【文章內(nèi)容簡介】 編制人：周術(shù)燈 編制日期：2004年3月20日點分層、分區(qū)段開挖→裝車運土→卸土地點→人工修坡→臨時排水工程施工。2．路基挖石方：修建便道→清理場地→測量放樣→鉆孔→松動爆破→分層開挖石方→裝車運輸至路基或渣場3．路基填方工程：修建便道→清除表土及特殊路基處理→測量放樣→填筑→攤鋪→夯實、碾壓→檢驗合格→下一層填土→封閉養(yǎng)護。三、總體安排按照設(shè)計文件，首先進行中線和高程的復(fù)測，放出路堤及路塹邊線，繪制出斷面圖，制定土方調(diào)配方案。修建臨時施工便道、便涵、便橋等。填、挖土基。一般路基路段采用宕渣填筑，主線橋頭路基采用級配砂礫進行填筑。軟土地基路段，嚴格控制填筑速率和保證足夠的預(yù)壓期，橋頭及涵洞必須在預(yù)壓期滿后進行二次開挖施工。路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式施工，運碴通道與掘進工作面應(yīng)妥善安排，做到運碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。填宕渣路堤，宕渣攤鋪時，應(yīng)分層填筑，粗細顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度一般為30cm40cm或經(jīng)試驗確定。壓實采用20t以上重型振動壓路機分層碾壓。依據(jù)本工程的特點和數(shù)量，安排2個路基土石方施工隊，配置相應(yīng)的施工機械（機械配置詳見附表《投入本合同工程的主要施工機械表》），同時展開施工。土石方工程一隊負責：本合同段的土石方爆破工程，土石方工程二隊負責本合同段的土石方回填工程。施工主要采用機械化施工，并做好臨時排水溝，施工安排上以確保質(zhì)量工期為重點，盡量避免施工干擾。本合同路基土石方工程計劃2004年3月25日開工,2004年4月15日完工。四、路基挖方（一）土方路塹開挖路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式施工，運碴通道與掘進工作面應(yīng)妥善安排，做到運碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。土質(zhì)路塹的開挖因地制宜采用人工或機械作業(yè)。人工開挖時，可在不同高度設(shè)幾個臺階，～，并設(shè)單獨的運土通道及臨時排水溝。機械開挖且棄土（或移挖作填）運距較遠時，采用挖掘機配合自卸汽車進行。機械開挖路塹邊坡配合挖掘機或人工分層修刮平整，以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。土方開挖采用機械施工為主，施工時分段進行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的并行地段，采用人力施工。 (1)施工前仔細調(diào)查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質(zhì)，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。 (2)施工前切實做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。 (3)加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護。 (4)人工開挖時，開挖人的間隔大于3米，并應(yīng)互相照應(yīng)，以防碰撞傷人。 (5)高邊坡邊開挖時要及時進行邊坡防護。 (6)雨季未完工工程要做好施工中臨時排水處理。 (7)路塹基床施工，開挖接近塹底時，鑒別核對地質(zhì)，然后按基床設(shè)計斷面測量放樣，開挖修整，或按設(shè)計采取壓實、換填等措施。 （二）石方路塹開挖根據(jù)巖石的類別，風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等來確定石方的開挖方式。對于軟石和強風(fēng)化巖石，開挖采用推土機、挖掘機并附以小爆破，次堅石和堅石采用淺孔光面爆破技術(shù)爆破施工方案：準備工作：修筑機械上山道路；開挖土層至石層分界面，測量出路塹橫斷面，根據(jù)實際開挖深度，巖石類型等因素進行爆破作業(yè)設(shè)計。淺孔光面控制爆破，通常采用梯段（臺階）爆破，其炮孔布置見圖《臺階式炮孔布置示意圖》。最小抵抗線W=kd。炮孔深度L=K2H；炮孔間距a= K3W。當炮孔按方格形布置時b=a。按三角形布置時b=。用藥量Q=。W：由炮孔底至臨空面的最小距離，m；d：鉆孔最大直徑，cm。臺階式炮孔布置示意圖 K:系數(shù)，一般取15—30，堅石用小值，次堅石用大值。L：炮孔深度m；H：爆破巖石厚度，臺階高度m；K2：系數(shù)，~；~；~；a:炮孔間距m；K3：系數(shù)，~，~；b:炮孔排距m；Q：炸藥量kg；K單位巖石的硝銨炸藥消耗量kg/m3，~；~；~。本爆破炮孔直徑初步定為50cm,臺階高度H設(shè)計為3m,其它爆破參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場由實驗確定。作業(yè)要點（1）平整鉆機作業(yè)場地：覆蓋層較厚時，利用推土機鏟平，覆蓋層薄且有石頭凸起時，用風(fēng)槍打孔小爆破，然后用推土機推平。作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標準。（2）布孔與鉆孔：首先按設(shè)計的孔距，排距布孔。對臺階面邊沿的孔，要特別注意臺階面方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時要根據(jù)設(shè)計要求，確?？孜?、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完后，首先將巖石粉吹干凈，然后把鉆桿提升到孔口上，這時不要移動鉆機，以防孔深不夠時，可以繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。（3）裝藥與堵塞：裝藥之前 ，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量。孔中有水時，應(yīng)盡量排除干凈，水排不干凈的應(yīng)裝防水炸藥。