【文章內(nèi)容簡介】 場基礎(chǔ)澆注20070601200707314橋墩打孔、錨栓預(yù)埋20070501200706305支柱組立、整正20070701200709306拉線基礎(chǔ)澆注20070801200709297硬橫梁、支持裝置、肩架安裝20071001200712318承、導(dǎo)線架設(shè)20071101200802299懸掛調(diào)整、電連接安裝200801012008043010附加導(dǎo)線架設(shè)200801012008022911設(shè)備及接地裝置安裝200803012008041012冷滑、缺陷克服200805012008062013竣工驗收、開通2008062120080630二牽引變電工程1施工準(zhǔn)備20070301200704302配合房建工程預(yù)埋20070501200711303基坑開挖、基礎(chǔ)澆制20070601200708314構(gòu)架組立、地網(wǎng)敷設(shè)20070801200709305室外設(shè)備及軟母線安裝20071001200711306盤柜及網(wǎng)柵安裝20071101200712317室內(nèi)設(shè)備及硬母線安裝20071201200801318電纜敷設(shè)、二次配線20080201200803319單整體試驗、系統(tǒng)調(diào)試及遠動聯(lián)調(diào)、試運行200804012008052010竣工驗收、開通2008062120080630 工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖。信號工程施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖（含軸溫探測設(shè)備安裝）。 進度橫道圖。信號工程施工進度橫道圖（含軸溫探測設(shè)備安裝）。 關(guān)鍵線路 本項目的關(guān)鍵線路經(jīng)對本項目各專業(yè)施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖的分析，本投標(biāo)人認為本工程的控制工程為接觸網(wǎng)工程，控制工期的關(guān)鍵線路為接觸網(wǎng)專業(yè)下列項目：施工準(zhǔn)備（含定測）～站場基礎(chǔ)澆注～支柱組立、整正～硬橫梁、支持裝置安裝～承導(dǎo)線架設(shè)～懸掛調(diào)整、電連接安裝～冷滑、缺陷克服～竣工驗收開通。 形成關(guān)鍵線路的因素分析施工準(zhǔn)備階段重點：做好與設(shè)計院聯(lián)系，爭取設(shè)計施工圖紙按時到位；編制實施性施工組織設(shè)計和相關(guān)專項施工安全組織方案并報批；落實施工所需勞、材、機等生產(chǎn)要素并組織相關(guān)培訓(xùn)；及時與設(shè)備管理單位和行車組織部門簽訂施工安全配合協(xié)議；復(fù)測站前單位預(yù)留杯型基礎(chǔ)的位置及橋隧預(yù)埋件的定測。站場基礎(chǔ)澆注重點：由于本工程區(qū)間的杯型基礎(chǔ)由站前單位預(yù)留，支柱的基礎(chǔ)澆注控制點只有站場的杯型基礎(chǔ)和硬橫梁鋼柱基礎(chǔ)，重點為復(fù)核站場橫、縱向支柱位置、混凝土配合比及養(yǎng)護工作。支柱組立、整正重點：根據(jù)與行車組織部門簽訂的施工安全配合協(xié)議，配備專人負責(zé)施工封鎖點的要點計劃，確保立桿作業(yè)的封鎖時間，施工現(xiàn)場要根據(jù)封鎖點計劃合理安排立桿作業(yè)，爭取達到當(dāng)天組立的支柱當(dāng)天調(diào)整完成。硬橫梁、支持裝置安裝階段重點：做好上部安裝施工工序、工藝技術(shù)交底培訓(xùn)領(lǐng)會設(shè)計意圖；確保物流供應(yīng)及時、有序；加強既有線安全培訓(xùn)、監(jiān)督、檢查；硬橫跨、腕臂安裝嚴格執(zhí)行測量、計算、預(yù)配再安裝，一次到位率力爭100%；樣板引路、全線推廣，杜絕返工；承導(dǎo)線架設(shè)階段重點：編制詳細的架線施工組織方案；加強架線車組的維護保養(yǎng)以及司乘人員業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)；確保物流供應(yīng)及時、有序；專人負責(zé)封鎖天窗兌現(xiàn)情況；加強既有線安全培訓(xùn)、監(jiān)督、檢查；提高架線下錨絕緣子串對齊a、b值的一次到位率。懸掛調(diào)整階段：施工安全的關(guān)鍵階段，加強既有線安全、技術(shù)培訓(xùn)、監(jiān)督、檢查；整體吊弦安裝做到激光測量、電腦計算、工廠化預(yù)配、流水線安裝的方式，首個錨段樣板引路，對標(biāo)檢查，達標(biāo)后全線推廣；線岔、關(guān)節(jié)、分段絕緣器和隔離開關(guān)安排專業(yè)小組專業(yè)安裝和調(diào)整；專人負責(zé)封鎖天窗兌現(xiàn)情況。