【文章內容簡介】 設計標準紅線寬度：15m道路等級：Ⅱ級城市支路交通等級：中型路面類型：瀝青砼路面設計車速： 0公里/小時抗震烈度：7度 工程規(guī)模、范圍及內容1**工程：全線長2100m，其中道路長度1580m，橋梁長度520m, 1**全路段設計寬度2 米，包括5米寬的親水游道， 米寬的上堤坡以及15米寬的沿線行車道。. 道路平面1）平面布置總原則道路是一個帶狀構造物。中線在水平面上的投影稱為路線平面。道路的平面線形，當受各種因數及自然條件的影響（主要是地形、地質和地物）的限制而發(fā)生轉折時，為消除道路的突然轉折，使汽車安全順適的通行，在轉折處應設置曲線。曲線一般為圓曲線、緩和曲線及其組合。根據《城市道路設計規(guī)范》（CJJ 790），道路平面布置總體原則如下：①道路平面位置應按城市總體規(guī)劃道路網布設。②道路平面線形應與地形、地質、水文等結合，并符合各級道路的技術指標。③道路平面設計應處理好直線與平曲線的銜接，合理的設置緩和曲線、超高、加寬等。④道路平面設計應根據道路等級合理的設置交叉口、沿線建筑物出口、停車場出入口、分隔帶斷口、公共交通?？空疚恢玫?。⑤平面線形標準需分期實施時，應滿足近期使用要求，兼顧遠期發(fā)展，減少廢棄工程。 道路橫斷面1)道路橫斷面布置總體原則根據《城市道路設計規(guī)范》（CJJ 790），道路橫斷面布置總體原則如下：①道路橫斷面設計應在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內進行。橫斷面型式、布置、各組成部分尺寸及比例應按道路類別、級別、計算行車速度、設計年限的機動車道與非機動車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng)一安排，以保障車輛和人行交通的安全通暢。②橫斷面設計應近遠期結合，使近期工程成為遠期工程的組成部分，并預留管線位置。路面寬度及標高等應留有發(fā)展余地。③對現(xiàn)有道路改建應采取工程措施及交通管理相結合的辦法，以提高道路通行能力和保障交通安全。2)本工程道路橫斷面布置①橫斷面布置道路橫斷面設計以不拆遷和盡量少拆遷為原則，在規(guī)劃許可的紅線寬度范圍進行，橫斷面布置按道路類別、級別、管網布置、綠化等因素統(tǒng)一安排。根據初步提供資料設想為：B=15m橫斷面布置為11米（車行道）+4米（綠化人行道）（參考環(huán)湖路，有改動）②路面類型道路的路面類型主要有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種，相關比較見表4－1。表4－1 　 路面類型比較項目瀝青混凝土路面水泥混凝土路面力學性能具有足夠的力學強度，能夠很好地承受車輛荷載施加的各種作用力；具有一定的彈性和塑性變形能力，能夠承受較大應變而不破壞。強度高、剛度大、板體性好，具有較高的承載能力和擴散荷載能力穩(wěn)定性較好，但對溫度變化敏感，低溫易開裂，高溫易軟化好（水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性）使用壽命較長長行 車安全性與汽車輪胎的附著力較好，可保證行車安全；有良好的減震性，便于汽車快速行駛、平穩(wěn)而低噪音抗滑性能好，能保證車輛在潮濕不利的路面條件下安全行駛而不滑行建設工期較短長工程造價高較高日常養(yǎng)護養(yǎng)護維修工作較簡單，瀝青可再生利用正常的養(yǎng)護費用少由表4－1可見，瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面各有優(yōu)劣。在道路建設中，兩種路面類型均有廣泛應用。從使用防塵、降噪等多方面考慮瀝青路面均優(yōu)于水泥路面，經綜合考慮，本可研報告道路采用瀝青路面,以滿足城市發(fā)展的需求，達到道路與周邊建筑風貌相互協(xié)調的效果。 ）路面結構組合設計車行道結構層由面層、上基層、下基層組成。結構組合自上而下依次為：瀝青混凝土，厚12cm（5cm+7cm）；5%水泥穩(wěn)定砂礫上基層，厚20cm；天然砂礫石下基層，厚 0cm。 工程量估算本可研就該方案的主要工程量進行了估算，列于表42。表42 道路主要工程量項 目材 料 及 規(guī) 格單位合計開挖土石方m 19200回填土石方（壓實）m 22000車行道面層瀝青混凝土，厚12cmm217 80基層5%水泥穩(wěn)定砂礫，厚20cmm217 80天然砂礫石基層，厚 0cmm21580路緣石C 0水泥混凝土路緣石m1580 道路配套排水管道 排水現(xiàn)狀本工程位于21東岸，現(xiàn)狀排水管道極不完善。　