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正文內(nèi)容

汽車改裝有限公司重型自卸車項目可行性研究報告(編輯修改稿)

2025-05-23 02:11 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 = = m3/min 式中 Qj: 計算負荷 m3/h ΣQp: 小時平均消耗量總和 m3/h φ1: 管道漏損系數(shù) φ2: 用氣設備磨損增耗系數(shù) φ3: 未預見的消耗量系數(shù) K : 消耗量不平衡(最大)系數(shù)④設備選擇:根據(jù)計算負荷,空壓站選用2臺GA90(W)型螺桿式空氣壓縮機,排氣量為Q= m3/min、??紤]到工廠逐步發(fā)展,前期可根據(jù)生產(chǎn)需要,可以分兩次采購。空壓站內(nèi)主要輔助設備包括后冷卻器、干燥器、過濾器、儲氣罐、廢油收集箱等。壓縮空氣管道主干線架空敷設,~。壓縮空氣管道采用無縫鋼管,壓縮空氣管路閥門采用優(yōu)質(zhì)球閥或截止閥。⑵CO2氣體本項目有焊機使用的CO2氣體,平均用氣量為10 M3/h,最大用氣量分別為19 M3/h。外購的CO2氣鋼瓶,在聯(lián)合廠房合適的位置設立CO2供應室,通過管路向車間內(nèi)供氣。⑷動力供應系統(tǒng)動力管道包括廠區(qū)及車間的壓縮空氣管道、蒸氣管道。壓縮空氣管道主要滿足下料、焊接、涂裝、車架、底盤改制、裝配等工段的生產(chǎn)需要;蒸氣管道主要滿足涂裝生產(chǎn)工藝烘干和加熱需要。廠區(qū)動力管道按枝狀布置;車間內(nèi)動力管道按枝狀和環(huán)狀布置。動力管道在站房內(nèi)設一級計量,車間內(nèi)設二級計量。、供電系統(tǒng)及弱電⑴電源及供電系統(tǒng)本項目生產(chǎn)、生活380V和220V電源均引自廠區(qū)變配電站,本項目生產(chǎn)動力用電、廠區(qū)變配電站容量經(jīng)計算擬擬采用兩臺SCB9630/10KVA干式變壓器。供整個工廠生產(chǎn)動力用電和生活照明用電。①負荷計算,空壓機設備安裝容量180KW,輔助和辦公設備安裝容量按150 KW估算,,計算無功849KVAr,視在功率1062KVA。②廠區(qū)配電系統(tǒng)采用放射式供電,廠區(qū)線路全部采用電纜(直接埋地或電纜溝內(nèi)敷設)。生產(chǎn)車間電纜敷設采用電纜橋架,為三相五線制。③廠房內(nèi)電纜橋架敷設在設備自帶電控箱的上方,供電僅供到設備自帶電控箱。④車間內(nèi)間隔18至24米或根據(jù)工藝要求均勻布置一定數(shù)量的電源插座箱供臨時用電之用,內(nèi)設漏電開關和25A三相五孔插座及16A單相三孔插座。⑤.行車滑觸線選用保護式,由負荷開關箱供電。⑴照明①廠房照明燈具選用HYG108系列金屬鹵化物單燈并配專用燈具安裝支架。②車間照明電源引自各配電站的照明屏,經(jīng)互投裝置供電給照明干線照明。③車間內(nèi)設置事故照明及疏散指示照明。事故照明在主要通道上每24m米左右設一套,在主要人流出入口和主要人流通道設置疏散指示照明及標識照明,事故照明燈和指示標志燈自帶蓄電池,連續(xù)供電時間不小于1小時。④食堂、浴室、辦公科研樓及封(吊)頂房間的照明選用格柵熒光燈及環(huán)形吸頂熒光燈,線路采用絕緣導線穿塑料管保護暗敷設。⑤根據(jù)工藝要求設置局部照明,燈具安裝在鋼架上。⑶防雷與接地①利用建筑物金屬體作防雷接閃器和引下線及接地裝置?;A內(nèi)鋼筋、鋼柱、屋面板連接成電氣通路,沿建筑物周邊利用建筑物基礎梁內(nèi)金屬體構成閉合均壓環(huán)。 ②車間低壓配電系統(tǒng)接地采用TNS方式,所有用電設備正常情況下不帶電的金屬外殼和基礎底座等均應可靠接地。車間內(nèi)供電系統(tǒng)接地和防雷接地及等電位接地共用接地裝置,所有進出車間的金屬管道均應與等電位連結線可靠連接。⑶弱電本項目生產(chǎn)調(diào)度和管理采用局域網(wǎng),寬帶網(wǎng)絡由電信部門提供,公司設無人值守電話交換機。由于重型自卸車工件較大、連續(xù)工作時間長、機件磨損大、可靠性要求高等方面的特點,對設備和制造工藝都提出了較嚴格的要求。為此在設備選型中,從滿足工藝的要求出發(fā),盡量采用國產(chǎn)設備,盡量采用節(jié)能環(huán)保設備,盡量采用生產(chǎn)效率高、勞動保護比較好的設備、盡量采用形成切削和沖壓廢料比較少的設備。本次設計主要選用以下類型:數(shù)控下料切割設備;液壓沖床;精密剪切機;大型焊接平臺;焊接工裝;模壓與堆焊硬質(zhì)合金時加熱母材的加熱爐,高強度鋼焊后消氫處理加熱爐;水溶性涂裝設備;試驗設備;以及金屬切削機床。