【文章內(nèi)容簡介】 ，再起構(gòu)件另一端，未離地前禁止兩端同時起吊。2）平車運輸大構(gòu)件的鋼軌道路基要有足夠的強度、平整度，輔設(shè)的軌道要平直、圓順，枕木牢固，軌道接頭不得有松動、脫節(jié)和下沉現(xiàn)象。3）大構(gòu)件縱向運輸前要檢查軌道上是否有障礙物，人員不得在軌道上停留或行走，嚴(yán)禁使用有斷絲、磨損的鋼絲繩。4）有專人指揮縱向運輸，聯(lián)絡(luò)、通訊用品要配備齊全，信號清楚。作后捎的卷揚機(jī)地籠要牢固。 取水頭部構(gòu)件安裝取水頭部構(gòu)件吊、安作業(yè)盡量安排在高水位或洪水位時施工，可利用。運輸構(gòu)件方駁至施工地點后，起重船和運輸方駁用拋錨和岸上錨樁固定，拋錨艏錨用15KN、10KN 海軍錨各4 只，艉錨為5KN、3KN 海軍錨各4 只。運輸方駁和起重船完全固定好后，即進(jìn)行構(gòu)件吊卸、安裝作業(yè)，并安排專人指揮。其安裝過程構(gòu)件水上安裝示意圖如下。 端(隔)墻混凝土澆筑為達(dá)到節(jié)約工期、保證質(zhì)量、增強砼表面的光滑度等目的，本工程端(隔)墻采用竹膠板。模板要求具備足夠的穩(wěn)定性、鋼度和強度，要保證不脹模、不變形、不走樣。內(nèi)外模均用鋼管支撐，并適當(dāng)斜拉鋼筋加以固定。本工程用鋼筋在現(xiàn)場加工廠集中加工成型，平板車陸上水平運輸，運輸方駁水上運輸至工程現(xiàn)場，起重船裝卸，人工綁扎施工。1）在現(xiàn)場鋼筋加工廠分不同型號加工，按技施設(shè)計所提供的鋼筋圖進(jìn)行，鋼筋表面要求潔凈，先清除表面的污質(zhì)及銹蝕，鋼筋中心線同直線的偏差以不超過其長度的1%為限。按設(shè)計圖加工后的鋼筋的誤差控制所規(guī)定的允許偏差范圍內(nèi)，如下表：序 號 偏 差 名 稱 允許偏差值（mm）1 受力筋全長凈尺寸 177。10mm2 箍筋各部分長度尺寸 177。5mm3 鋼筋起彎點位置 177。5mm4 鋼筋轉(zhuǎn)角 3176。2）鋼筋加工完成后，分類堆放整齊，并表明品牌、位置及數(shù)量，以避免搞亂。3）為保證砼保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)墊C30 的砼預(yù)制小塊，尺寸為505035 各不同部位的保護(hù)層厚度，墊塊預(yù)埋鐵絲，與鋼筋網(wǎng)扎緊，墊塊梅花型布置，兩排鋼筋之間用短網(wǎng)筋支撐以保證位置精確，鋼筋的交叉用鐵絲綁扎。鋼筋的接頭要保證足夠的搭接長度，為30d。接頭采用閃光對頭焊接。架立完畢后的鋼筋網(wǎng)要保證不變形、穩(wěn)定性好。砼的澆筑1）按業(yè)主要求，本工程砼全部采用商品砼，質(zhì)量及強度試驗由砼商負(fù)責(zé)，供貨方式及數(shù)量以滿足施工強度要求為準(zhǔn)則。2）由于本工程混凝土澆筑地點遠(yuǎn)離河岸，且采用商品混凝土，所以本工程混凝土澆筑擬采用水上泵送混凝土澆筑?；炷凛斔捅盟隙喂潭ㄓ诜今g船上。其水上砼澆筑泵送示意圖如下所示。3）泵送混凝土澆筑時，應(yīng)注意：A、砼泵機(jī)應(yīng)設(shè)置在作業(yè)棚內(nèi)，安裝應(yīng)穩(wěn)定、牢固。作業(yè)前，應(yīng)檢查過拼駁浮船上混凝土輸送泵是否牢固，電氣設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。B、泵送前，應(yīng)檢查管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，并應(yīng)符合下列要求：(1) 管路布設(shè)要平順。