長白項(xiàng)目t梁吊車架梁方案(編輯修改稿)
2025-05-23 08:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的地段，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和加固。（6）處于洪水可能淹沒地段的機(jī)械設(shè)備、材料等采取防洪措施。四、施工方案以白城梁場為起點(diǎn)，采用架橋機(jī)、汽車吊結(jié)合架梁方式，向大安方向架梁。由于長白項(xiàng)目為增建二線工程，新建鐵路路基換邊施工等因素影響，T梁不具備鐵路運(yùn)輸條件，由于T梁預(yù)制場設(shè)置在白城市，全線橋梁最大距離達(dá)145公里，302國道貫穿本標(biāo)段，為滿足施工需要，全線T梁采用公路運(yùn)輸方式，T梁運(yùn)輸設(shè)備采用軸線運(yùn)輸車運(yùn)輸。洮兒河特大橋、大安利民排水干渠中橋、大安灌渠總干渠大橋、跨琿烏高速特大橋110號(hào)墩至191號(hào)墩受臨近既有線等因素影響，采用架橋機(jī)架梁，共計(jì)420片T梁?？绗q烏高速特大橋0號(hào)臺(tái)至20號(hào)墩、23號(hào)墩至62號(hào)墩、65號(hào)墩至80號(hào)墩、83號(hào)墩至89號(hào)墩、92號(hào)墩至107號(hào)墩，受連續(xù)梁等因素影響，采用吊車架梁，共計(jì)380片T梁。在T梁預(yù)制場內(nèi)，利用160T輪胎式搬運(yùn)機(jī)將橋梁支座安裝完畢的T梁按順序吊裝至軸線運(yùn)梁車后，軸線運(yùn)梁車將T梁運(yùn)輸至T梁架設(shè)橋位，1臺(tái)300t汽車吊和1臺(tái)220T履帶吊按要求將T梁架設(shè)至指定位置，進(jìn)行T梁橫隔板焊接、灌注錨栓孔砂漿、拆除橋梁支座上下板連接螺栓、安裝支座圍板。（1）清除墩柱頂部的雜物，并在頂部標(biāo)設(shè)T梁的端線、邊線及支座中心線、錨栓孔十字線。（2）進(jìn)場作業(yè)的吊裝設(shè)備必須通過有關(guān)部門的檢驗(yàn)合格，并附有相關(guān)檢驗(yàn)合格證書，起重用的鋼絲繩完好，無斷絲，鋼絲繩、吊環(huán)符合安全規(guī)程要求。每次正式吊裝作業(yè)前，在吊車就位進(jìn)行調(diào)試，確定吊車工況良好后，進(jìn)行試吊工作，只有當(dāng)起吊的重量與設(shè)計(jì)重量相符，并由現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)后方能進(jìn)行正式吊裝作業(yè)，確保施工機(jī)械的配合合理和施工安全。吊車上配備的測風(fēng)儀保持性能良好，隨時(shí)測試相關(guān)風(fēng)速，達(dá)到四級(jí)風(fēng)速時(shí)停止吊裝作業(yè)。（3）對所有參加施工人員在前期教育、培訓(xùn)考試合格的基礎(chǔ)上，每次施工前都要進(jìn)行一次工前教育，提高施工人員安全意識(shí)。（4）施工前，備足應(yīng)急救援物資，協(xié)調(diào)好機(jī)具設(shè)備，聯(lián)系好物資供應(yīng)單位，縮短供應(yīng)時(shí)間。本次吊車架梁的里程范圍為DK208++（380片）。其中32米T梁168孔（336片），24米T梁22孔（44片）。根據(jù)現(xiàn)場考察、查看相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，本區(qū)段位于R=3000之曲線上及i=‰的坡道上（其中82107墩處于直線段上）。081墩之間平曲線要素表。本區(qū)段橋梁布置圖對所用吊具及設(shè)備要進(jìn)行驗(yàn)算，為吊裝作業(yè)提供充分的理論依據(jù)，以確保施工過程能夠安全順利地進(jìn)行。主要考慮內(nèi)容：吊車在指定范圍內(nèi)能否滿足施工所需的起重要求。300T汽車吊外形尺寸如下圖所示：34 / 34300T汽車吊起重性能表220T履帶吊外形尺寸如下圖所示：220T履帶吊起重性能表根據(jù)本工程特點(diǎn)及現(xiàn)場施工工況，選用1臺(tái)300噸汽車吊和1臺(tái)履帶吊進(jìn)行吊裝，選擇此噸位吊車基于以下理由：（1）本工程是吊裝完整的T梁，吊裝重量大（單片最大梁重146噸），所以保證吊裝安全至關(guān)重要。（2）本工程吊裝施工工況為跨琿烏高速特大橋0號(hào)臺(tái)至107號(hào)墩位置架設(shè)32米T梁至輪胎運(yùn)梁車，單側(cè)負(fù)載為146/2=73噸，即單側(cè)吊車負(fù)載為73=，300噸汽車吊在此工況下配90噸配重可滿足要求（吊車性能：該工況掛90噸全配重，8米回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，）；{吊車性能：，10米回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)（履帶吊由于機(jī)臂為固定長度，造成作業(yè)半徑增大，）}；若采用小噸位吊車此工況下根本無法完成吊裝任務(wù)。吊裝位置示意圖吊車支腿區(qū)域承載力計(jì)算：（1）基本參數(shù)：,最大配重90t；。220T履帶吊自重230t,；吊車支腿下墊鋼板為10m。T梁最重146t。（2）承載力計(jì)算：一臺(tái)300T汽車吊和一臺(tái)220T履帶吊吊梁過程勻速水平，每臺(tái)吊車各自承受1/2T梁重量；承載力計(jì)算考慮吊車自重及最大配重，并且起吊側(cè)支腿受力最大，支腿最大承載力按起吊側(cè)支腿承受吊車自重及最大配重加上梁片一半重量計(jì)算。式中：p—基底平均壓應(yīng)力； N—作用短期效應(yīng)組合在基底產(chǎn)生的豎向力； A—基礎(chǔ)底面面積。①300T汽車吊承載力計(jì)算N=（+90）10+（146247。2）10=3058KNA=2=㎡P=N/A=3058/=㎡=245kpa,。②220T履帶吊承載力計(jì)算N=（230+）10+（146247。2）10=A=10=15㎡P=N/A=㎡=,。（3）現(xiàn)場地基處理：DK208+168至DK211+706為沖積平原，地形平坦開闊。地層巖性為第四系全新統(tǒng)沖湖沼積粉土、粉質(zhì)黏土、第四系上更新統(tǒng)粉質(zhì)黏土、粉土、粉細(xì)砂等組成。利用路基A組料進(jìn)行填筑（換填），換填至中砂地層，碾壓、夯實(shí)（壓實(shí)度≥95﹪）。 T
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