【文章內容簡介】 基礎信息管理，具備運輸行業(yè)綜合數據查詢統(tǒng)計功能。從具體業(yè)務需求考慮，主要分為客運管理和貨運管理。在客運管理方面：一是要完善延慶縣道路運輸系統(tǒng)綜合數據查詢統(tǒng)計功能；二是要整合客運場站外、候車室、以及重點區(qū)域的視頻監(jiān)控，加強區(qū)內所有等級客運站運營監(jiān)管，以便對班線的調整，加減班、線路調整的決策提供支持；三是要加強對客運車輛單車考核，以違章行為和經營投訴等為考核指標，增加相應營運企業(yè)信用評級，增加以服務質量和旅客投訴為評級指標的從業(yè)人員星級考核；在貨運管理方面：一是要建立與安監(jiān)、交警、高速交警等各部門之間數據交互和共享接口；二是要加強企業(yè)管理，針對危險品運輸、集裝箱運輸企業(yè)建立專項的車輛數量、信用等級狀況、停車面積、從業(yè)人員審核模塊，開通網上審批；三是要完善省平臺危險品從業(yè)人員變動管理，建立黑名單管理功能。. 交通運輸安全監(jiān)管需求隨著我縣人民生活水平的不斷提高和汽車保有量的不斷增加，我縣道路交通事故發(fā)生率逐年增長。交通事故的發(fā)生率不斷攀升，給廣大人民群眾生命財產帶來巨大損失。為此，迫切的需要加強運輸安全監(jiān)管，首先要實現(xiàn)監(jiān)管可視化，全面加強衛(wèi)星定位，車載視頻監(jiān)控，GIS和無線通信技術的建設，進一步擴大監(jiān)控范圍和密度，接入“兩客一?！避囕v，“四客一?！贝暗取＜訌妼χ攸c車輛和營運人員的安全管理，加強對危險運營行為的和違規(guī)運營行為的監(jiān)管，通過指揮中心制止危險運營行為的和違規(guī)運營行為，構建實時定位和動態(tài)監(jiān)控的機制。在日常監(jiān)管方面需要做好法律法規(guī)規(guī)章管理、安全生產要情管理、隱患排查治理、安全生產標準化建設、安全通報、安全實情監(jiān)管等工作的信息化管理，全面提升交通運輸安全監(jiān)管總體水平。. 行政執(zhí)法及稽查管理需求進一步推廣移動車載、場站視頻監(jiān)控和GPS定位裝置，提供直觀、可視化的證據；加強稽查執(zhí)法信息化管理，建設數字集群通訊系統(tǒng)，通過3G通信對講機，實現(xiàn)多點呼叫，在大規(guī)模應急指揮和處置中，提供領導應急決策和發(fā)揮總調度作用；應用移動終端和電子營運證（RFID違章車輛篩查），實現(xiàn)自動管理各種執(zhí)法文書的發(fā)放、回收和打印，視頻的實時回傳及集群對接等功能，并分批在各運營車輛安裝RFID個人電子信息標簽；公眾通過門戶網站，查詢相關稽查處理信息，實現(xiàn)全程透明化。. 智能化應急指揮的需求整合交通局及其直屬單位、相關運輸企業(yè)的數據、視頻、圖像、定位信息，對發(fā)生在轄區(qū)范圍內的交通情況能夠“看得見、聽得清、呼得出、信息準、反應快”，確?！爸噶钕碌萌ィ閳笊系脕怼?，在大交通范圍內對行業(yè)管理、應急預警事件、災害事件進行指揮調度和應急處置。需具備應急綜合業(yè)務管理、交通運輸應急資源管理、重大危險源監(jiān)測與預警、應急預案管理、應急指揮調度、應急評估與總結、應急模擬演練、應急輔助支持等功能。最后能夠接入延慶縣應急指揮與協(xié)調聯(lián)動平臺，實現(xiàn)聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合救援等。3. 總體規(guī)劃與設計延慶縣智慧交通整體解決方案總體框架為“一個指揮中心、五大業(yè)務平臺、一個數據中心”，1個中心為智能交通綜合信息服務與指揮中心，5大業(yè)務平臺包括綜合交通運行監(jiān)測與預警平臺、綜合交通應急指揮與協(xié)調聯(lián)動平臺、綜合交通輔助決策支持平臺、綜合交通公眾信息服務平臺、綜合交通運維管理平臺，1個數據中心為延慶縣“大交通”數據中心。總體框架如下圖所示：圖41 延慶縣智慧交通整體解決方案框架圖4. 延慶縣“大交通”數據中心延慶縣“大交通”數據中心建設的總體目標，一是通過信息化基礎設施的建設，為交通系統(tǒng)內已運行和計劃建設的重要應用系統(tǒng)提供安全穩(wěn)定的運行環(huán)境和測試環(huán)境；二是在全面梳理政務管理系統(tǒng)和行業(yè)應用系統(tǒng)的各類數據資源的基礎上，對數據進行有效整合，建立統(tǒng)一的信息資源庫；三是建設共享交換平臺，滿足內部和外部信息共享交換的需求；四是通過對數據分析和挖掘，為領導決策、綜合業(yè)務管理、應急指揮和公眾信息服務提供強有力的數據支撐。