【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 8 日歷天，并且在施工過(guò)程又要考慮其他單體工程的施工，如何協(xié)調(diào)和科學(xué)的安排各部施工及在如此緊張的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量完成所有合同內(nèi)工程是擺在我們面前的難題。因此我司決定加大工程投入，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的完成所有工程。四、機(jī)械、材料用量大，材料運(yùn)輸難度大由于本工程道路路線長(zhǎng)，工作面廣，區(qū)域土方工程量大，需要投入大量的工程機(jī)械，這必然引起工程費(fèi)用的加大，同時(shí)道路的填筑、軟基處理和橋梁工程需要大量的砂石料、水泥、鋼材。且依據(jù)目前甲招乙供料到位困難的情況勢(shì)必會(huì)影響工程的進(jìn)度。因此我司擬在場(chǎng)地內(nèi)整理 2—3 個(gè)材料堆場(chǎng)，提前做好材料的準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng)工作。同時(shí)加強(qiáng)與業(yè)主和監(jiān)理的協(xié)調(diào)以便共同解決材料到位難的問(wèn)題。由于整個(gè)工地工程正在全面鋪開(kāi)，所有道路正在建設(shè)當(dāng)中，我司工地的材料運(yùn)輸全部依靠中環(huán)路的臨時(shí)便道及大學(xué)城已建一臨時(shí)路與外界相連，道路緊鄰施工場(chǎng)地，路面狹窄但車輛及人員來(lái)往繁多，交通阻塞嚴(yán)重。而我司的材料運(yùn)輸量又極大。所以材料的運(yùn)輸極其困難。所以保證材料的供給是我司在施工過(guò)程中需要解決又一難題。五、路線長(zhǎng)，工作面廣，管理難度大前面提到本工程校區(qū)道路及附屬工程的工作量非常大，設(shè)計(jì)道路的總設(shè)計(jì)長(zhǎng)度約 15868m，整個(gè)校區(qū)的占地面積 萬(wàn)平方米，且校區(qū)道路縱橫交錯(cuò)，分散面廣。工程的現(xiàn)狀說(shuō)明本工程的難度。同時(shí)也增大了施工管理難度。為了17 / 179解決管理難度大的問(wèn)題，在本標(biāo)段工程的施工中，根據(jù)本工程各項(xiàng)工程量的分布特點(diǎn)，按照工程量基本相當(dāng)?shù)膭澐衷瓌t將本標(biāo)段工程劃分為二個(gè)工區(qū)進(jìn)行管理。生活東區(qū)及生活西區(qū)為第一工區(qū)：其主要包括校區(qū)內(nèi)的道路、排水、排澇、軟基處理及橋梁工程和區(qū)域內(nèi)的土方調(diào)配、挖、填。軟基處理包含塊石和水泥石屑換填及水泥攪拌樁施工。教學(xué)區(qū)為第二工區(qū)：其主要工程量與一工區(qū)相同。以上二個(gè)工區(qū)的劃分基本上將本標(biāo)段工程量分為大致相當(dāng)?shù)亩K，每個(gè)工區(qū)配備一名施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員擔(dān)任工區(qū)長(zhǎng)進(jìn)行各工區(qū)的施工組織，二個(gè)工區(qū)由項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)，確保工期。根據(jù)一、二工區(qū)的工作面特點(diǎn)，為進(jìn)行進(jìn)度管理，將生活西區(qū)的一工區(qū)命名為第一區(qū)段，二工區(qū)命名為第二區(qū)段；將生活東區(qū)的一工區(qū)命名為第三區(qū)段，二工區(qū)命名為第四區(qū)段；教學(xué)區(qū)的一期用地為第五區(qū)段，二期用地為第六區(qū)段。本工程的橋梁及排澇工程為第七區(qū)段。分七個(gè)區(qū)段的目的是為了更好地進(jìn)行進(jìn)度管理，要求一、二工區(qū)根據(jù)各區(qū)段的實(shí)際工作量進(jìn)行人員、機(jī)械等的充足配備。第二章 施工總體部署第一節(jié) 施工任務(wù)分析一、區(qū)域土方工程工期分析及安排根據(jù)設(shè)計(jì)圖本校區(qū)區(qū)域土方挖方的數(shù)量約為 246 萬(wàn)立方米，填方的數(shù)量約為 108 萬(wàn)立方米，故路基的挖填方并不能取得平衡，需要外運(yùn)約 138 萬(wàn)立方米的土方。