(詳見新增工藝裝備明細表)工藝方面主要采用了高強度鋼焊接技術、CO2焊接技術、焊接變形控制技術,水溶性噴漆技術等。為工藝和設備配套的工程主要有:空氣壓縮站、水過濾和重復利用裝置、廢氣收集和處理裝置、污水處理站等。、組織機構、勞動定員及培訓 組織機構公司擬建立董事會,設有5名董事,董事長是合資公司法人代表,董事會為合資公司最高權力機構。采用董事會領導下的總經(jīng)理負責制,各級領導承擔相應的工作及責任。董事會的權利和義務為討論和決定合資企業(yè)的所有重大事件:公司的擴張規(guī)劃,生產(chǎn)和經(jīng)營策略,財政預算,利潤分配,總經(jīng)理和副總經(jīng)理的任命(具體條款將在合資合同章程中明確)。合資公司的組織機構如下表所示:合資公司組織機構圖本項目建成后,公司實行董事長領導下的總經(jīng)理責任制,公司組織詳見附圖。董事會總經(jīng)理總工程師制造部財務部管理部質(zhì)檢部專用車貿(mào)易部工程部 勞動定員本項目達產(chǎn)年的各類人員見下表:序號部門生產(chǎn)工人輔助工人技術人員管理人員合計一自卸車制造部1沖壓下料車間30312362焊接車間60622723涂裝車間30312364總裝車間3031236小 計1501558180二工程部1工藝設計122產(chǎn)品設計88小 計2020三自卸車貿(mào)易部1供應442銷售883售后服務21012小 計22224四質(zhì)檢部5五管理部1門衛(wèi)662食堂浴室15153動力站房66小 計62127合計162363030258本項目達產(chǎn)年的定員為258人,可由以下途徑解決: (1)技術人員和管理人員分別從其它專用車有限公司招聘,招聘, 從社會上吸收來自各有關高校的大學畢業(yè)生。(2)生產(chǎn)工人主要通過勞動部門推薦,經(jīng)企業(yè)考試后錄用,有一定經(jīng)驗的技術工人可由其它地區(qū)和部門調(diào)入;(3)部分輔助人員和勤雜服務人員由企業(yè)自行招錄。 人員培訓. 培訓目標本項目為重型自卸車的制造,且產(chǎn)品技術先進,生產(chǎn)流水線使用的設備操作難度大,制造需要各工種緊密配合。因此必須對人員進行嚴格培訓,所有從事生產(chǎn)和檢測的職工應達到如下要求:(1)掌握崗位要求的技能,遵守本崗位操作規(guī)程;(2)有較高的質(zhì)量意識和創(chuàng)新意識;(3)自覺遵守公司規(guī)章制度,敬業(yè)愛崗;(4)了解產(chǎn)品有關的技術要求;(5)熟悉產(chǎn)品的工藝流程;(6)懂得勞動安全節(jié)能環(huán)保衛(wèi)生常識。 培訓對象培訓對象是本項目新增人員,以及與本項目有關的其他人員。人員培訓由合資公司邀請行業(yè)內(nèi)技術專家進行有償培訓。對新進員工采取集中培訓,項目建成后,便開始對新招技術工人進行培訓,隨后采用跟班方式準上崗實習,然后再集中授課,使項目達到預定生產(chǎn)規(guī)模時,各崗位人員能獨立上崗工作。集中培訓和授課時間不少于20時/人。對部分關鍵工作的技術管理人員,考慮出國培訓。為了滿足培訓要求,本項目在總投資中含有20萬元培訓費。、項目實施進度根據(jù)本項目的建設要求和實際情況,工程建設期約為12個月, 2011年7月至 2011年10月底開始采購設備,2012年一月底全部竣工投產(chǎn)。項目建設進度表如下:項目建設進度計劃序號項目名稱2011年2012年7891011121234561項目可研報告編制2可研報告上報3獲得某市政府的批準4工程勘察和設計5設備訂貨6設備安裝調(diào)試7竣工驗收8正式投產(chǎn) 建設投資估算:⑴國家規(guī)定的相關政策文件。⑵建設部《建設項目經(jīng)濟評價的方法與參數(shù)》(第三版)。有關機械工業(yè)建設項目技術經(jīng)濟指標、經(jīng)濟參數(shù)、價格及取費標準。⑶某提供的有關基礎資料。⑴建筑工程估算本項目主要以新建車間及輔助工程為主。根據(jù)設計要求,參考當?shù)囟~和類似工程預/概算、概算指標、技術經(jīng)濟指標等計價依據(jù)編制。⑵設備及安裝工程估算本項目設備購置費及安裝費:根據(jù)工藝及其他專業(yè)提供的資料,綜合本項目的實施內(nèi)容及特點進行綜合測算。⑶工程建設其他費用的估算勘察設計費、工程監(jiān)理費等根據(jù)國家和地方有關規(guī)定計取;建設單位管理費、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費,參考《機械工業(yè)建設項目概算編制辦法》編制;。