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正文內(nèi)容

圓形煤場(chǎng)基礎(chǔ)施工方案(編輯修改稿)

2025-05-23 06:04 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 時(shí)不要用力過(guò)猛過(guò)急,拆下來(lái)的材料要及時(shí)運(yùn)走、整理。混凝土工程該工程混凝土除墊層外均采用泵送商品混凝土,由混凝土輸送車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng),混凝土輸送泵送至澆筑部位。 承臺(tái)墊層混凝土施工墊層混凝土采用在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械攪拌的方法,基坑土方每完成一段,隨即進(jìn)行樁頭處理,并立即澆筑C10墊層混凝土,墊層混凝土采用平板振搗器或人工搗實(shí),表面要求平整。 環(huán)形承臺(tái)混凝土施工 混凝土澆筑前,應(yīng)認(rèn)真核實(shí)各相關(guān)尺寸及標(biāo)高,混凝土攪拌需采用低水化熱的礦渣硅酸鹽水泥,由試驗(yàn)室出具試驗(yàn)合格的配合比,為保證拆摸后的觀感,需采用同廠同一批號(hào)水泥攪拌混凝土,為了泵送達(dá)到連續(xù)澆灌的目的,混凝土摻用泵送劑,按用水量2﹪配置。 該基礎(chǔ)混凝土為C3D150級(jí)別的混凝土,施工前,技術(shù)部門(mén)、材料部門(mén)需與商品混凝土供應(yīng)站聯(lián)系,對(duì)混凝土進(jìn)行反復(fù)試配、試驗(yàn),以最佳配合比,滿足工程要求。 混凝土的塌落度控制在10~14cm左右,混凝土的運(yùn)輸采用9m3的攪拌運(yùn)輸車(chē),輸送車(chē)在裝料、運(yùn)輸過(guò)程中,要不停地進(jìn)行緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng),以保證混凝土的均勻且避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 環(huán)形承臺(tái)混凝土每隔60176。設(shè)一條后澆帶,分隔成6個(gè)部分進(jìn)行澆筑。以相臨后澆帶之間段為每一施工段,分塊澆筑,每塊混凝土方量為約640m3。混凝土澆筑根據(jù)攪料、輸送和澆筑能力,采用分層連續(xù)一次澆筑完畢,在澆筑過(guò)程中,要注意滿足如下要求:a、下料時(shí)混凝土輸送軟管要插入到離澆筑面1m距離,以防止離析和分離現(xiàn)象。b、下料厚度不得超過(guò)500mm,且前后層澆筑時(shí)間間隔不得超過(guò)初凝時(shí)間。c、下料前輸送泵必須用砂漿洗泵,洗出的砂漿接回?cái)嚢枵局匦潞突炷烈黄饠嚢杈鶆蚝笤谑褂?,以避免浪費(fèi)。d、為防止泵送意外阻管造成停頓,施工現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)臨時(shí)應(yīng)急人工上料通道。 混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒,所設(shè)數(shù)量根據(jù)下料速度進(jìn)行布置和調(diào)整,混凝土振搗一定要保證其密實(shí)度,插點(diǎn)間距不得大于400mm,嚴(yán)禁漏棒或過(guò)振。在施工安排上,需采取專(zhuān)人定點(diǎn)定棒,劃分責(zé)任區(qū)分區(qū)負(fù)責(zé)的方法來(lái)保證,特別要注意兩人接口處的振搗要明確責(zé)任,在澆筑過(guò)程中要注意棒插入的深度,保證新老混凝土交界的振搗密實(shí)。 在澆灌面層10min后,為防止氣泡上部集中,人工在面層薄薄撒一層石子,再用振動(dòng)棒復(fù)振一遍,即用木趟子刮平收漿(不收光)。然后派人進(jìn)行觀察,大約在4小時(shí)后泵送混凝土開(kāi)始初凝,這時(shí)進(jìn)行二次收漿,仍然采用木趟子進(jìn)行壓實(shí)收漿收平,不得收光,然后繼續(xù)觀察,當(dāng)混凝土已經(jīng)初凝還沒(méi)有終凝前,此時(shí)的現(xiàn)象是混凝土表面能用手指壓出一個(gè)淺窩,這時(shí)再用木趟子搓一遍,壓實(shí)微細(xì)裂縫用鐵趟子收光?;炷翝仓?,應(yīng)由質(zhì)量員組織工長(zhǎng)、技術(shù)員及施工班長(zhǎng)認(rèn)真核實(shí)各相關(guān)尺寸及標(biāo)高,混凝土攪拌需由實(shí)驗(yàn)室出具實(shí)驗(yàn)合格的配合比,且攪拌前由計(jì)量部門(mén)負(fù)責(zé)檢查調(diào)整配料機(jī)磅秤準(zhǔn)確度。為保證拆模后的觀感,需采用同廠同一批號(hào)水泥攪拌混凝土。混凝土開(kāi)盤(pán)前必須由工程部下發(fā)混凝土澆灌通知單,并注明混凝土的各類(lèi)參數(shù)。混凝土施工采用泵送工藝,混凝土的運(yùn)輸采用6m179。的攪拌運(yùn)輸車(chē),運(yùn)輸車(chē)在裝料、運(yùn)輸過(guò)程中,要不停地進(jìn)行緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),以保證混凝土的均勻且避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 混凝土養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑后,做好混凝土的保溫保濕養(yǎng)護(hù), 應(yīng)根據(jù)氣溫實(shí)際情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù),白天采用灑水養(yǎng)護(hù),夜間采用麻袋覆蓋,并安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 環(huán)形承臺(tái)大體積混凝土施工措施基礎(chǔ)混凝土量大,在凝固過(guò)程中結(jié)構(gòu)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量水化熱,為控制結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力引起混凝土開(kāi)裂,確保大體積混凝土施工質(zhì)量,特采取以下施工措施: a、選用低水化熱的礦渣硅酸鹽水泥,并嚴(yán)格控制水泥用量,水泥用量應(yīng)小于450Kg/
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