由于區(qū)域的挖方數(shù)量大，因此，在進(jìn)行區(qū)域土方施工前先將表土腐植物和淤泥外運(yùn)，整個(gè)廣工校區(qū)的面積有 萬(wàn)平方米，清表和清淤土方外運(yùn)共約83 萬(wàn)立方米，剩余的 108 萬(wàn)方土方可用于土方回填，多出土方在土方回填后外運(yùn)?？紤]每臺(tái)挖掘機(jī)每天可挖運(yùn)約 1000 立方米土方，為加快表土淤泥外運(yùn)的施18 / 179工工期，我集團(tuán)公司擬投入 60 臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行施工，故表土清淤的施工工期為14 天，場(chǎng)地平整后部分挖掘機(jī)用于道路及排水等施工，留下的挖掘機(jī)進(jìn)行土方的挖運(yùn)，需要挖運(yùn)約 28 天，可與路基回填的工期配合，因此，場(chǎng)地土方挖運(yùn)絕對(duì)工期考慮 41 天。道路路基的填方厚度約為 ，按 30cm/層回填，則考慮分五～六層回填，每層回填工期按 7 天（運(yùn)土、攤鋪、整平）+2 天（攤曬）+1 天（碾壓）=10 天來(lái)考慮（由于流水施工，攤曬和碾壓均不考慮絕對(duì)工期，道路設(shè)計(jì)填方為 立方米，每層回填為立方 米，按天運(yùn)土計(jì)算，則每天回填量約為 28302 立方米，約 280 車次） ，則路基土方的回填需工期 60 天，考慮到施工期間正逢雨季，以及排水系統(tǒng)施工的穿插、土方就近平衡的原則等因素的影響，因此，道路路基施工工期考慮 80 天。二、排水工程工期分析及安排本工程的設(shè)計(jì)排水管道共長(zhǎng)約 27778 米，排水管道的施工考慮在道路路基的施工中穿插進(jìn)行，待路基回填到基層下 60㎝時(shí)進(jìn)行排水管道的施工，這樣可減少排水管道的施工土方數(shù)量，同時(shí)也保證了路基回填的施工質(zhì)量，因此，排水管道施工安排在 88 天內(nèi)完成（中間有間歇） ，不占絕對(duì)工期，與路基回填穿插施工。三、給水工程工期分析及安排本工程的設(shè)計(jì)給水管道 18084 米，根據(jù)施工圖的要求給水管道設(shè)置在道路的西北側(cè)，沒(méi)有與排水管道交叉重疊。區(qū)內(nèi)主干道部分的給水管道主要設(shè)置在人行道下方，部分位置設(shè)在行車道內(nèi)離西北側(cè)人行道邊 1m 處；次干道部分的給水管道或設(shè)置在路邊西北側(cè) 處，或設(shè)置在道路內(nèi)離西北側(cè)邊線 1m 處。因此給水管道的施工也可與路基施工中穿插進(jìn)行，這樣大大的縮短了施工的工期，其工期與路基土方施工同步。但必須合理安排各分部工程的施工順序。避免與其他部位施工發(fā)生沖突。四、橋梁工程工期分析及安排19 / 179本工程的橋梁部分包括 24 根鉆孔灌注樁、24 根墩柱和 12 個(gè)橋臺(tái)，27 片預(yù)制梁。我司擬投入 8 臺(tái)鉆孔樁機(jī)進(jìn)行施工，按每臺(tái)樁機(jī) 10 天可施工完一根樁，則鉆孔灌注樁的施工工期為 30 天。墩柱施工在樁基施工完后穿插進(jìn)行（樁基礎(chǔ)施工 15 天后插入施工） ，擬投入 4 套鋼模板，每根墩柱的施工工期為 3 天，考慮模板的周轉(zhuǎn)，墩柱的施工工期為 18 天。橋臺(tái)施工在鉆孔樁完成后才能進(jìn)行施工，橋臺(tái)施工工期考慮 20 個(gè)日歷天。由于在現(xiàn)場(chǎng)布置預(yù)制場(chǎng)，考慮預(yù)制場(chǎng)的總施工工期為 100 天，包括預(yù)制場(chǎng)平整 5 天，底座安裝及材料預(yù)備 8 天，其他準(zhǔn)備 2 天，預(yù)制梁制作考慮工期 75天，預(yù)制梁吊裝考慮工期 6 天。我司擬投入 4 套預(yù)制梁模板，24 個(gè)臺(tái)座進(jìn)行預(yù)制梁的施工，每天約生產(chǎn) 片～3 片預(yù)制梁。橋面鋪裝層及防撞欄等施工安排在 15 天內(nèi)完成。綜合上述橋梁工期的分析，橋梁部分工期約為 109 天，對(duì)整個(gè)工程的總工期 238 天不影響，故橋梁施工為非關(guān)鍵線路。五、排澇工程工期分析及安排本管段排澇工程的主要施工內(nèi)容包括：土方挖運(yùn)、拋石擠淤、圓木樁基礎(chǔ)處理、干砌塊石、C10 混凝土墊層、漿砌塊石墻身、混凝土壓頂?shù)取Ｆ渲饕こ塘堪ㄍ练酵谶\(yùn)約 405043m3,拋填片石擠淤約 3176m3，回填石屑約 28574m3，圓木樁基礎(chǔ)處理 2058m3，漿砌片石 20924m3，砼工程 m3。我司決定在進(jìn)行排澇工程施工時(shí)計(jì)劃投入 20 臺(tái)挖機(jī)，以每臺(tái)挖機(jī)每天挖土方 1000m3計(jì)算，土方的挖運(yùn)需 20 天。