排水干管設計1）設計原則①貫徹執(zhí)行國家關于環(huán)境保護的政策，符合國家有關法規(guī)、規(guī)范及標準；②管道豎向設計力求減少挖填方量和節(jié)省污水提升費用； ③排水管道走向要經濟合理，力求管道工程量小，水流暢通；④充分利用城市的地形地勢，盡可能采用重力流形式，避免提升；⑤排水的布置，要便于對納污區(qū)域的雨、污水的收集；⑥依據地形并結合街坊布置或小區(qū)規(guī)劃進行納污區(qū)域和匯水面積的劃分，對相鄰系統(tǒng)應予統(tǒng)籌考慮；⑦排水管道定線，應服從城市總體規(guī)劃，盡量避免穿越溝、河等障礙；2）設計范圍雨污水干管主要為新建道路附屬設施配套工程以及城市橋梁。；。 ）排水干管設計①排水干管服務范圍雨水、污水管道的服務范圍為：1東岸道路一側片區(qū)的雨、污水。污水管道收集將來周圍居民和建筑物的污水，雨水管道收集服務范圍內的雨水。②排水干管布置根據2道路規(guī)劃，本道路排水系統(tǒng)采用雨水、污水分流制，雨水管渠和污水管道依地形布置，雨水分別就近排入天然水體；污水接入截流管，流入設于附近的污水處理廠，經處理后排入河流。本工程為環(huán)湖路排水管道工程的一部分，雨、污水管的布置和雨、污水的排出按總體規(guī)劃要求執(zhí)行。③管道水力計算a、污水設計流量城鎮(zhèn)旱流污水設計流量，應按下列公式計算：Qdr＝Qd+Qm 式中：Qdr－截留井以前的旱流污水設計流量(L/s)；Qd －設計綜合生活污水量(L/s)；Qm －設計工業(yè)廢水量(L/s)；總變化系數Kz按《室外排水設計規(guī)范》（GB500142006）第 .1. 條計取（表4 ）。表4 生活污水量總變化系數平均日流量（L/S）5154070100200500≥1000總變化系數KZ2. 1. 污水管道設計管段的設計流量：Qmax＝QKZ（Q為平均日污水流量，l/s）。管道水力計算參數Ⅰ、計算公式流量公式：Q＝AV式中：Q－設計流量（m /s）A－水流斷面積（m2）V－流速（m/s）Ⅱ、粗糙系數污水管道粗糙系數主要取決于管壁結膜和管底沉積情況，而這又與污水水質及其流動情況相關。排水管渠多為重力流，一般按粗糙型紊流考慮， 。b、雨水量計算Q1＝qΨF式中：Q1－雨水設計流量（L/s）， q－設計暴雨強度（L/sha），Ψ徑流系數。根據2城區(qū)的情況，設計取Ψ＝，F(xiàn)－匯水面積（ha） 主要設計參數設計充滿度和設計流速管道最大設計充滿度按滿管流考慮。在滿管流時，在管道起始段地形較平坦部位的最小設計流速。. 排水管材1）管材選用要求排水管渠必須具有足夠的強度，以承受外部的荷載和內部的水壓、外部荷載包括土壤的重量（靜荷載）、以及車輛行駛所造成的荷載（動荷載）。當自流管道發(fā)生淤塞或雨水管渠系統(tǒng)的檢查井內充水時，也可能引起內部水壓，因此自流排水管道也要適當考慮內壓力。此外，為了保證排水管道在運輸和施工中不致破裂，也必須使管道具有足夠的強度。除此之外，排水管渠還應具有耐沖刷、耐磨損和抗腐蝕的性能，以免在污水或地下水的侵蝕作用（酸、堿或其它）下遭到損壞。排水管不允許滲漏，以防止污水滲出或地下水滲入；污水從管渠滲出，將污染地下水或鄰近水體，或者影響附近房屋基礎安全；而地下水滲入管渠，不但降低管渠的排水能力，而且將增大污水泵站及處理廠構筑物的水力負荷；排水管渠的內壁應整齊光滑，使水流阻力盡量減小；排水管渠宜就地取材，并考慮到預制管件及快速施工的可能，以盡量降低管渠的造價及運輸費用。2）常用排水管材優(yōu)缺點對比幾種排水管材的優(yōu)缺點比較列于表44。表44 幾種排水管材的優(yōu)缺點比較管材種類優(yōu) 點缺 點適 用 條 件焊接鋼管及鑄鐵管質地堅固、抗壓、抗震性強，每節(jié)管子較長、接頭少，1 價格高2 鋼管對酸堿的防腐蝕性能較差，適用于受高內壓、高外壓或對抗?jié)B漏要求特別高的場合，如過河、過溝等，混凝土管及鋼筋混凝土管1 造價較低，耗費鋼材少；2 大多數是在工廠預制，也可現(xiàn)場澆制； 可根據不同的內壓和外壓分別設計制成無壓管、低壓管、預應力管等；4 采用預制管時，現(xiàn)場施工時間較短；1 管道較短，接頭較多，2 大口徑管道重量大、搬運不便， 容易被含酸含堿的污水侵蝕，鋼筋混凝土管適用于自流管、壓力管或穿越鐵路（常用頂管施工）河流、谷地（常做成倒虹管）等HDPE雙壁纏繞管1 重量輕、施工運輸方便，2 