在高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固，防止串動、移位。(2) 管路應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查，遇有變形、破裂時，應(yīng)及時更換，防止崩裂。C、砼泵機(jī)在運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停機(jī)檢查，不得帶病作業(yè)D、砼輸送泵操作人員，應(yīng)熟悉和遵守泵機(jī)的操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定。E、拆卸管路接頭前，應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排除干凈，防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。F 、作業(yè)結(jié)束采用空氣清洗管道時，操作人員不得靠近管道端部。 自流引水管施工 水下土石方工程 土石方開挖引水鋼管土石方開挖采用100 噸鏈頭式挖泥船進(jìn)行，下水下土石方開挖，水下開挖溝槽的底寬根據(jù)管道結(jié)構(gòu)的寬度、開挖方法和水底泥土流動性確定。管溝槽開挖完成槽后，其引水鋼管中心線距過坡下角處每開側(cè)開挖寬度按下式確定：B/2≥D1/2+b+500 式中B—管道溝槽底部的開挖寬度D1—管道外徑b—管道保護(hù)層及沉管附加物等寬度在溝槽開挖時，同時根據(jù)土質(zhì)情況、水流速度、方向、溝槽深度及開挖方法確定溝槽邊坡，以保證管道下沉就位的要求。溝槽開挖除對管道中心線、溝槽底寬和邊坡控制外，還要控制槽底的平整度，另還要為確保管道順利下沉就位有時需在下沉?xí)r翻轉(zhuǎn)的要求。鏈頭式挖泥船進(jìn)行水下引水鋼管溝槽土石方開挖時，開挖槽的泥土拋在與河相交溝斷面的下游，待溝槽土石方回填后，多余的土外運至工程師指定地點，不得堆積在河道內(nèi)。溝槽開挖前，應(yīng)在水中或水面上設(shè)置溝槽開挖線的浮標(biāo)或標(biāo)箱，以保證溝槽開挖準(zhǔn)確，溝槽開挖好后，及時測量槽底高程和溝槽橫斷面，其測量間距根據(jù)溝槽開挖方法及地質(zhì)情況等確定，在全管段溝槽范圍內(nèi)不得小于設(shè)計斷面。水下開挖的溝槽的允許偏差見下表。允許偏差項目土 石槽底高程(mm)03000500槽底中心線每側(cè)寬度 不小于規(guī)定溝槽邊坡 不陡于設(shè)計規(guī)定測定位樁上要按要求設(shè)置基礎(chǔ)高程標(biāo)志，由潛水員下水員檢驗和整平。溝槽開挖至槽底后，經(jīng)檢驗合格要及時鋪設(shè)管道。溝槽施工完成時可與管道的運輸、沉管的準(zhǔn)備工作配合進(jìn)行，以避免構(gòu)槽施工完成后不能及時鋪設(shè)管道，使溝槽造成沖淤，導(dǎo)致增加清槽工作。若水下溝槽遇巖石地基，必要時進(jìn)行試爆，以確定水下爆破各項參數(shù)和爆破方法。爆破作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人指揮，并制訂操作安全及保護(hù)施工機(jī)械設(shè)備的措施。 水下土石方回填在管道沉放就位驗收合格后，應(yīng)及時進(jìn)行溝槽回填，回填時，應(yīng)投擲拋砂石將管道拐彎處固定后，再均勻、對稱地回填溝槽，并要連續(xù)回填滿。