冷滑、缺陷克服重點：根據(jù)冷滑情況、驗收標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范，逐項克服。在以上所提關(guān)鍵線路各項目中，下部工程（支柱整立、拉線基礎(chǔ)澆注）受土質(zhì)條件、氣候因素影響，施工難度最大；懸掛調(diào)整項目多、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、有效作業(yè)時間短、施工需時較長；施工準(zhǔn)備階段以及三電拆遷涉及眾多單位，協(xié)調(diào)工作量大；支持裝置安裝受物資到貨影響較大；架線作業(yè)進度受制于線材到貨情況和封鎖天窗的兌現(xiàn)多少。以上因素本投標(biāo)人將在施工組織過程中重點予以確保工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)。 各專業(yè)工程的關(guān)鍵線路各專業(yè)工程的關(guān)鍵線路通過施工進度網(wǎng)絡(luò)圖中的粗線體現(xiàn)。 保證措施 工期保證體系針對本工程的施工特點，本投標(biāo)人擬建立工期保證體系，并成立了保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組，以確保本工程順利按期完成。 保證工期的組織機構(gòu)保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、總工程師任副組長，各部（室）負責(zé)人、專業(yè)工程師、施工隊長及現(xiàn)場技術(shù)人員為成員。負責(zé)編制和落實施工進度計劃，制定保證工期的技術(shù)措施，統(tǒng)籌項目經(jīng)理部內(nèi)的勞、材、機調(diào)配，合理地安排施工流程和施工工序，全面監(jiān)控項目內(nèi)工程施工質(zhì)量和施工安全，協(xié)調(diào)內(nèi)、外關(guān)系，確保工程進度。 工期保證體系。 保證工期的管理措施選調(diào)技術(shù)全面、管理能力強的人員負責(zé)項目管理和技術(shù)工作。施工隊伍抽調(diào)施工能力較強的專業(yè)隊伍，實行專業(yè)化施工。借鑒先進管理經(jīng)驗，強化計劃管理。編制實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件及時調(diào)整，以滿足技術(shù)條件要求。及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。加強施工工藝操作培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，確保施工人員熟練掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)、檢驗檢測方法、質(zhì)量控制和保證措施、施工組織程序和主要機具設(shè)備使用性能，提高施工技術(shù)水平和科技含量，不斷加快施工進度。實行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度；加強施工調(diào)度工作，及時解決問題，使各項工作得以按計劃推進。 保證工期的技術(shù)措施 以施工準(zhǔn)備的充分性保證工期本項目施工專業(yè)多，為保證工期目標(biāo)的順利完成，一要取得地方各部門的理解、支持、配合，在協(xié)調(diào)中要有超前意識；二要對施工方案、站前站后的配合等重大問題提前考慮，解決技術(shù)難題，確保施工順利實施；三要及早進場，做好開工前的各項準(zhǔn)備工作，及早組織技術(shù)、人員、物資、機構(gòu)設(shè)備進場；四要重點抓好施工駐地及材料設(shè)備倉庫的建設(shè)，增強抵御自然災(zāi)害影響的能力，縮短施工準(zhǔn)備時間，迅速掀起施工生產(chǎn)高潮。 以技術(shù)裝備的先進性保證工期采用先進的生產(chǎn)機具、配置性能優(yōu)良的儀器、儀表，提高機械化施工水平；加強機械設(shè)備的管理和維護，確保施工機械的完好率和使用率，提高工效。 以施工組織的嚴密性保證工期充分細致的做好上場開工前的準(zhǔn)備工作，組織人員提前進行現(xiàn)場調(diào)查，后續(xù)人員快速進場。精心編制實施性施工組織設(shè)計，弄準(zhǔn)、吃透技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程項目數(shù)量；施工中合理安排施工順序，在工、料、機各生產(chǎn)要素安排上達到最佳組合，在工序銜接上獲取時間的最佳利用；周密安排施工計劃，嚴格計劃管理，抓住關(guān)鍵線路上的各工程項目和工序，優(yōu)化生產(chǎn)要素，保證滿足分項工期和總工期要求。