智慧軌道交通解決方案(編輯修改稿)
2025-05-24 08:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一般公務(wù)聯(lián)絡(luò)（電話業(yè)務(wù)和非話業(yè)務(wù)），系統(tǒng)具備PSTN基本業(yè)務(wù)，具備各種新業(yè)務(wù)功能（熱線、呼出限制、呼入限制、鬧鐘、呼叫等待、呼叫轉(zhuǎn)移、縮位撥號(hào)、追查惡意呼叫、會(huì)議、ISDN），能夠識(shí)別非話業(yè)務(wù)，并與無(wú)線系統(tǒng)連接，與當(dāng)?shù)毓秒娫捑W(wǎng)互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際長(zhǎng)途通信；實(shí)現(xiàn)與市話局間的全自動(dòng)呼入呼出，能夠與當(dāng)?shù)?1120和110等特服業(yè)務(wù)相連。系統(tǒng)主要由數(shù)字程控交換設(shè)備和電話終端設(shè)備組成，在控制中心、車輛段設(shè)置數(shù)字程控交換設(shè)備，在各車站設(shè)備程控交換機(jī)遠(yuǎn)端模塊，各站電話業(yè)務(wù)通過(guò)遠(yuǎn)端交換模塊接入。控制中心設(shè)置系統(tǒng)維護(hù)終端、測(cè)量臺(tái)和計(jì)費(fèi)終端等，用于公務(wù)電話系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)管理、話務(wù)測(cè)量和系統(tǒng)計(jì)費(fèi)。、專用通信系統(tǒng)專用電話子系統(tǒng)是調(diào)度員和車站（車輛段）值班員指揮列車運(yùn)行和指導(dǎo)設(shè)備操作的重要通信工具，是為列車運(yùn)營(yíng)、電力供應(yīng)、日常維修、防災(zāi)救護(hù)提供指揮手段的專用通信系統(tǒng)。系統(tǒng)可為控制中心指揮人員，如行調(diào)、電調(diào)、環(huán)調(diào)等提供專用直達(dá)通信,并且具有單呼、組呼、全呼、緊急呼叫和錄音等功能，同時(shí)可為站內(nèi)各有關(guān)部門(mén)提供與車站值班員之間的直達(dá)通話，并且車站值班員可以呼叫相鄰車站的車站值班員。專用電話系統(tǒng)分控制中心主系統(tǒng)和站段分系統(tǒng)設(shè)備?？刂浦行闹飨到y(tǒng)設(shè)備包括數(shù)字程控調(diào)度機(jī)、調(diào)度臺(tái)和調(diào)度分機(jī)。其中數(shù)字程控調(diào)度主機(jī)是專用電話系統(tǒng)的核心設(shè)備，可根據(jù)用戶需求設(shè)置列車調(diào)度、電力調(diào)度、防災(zāi)環(huán)控調(diào)度等多個(gè)調(diào)度系統(tǒng)；同時(shí)設(shè)置行車值班調(diào)度臺(tái)、電力調(diào)度和防災(zāi)環(huán)控調(diào)度臺(tái)等；在控制中心設(shè)置網(wǎng)管系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)專用電話系統(tǒng)的集中維護(hù)管理。 站段分系統(tǒng)設(shè)備包括站段分系統(tǒng)主機(jī)、站內(nèi)直通電話、站間行車電話和軌旁電話機(jī)（區(qū)間電話）。站段分系統(tǒng)主機(jī)是各站段分系統(tǒng)的核心；站內(nèi)直通電話提供車站（車輛段）值班員與本站作業(yè)人員之間的呼叫通話；站間行車電話實(shí)現(xiàn)車站（段）值班員與相鄰車站值班員、聯(lián)鎖站值班員或車輛段值班員進(jìn)行直接相鄰?fù)ㄔ挘卉壟噪娫拰?shí)現(xiàn)軌道交通有關(guān)作業(yè)人員在軌道區(qū)間與相鄰站車站值班員進(jìn)行通話。、電視監(jiān)控子系統(tǒng)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)是調(diào)度員和車站值班員監(jiān)視列車運(yùn)行、掌握客流大小和流向、提高行車指揮
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