【文章內(nèi)容簡介】 基礎(chǔ)節(jié)安裝必須保證格構(gòu)柱已全部施工完畢，腹桿兒與輟板的焊接通過驗收。四塊40厚的鋼板焊接后的表面平整度不得超過1／1000以內(nèi)，各孔距要嚴格按廠家基礎(chǔ)節(jié)的尺寸留置，四塊鋼板各孔間距的誤差不得大于1mm?；娱_挖時，隨挖隨加焊接斜腹桿及水平腹桿，腹桿與輟板均做防銹處理，表面采用鋼絲刷除銹，底漆為鐵紅防銹漆二道，面漆采用銀粉漆一道作為保護層。焊接由具有相應(yīng)資格的專業(yè)人員焊接，腹桿與輟板的連接做法為以腹桿外邊線與輟板滿焊；輟板與角鋼的連接做法為以輟板的外邊與角鋼滿焊。 安裝所用的螺栓采用廠家定購的或與廠家規(guī)格相同的螺栓。九、塔吊的安裝要求及準備在塔基周圍，清理出場地，場地要求平整，無障礙物；留出塔吊進出堆放場地及吊車、汽車進出通道，路基必須壓實、平整；塔吊安拆范圍上空所有臨時施工電線必須拆除或改道；機械設(shè)備準備：汽車吊一臺，電工、鉗工工具，鋼絲繩一套，U型環(huán)若干，水準儀、經(jīng)緯儀各一臺，萬用表和鋼管尺各一只；塔吊安裝必須由具有相應(yīng)資格的專業(yè)安拆人員進行操作。設(shè)用塔吊專用電源，并按塔吊說明的要求設(shè)置塔機的防雷接地裝置，接地電阻不得大于4Ω，接地保護電纜可與任何一根塔身主弦桿連接，并清除表面的油漆。十、塔吊的安裝、塔吊監(jiān)控安裝（一）基本安裝安裝前認真復測地下節(jié)或格構(gòu)柱四個主弦桿連接處的表面標高及平整度，并復核鋼柱上螺栓的孔距。 把第一節(jié)標準節(jié)吊在格構(gòu)柱或地下節(jié)上，固定好，標準節(jié)有踏步的一面在下面，應(yīng)與建筑物垂直。 將第二節(jié)標準節(jié)裝在第一節(jié)標準節(jié)上，注意踏步應(yīng)上下對準。 組裝套架，套架上有油缸的面應(yīng)對準標準節(jié)上踏步的面，并使套架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)最下面的一個踏步上。 組裝上、下支座、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上、并連結(jié)牢固。 安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，注意塔帽的傾斜面應(yīng)與吊臂在同一側(cè)。 吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2t的配重設(shè)于從平衡尾部往前數(shù)的第三個位置上。 吊裝司機室，接通電源。 在地面拼裝起重臂、小車、吊籃、吊臂拉桿連接后應(yīng)固定在吊臂上弦桿的支架上。 用汽吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。 1穿繞起升鋼絲繩，穿裝短拉桿和長拉桿與塔帽頂連接，松弛起升機構(gòu)鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于緊張狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。 1安裝平衡配重，按編號依次排放。 1張緊變幅小車鋼絲繩。 1塔吊初次安裝完成后，立即安裝塔吊監(jiān)控，對塔吊使用過程和行為及時進行有效的監(jiān)管，切實控制設(shè)備運行過程中的危險因素和安全隱患，預防塔吊安全生產(chǎn)事故發(fā)生。（二）標準節(jié)加裝（升塔） 塔吊起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標準節(jié)的方向（即引進橫梁的正方向）。 調(diào)整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以35㎜為宜，當標準節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進小車后，用吊鉤再吊一個標準節(jié)上升到高處，移動小車的位置（小車約在距回轉(zhuǎn)中心10m處），具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔吊套架以上部分的重心落在頂升油缸鉸點的位置，然后卸上、下支座與標準節(jié)相聯(lián)的8個高強度連接螺栓。 將塔吊套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)能裝一標準節(jié)的空間。 拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上文，對準連接螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來。 以上為一次頂升加節(jié)過程，當需連續(xù)加節(jié)時，可重復上述過程，但在安裝完3個標準節(jié)后，必須安裝下部4根加強作斜撐，并調(diào)整使4根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。 在加節(jié)過程中，嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)，塔吊下支座與標準節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。 隨高度的升高，要與建筑物設(shè)置可靠的連接裝置。（三）調(diào)試 待升塔完畢后，高度好塔吊小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責調(diào)試。 