⑷預備費的估算基本預備費:以建筑安裝工程費、設備購置費、工程建設其他費之和乘綜合系數(shù)計取,為100萬元。價差預備費根據(jù)國家發(fā)展計劃委員會計投資[1999]1340號文中規(guī)定,國內(nèi)投資價格指數(shù)按0%計取。⑸固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅的估算根據(jù)現(xiàn)行稅法,本項目固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅為零。⑹建設期利息的估算本項目建設期為1年。本項目需新增固定資產(chǎn)投資10324萬元,其中建筑工程為6260萬元,設備購置費1870萬元,安裝工程費535萬元,其它費用為1377萬元,基本預備費100萬元, 建設期利息182萬元。 流動資金估算流動資金采用詳細估算法計算項目計算期內(nèi)流動資金的需要量,,13天,20天,20天,28天,,公司需流動資金1676萬元。本項目總投資為10324萬元,企業(yè)自籌5497萬元,向銀行貸款4827萬元。該本項目所需流動資金1676萬元,企業(yè)自籌503萬元。向銀行貸款1173萬元。具體數(shù)據(jù)詳見新增投資計劃與資金籌措表。附表:、財務評價和經(jīng)濟分析⑴本項目財務評價方法按《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第三版)進行測算和編制。⑵國家、部門(行業(yè))、地區(qū)制定頒布的有關項目建設的法律、法規(guī)和經(jīng)濟政策,如計劃、財政金融、稅收等有關規(guī)定。 ⑶公司提供的有關基礎資料。 分年度生產(chǎn)綱領表序號產(chǎn)品類型產(chǎn)品型號單位第一年第二年第三年第四年第五年125噸煤碳運輸車輛170270400400400231噸煤碳運輸車輛130210320320320325噸渣石運輸車輛120190280 280280431噸渣石運輸車輛80130200200200合 計500800120012001200本項目計算期10年,其中建設期1年。⑴本項目新增各類人員共258人,其中直接生產(chǎn)工人162人,輔助工人36人,管理人員30人,技術人員30人。⑵工資標準,福利及各種保險按工資的30%估算。固定資產(chǎn)折舊采用直線折舊法,房屋建筑按20年折舊,機器設備按10年折舊。%計算。外購原材料費用按營業(yè)收入的70%測算,燃料動力按營業(yè)收入的8%測算。、管理費用及研究開發(fā)費用管理費用及研究開發(fā)費用按營業(yè)收入的5%測算,銷售費用按營業(yè)收入的5%測算。(1)產(chǎn)品銷售價格(2)銷售稅金及附加本項目繳納增值稅稅率為17%,城市建設維護稅及教育費附加稅率分別為7%,3%。公司(滿負荷生產(chǎn)期)可實現(xiàn)年銷售收入59440萬元,銷售稅金222萬元。達產(chǎn)2011年,%,%提取法定盈余公積金。⑴財務內(nèi)部收益率、財務凈現(xiàn)值、靜態(tài)投資回收期主要經(jīng)濟指標見下表:全部投資現(xiàn)金流量指標所得稅前所得稅后財務內(nèi)部收益率%%財務凈現(xiàn)值(ic=13%)(萬元)1626310852靜態(tài)投資回收期(年)%,高于取定的基準內(nèi)部收益率13%;%,高于取定的基準內(nèi)部收益率13%。財務投資財務凈現(xiàn)值(Ic=13%)所得稅前為16263萬元,所得稅后為10852萬元,均大于零;,小于基準投資回收期。⑵投資利潤率、投資利稅率及資本金利潤率投資利潤率=年利潤總額/投資總額=42%;投資利稅率=投資利稅率=(年利潤總額+年銷售稅金)/投資總額=43%。資本金利潤率=年利潤總額/注冊資金總額=16%。行業(yè)基準投資利潤率為10%,基準投資利稅率為13%,資金平衡分析表明,在計算期內(nèi)均能收支平衡,。 清償能力分析本項目的固定資產(chǎn)投資10324萬元,企業(yè)自籌7500萬,向銀行貸款4500萬,資產(chǎn)負債率,流動比率,。經(jīng)營風險小。⑴盈虧平衡分析根據(jù)各年產(chǎn)量、銷售價格、固定成本、可變成本等數(shù)據(jù),用生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點如下企業(yè)達產(chǎn)后生產(chǎn)能力利用率BEP(第5年)%,表明項目對市場需求變化有一定的適應能力。⑵敏感性分析
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