往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實，并注意保護好孔中的電線或?qū)П?。?）網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接與安全警戒：當使用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)進行孔內(nèi)外控制微差起爆時，聯(lián)線時切忌踩踏孔外串聯(lián)雷管，為確保網(wǎng)路準爆，宜采用雙雷管雙導(dǎo)爆網(wǎng)絡(luò)。放炮之前，人員及機械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨。還需準備必要的搶修機具和一定數(shù)量的搶修人員。（5）爆破安全檢查，爆破之后，暫不要立即解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應(yīng)及時處理。（6）一般石方路基開炸施工工藝流程圖如下保安全、質(zhì)量的技術(shù)措施（1）為保證安全施工，精確計算確定爆破參數(shù)，并根據(jù)實際情況，不斷調(diào)整完善，嚴禁過量裝藥，同時采用微差毫秒雷管起爆網(wǎng)絡(luò)，環(huán)境復(fù)雜地段，通過孔內(nèi)，孔外相結(jié)合的微差起爆形式，做到孔與孔，排與排之間都有一定的時間間隔，防止爆破沖擊波產(chǎn)生疊加，使爆區(qū)附近的建筑物振動速度控制在國家爆破規(guī)定的安全范圍內(nèi)。（2）爆破前后設(shè)置安全警戒區(qū)，設(shè)立明確的標志牌，派專人把守警戒，確保危險區(qū)的人、物疏散撤離后才能點火起爆。（3）參加爆破施工的主要人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，并持有公安部門頒發(fā)的崗位作業(yè)證書，嚴禁無證上崗。（4）妥善保管炸藥、雷管，炸藥庫設(shè)在遠離居民區(qū)的安全地帶，庫存放保管，做好防盜工作，把好火工品進出庫關(guān)。（三）半挖半填和陡坡地段路基施工工藝本合同段半挖半填和陡坡地段路基，采用橫向臺階分層開挖法施工，施工中必須注意以下事項：要特別注意排除地表水和處理好地下水，按設(shè)計要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外。側(cè)溝、排水溝可能滲水危及路基穩(wěn)固時，進行防滲加固處理。陡坡地段的半挖半填路基，并換填與填方相同的填料，與路堤相應(yīng)高度范圍內(nèi)的填筑施工同時進行，分層壓實，以保證路基均勻穩(wěn)定。路塹與路堤在連接部分沿橫向挖成臺階，對基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺階；對于覆蓋層較厚且比較穩(wěn)定的，在原地表直接挖臺階。五、路基填方軟土路基處理完后，除應(yīng)滿足軟基處理的填筑要求外，應(yīng)按下述要求進行路基填方施工。（一）施工準備 進行中線、高程的復(fù)測，放出路堤的邊線繪出斷面圖，同時修筑便道和便橋，做好施工準備。 對施工用地范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機雜質(zhì)進行清理，掘除移運和處理，要求清除耕植表土10～30cm，并運到棄土地點。排除地表水，設(shè)置排水溝、截水溝，保證路基范圍內(nèi)無積水，以免影響路基填筑質(zhì)量。（二）施工方案路基填筑按技術(shù)規(guī)范要求進行，先施工軟基路段，然后按四區(qū)段（填、平、碾、檢），八流程（施工準備測量放樣、基底填前處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路基整形、邊坡修整）施工程序組織，選擇有代表性的地段，作為填土試驗區(qū)段，根據(jù)填料性質(zhì)和壓路機型號，通過試驗確定施工參數(shù)（松鋪厚度，碾壓方式，遍數(shù)）。優(yōu)化施工方案，全面展開施工。根據(jù)構(gòu)造物、機械的生產(chǎn)能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場由主管技術(shù)人員、隊長、領(lǐng)工員具體確定，長度一般為200～300m 。每一作業(yè)區(qū)在路基橫向上按50～60m劃分若干個施工單元。每一施工單元內(nèi)按四區(qū)段施工法進行土石填筑、平整、碾壓、檢驗等工序的作業(yè)。每一工序完成后，完成該工序的機械轉(zhuǎn)入下一單元進行同一施工，每一施工單元內(nèi)不準進行交叉作業(yè)。施工中合理組織機械，使之形成循環(huán)流水作業(yè)，盡量使循環(huán)中全部機械處于良好的工作狀態(tài)。由于碾壓工序是施工控制的關(guān)鍵,施工中合理配備壓路機，并使工序的作業(yè)時間大致相等。填土路堤（1）基底處理路基基底根據(jù)施工時的地面和土質(zhì)的實際條件，按設(shè)計文件要求進行處理。① 清除地表草皮、樹木、垃圾、農(nóng)作物根系及表土，并掘除樹根和拆除路基用地范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物。② 路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清除與挖除之后的土質(zhì)基底，將地表翻松300mm，然后整平壓實。③ 路堤填土高度大于800mm時，將路基基底整平處理并在填筑前進行碾壓，壓實。④ 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階頂作成2%～4%的內(nèi)傾坡度；砂類土上不挖臺階，將原地面以下200mm～300mm的表土進行翻松處理；對基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺階。（2）分層填筑路基填筑之前28天，依據(jù)技術(shù)標準，壓實機械性能、填料土質(zhì)類別，選擇長度大于100m的路段，在路基全寬范圍內(nèi)，先作填土壓實試驗段，確定填層厚度及壓實參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工，并將不同填料的試驗結(jié)果報經(jīng)工程師批準后，作為施工控制的依據(jù)。路基填筑采取橫斷面全寬，縱向水平分層填筑方式。