水庫(kù)除險(xiǎn)加固施工組織設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-06-06 12:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 含上部結(jié)構(gòu)、閘墩及翼墻、泄槽陡坡）、新建溢洪閘底板、溢流堰、閘墩、泄槽陡坡、上下游翼墻及墻后回填土等。原有水閘拆除（除泄槽陡坡段外），其它部位采用控制爆破，即在閘墩根部進(jìn)行切割控制定向爆破；泄槽陡坡段由于只有35cm厚，因此，只能采用風(fēng)鎬人工拆除。拆除后的混凝土塊及石塊用推土機(jī)集料，1m3反鏟挖掘機(jī)配5t自卸汽車(chē)出渣并運(yùn)往棄渣場(chǎng)。閘墻及翼墻后土方采用1m3反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，并用推土機(jī)推至開(kāi)挖線外的壩后坡堆存，用于后期土方回填。底板及溢流堰混凝土采用分層澆筑，采用15t履帶式起重機(jī)吊1～，插入式振搗器振搗密實(shí)，混凝土的水平運(yùn)輸采用動(dòng)力翻斗車(chē)；泄槽陡坡段混凝土施工的入倉(cāng)及運(yùn)輸方式同底板及溢流堰，采用插入式振搗器振搗；閘墩混凝土施工原則上應(yīng)連續(xù)澆筑, 并控制其上升速度，其入倉(cāng)、運(yùn)輸及振搗方式同溢流堰混凝土施工。拌和機(jī)設(shè)在溢洪閘左側(cè)的壩后坡腳處。上下游翼墻混凝土的施工方法同閘墩；墻后土方回填采用推土機(jī)運(yùn)料，1m3反鏟改裝的打夯機(jī)分層夯實(shí)，邊角部位輔以蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。 東、西退水渠施工南山水庫(kù)東、西退水渠主要工作內(nèi)容有：東、西退水閘及西干渠節(jié)制閘三座水閘的拆除及重建工作以及東、西干渠、西退水渠的渠道整治工程。三座閘的規(guī)模較小，東干渠渠道整治段長(zhǎng)度為700m，西干渠渠道整治段長(zhǎng)度為500m，西退水渠渠道整治段長(zhǎng)度為900m。 水閘的施工西干渠節(jié)制閘及西退水渠退水閘分設(shè)在西干渠與西退水渠交叉口上，兩閘相距較近，施工時(shí)統(tǒng)籌考慮。兩閘的拆除由于水閘規(guī)模較小，工作量不大，因此，采用風(fēng)鎬鑿除，鑿除的混凝土及塊石用裝載機(jī)或1m3反鏟配5t自卸汽車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)；水閘的重建由于工程量較小，膠輪車(chē)運(yùn)送，插入式振搗器振搗，底板及閘墩的施工可直接入倉(cāng)或溜槽入倉(cāng)，上部排架施工時(shí)還需采用少年先鋒式起重機(jī)吊運(yùn)入倉(cāng)。東干渠閘的拆除及重建的施工方法同西干渠及西退水渠閘。 渠道整治的施工 西退水渠的渠道整治的主要工作有：原漿砌塊石拆除、土方開(kāi)挖及回填、混凝土底板、混凝土護(hù)底、護(hù)坡及漿砌塊石擋墻等。其中原漿砌塊石拆除約316m3 ，采用風(fēng)鎬鑿除，裝載機(jī)配5t自卸汽車(chē)出渣運(yùn)往棄渣場(chǎng)；土方開(kāi)挖約6627m3，采用1m3反鏟開(kāi)挖，開(kāi)挖料置于渠道兩側(cè)，用于后期土方回填；西退水渠混凝土總量約為1870m3，膠輪車(chē)運(yùn)送，平板式振搗器振搗密實(shí)；漿砌塊石擋墻及護(hù)坡工程量約為2093m3，采用人工砌筑。西干渠的渠道整治的主要工作有：漿砌塊石拆除、漿砌塊石護(hù)坡及混凝土護(hù)底等。其中原漿砌石拆除工程量約為1610m3，采用風(fēng)鎬施工, 1m3反鏟出渣，開(kāi)挖料由5t自卸汽車(chē)運(yùn)往棄渣場(chǎng)；混凝土總量約為504m3，膠輪車(chē)運(yùn)送，平板式振搗器振搗密實(shí)；漿砌塊石護(hù)坡工程量約為1114m3，采用人工砌筑。東干渠的渠道整治的主要工作有：土方開(kāi)挖及回填、原漿砌塊石及混凝土拆除、混凝土護(hù)坡和擋墻等。其中土方開(kāi)挖工程量約為16095m3，采用1m3反鏟開(kāi)挖，開(kāi)挖料置于渠道兩側(cè)，用于后期土方回填；混凝土總量約為3151m3，膠輪車(chē)運(yùn)送，平板式振搗器振搗密實(shí)。漿砌塊石及混凝土拆除采用風(fēng)鎬人工施工，開(kāi)挖料棄于東副壩下游棄渣場(chǎng)。 壩頂公路、上壩公路壩頂公路除西副壩局部地段為泥結(jié)石路面，其余均為混凝土路面，混凝土路面長(zhǎng)3382m；東副壩、西副壩上壩公路均為混凝土路面，其中東副壩上壩公路路面長(zhǎng)1333m，西副壩上壩公路路面長(zhǎng)1612m。因路線較長(zhǎng)，混凝土采用3m3混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，平板振動(dòng)器振搗。 施工交通運(yùn)輸 對(duì)外交通，無(wú)重大件運(yùn)輸。 各類外來(lái)物資運(yùn)輸量表序號(hào)運(yùn)輸項(xiàng)目單位數(shù)量備注1水泥萬(wàn)t2木材m3160按1t/ m33鋼筋、鋼材萬(wàn)t4砂石骨料萬(wàn)t5生活物資t5506施工機(jī)械t10007油料t4008其他t2009合計(jì)萬(wàn)t對(duì)外交通采用公路運(yùn)輸方式，公路線路有以下兩條：洛陽(yáng)市—芙蓉寺茶場(chǎng)—善卷鎮(zhèn)—張渚鎮(zhèn)—南山水庫(kù)廣德—洛南公路十里亭—南山水庫(kù)第一條路線中南山水庫(kù)距張渚鎮(zhèn)7km，距洛陽(yáng)市35km，芙蓉寺茶場(chǎng)、善卷鎮(zhèn)位于張渚鎮(zhèn)至洛陽(yáng)市公路沿線。洛陽(yáng)市至張渚鎮(zhèn)屬于洛南公路段，為二級(jí)公路；張渚鎮(zhèn)經(jīng)戴（埠）張（渚）公路分岔至南山水庫(kù)，瀝青路面，路面寬約5m，施工中只能作為單行車(chē)道，另有南山水庫(kù)至西渚鎮(zhèn)道路，瀝青路面，路面寬約5m。施工機(jī)械設(shè)備、鋼筋、水泥和碎石等材料可通過(guò)洛陽(yáng)市至張渚鎮(zhèn)運(yùn)輸至工地。
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