置以及基坑開挖深度均已超過地下水位，預(yù)估地下水較豐富，故管線沿線及基坑周邊均需設(shè)置降水井，以保證安全。 降水量計算及設(shè)備選型根據(jù)我公司施工經(jīng)驗及地質(zhì)勘探報告揭示土層、地下水位情況，本工程地下水類型為上層滯水和基巖裂隙水。上層滯水主要賦存于雜填土中，受生活用水和大氣降水的補給，以地面蒸發(fā)形式排泄，受季節(jié)影響明顯，涌水量不大，但施工中為防止出現(xiàn)流砂，確保施工安全和必要的干燥作業(yè)條件，必須降水。其降水方法是：本隧道設(shè)置 3 處泵站，就近原則將降水井的水抽至泵站，外排至市政道路的排水系統(tǒng)。1 泵站排水至槐蔭路 0+350（多寶寺南路）東側(cè)天然水渠中，2 泵站排水至槐蔭路 0+840（多寶寺南路）東側(cè)東桂小區(qū)雨水預(yù)埋支管井中，3 泵站排水至塔山路西側(cè)沙河中。降水井深度約 米，水泵功率 ，出水量 80m179。∕小時；如滲透水較大時則在該井中另加水泵，增加出水量；井點降水系統(tǒng)應(yīng)在豎井開挖前兩星期就緒，提前抽水約 14 天左右，并在適當部位布水位觀測孔檢查其水位降低情況，當水位降到坑底下 ~1M 后才能開始挖土；.. . . ..學(xué)習(xí)參考 運轉(zhuǎn)安排與降程要求井點降水應(yīng)先于豎井土方開挖 5～10 天，待水位降到基底下 ～1M 后再挖土。為此應(yīng)在井點布置平面的四周各留一個觀測井。以隨時檢查水位降低情況。本次預(yù)降水主要先降土體中的自由水。抽盡所有操作面至坑底的土中自由水。并保持水位在基坑底下 ～1M 處。 當水位已按要求降到坑底下 ，開始挖土后，僅保留坑周邊的部分井點，繼續(xù)降水，保持水位不上升，坑中有礙挖土作業(yè)的井管一律拆除。 井點管布置井點管布置如下圖。.. . . ..學(xué)習(xí)參考降 水 井工 作 坑 坑 壁工 作 坑 側(cè) 及 管 線 軸 線 降 水 井 示 意 圖 （ 單 位 ： m） 排水系統(tǒng)各井點總管的出水，先就近接入各明溝集中至沉淀池，經(jīng)淀清后再用泵管排除。 預(yù)降水時間 土方開挖前 10～15 天開始至井點管出水很少或不出水，觀測井靜水位分別降至坑底下 ～1M 止。 井點施工工藝井孔施工采用回轉(zhuǎn)地質(zhì)鉆機成孔，工藝為：定位→鉆孔→放支管→填砂→安裝總管→調(diào)試抽水→正式抽水。井點埋設(shè)與使用：井點埋設(shè)應(yīng)選宜用鉆機成孔地位置，井孔孔徑為700～800mm，孔深=基坑深++濾管長+， 灌砂量每孔約為 300Kg。安裝前應(yīng)對井點管逐根沖洗，檢查完好始可使用。還要對井孔逐一加水及壓縮空氣排泥，當套管內(nèi)排泥經(jīng)測定小于 5%時才可下井管及灌砂，然后即時進行單根試抽排泥，并測定真空度，待井管出水變清為止，地面測定真空度時不宜小于 ，全部井管沉定完后，再接通總管，全面試抽，然后讓工作水循環(huán)，正式工作。各套進水總管均應(yīng)用閥門隔開，各套回水總管也應(yīng)分開，不能竄通合用。.. . . ..學(xué)習(xí)參考設(shè)備及參數(shù)本工程降水井水泵采用離心泵功率 ，最大抽水量為 80m3/h，最大抽吸深度為 25m，最大提升高度為 20m，井管選用 φ400mm 水泥礫石濾水管。施工工藝流程 井點測量定位 挖井口 安護筒鉆機就位 鉆孔 回填井底砂墊層 吊放井管 回填井管與孔壁間的礫石過濾層 洗井 井管內(nèi)下設(shè)水泵、安裝抽水控制電路 試抽水降水井正常工作 降水完畢 封井（用砼澆筑） 5 、操作要點 1） 、平整場地:為了節(jié)省設(shè)備轉(zhuǎn)運時間，使用履帶式一體設(shè)備，因此場地平整度要高一些，設(shè)備進場前進行場地平整，以便于設(shè)備在場地內(nèi)移動。 2） 、定位：根據(jù)設(shè)計的井位及現(xiàn)場實際情況，準確定出各井位置，并做好標記。 3） 、采用回轉(zhuǎn)地質(zhì)鉆機成孔，孔徑一般為 700～800mm，用泥漿護壁，孔口設(shè)置護筒，以防孔口塌方，并在一側(cè)設(shè)排泥溝、泥漿坑。4） 、成孔后立即清孔，并安裝井管。井管下入后，井管的濾管部分應(yīng)放置在含水層的適當范圍內(nèi)，并在井管與孔壁間填充礫石濾料。 5） 、安裝水泵前，用壓縮空氣洗井法清洗濾井，沖除塵渣，直到井管內(nèi)排出的水由渾變清，達到正常出水量為止。 6） 、水泵安裝后，對水泵本身和控制系統(tǒng)作一次全面細致的檢查，合格后進行試抽水，滿足要求后轉(zhuǎn)入正常工作。 7） 、觀測井中地下水位變化，作好詳細記錄。 