十一、塔吊使用限重控制本工程塔吊在使用過程中主要運輸鋼筋、方木、模板、混凝土、水泥砂漿、砂、磚等建筑材料，由于塔吊QTZ80的最大限重在1000kg，現(xiàn)根據(jù)1000kg的最大限重計算各種材料、各種規(guī)格的最大吊裝數(shù)量，具體詳見下表：名稱規(guī)格單重（kg/9m）數(shù)量（根）總重（kg）最大限重（kg）鋼筋Ф2535289801000Ф2227379991000Ф20459991000Ф1818559901000Ф16709941000Ф1411909901000Ф12812510001000Ф101789971000Ф827710004271000名稱規(guī)格單重（kg/塊）數(shù)量（塊）總重（kg）最大限重（kg）模板915*1830*18441000名稱規(guī)格單重（kg/根）數(shù)量（根）總重（kg）最大限位（kg）方木80*60*20001381000名稱規(guī)格單重（kg/斗）數(shù)量（斗）總重（kg）最大限重（kg）料斗/混凝土75017501000砂40014001000水泥砂漿60016001000名稱規(guī)格單重（kg）數(shù)量（網(wǎng)）總重（kg）最大限重（kg）網(wǎng)兜水泥磚33339991000粘土1800kg/m39901000砂加氣341000頁巖磚409921000說明：塔吊QTZ63的最大限重在1300kg，最大吊裝數(shù)量可根據(jù)上表相應(yīng)調(diào)整。塔吊司機人員名單：塔吊操作工塔吊編號人員名單證件號1塔吊操作工汪仁凡A04120110001142塔吊操作工成羅云A04120110001153塔吊操作工方小平A04120110001164塔吊操作工李才秀A04120120000155塔吊操作工鄧立平A04120120003136塔吊操作工余桂田A04220110001127塔吊操作工汪錫瓊A0412012000040十二、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正在塔吊基礎(chǔ)上設(shè)置沉降觀測點四個（每邊一個），挖土期間，每天觀測一次。在塔吊自由高度時垂直度及沉降每3天觀測，當架設(shè)附墻后，每半月觀測一次（在安裝附墻時必測），并做好觀測記錄。鋼柱及型鋼平臺連接焊縫、塔身與平臺連接螺栓預緊力應(yīng)定期檢查且有書面記錄。當塔吊出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應(yīng)對塔吊進行糾偏校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中用高噸千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊片的厚度而確定，當有多道附墻架設(shè)后，塔吊的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實現(xiàn)?；油练酵膺\的車輛行駛路線應(yīng)避開塔吊，并離塔吊不小于5米，避免因車輛行駛原因，對塔吊產(chǎn)生側(cè)向壓力，對塔吊的安全產(chǎn)生影響。塔吊監(jiān)測人員名單序號人員名單聯(lián)系電話1林春海186241984152范玉華135754567583程玨琦18868762326十三、挖土過程中防止格構(gòu)柱單邊受力和及時加撐的措施： 在基坑開挖過程中，以塔吊的中心位置為中心，設(shè)置5m5m范圍的警戒區(qū)域； 每層土方開挖時，應(yīng)用小挖機配合人力先將格構(gòu)柱四周的土方均勻挖出，防止單邊挖土，嚴禁在格構(gòu)柱的一邊堆土，防止堆土的側(cè)壓力對格構(gòu)柱造成的側(cè)向壓力； 格構(gòu)柱四周隨基坑土方開挖進度及時按圖焊接剪刀撐； 格構(gòu)柱挖到基坑設(shè)計標高后，應(yīng)及時澆筑混凝土墊層； 塔吊在使用過程中嚴禁超載運行，做好格構(gòu)柱的沉降及垂直度的檢測工作。十四、塔吊的操作與維護 操作人員必須持證上崗，熟悉機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔吊。 塔吊的正常工作氣溫為20~+40℃，轉(zhuǎn)速低于13m/s。 塔吊轉(zhuǎn)場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗、動載實驗，靜載實驗吊重為額定載荷的125%，動載實驗吊重為額定載荷的110%。 夜間工作時，除塔吊本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。 塔吊的操作必須落實三定制度，司機的操作按塔吊操作規(guī)程嚴格執(zhí)行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。 塔吊在現(xiàn)場工作時司機應(yīng)高度集中注意，避免碰撞周圍的建筑物。 塔吊應(yīng)經(jīng)常檢查、維護、保養(yǎng)，傳動部件應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件應(yīng)及時維修或更換，對連接螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，應(yīng)檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。 檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，~1mm之間，磨擦面上不應(yīng)有油污等污物。 鋼絲繩的維護和保養(yǎng)應(yīng)嚴格按GB51442006規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新。 塔吊的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件如有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫應(yīng)及時修復。 