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正文內(nèi)容

群塔作業(yè)專項(xiàng)程施工設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)

2025-05-23 03:28 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 掛不準(zhǔn)吊。 吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。 吊物上有人不準(zhǔn)吊。 埋在地下的物體不準(zhǔn)吊。 機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不準(zhǔn)吊。 現(xiàn)場光線暗、看不清吊物起落點(diǎn)時(shí)不準(zhǔn)吊。 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施者不準(zhǔn)吊。 六級以上強(qiáng)風(fēng)天氣不準(zhǔn)吊。 群塔作業(yè)指揮聯(lián)系 塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)。對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率。要做到專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。 信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意不得私自換崗。換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。 現(xiàn)場用指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生錯(cuò)誤指揮。 指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號,待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。 信號指揮人員必須時(shí)刻注意目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。 三臺塔機(jī)由項(xiàng)目部指定一名管理人員統(tǒng)一進(jìn)行管理、協(xié)調(diào),保證塔機(jī)施工安全施工。 塔機(jī)頂升的管理 塔機(jī)頂升須由各樓工長提出書面申請,注明頂升的高度和頂升時(shí)間,經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度、施工安排,并同意批準(zhǔn)后才可進(jìn)行。,其它塔吊的塔臂嚴(yán)禁在重疊區(qū)域內(nèi)作業(yè)。頂升塔吊的塔臂方向同立塔時(shí)方向,不得進(jìn)入重疊區(qū)域。,遇風(fēng)力突然加大必須停止作業(yè):各塔按照施工順序,首先施工1樓,其次施工2樓,最后施工7樓和8樓。各塔頂升次序也按照施工順序頂升。 塔機(jī)夜間工作措施塔機(jī)夜間工作時(shí),現(xiàn)場應(yīng)加強(qiáng)照明,各區(qū)的燈光布置應(yīng)確保施工工作面的照明要求,有效照明范圍應(yīng)保證信號工、起重工、塔司的相互通視,信號工必須做到旗語到位準(zhǔn)確,哨聲響亮清晰,同時(shí)應(yīng)穿著熒光背心及套袖,便于塔司觀察地面情況。 施工過程監(jiān)測采用在塔吊基礎(chǔ)上設(shè)置1個(gè)沉降觀測點(diǎn),十字線法控制,塔吊頂面設(shè)置1個(gè)觀測點(diǎn),檢測基礎(chǔ)沉降和塔吊的偏移情況,在塔吊安裝、使用過程中,隨時(shí)檢?;A(chǔ)沉降及塔吊的偏移情況。測量的頻率一般為每澆筑一次混凝土用該方法校核一次。7 安全保障措施 塔機(jī)交叉作業(yè)安全措施 施工過程中工作面相互干涉的塔機(jī)的安全高差不得小于10m。 施工過程中工作面相互干涉的塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任何接近部位的安全距離不得小于2m。 吊裝發(fā)生矛盾時(shí)各塔塔司和信號工要做到安全禮讓,原則上輕鉤躲讓重鉤,不得有意阻礙其它塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 嚴(yán)禁兩臺以上塔機(jī)同時(shí)在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。 各塔機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)動(dòng)作前,須先將小車的幅度拉回至交叉區(qū)域以外,嚴(yán)禁小車在交叉區(qū)域內(nèi)時(shí)轉(zhuǎn)臂,嚴(yán)禁塔機(jī)的回轉(zhuǎn)、變幅動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。 塔機(jī)的起重臂或平衡臂進(jìn)入交叉區(qū)域時(shí),塔司、指揮人員及監(jiān)護(hù)人員都要精力集中,回轉(zhuǎn)不得使用高速,要做到一慢、二看、三通過。 施工過程中塔機(jī)小車吊載時(shí)的幅度不得超出施工現(xiàn)場圍擋范圍,且吊物不得進(jìn)入道路、加工區(qū)等有安全警示位置標(biāo)識的區(qū)域。 施工過程中塔機(jī)與回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的建筑物或其它障礙物的安全距離必須在2m以上。 施工過程中塔機(jī)與回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的高壓線、電閘箱、變壓器等設(shè)施的防護(hù)蓬、架的安全距離須在2m以上,避免掛碰。 有特殊吊裝任務(wù)時(shí),總包方應(yīng)事先向塔司及指揮人員交代吊裝任務(wù),并做出特殊吊裝任務(wù)的安全交底,吊裝時(shí),塔吊公司和總包方的安全負(fù)責(zé)人應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督;需要隔樓吊裝時(shí),指揮人員必須站在塔司視線范圍之內(nèi)進(jìn)行指揮,鉤繩必須垂直、嚴(yán)禁斜拉,被起吊物在塔司視線范圍之外時(shí)嚴(yán)禁使用高速提升;同時(shí)被起吊物與建筑物的水平安全距離必須在2m以上,否則禁止吊裝。 塔機(jī)指揮人員安全措施 每臺塔機(jī)配備專職信號工。 在塔機(jī)交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護(hù)哨,監(jiān)督各塔機(jī)在交叉區(qū)域內(nèi)的安全施工;每棟樓的作業(yè)層面只設(shè)立一名指揮哨,防止令出多人,造成混亂碰撞。 監(jiān)護(hù)哨負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),監(jiān)督各塔吊信號工的動(dòng)作指令,發(fā)現(xiàn)指揮錯(cuò)誤或存在碰撞隱患時(shí)及時(shí)向信號工和塔司發(fā)出停止信號。 監(jiān)護(hù)哨要專人負(fù)責(zé),佩帶明顯標(biāo)志,站在明顯位置,發(fā)出的信號要區(qū)別于信號工的信號。 信號工和塔司要服從指揮監(jiān)護(hù)人員的指揮監(jiān)護(hù)信號。 信號工和監(jiān)護(hù)人員必須持證上崗,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 指揮人員和塔機(jī)操作人員配備獨(dú)立頻道對講機(jī)傳達(dá)、接收指揮信號;指揮人員必須使用標(biāo)準(zhǔn)普通口音,并得到塔司的認(rèn)可,對講機(jī)要求清晰、無雜音。 任何非塔機(jī)指揮人員不得指揮塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 各塔機(jī)的指揮人員應(yīng)從佩帶的袖標(biāo)或安全帽上明顯區(qū)別開,不得混合指揮其它塔機(jī)。 塔機(jī)指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守“塔機(jī)十不吊”的規(guī)范,嚴(yán)禁違章指揮。 塔機(jī)司機(jī)與指揮人員應(yīng)相對固定,避免隨意更換;塔司或指揮人員變動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)通知對方。 塔機(jī)機(jī)組安全施
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