強化施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強施工組織指揮與協(xié)調(diào)工作，項目經(jīng)理部、施工隊、班組間層層認真落實書面技術(shù)交底；確保各分項進度協(xié)調(diào)，整體施工進度最佳，施工質(zhì)量一次成優(yōu)，徹底消除返工和誤工現(xiàn)象。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程地質(zhì)、氣象信息，施工進度、資源配置、工序質(zhì)量、現(xiàn)場各項檢測和安全施工等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。增加材料儲備數(shù)量，防止停工待料的情況發(fā)生。根據(jù)工程實際情況及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時調(diào)整施工方案，根據(jù)工程進度情況及時調(diào)整生產(chǎn)要素，保證全線均衡生產(chǎn)。 以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期在營業(yè)線行車安全、場地安全、設(shè)備安全、交通安全、人身安全、技術(shù)方案的科學(xué)可靠性等方面制定嚴密的卡控措施。抓質(zhì)量、保安全、促進度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，在不良地質(zhì)地段加強防護，穩(wěn)步推進，保證施工按計劃進行。本項目將制定目標(biāo)責(zé)任包保管理辦法，分區(qū)、分項目安排責(zé)任人，逐月對責(zé)任區(qū)、責(zé)任人進行考核評價，并進行總結(jié)分析，嚴格獎懲制度，落實各項責(zé)任制，對不負責(zé)任和不稱職的管理和技術(shù)人員及時調(diào)整更換，徹底消除施工中管理與技術(shù)水平低下的隱患。 以進度偏差糾錯的準(zhǔn)確性保證工期在工程項目進度檢查過程中，發(fā)現(xiàn)進度偏差時，應(yīng)用統(tǒng)計分析方法，認真尋找產(chǎn)生進度偏差的原因，分析進度偏差對后續(xù)工作產(chǎn)生的影響，以采取必要的進度調(diào)整措施，以保證進度總目標(biāo)的實現(xiàn)。分析產(chǎn)生進度偏差的原因：根據(jù)收集的實際數(shù)據(jù)與計劃數(shù)據(jù)進行比較，發(fā)現(xiàn)進度偏差，了解實際進度比計劃進度是提前還是拖后，深入現(xiàn)場，認真了解現(xiàn)實狀況，查明原因。分析偏差對后續(xù)工作的影響：當(dāng)實際進度與計劃進度出現(xiàn)偏差時，在作必要的調(diào)整之前，需要分析由此產(chǎn)生的影響，例如對哪些后續(xù)工作產(chǎn)生影響、對總工期有何影響以及影響大小。確定影響后續(xù)工作最大的限制條件：在分析其對后續(xù)工作的影響之后，首先確定進度調(diào)整的范圍，即關(guān)鍵控制點以及總工期允許變化的范圍，采取有效的調(diào)整措施，確?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)。采取進度調(diào)整措施：以關(guān)鍵控制點和總工期允許變化范圍作為限制條件，并對原進度進行調(diào)整，以保證最終進度目標(biāo)的實現(xiàn)。實現(xiàn)調(diào)整后的進度計劃：在后期的工程施工中，將繼續(xù)執(zhí)行經(jīng)過調(diào)整而形成的新進度計劃；在新的計劃中，一些項目的施工時間會發(fā)生變化，因此，需及時協(xié)調(diào)好后續(xù)各有關(guān)施工班組的關(guān)系。 協(xié)調(diào)好社會及周邊關(guān)系保證工期成立施工協(xié)調(diào)組，加強與相關(guān)施工單位的施工配合，將施工干擾降低到最低限度；加強與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)配合，融洽當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，避免發(fā)生阻工現(xiàn)象，延誤工期。 既有線行車干擾條件下保證工期的措施既有線施工堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時，嚴格遵循 “安全第一”的原則，服從行車安全的需要。