石屑回填可在土方挖運(yùn)進(jìn)行 2 天后穿插、間歇的進(jìn)行，施工期間決定投入4 臺(tái)挖機(jī)，2 臺(tái)推土機(jī)，1 臺(tái)壓路機(jī)配合施工，其累計(jì)時(shí)間需要 10 天。 漿砌工程及混凝土工程需在土方挖運(yùn)和軟基處理以后進(jìn)行，為滿足工期的需要，決定在這一階段增加工人，以每天砌筑 500 立方米計(jì)算，整個(gè)工序需要50 天。所以整個(gè)排澇工程需要 75 天。20 / 179第二節(jié) 區(qū)段劃分考慮到各種影響因素的制約、各分部分項(xiàng)工程以及各工序之間搭接的合理性，擬將本工程橫向分為七個(gè)區(qū)段，主要根據(jù)不同區(qū)域的土方挖填劃分，其中包括一個(gè)橋梁施工段，共計(jì)七個(gè)施工段（具體劃分見(jiàn)圖《施工分區(qū)圖》所示） 。 第一施工段：廣工生活區(qū)西區(qū) M 線 0+260 里程點(diǎn)與 J 線 0+340 里程點(diǎn)連線以西，面積約為 m2，主要以挖方為主，包括地表清淤、挖土方、排水管道、供水管道、道路施工等。第二施工段：廣工生活區(qū)西區(qū) M 線 0+260 里程點(diǎn)與 J 線 0+340 里程點(diǎn)連21 / 179線以東，主要以填方為主，包括地表清淤、路基填土方、排水管道、雨水渠箱、道路施工等。第三施工段：廣工生活東區(qū) A 線與 F 線連接區(qū)域以北，主要以挖填土方相結(jié)合，包括地表清淤、挖土方、排水管道、雨水渠箱、道路施工等。第四施工段：廣工生活東區(qū) A 線與 F 線連接區(qū)域以南，主要以挖填土方相結(jié)合，包括地表清淤、挖土方、排水管道、雨水渠箱、道路施工等。第五施工段：廣工教學(xué)區(qū) IB 路口以西 20 米、A 線 1+0 B 線 1+020的連線以東為第五施工段的區(qū)域。主要以填方為主，包括地表清淤、路基填土方、排水管道、道路施工等。第六施工段：廣工教學(xué)區(qū) IB 路口以西 20 米、A 線 1+0 B 線 1+020的連線以西，主要以挖方為主，包括地表清淤、挖土方、排水管道、道路施工等。第七施工段：即橋梁施工段和排澇工程，主要工程為本管段三座橋的鉆孔灌注樁、墩臺(tái)、預(yù)制梁制作安裝、橋面鋪裝及防撞欄施工及排澇工程的土方挖除、軟基處理、漿砌工程。第三節(jié) 總體施工組織安排及措施根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)，其施工主要?jiǎng)澐譃?4 個(gè)施工階段，各階段的施工安排如下：一、施工準(zhǔn)備階段本標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行施工準(zhǔn)備，組織施工人員、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)；按照22 / 179設(shè)計(jì)好的施工平面布置圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，搭設(shè)辦公用房、工人宿舍等臨時(shí)設(shè)施；鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工用水用電線路、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆泛团潘芫W(wǎng)；深化設(shè)計(jì)施工圖紙，對(duì)圖紙的工程量進(jìn)行復(fù)核；建立測(cè)量控制網(wǎng)，辦理場(chǎng)地接收手續(xù)。二、場(chǎng)地土方平整階段在施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后，立即組織測(cè)量隊(duì)伍對(duì)整個(gè)施工區(qū)域進(jìn)行原地面標(biāo)高的測(cè)量，編制好測(cè)量資料，準(zhǔn)確的計(jì)算整個(gè)區(qū)域的土方量，并提請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核。報(bào)送業(yè)主審核，對(duì)場(chǎng)地土方工程量進(jìn)行確認(rèn)。同時(shí)通過(guò)區(qū)域的土方工程量進(jìn)行分區(qū)。在上述工作完成以后，安排施工隊(duì)伍進(jìn)行地表的清理和區(qū)域土方調(diào)配。合理編制詳細(xì)的總體施工方案、各分項(xiàng)工程的技術(shù)交底及安全文明施工的技術(shù)方案，在場(chǎng)地平整階段同時(shí)進(jìn)行臨時(shí)道路的施工。