1各電器線路也應(yīng)定時檢查，有老化、故障、損傷等情況，應(yīng)及時修復和保養(yǎng)。1定期檢查接地線和接地電阻。十五、塔吊的拆卸 塔吊的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，具體步驟如下： 調(diào)整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為35mm為宜，吊一節(jié)標準節(jié)移動小車位置至大約離塔吊中心10m處，使塔吊的重心落在頂升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的高強度螺栓。 將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔向與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節(jié)至引進橫梁外端，接著縮回全部活塞時，使爬爪擱在塔身的踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。 以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時，重復以上過程。 拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。 當塔吊降至地面（基本高度）時，用40T汽車吊輔助拆除：配重吊離（留二塊配重，即平衡臂從尾部數(shù)起的第三個位置）平衡臂→拆除起重臂（整體）至地面→吊離最后一塊配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室）→爬升套斜撐桿拆除→拆除標準節(jié)（25米以下標準節(jié)）。 塔吊安拆人員名單工作人員上崗證號特種作業(yè)人員李道林A0512011000062特種作業(yè)人員謝文海A0512011000082特種作業(yè)人員劉擇祥A0512011000061特種作業(yè)人員謝敏華A0512011000058電工作業(yè)人員黎志恒A0512011000159起重司索工姚柏永A0312011000251建筑焊工范玉華A0712011000275十六、 施工安全措施 塔吊安裝完畢后的一周時間內(nèi)，對塔身的垂直度的測量不少于4次，并做好測量記錄，如垂直度超過4‰，塔吊必須停止工作，并報專業(yè)公司處理。 所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。 拆裝單位必須指定一名熟悉該類型塔吊、經(jīng)驗豐富的工長現(xiàn)場指揮。 塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須有當?shù)厥屑墑趧硬块T簽發(fā)的特殊工種操作證；工人進入施工現(xiàn)場必須統(tǒng)一著裝，佩帶齊全安全防護用品。 塔吊司機每班作業(yè)前都必須對設(shè)備進行例行檢查，塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。 塔吊拆裝前，拆裝隊必須熟悉現(xiàn)場。 接地電阻不大于4歐姆。 塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標準節(jié)間距離，派專人負責銷軸的連接，派專人負責液壓油缸的操作等。 塔吊在頂升過程中嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂。 塔身標準節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的連接銷都必須穿開口銷。1 塔吊安裝好后，應(yīng)遵循《安裝質(zhì)量驗收制度》、《塔吊安裝后驗收和交付使用制度》中要求進行空載實驗和重載實驗，檢查各工作機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)均處于正常工作狀態(tài)，各安全保護裝置齊全、可靠。 1 嚴禁高空落物。1 5級風以上嚴禁塔吊安裝作業(yè)，4級風以上嚴禁塔吊頂升施工作業(yè)。 1 作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置不小于20*20米的安全作業(yè)區(qū)。1 下班前，切斷所有機械設(shè)備電源。1塔吊在施工完畢后，由專業(yè)隊按裝塔逆向作業(yè)進行拆除。拆除時各有關(guān)工種搞好配合，需有專人指揮，作業(yè)范圍內(nèi)嚴禁行人通過。十七、塔吊防雷措施塔式起重機電源應(yīng)采用三相（3Ф+PE）供電方式。接地故障保護應(yīng)符合GB50054的有關(guān)規(guī)定。起重機械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護導線可靠連接。司機室與起重機本體接地點之間應(yīng)用雙保護導線連接。起重機械所有電氣設(shè)備外殼、金屬導線管、金屬支架及金屬線槽均應(yīng)根據(jù)配電網(wǎng)情況進行可靠接地（保護接地或保護接零）。嚴禁用起重機械金屬結(jié)構(gòu)和接地線作為載流零線（電氣系統(tǒng)電壓為安全電壓除外）。在每個引入電源點，外部保護導線端子應(yīng)使用字母PE來標明。其他位置的保護導線端子應(yīng)使用圖示符號 或用字母PE，或用黃/綠雙色組合標記。保護導線只用顏色標識時，應(yīng)在導線全長上使用黃/綠雙色組合。如果保護導線能容易地按其形狀、位置或結(jié)構(gòu)（如編織導線）識別，或者絕緣導線難以購到，則不必在導線全長上使用顏色代碼。但應(yīng)在端頭或易接近部位上清楚的標明圖示符號 或黃/綠雙色組合標記。對于保護接零系統(tǒng)，起重機械的重復接地或防雷接地的接地電阻不大于10Ω。對于保護