8） 、如抽水時出泥量很大，應(yīng)停止抽水，防止地下產(chǎn)生流沙，而造成塌方 人力安排抽水期間，專業(yè)隊伍應(yīng) 24 小時連續(xù)作業(yè)。每班現(xiàn)場應(yīng)至少配 2 名保修工，1 名抽水工，并有一名管理人員帶班，即時解決降水過程中的一切施工技術(shù)問題。 工地應(yīng)做好的有關(guān)配合工作預(yù)降水工地應(yīng)做好的準備工作：、水源、排水口、沉淀池及其它材料準備工作。.. . . ..學(xué)習(xí)參考。，發(fā)現(xiàn)異常及時聯(lián)系，以便及時調(diào)整抽水計劃，保證周邊環(huán)境安全。 施工測量控制方案 主要工作內(nèi)容及方法接樁與復(fù)測由設(shè)計單位勘測部門交樁后，項目部將在 2 日內(nèi)對設(shè)計單位所交的測量樁點進行復(fù)測，并將復(fù)測報告結(jié)果上報監(jiān)理單位。進出口趨近導(dǎo)線控制測量根據(jù)本段特點每工區(qū)建立一條趨近導(dǎo)線。導(dǎo)線形式可為閉合導(dǎo)線或附合導(dǎo)線。趨近導(dǎo)線應(yīng)附合在精度較高的導(dǎo)線點上，進井點與 GPS 點或精密導(dǎo)線點通視，并使定向具有最有利的圖形。近井點必須納入網(wǎng)中，二個工區(qū)的控制點要進行聯(lián)測，導(dǎo)線應(yīng)滿足四等導(dǎo)線測量技術(shù)要求。近井點的點位中誤差應(yīng)在177。5mm 之內(nèi)。工作井趨近導(dǎo)線全長不宜短于 350m。地下施工控制導(dǎo)線測量在隧道未貫通前，地下導(dǎo)線為一條支導(dǎo)線，導(dǎo)線點之間要建立檢核條件，保證導(dǎo)線的精度。施工放樣測量施工中的控制測量采用極坐標法進行施測。為了加強放樣點的檢核條件，可用另外兩個已知導(dǎo)線點作起算數(shù)據(jù)，用同樣方法來檢測放樣點正確與否，或利用全站儀的坐標實測功能，用另兩個已知導(dǎo)線點來實測放樣點的坐標。隧道開挖時，在隧洞中線上安置激光指向儀，每個洞的上部開挖可用激光指向儀控制標高，下部開挖采用放起拱線標高來控制。平面控制測量⑴利用進出口投點引伸進洞，結(jié)構(gòu)底板施作完成后，重新恢復(fù)線路中線，作為隧道施工引伸測量的依據(jù)。當掌子面貫通后，聯(lián)測地上、井下導(dǎo)線網(wǎng)，并進行平差。⑵與鄰近標段接口的聯(lián)系測量對于與相鄰標段預(yù)留的接口，施工前要對這些位置軸線、高程與有關(guān)部門進行確認，并進行與對方控制網(wǎng)的復(fù)核測量，以保證接口的正確連接。.. . . ..學(xué)習(xí)參考 導(dǎo)線建立及控制限差地面控制導(dǎo)線網(wǎng)建立地面控制測量主要依靠設(shè)計交付的測量樁點并進行復(fù)測，若設(shè)計提供樁點不能滿足要求時，進行導(dǎo)線點和水準點加密，加密點與設(shè)計提供導(dǎo)線采用相同的測量等級。地下控制導(dǎo)線網(wǎng)建立本標段暗挖隧道施工洞內(nèi)控制導(dǎo)線由進出口引入，定向測量擬采用有雙軸補償?shù)娜緝x。導(dǎo)線測量采用全站儀施測，左、右角各測兩測回，左、右角平均值之和與360176。較差小于 6″，邊長往返觀測各二測回，往返觀測平均值較差應(yīng)小于 7mm。高程網(wǎng)建立⑴洞外高程網(wǎng)建立根據(jù)業(yè)主提供的水準控制點按二等水準測量要求進行復(fù)核，并且要貫通聯(lián)測到相鄰標段所用的城市水準控制點一個以上。復(fù)核結(jié)果在誤差范圍內(nèi)且經(jīng)平差后，再在結(jié)構(gòu)物四周按二等水準測量精度要求測設(shè)數(shù)個水準基點作為高程控制及變形沉降觀測用。水準基點的埋設(shè)要穩(wěn)固可靠。⑵地下高程網(wǎng)建立高程傳遞測量采用在進出口內(nèi)懸掛鋼尺的方法進行。地上和地下安置兩臺水準儀同時讀數(shù)，并應(yīng)在鋼尺上懸掛與鋼尺檢定時相同質(zhì)量的重錘。傳遞高程時，獨立觀測三測回，每測回應(yīng)變動儀器高度，三測回地上和地下水準點的高程較差不大于 3mm，三測回測定的高差應(yīng)進行溫度、尺長改正后取逐次水準測量的加權(quán)平均值作為隧道施工向前傳遞高程的起算值。地下水準點可與地下導(dǎo)線點合埋設(shè)于一點，亦可另設(shè)水準點。水準點密度與導(dǎo)線點數(shù)基本相同，在曲線段可適當增加一些。地下水準測量用三等水準測量方法和儀器施測，閉合差滿足限差要求。導(dǎo)線控制及高程控制限差地下導(dǎo)線測量按Ⅰ級導(dǎo)線精度要求施測,測角中誤差≤177。″,導(dǎo)線全長閉合