填土?xí)r，根據(jù)填土高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù)，具體確定計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪制分層施工圖，在施工中認真控制，隨時調(diào)整。當原地面高低不平時，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路肩部位壓實效果，～，路基壓實合格后刷坡整平。（3）攤鋪平整路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機和型平地機進行攤鋪平整，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，在攤鋪的同時，對路基進行初步壓實，以保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。（4）含水量控制用細粒土填筑路基時，必須嚴格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量2％或不低于最佳含量的3％。當含水量太低時，在表層灑水并盡可能地攪拌，待提高含水量后碾壓；當含水量超過規(guī)定時，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，填層厚度可適當減薄。在灑水或晾曬時，前后的施工單元可交叉施工。（5）機械碾壓路基的壓實在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機。碾壓時遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測壓實度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行下一層的施工。壓實路線：直線和大半徑曲線地段，先壓兩側(cè)后壓中間，小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭，振動壓路機一般重疊40～50cm。做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。施工中正確規(guī)定行駛速度以提高壓實效果，壓路機最大行駛速度不超過4km／h。（6）檢驗簽證在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標準的基礎(chǔ)上，進行壓實度測定，沒有達到標準地段，不予簽證。（7）路基整形路堤按設(shè)計標高填筑完成后，進行平整和測量。（8）邊坡整形細粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修后的邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，曲線處圓滑。宕碴路堤（1）填料要求宕碴材料的最大粒徑不得大于15cm，路面底面以下80cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑。材料粒徑必須在料源處采用石料破碎機等設(shè)備軋碎至符合規(guī)范要求，嚴禁運到填筑地段后用人工敲小。（2）總體要求宕碴攤鋪時，應(yīng)分層填筑，粗細顆粒應(yīng)分布均勻，避免出粗粒集中堆積，松鋪厚度一般為30cm40cm或試驗確定。當石塊含量較多時，其間隙應(yīng)以上或石屑鋪撒填充。路基填筑時兩側(cè)應(yīng)超寬30cm，外側(cè)1m范圍，宜用較細材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。宕碴路堤的壓實，應(yīng)采用20t（靜壓）以上重型振動壓路機分層碾壓。壓實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，壓實度的測定視顆粒組成而定。當粒徑大于40mm的石子含量大于30%時，應(yīng)采用固體體積率法檢驗壓實度。固體體積率上、下路床要求≥83%、上路堤≥80%、下路堤≥78%、零填及路塹路床≥83%。（3）施工方法宕碴路堤的壓實采用聯(lián)合壓實法，當土石混合料中石料含量超過70%時，采用人工鋪填，即先鋪填大塊石料，且大面向下、放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當土石混合料中石料含量小于70%時，可用推土機將土石混合料鋪填，每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。填石路堤（1）填石攤鋪時，粗細顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗或細粒集中塊區(qū)，當石塊含量較大時，石塊間隙以土或石屑鋪撒填充。橫向外側(cè)1米范圍內(nèi)，用較細的材料鋪筑，禁止將大顆粒集中于邊側(cè)坡，確保邊坡穩(wěn)定。（2）填石路堤應(yīng)選用石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化的石料填筑,邊坡采用大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌,碼砌厚度不小于2m。（3）當填石路堤粒徑大于40mm的石子含量占30%以上時，采用測定固體體積率方法檢驗壓實度，反之按JTJ051—93重型擊實試驗法與現(xiàn)場灌砂法測定干容重方法檢驗壓實度。（4）整個路基施工中嚴格控制五度：即寬度、坡度（橫向及兩邊坡）、填筑厚度、平整度、密實度，重點是密實度。（5）當路基中心填土高度超過10米時，為保證路基穩(wěn)定，下路堤150厘米以下壓實度要求不小于92%。（6）填方路段路基壓實采用250千焦以上沖擊式壓路機壓實,每填高2m壓一次,每次20遍。橋涵臺后、擋墻背處回填填前處理：將缺口處未壓實土方清除并清至原地面，壓實缺口處原地面達到規(guī)范要求，按設(shè)計文件施工泄水管或盲溝。將靠近路堤側(cè)挖臺階，臺階需挖至原檢測合格土方處。填料選擇：根據(jù)設(shè)計要求，采用沿線區(qū)域內(nèi)溪流中的砂礫料填筑“三背”。填筑方法：涵背、臺背處兩側(cè)對稱分層填筑，擋墻背與路基同時填筑但應(yīng)比路基填筑高2～3層，錐坡處應(yīng)與臺背同時填筑。所有