抗蝕性較好， 管節(jié)長，接口方便，密封性好，4 柔韌性好，便于施工，5 水力條件好價格較貴，造價梢高，HDPE纏繞管適用于自流管、壓力管等常規(guī)場合，PVC雙壁波紋管1 重量輕、施工運輸方便2 抗腐蝕性較好， 管節(jié)長，接口方便，密封性好，4 水力條件好（1）價格貴，造價較高，HDPE纏繞管適用于自流管、壓力管等常規(guī)場合表45 常用排水管材綜合造價比較表（單位：元/m）管 材 名 稱DN400DN500DN600DN700DN800鋼筋混凝土管222244 71426474HDPE纏繞管 544456 08 51085PVC雙壁波紋管 184146 57861110注：表中綜合價格系以往的相對值，未計入近年來的物價上漲因素。4）推薦管材 從表45可以看出，HDPE纏繞管、PVC雙壁波紋管等新型塑料管材綜合造價較鋼筋混凝土管高。根據項目的具體情況，排水管道基本上沿規(guī)劃道路敷設，施工條件相對較好，因此，對2的排水管道，推薦采用承插式磚砌體接口的鋼筋混凝土管。 管道附屬設施1）管道基礎排水管道基礎一般由地基、基礎和管座組成。埋地管道采用砂石基礎，根據管道的覆土深度選擇不同的基礎形式：當H≤ .5m時，采用120176。砂石基礎；當H≥ .5m時，采用180176。砂石基礎。2 )管道接口鋼筋混凝土管道接口采用承插連接，橡膠圈柔性接口；對過河（溝）的鋼管采用混凝土滿包。 )檢查井污水檢查井采用鋼筋混凝土圓形井或矩形井，檢查井間距一般按表45選用。表46 排水檢查井的最大間距管 徑檢查井最大間距（m）污水管道雨水（合流）管道200～4004050500～7006070800～100080901100～15001001204 )跌水井管道跌水水頭大于1m時，需要設跌水井。在旁側管與干管的連接點處；若連接處側管的埋深大于干管埋深，則需在旁側管上游接入或在干管上設置跌水井，若連接處的旁側管管底標高高于干管管底標高1m以上時，為使干管獲得較好的水力條件，需在連接處前的旁側管以上設置跌水井。4. 照明工程4. .1 供電電源根據現(xiàn)場實際情況，所有道路照明電源采用AC 80V就近引來，在道路旁設路燈控制箱。由照明配電箱向所供路燈放射式供電，照明配電電壓等級為220V。4. .2 負荷計算所有道路照明標準按平均照度計算。其中：主干道為12LX；；支路為5LX；。4. . 照明布置所有道路燈具布置上不僅要考慮照度、泛光等，還要根據2風景區(qū)的特點考慮道路燈具的觀賞性。燈具的配光類型均選用半截光型，道路雙側交錯（或單排）布置，燈桿高度H≥(Weff為路面有效寬度)；燈桿間距s≤ .5H。根據1東岸的實際情況。具體燈具布置方案：車行道寬15米，采用雙側交錯布置，燈高12米，間距40米(除路口外)。4. .4 光源選擇在保證照度的前提下，優(yōu)先選用高效光源。考慮到道路照明燈具多，開啟時間長，道路均采用發(fā)光率高，壽命長的高壓鈉燈作為路燈光源。4. .5 路燈控制箱內設手動及自動控制，道路的照明均在晚上，時間較長。為保證照度又節(jié)約能源，所以對各道路段的燈具均采用時間微控制器進行控制。手動控制僅為檢修和調試用。4. .6 電纜選擇10鎧裝電纜。4. .7 照明線路的敷設路燈布置在車道與人行道之間，照明主干線采用鎧裝電纜直埋敷設為主，過車道及十字路口采用穿管敷設。4. .8 防雷與接地采用TNCS系統(tǒng)，可觸及的金屬燈桿和配電箱等金屬照明設備均需接地，接地電阻應小于10歐姆，各燈具間用φ12圓鋼作等電位連接。電信管線工程系擬建道路及周邊城市建設用地專用配套工程，主要用于路段內市內電話和數據傳輸網路電纜敷設預置通道，并兼顧道路兩旁的電話網線的敷設。研究報告中本著“依據規(guī)劃，滿足現(xiàn)狀，適當超前”的原則布設電信管線，研究中應考慮與現(xiàn)狀及規(guī)劃電信設施的協(xié)調和銜接。1)電信管線單邊敷設在道路兩側，采用6PVCU110郵電通信管+ 七孔梅花管，間隔6070m設電纜手孔井（8605101 00），在交叉路口和道路中部設過街管道，并設電纜人孔井（200020001800）。2)在人行道埋深≥700mm，過街埋深≥1000mm并加C20鋼筋混凝土保護。 )電信管線與其它管線平行或垂直距離應符合國家現(xiàn)行規(guī)范的要求距離。4)電信管線應可供電信、廣電、通訊運營商共同使用。（線）綜合（線）綜合的目的為了合理的利用道路斷面，科學地綜合確定市政管道（線）在道路斷面上的平面，豎向位置，避免管道（線）之間及其相關建筑物、構筑物之間相互矛盾和干擾，