此項(xiàng)工作安排 20 天的絕對(duì)工期完成，在施工過(guò)程中可插入施工，故總工期可適當(dāng)延長(zhǎng)。三、主體工程施工階段 此階段主要是進(jìn)行本區(qū)域內(nèi)的主體工程施工，主要包括道路、給、排水、排澇、橋梁的施工。在場(chǎng)地平整階段及各項(xiàng)初期技術(shù)工作完成之后，立即投入主體工程的施工，此階段是整個(gè)工程施工的重點(diǎn)，這一階段將投入大量的機(jī)械及人員進(jìn)行施工。確保整個(gè)工程的工期。這一階段我司在施工中安排先進(jìn)行排水和給水管段的施工， （各單位工程的施工具體安排見(jiàn)各階段的施工安排） 。這一階段各單位工程施工的技術(shù)工作及施工協(xié)調(diào)同步進(jìn)行，緊密配合施工。此段工程的施工計(jì)劃在 2022 年 5 月 29 日前完成。四、工程收尾及竣工驗(yàn)收階段 在主體工程施工完畢之后，主要進(jìn)行工程的收尾工作即進(jìn)行主體工程的一些附屬工程施工，如場(chǎng)地的綠化施工和一些工程的修補(bǔ)。這些工作都完成以后立即轉(zhuǎn)入工程的驗(yàn)收工作，這一過(guò)程主要是工程資料的收集整理，竣工文件的編制、工程量的結(jié)算。本階段安排在 2022 年 6 月 3 日前全部完成。23 / 179第四節(jié) 總體施工順序和施工流程一、總體施工順序本工程相對(duì)而言施工項(xiàng)目多，且工程量較大，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，以及考慮各分部分項(xiàng)工程的施工工藝要求、雨季施工、現(xiàn)場(chǎng)的交通施工24 / 179情況等，決定本工程的施工順序如下：施工準(zhǔn)備（施工資源準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、施工便道、臨水臨電及臨建、臨時(shí)排水及改水等）→挖填及場(chǎng)地平整（清除表土和淤泥、回填砂墊層和碎石墊層）→軟基處理（拋石擠淤和攪拌樁施工）→路基土方回填施工（期間與橋梁樁基施工穿插進(jìn)行）→排水管道施工→路基土方繼續(xù)回填至設(shè)計(jì)路基面標(biāo)高→6%水泥穩(wěn)定層施工→側(cè)平石施工和道路排水口、井施工→人行道回填砂墊層及彩磚鋪設(shè)、綠化護(hù)坡→其他收尾工程。橋梁部分考慮在開(kāi)工后馬上進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)建設(shè)、預(yù)制梁制作施工和樁基施工，考慮預(yù)制梁、橋墩和橋臺(tái)的施工工期較短，因此橋梁施工穿插在道路施工中進(jìn)行，不占絕對(duì)工期。二、總體施工流程根據(jù)以上對(duì)總體施工順序的論述和設(shè)定，以及各分部分項(xiàng)工程的施工工藝以及相互間的制約關(guān)系，總體施工流程詳見(jiàn)下頁(yè)《總體施工流程圖》 。 總體施工流程圖場(chǎng)地平整清理第一區(qū)段土方平衡第二區(qū)段土方平衡第三區(qū)段土方平衡第四區(qū)段土方平衡第五區(qū)段土方平衡第六區(qū)段土方平衡第七區(qū)鉆孔樁施工、預(yù)制梁施工及排澇25 / 179第五節(jié) 與各方協(xié)調(diào)方案一、項(xiàng)目公共關(guān)系對(duì)象圖上級(jí)主管單位政府機(jī)構(gòu) 新聞媒界當(dāng)?shù)厣鐓^(qū) 公 司業(yè) 主協(xié)作單位項(xiàng)目經(jīng)理專業(yè)施工業(yè)務(wù)聯(lián)系監(jiān) 理排水、給水施工排水、給水施工排水、給水施工排水、給水施工排水、給水施工排水、給水施工墩柱、橋臺(tái)施工路基施工路基施工路基施工路基施工路基施工路基施工預(yù)制梁吊裝路面施工橋面鋪裝、防撞墻路面施工路面施工路面施工路面施工路面施工附屬工程及完工清場(chǎng)26 / 179二、與土建及周邊施工單位的協(xié)調(diào)根據(jù)我司編制的總體施工進(jìn)度總計(jì)劃編制本分項(xiàng)工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，按該計(jì)劃對(duì)各班組進(jìn)行總控制，并將工程進(jìn)度計(jì)劃提交各層管理單位或個(gè)人。以總工期為依據(jù)，編制工程階段實(shí)施計(jì)劃（施工準(zhǔn)備計(jì)劃、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、材料、設(shè)備、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、各外施工單位隊(duì)