水下溝槽回填前，要檢查沉入槽底管道有無損傷、管道位置、高程是否正確及進(jìn)行水壓試驗。回填溝槽的材料根據(jù)河道水流情況確定。回填時，先用砂礫石拋下固定兩頭處，然后用土或砂回填管道兩側(cè)部位，直至河底高程。如水流速度大，可在管頂上不小于15cm 處再填壓一層石籠，然后用砂礫石回填滿槽。管道沉落后，經(jīng)潛水工檢查，必要時做第二次水壓試驗，以檢查管道在拖運或定位過程中有無損傷，以便及時糾正。然后進(jìn)行溝槽回填?；靥顣r可采用原開挖溝槽的設(shè)備，也可采用潛水工在水下操縱水槍回填。為防止管道被強力水流沖移，可用樁加固。管道回填完以后，進(jìn)行第三次水壓試驗，以檢驗最后的施工質(zhì)量。 引水鋼管制作本工程自流引水管管徑分為Φ260010 和Φ360012 大直徑鋼管，考慮到現(xiàn)場施工條件，同時為確保鋼管制作質(zhì)量，擬決定全部水下鋼管委托南昌造船廠加工制作，直接通過造船廠碼頭陸上吊裝上船，由船運至沉管地點，吊裝沉管和水下焊接或拼接方法安裝施工。鋼管單元制作船廠修安公司車間制作，其工藝流程如下圖引水鋼管制作施工工藝流程圖所示。引水鋼管制作考慮吊裝時，為了防止損壞管壁，吊點的吊環(huán)不能直接焊在管壁上，采用鋼制包箍，用緊固件將鋼制包箍固定在管壁外，吊環(huán)則焊在包箍頂上。具體吊點位置和包箍設(shè)置由實際計算確定。鋼管制作所用原材料必須要有出廠合格證和進(jìn)行復(fù)試試驗，另在出廠前進(jìn)行拼裝試水，以確引水鋼管制造質(zhì)量萬無一失。 引水鋼管安裝引水鋼管安裝采用分2～3 段水上吊裝沉管法施工。引水鋼管在造船廠加工車廠加工好用輪胎式起重機(jī)裝卸，平板車運輸至船廠碼頭，上300T 運輸駁船，用拖輪拖運至引水鋼管安裝地點安裝，其安裝示意圖如下圖所示。引水鋼管制作施工工藝流程圖吊管前，把吊管用的施工船舶的?？?、錨泊、作業(yè)及管道吊裝、制作樣板及胎放樣畫線邊緣加工焊接矯正立體組裝焊接矯正檢驗、編號臨時加固運輸出廠材料檢查及矯拼裝檢查組裝檢查試拼解體焊接檢查焊接檢查放樣臺放樣沉放等施工作業(yè)方案征得航道管理部門同意和批準(zhǔn)。管道鋪設(shè)盡量安排在枯水季節(jié)8 月至次年3 月施工，以減水位高、流量大、流速快對管道施工的影響。管道兩端管口用法蘭螺栓堵板封堵，以便于拆裝，并在堵板上設(shè)置進(jìn)水管和排氣管，其數(shù)量按管徑大小及灌水、排氣要求確定，另在管上裝置閥門，以便沉管時灌水及排氣。管道水上吊裝下管前，對管道外防府層進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞及時修補。管道下沉?xí)r，可通過堵板上的進(jìn)水管、排氣管進(jìn)行進(jìn)水和排氣，以調(diào)節(jié)管道自重，方便管道下沉，必要時，可輔以鋼筋混凝土塊輔助鋼管下沉、就位。鋼管下沉前，要設(shè)置定位標(biāo)志，定位標(biāo)志應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)固，潛水員下水摸清溝槽情況，檢查溝槽開挖斷面是否滿足沉管就位要求，并清除溝槽內(nèi)雜物，對應(yīng)用的牽引及起重設(shè)備包括人字扒桿、卷揚機(jī)、鋼絲繩與起重滑輪以及灌、排水用的水泵及計量水表應(yīng)進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，同時考慮備用量，在水下作業(yè)的潛水員應(yīng)有絕對可靠的安全保護(hù)措施。鋼管下沉?xí)r，應(yīng)注意：1）要安排測量人員經(jīng)常