【文章內(nèi)容簡介】 修車間 挖掘機涂裝車間、成品停放場及營銷培訓(xùn)中心，形成一條板材下料 結(jié)構(gòu)件制造 整機裝配 成品發(fā)送的主生產(chǎn)流程。油化庫靠 近總裝車間布置，氣化站和氣體站就近備料中心、結(jié)構(gòu)件焊接加工車間布置，方便使用。 XXXXXX重型工程機械有限公司和 XX 專用汽車公司的廠前區(qū)相鄰布置在基地南部中心位置。兩棟辦公樓圍繞圓形廣場成組布置，有利于相互間環(huán)境共享，建筑平面組合曲直有方，高低錯落，空間層次分明。在各自辦公樓北部布置有停車場，集中停放，克服散亂停放造成的不利影響。弧型大門和景觀長廊的設(shè)置結(jié)合大面積綠化，充分美化環(huán)境，展現(xiàn)企業(yè)形象，豐富開發(fā)區(qū)道路景觀。 廠房內(nèi)天井的設(shè)置利于通風(fēng)、采光、消防、綠化降噪。車 21 間輔助動力用房布置在天井內(nèi)，方便使用， 廠房外觀規(guī)整。 建筑物布置結(jié)合用地形狀和當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向等因素，充分考慮日照、通風(fēng)、消防要求，同時和周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。 地塊內(nèi)路網(wǎng)均采用環(huán)狀布局，道路型式采用城市型混凝土結(jié)構(gòu)。主干道采用 3153m 斷面，次干道采用 2122m 斷面，支路采用 292m或 26m斷面。道路兩側(cè)或單側(cè)人行道的設(shè)置，實現(xiàn)人、車分流，減少相互間干擾。主、次、支道路轉(zhuǎn)彎半徑均為 9m，滿足道路運輸與消防車使用要求。 結(jié)合周邊市政道路布局和物流流向，布置有兩個物流和一個人流入口。外接經(jīng)五路和經(jīng)七路設(shè)東、西各一個物流出入口，南鄰緯四路設(shè)一個 人流出入口。 按照 XX 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃的要求，用地界限（圍墻）內(nèi) 15m為綠化帶。 總平面布置時，嚴格遵循《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中規(guī)定的布置要求，廠房之間的防火間距，庫房之間的防火間距都大于規(guī)范規(guī)定。 本次為一期工程建設(shè)，主要新建長 189，寬 67m，西端 9 m為二層辦公生活間的聯(lián)合廠房，面積 13266 m2，由北至南依次為綜合庫（ 10 m）、裝配車間（ 18 m）、結(jié)構(gòu)件車間（ 18 m）、涂裝車間（ 21 m）， XX 重工基地平面布置情況詳見廠區(qū)總平面布置圖。 22 基地周邊市政道路順地形而建，起伏較大，西 北角最高點，東北角最低點 ，現(xiàn)有場地地形高差較大，最高點 ，最低點 。 考慮重型機械的生產(chǎn)物料流程、運輸?shù)奶攸c，在平整的場地內(nèi)生產(chǎn)對降低生產(chǎn)成本較合理。 場地內(nèi)從西至東，形成四個地塊，每個地塊相差 ～。西面地塊平土標高 ，與經(jīng)五路形成 ～ 的高差，東面地塊平土標高 。初步估算了，填方 108 萬m3,挖方 107萬 m3，土方量基本平衡。 基地內(nèi)道路縱坡度最大約 2%，一般控制在 %。 整個基地內(nèi)排水系統(tǒng)采用雨污分流制，地面雨水經(jīng)雨水井收集后，通過暗管排入市政雨水管網(wǎng)。污水經(jīng)基地東北角污水處理站處理后達標排入市政污水管網(wǎng)。 基地四周緊鄰產(chǎn)業(yè)園園區(qū)，運輸條件便利?；赝膺\輸采用汽車運輸，大宗原材料及配套協(xié)作件由汽車運至基地內(nèi)。 基地園區(qū)內(nèi)運輸各部門間主要采用叉車完成廠內(nèi)運輸、轉(zhuǎn)運作業(yè)。部分體積較大的結(jié)構(gòu)件采用載貨汽車運輸。 工藝方案 23 該廠區(qū)主要承擔(dān)搬運機械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件制造（主要有車架、門架）、噴涂、產(chǎn)品裝配、出廠試驗檢測；結(jié)構(gòu)件成型板材及機械加工件在老廠區(qū)加工、其它件由外部協(xié)作供應(yīng)。 織形式 生產(chǎn)部門分為結(jié)構(gòu)件車間、涂裝車間和裝配車間，輔助生產(chǎn)部門有綜合庫。 結(jié)構(gòu)件車間、涂裝車間、裝配車間及綜合庫位于同一聯(lián)合廠房內(nèi)。 ： 成形板材及加工件 → 結(jié)構(gòu)件制作 →拋丸清理、涂裝 →裝配 →試驗 →成品 (1)結(jié)構(gòu)件制造工藝流程 門架工藝流程： 下料→校直→機械加工→小件焊接→門架拼裝→焊接→校正→拋丸清理、涂裝→檢驗→送裝配 車架工藝流程： 下料→校平→機械加工→左右油箱拼裝→焊接→密封試驗→車架拼裝→焊接→校正→組焊小件→拋丸清理、 涂裝→檢驗→送裝配 （ 2）生產(chǎn)組織 批量大的搬運機械結(jié)構(gòu)件按部件組成內(nèi)門架焊接流水線、 24 外門架焊接流水線、車架焊接流水線、其它結(jié)構(gòu)件按單元模式組織生產(chǎn)； 結(jié)構(gòu)件焊接生產(chǎn)線上設(shè)備的布置按實際生產(chǎn)工序進行。重點提高結(jié)構(gòu)件的拼焊工藝，拼焊胎具是保證結(jié)構(gòu)件焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。 結(jié)構(gòu)件的焊接采用 CO2氣體保護焊工藝。 （ 3）設(shè)備 結(jié)構(gòu)件車間新增生產(chǎn)檢測設(shè)備及焊接胎具 61 臺，其中 CO2氣體保護焊機 31 臺，焊接變位機 13 臺，焊接胎具 6臺。新增設(shè)備情況詳見表 91。 （ 1）生產(chǎn)組織 搬運機械產(chǎn) 品生產(chǎn)采用結(jié)構(gòu)件進行涂裝，整機不再涂裝的生產(chǎn)模式組織生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)件采用拋丸清理 涂裝生產(chǎn)工藝，平衡重采用膩子打磨 涂裝生產(chǎn)工藝，該車間采用結(jié)構(gòu)件涂裝和平衡重涂裝兩條生產(chǎn)線組織生產(chǎn)。 （ 2）生產(chǎn)工藝 結(jié)構(gòu)件涂裝工藝： 上線→拋丸清理→屏蔽→噴漆→溜平→噴漆→烘干→下線 平衡重涂裝工藝： 上線→膩子打磨→膩子烘干→噴漆→溜平→噴漆→烘干→ 25 下線 （ 3）設(shè)備 結(jié)構(gòu)件涂裝生產(chǎn)線由拋丸室、清理室、噴漆室、流平室、烘干室、工件輸送系統(tǒng)組成。由于工件體積不大、重量較輕，工件輸送采用懸鏈輸送系統(tǒng)。 平衡重 涂裝生產(chǎn)線由膩子打磨室、膩子烘干室、噴漆室、溜平室、轉(zhuǎn)軌車組成。 新增設(shè)備情況詳見表 91。 （ 1）搬運機械裝配工藝流程 車架預(yù)裝→轉(zhuǎn)向橋→燃油箱、工作油箱→油管及液壓系統(tǒng)→轉(zhuǎn)向油缸→動力傳動裝置→散熱器→配重→制動系統(tǒng)→前罩及轉(zhuǎn)向器→前后地板→頂、側(cè)蓋→門架組件→前后輪胎→加油、水→產(chǎn)品試驗 （ 2）總裝配生產(chǎn)線 總裝配生產(chǎn)線分為二條，其中 23t 內(nèi)燃搬運機械產(chǎn)品用一條裝配線， 2t 以下電瓶搬運機械產(chǎn)品用一條裝配線 （ 3）部件裝配 轉(zhuǎn)向橋部裝：采用環(huán)行軌道，小車承載式； 門架裝配：采 用板式輸送線支架承載式。 其他部裝如動力裝置、儀表架等采用固定臺位裝配。 26 部裝生產(chǎn)線兩側(cè)根據(jù)需要設(shè)立專用工具懸掛系統(tǒng)。使工人作業(yè)較為方便。 （ 4）產(chǎn)品檢測試驗 車間內(nèi)設(shè)置整機檢測臺，搬運機械的速度、制動、側(cè)滑等項目的出廠試驗在檢測臺上進行。搬運機械裝配完成下線后，即在檢測臺上進行整車檢驗。 舉升、爬坡等項目在室外產(chǎn)品出廠試驗場內(nèi)進行。 主要試驗項目有：爬坡性能及滿載下滑量、滿載起升試驗、叉車偏載測試。 場地試驗完成后，如發(fā)現(xiàn)問題的產(chǎn)品則進入調(diào)試返候間進行返修。 一期工程中綜合庫用于 存放外協(xié)件、配套件及成品的存放，二期工程完成后做適當(dāng)調(diào)整。 搬運車產(chǎn)品試驗場面積約 7000 m2，由其它項目進行建設(shè)。 27 表 91 新增設(shè)備明細表 序號 設(shè)備名稱 型號及規(guī)格 數(shù)量（臺） 價格根據(jù) 單價(萬元 ) 總價(萬價 ) 備注 一、結(jié)構(gòu)件車間 1 左箱體組對胎 氣動夾緊 1 5 2 右箱體組對胎 氣動夾緊 1 5 3 焊接變位機 3 2 6 4 油箱試漏胎 1 3 5 尾架組對胎 氣動夾緊 1 5 6 焊接變位機 雙 回轉(zhuǎn)式 2 3 6 7 車架組對胎 氣動夾緊 2 10 20 8 車架焊接變位機 頭尾式 4 3 12 9 焊接平臺 1000X1500 2 2 4 10 單柱校正壓裝液壓機 Y41— 100C 2 7 14 11 半自動切割機 G230 1 0． 