通過對車站運營及設(shè)備管理維修部門走訪和調(diào)查，了解本區(qū)段內(nèi)列車運行的基本規(guī)律，了解設(shè)備管理維修部門的日常工作規(guī)律及安全要求，選擇最佳施工作業(yè)方法、時間及防護措施。以合理安排施工時間和施工地段，保證施工進度。實施性施工組織設(shè)計中，重點編制在有行車干擾情況下，提高作業(yè)效率的施工方式、方法和保證工期、質(zhì)量、安全的技術(shù)措施，實施性施工組織中充分考慮備用和應(yīng)急施工方案的編制，制定工期應(yīng)急預(yù)案。既有線其他措施見“ 既有線施工條件下的‘安全卡控’技術(shù)措施”及“ 既有線行車安全保證措施”等。 冬、雨、夜施工條件下保證工期的措施見本標(biāo)書“ 冬、雨、夜施工措施”。 交叉施工條件下保證工期的措施根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，主動與存在交叉施工項目的單位取得聯(lián)系，詳細認真了解設(shè)計情況、施工安排，協(xié)調(diào)工程配合事宜，調(diào)整施工進度安排，必要時簽訂施工配合協(xié)議。建議由建設(shè)單位牽頭，監(jiān)理、設(shè)計單位參加，站前施工單位向站后施工單位交樁，明確施工位置。需本投標(biāo)人施工的項目先期安排進行，為站前工程創(chuàng)造條件；站后工程施工條件具備后，及時組織施工。與站前沒有交叉、干擾較小的工程項目，組織力量進行突擊和會戰(zhàn)，搶出因交叉施工而影響的工期。積極與建設(shè)單位、運營單位和站前施工單位協(xié)商并制定好封鎖撥接開通方案，減少過渡施工工程量。 保證工期的應(yīng)急措施本投標(biāo)人將采取以下應(yīng)急措施：成立趕工期領(lǐng)導(dǎo)小組，完全服從建設(shè)單位的統(tǒng)一安排，利用網(wǎng)絡(luò)計劃超前制定施工計劃任務(wù)，如遇工期應(yīng)急則臨時從其他項目工點調(diào)集有經(jīng)驗的施工隊伍和機械上場，超前部署，對于不影響行車的地段實行倒班作業(yè)，確保施工進度。當(dāng)出現(xiàn)人為突發(fā)事件影響工期時（如遇到與地方糾紛、勞務(wù)糾紛，涉及既有線行車安全等），本投標(biāo)人除了緊緊依靠地方政府及運營站段的支持以外，加強與他們的聯(lián)系，密切路地關(guān)系。對因機械設(shè)備不足、資金不足影響工期的問題，本投標(biāo)人有能力、有實力保證施工機械設(shè)備和資金的正常運作，決不因此影響工期。當(dāng)出現(xiàn)上述情況時，本投標(biāo)人將由項目部總工程師組織有關(guān)人員及時進行施工方案調(diào)整，重新進行生產(chǎn)要素配置，根據(jù)需要重新劃分施工區(qū)段，推行連續(xù)作業(yè)（倒班）、平行作業(yè)、交叉施工等各種行之有效的施工方法，使工期控制在要求范圍之內(nèi)。提前做好材料計劃和物資儲備，預(yù)防趕工期物資供應(yīng)緊張情況發(fā)生，同時在物資設(shè)備進場過程中提前與廠家預(yù)定一定數(shù)量的材料設(shè)備，當(dāng)發(fā)生工期應(yīng)急情況時廠家可以直接發(fā)貨或者從多個廠家訂貨同時供應(yīng)，避免臨時生產(chǎn)耽誤施工。 其他 延誤工期的處罰措施無條件服從監(jiān)理單位依據(jù)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》對工期的要求。除因國家計劃的重大調(diào)整，設(shè)計有重大變更，并經(jīng)國家和鐵道部批準(zhǔn)項目總工期可以順延調(diào)整外，無論何種原因引起的對局部工期的影響，本投標(biāo)人保證在確保工期和工程銜接的前提下，自行調(diào)節(jié)安排，不延誤工期。如因本投標(biāo)人責(zé)任，不能按合同規(guī)定的總工期和分步工期竣工，本投標(biāo)人承擔(dān)逾期竣工責(zé)任，按合同約定的合同價款的一定比例支付違約金。如因本投標(biāo)人原因造成工程不能按合同要求時間完成，且通過趕工也無法保證工期時，本投標(biāo)人無條件服從建設(shè)單位隨時提出解除合同或部分解除合同，由此造成的經(jīng)濟損失，由本投標(biāo)人承擔(dān)，并接受建設(shè)單位的違約處罰。 施工組織總體方案 擬投入本工程施工組織機構(gòu)。 針對本標(biāo)段工程的實際情況，為了減少管理層次，提高工作效率，保證順利完成施工任務(wù)，本投標(biāo)人將組建“達成線擴能改造站后工程施工項目部”，項目部駐地設(shè)在小橋鎮(zhèn)，負責(zé)本標(biāo)段施工的組織指揮。項目部實行一級管理，組織施工隊進行施工。項目部設(shè)項目經(jīng)理1名，項目