圖51 數據中心框架圖延慶縣“大交通”中心包括四個層次，部門業(yè)務系統(tǒng)數據庫是各類交通信息數據的來源；共享交換平臺是進行信息交換和共享的橋梁；綜合交通數據庫是通過對分散在各部門業(yè)務系統(tǒng)的數據，進行分類組織，按照統(tǒng)一的數據標準建立的綜合交通數據庫，為今后的應用系統(tǒng)提供數據支持；數據應用層建立在綜合交通數據庫基礎上，實現(xiàn)綜合交通日常監(jiān)測預警、應急指揮與協(xié)調聯(lián)動、輔助決策與一體化公眾出行信息服務，向各級管理人員和社會公眾提供服務；安全體系和標準規(guī)范體為交通數據資源中心提供安全和標準化支撐。5. 業(yè)務平臺根據延慶縣智慧交通整體解決方案建設思路，延慶縣智慧交通業(yè)務平臺主要包括五大業(yè)務平臺：綜合運行監(jiān)測平臺、應急指揮與協(xié)調聯(lián)動平臺、輔助決策支持平臺、公眾信息服務平臺、運維管理平臺，主要服務于政府、企業(yè)、公眾三類群體。. 綜合交通運行監(jiān)測與預警平臺綜合運行監(jiān)測平臺以堅持測管理業(yè)務為主，建立綜合交通運行監(jiān)測統(tǒng)一工作環(huán)境，主要實現(xiàn)對公路運行、公路治超、路政管理、“兩客一?！?、公交運行、城市停車、運河監(jiān)管、區(qū)域交通及中心路網運行等方面的監(jiān)測管理，實現(xiàn)各交通領域信息數據進行全面接入整合與實時監(jiān)測，增強綜合交通運行監(jiān)測能力。. 公路運行監(jiān)測管理公路運行監(jiān)測分為公路交通量監(jiān)測、公路路況監(jiān)測及預警、公路運行速度監(jiān)測、養(yǎng)護事件監(jiān)測、重要出入口運行監(jiān)測、公路服務水平監(jiān)測、阻斷事件監(jiān)測和視頻查看功能。公路交通量監(jiān)測及預警是對市內全部公路網的交通量以及各條線路進出延慶交通量的監(jiān)測。公路路況監(jiān)測及預警主要是在地圖上疊加顯示市內所有公路的實時路況。公路運行速度監(jiān)測及預警主要是在地圖上疊加顯示城市內所有公路的實時路況，并且可以根據路段的平均速度，對擁堵路段進行排名。重要出入口運行監(jiān)測及預警是對各公路重要出入口的小時交通量和排隊車輛數進行監(jiān)測。公路服務水平監(jiān)測及預警是對各公路的運行飽和度就行監(jiān)測。阻斷事件監(jiān)測及預警主要是顯示當前所有的阻斷事件、事件處理進展，并在地圖對應位置上顯示當前的阻斷事件等。同時用戶可查看公路上已經接入的相關視頻。. 公路治超管理通過公路治超管理子系統(tǒng)的建設，主要實現(xiàn)基礎信息管理與查詢、執(zhí)法協(xié)同、非現(xiàn)場執(zhí)法等功能，為治超綜合監(jiān)管提供決策支持，增強專項治超管理和綜合監(jiān)管的能力。圖 公路治超管理信息流程圖基礎信息管理與查詢包括超限許可查詢、從業(yè)人員查詢、貨源運輸企業(yè)查詢、貨運車輛查詢、站點工作人員查詢、考核評價指標管理、超限標準管理以及站點信息管理。執(zhí)法協(xié)同和非現(xiàn)場執(zhí)法主要實現(xiàn)治超信息的填報、查詢、成果統(tǒng)計、方案管理等功能。. “兩客一?！钡戎攸c車輛運行監(jiān)測管理“兩客一危”等重點車輛運行監(jiān)測管理是以客運監(jiān)測和危險品運輸監(jiān)測為主，通過警用車輛定位管理系統(tǒng)、重點列管車輛監(jiān)控系統(tǒng)、報廢車輛監(jiān)銷管理系統(tǒng)等實現(xiàn)對“兩客一?！钡戎攸c車輛的運行監(jiān)測管理?？瓦\監(jiān)測包括客流監(jiān)測、客流強度監(jiān)測、站務運營監(jiān)測、客運車輛監(jiān)測、客運臨線運行情況監(jiān)測、視頻監(jiān)控。客流監(jiān)測主要是對日客運量和動態(tài)客運量進行監(jiān)測；客流強度監(jiān)測主要是對上座率和實載率進行監(jiān)測；站務運營監(jiān)測與預警是對日運行車次、發(fā)車班數、發(fā)車正班率和正點率進行監(jiān)測。客運車輛監(jiān)測省際客車實時地理位置，并可查看單個車輛信息，也可定位車輛；客運臨線運行監(jiān)測省際客運場站增加和取消臨線班次及其變化趨勢。視頻監(jiān)控用戶也可以通過攝像頭疊加圖層，查看接入的視頻。?；愤\輸車輛運行監(jiān)測包括輸運車輛實時位置顯示、電子圍欄報警及視頻監(jiān)控。輸運車輛實時位置顯示是根據實時衛(wèi)星定位信息數據，在地圖