5 12 搖臂鉆床 Z3050 1 13 內(nèi)門架組對胎 氣動夾緊 2 10 20 14 內(nèi)門架焊接變位機 頭尾式 2 3 6 15 外門架組對胎 氣動夾緊 1 10 16 外門架焊接變位機 頭尾式 2 3 6 17 三座標測量機 1 30 18 CO2氣體保護焊 YM350KR1 31 19 單梁電動起重機 Gn=3tS==m 2 10 20 合計 61 二、涂裝車間 1 結(jié)構(gòu)件拋丸涂裝生產(chǎn)線 1套 400 包括：拋丸室 1700X5200X7800 1 拋丸清理室 1 底漆噴漆室 1 流平室 1 底漆烘干室 1 涂膩子打磨室 1 面漆噴漆室 1 28 表 91 新增設(shè)備明細表 序號 設(shè)備名稱 型號及規(guī)格 數(shù)量（臺） 價格根據(jù) 單價(萬元 ) 總價(萬價 ) 備注 流平室 1 面漆烘干室 1 涂裝輸送系統(tǒng) 1套 電控系統(tǒng) 1套 2 平衡重打磨面噴涂生產(chǎn) 線 1套 250 包括：膩子烘干室 12500X3500X4000 1 膩子打磨室（ 1） 1 補膩子烘干室 1 膩子打磨室（ 2） 1 面漆噴漆室（ 1） 1 流平室 1 面漆噴漆室（ 2） 1 流平室 1 面漆烘干室 1 3 單梁起重機 3 15 45 合計 5 695 三、裝配車間 1 搬運機械裝配線 L=65m 1 60 2 車架預(yù)裝臺 1 1 3 門架總成裝配線 1 5 4 計量加油裝置 4 5 20 5 整機測試臺 速度、制動 2 10 20 6 轉(zhuǎn)向器試驗臺 1 15 7 油缸試驗臺 1 20 8 多路閥試驗臺 1 20 9 液力變速箱試驗臺 1 8 10 起升、轉(zhuǎn)向電機試驗臺 1 6 11 驅(qū)動電機試驗臺 1 6 13 機械變速箱試驗臺 1 8 13 廢氣排放收集器 1 15 14 電動單梁懸掛起重機 Gn=1t S=4m H=5m 1 29 表 91 新增設(shè)備明細表 序號 設(shè)備名稱 型號及規(guī)格 數(shù)量（臺） 價格根據(jù) 單價(萬元 ) 總價(萬價 ) 備注 15 電動單梁懸掛起重機 Gn=1t S=4m H=5m 1 16 電動單梁懸掛起重機 Gn=1t S=4m H=5m 1 17 電動單梁懸掛起重機 Gn=2t S=4m H=5m 1 18 單梁電動葫蘆起重機 Gn=3tS== 1 14 19 單梁電動葫蘆起重機 Gn=3S== 1 14 20 單梁電動葫蘆起重機 Gn=3t S= H= 1 14 21 單梁電動葫蘆起重機 Gn=3t S= H= 1 14 22 單梁電動葫蘆起重機 Gn=3t S= H= 1 14 23 電動風(fēng)動工具 10 24 工位器具 20 25 托盤搬運車 合計 26 總 計 92 30 公用方案 根據(jù) XX 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 XX 重工基地沿周邊道路均有DN400200自來水供水管道可供使用。 自來水用量按日用水量 3000 m2計算。擬從緯二路、緯四路各引入一根 DN250給水管。從經(jīng)五路引入 一根 DN150給水管。 基地范圍內(nèi)給水干管呈環(huán)狀布置，主要節(jié)點設(shè)檢查閥門，埋地敷設(shè)。給水管入口及各使用部門入口設(shè)水表計量。 園區(qū)排水采取雨、污分流制。 （ 1）雨水 雨水經(jīng)園區(qū)內(nèi)雨水管匯集后，有組織排至周邊道路市政雨水管道內(nèi)。廠區(qū)北側(cè)雨水排入緯二路市政雨水管內(nèi)，其它區(qū)域雨水排入經(jīng)過廠區(qū)內(nèi)的市政雨水管內(nèi)。 （ 2）污水 XX 產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃中將在園區(qū)東南部建設(shè)污水處理廠，沿XX 重工基地周邊道路敷設(shè)有污水排放管道。根據(jù) XX 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃要求，企業(yè)排放的污水需經(jīng)初步處理后方可排入污水管道。 本項目投產(chǎn) 后污水排放量較小，擬考慮在基地東北部地勢 31 最低處范圍內(nèi)設(shè)一污水處理站，將污水集中處理達到三級排放標準后，排入園區(qū)污水管道，再由園區(qū)污水處理廠進行處理。 廠區(qū)內(nèi)單層廠房室內(nèi)消防用水由廠區(qū)給水管直接供給，多