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正文內(nèi)容

某市政工程施工組織設(shè)計方案(編輯修改稿)

2025-05-22 23:12 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 理突發(fā)事故。,由項目經(jīng)理親自協(xié)調(diào)督辦拆遷工作。定期召開地上設(shè)施及地下管線管理單位的施工協(xié)調(diào)配合會議,向各管線單位通報工程拆遷進展情況,以及急需配合的拆遷問題。、地下管線的管理單位及地方人民政府等管理部門建立通暢的信息交流平臺,及時向有關(guān)部門索取工程范圍內(nèi)正確有效的各類地上設(shè)施及地下管線資料。,組織技術(shù)人員、測量人員、工程人員、拆遷員、安全員及環(huán)保員等相關(guān)人員立即進行施工現(xiàn)場范圍內(nèi)地上、地下拆遷物的調(diào)查工作。明確分工,采取科學(xué)有效的手段,將工程范圍內(nèi)影響工程開展的各種地上障礙物物的種類、數(shù)量以及各種地下管線分布狀況、類型、埋深等情況記錄清楚,并在現(xiàn)場作明顯標識。,首先上報拆遷方案,待得到有關(guān)部門審批后方可施工。,使其明確地上桿線或地下管線的位置。走向等基本施工信息以及施工應(yīng)注意的問題。,安排專人進行吊車、挖掘機等大型施工機械的現(xiàn)場指揮工作,提前進行司機與指揮人員的施工信號配合演練,確保拆遷工作安全、順利進行。,應(yīng)當(dāng)派專人負責(zé)管線監(jiān)護工作,并通知有關(guān)管線管理單位,派人到現(xiàn)場共同監(jiān)護,并加強職工的教育,提高地下管線保護意識?!跋冉ê蟛稹痹瓌t,需待新桿線立好后,把現(xiàn)況纜線改移至新桿線,改移施工完畢后方可移除現(xiàn)況桿線。,施工中如遇到特殊或意外情況應(yīng)當(dāng)與有關(guān)部門聯(lián)系,不得擅自處理;一旦發(fā)生損壞管線或施工安全事故,及時向有關(guān)部門報告,并積極配合搶修工作。一方面迅速有關(guān)單位反映,組織搶險;另一方面立即報告上級主管部門,保護事故現(xiàn)場,防止事故擴大,組織人力、物力、財力,配合有關(guān)單位全力搶險,減少國家損失。我公司進場后,立即進行道路、管線施工測量放線,仔細調(diào)查影響道路施工的地上物及地下管線,然后將其繪制在道路施工平面圖上,制定切實可行的改移方案,上報公聯(lián)公司拆遷部及相關(guān)管理單位,審批后實施工程拆遷。1)進場后立即成立房屋拆遷協(xié)調(diào)小組,并積極協(xié)助地方政府、相關(guān)部門與房屋的產(chǎn)權(quán)單位或拆遷戶主聯(lián)系,爭取早日拆遷完畢,簡潔高效完成相關(guān)的工作。2)把地上物的拆遷在施工中作為前期重點,及時介入,及時調(diào)整整體施工進度安排,見縫插針,積極開創(chuàng)施工局面,掌握主動。3)制定各階段拆遷計劃表和各種項目詳細、科學(xué)的拆遷方案,以使拆遷步驟與施工部署先后順序有利結(jié)合。4)在拆遷外棄材料運輸時,配備充足的運輸機械,隨時掌握周邊路網(wǎng)的交通情況,及時作出相應(yīng)對策,避免運輸車輛造成擁堵。5)由于本工程房屋的拆遷工程量較大,需得到區(qū)政府和各拆遷物產(chǎn)權(quán)單位的配合和支持,同時施工過程中需和業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位緊密配合,才能保證工程施工的順利進行。進場后,詳細調(diào)查出與本工程發(fā)生沖突的光纜長度、電桿數(shù)量等重要數(shù)據(jù),上報公聯(lián)公司及光纜、高壓產(chǎn)權(quán)單位。待下發(fā)設(shè)計圖紙后,我單位積極與改移單位相配合,做好施工安全工作的同時,并做好以下工作內(nèi)容:在改移高壓桿、電纜桿過程中,爭取一次把所有與本工程發(fā)生矛盾的桿線改移完成。杜絕二次改移、漏報等現(xiàn)象發(fā)生,避免造成費用增加。根據(jù)工程實際情況,結(jié)合產(chǎn)權(quán)單位意見,必要時采取在設(shè)計位置先架設(shè)新建光纜及高桿桿線,在新建工程完成后,根據(jù)審批的停電時間,盡快的進行接頭搭接。使用電、通信一直保在使用與開通的狀況或縮短停用時間。在改移光纜時,與高壓線位保持一定的安全距離,避免對通信信號產(chǎn)生影響。桿線拆除本著先建后拆的原則,新桿線建好后方可進行舊桿拆除工作。桿線拆除使用吊車時,需提前進行交底,操作司機需持證上崗,并派專人進行指揮。與地上物所屬單位建立密切的聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題及時溝通,并配合拆遷單位進行拆改工作。拆改過程中明確分工,協(xié)調(diào)配合,確保地上物拆改安全、順利進行。、改移在管線開槽施工中,對暴露于槽內(nèi)的現(xiàn)況管線需采取吊裝、支撐等保護措施,并保證其安全運行。并將保護方案提前向管線所有單位申報,經(jīng)同意后進行管線開挖保護。吊架保護方法:一般情況以兩根工字鋼并排作主梁,[ 25槽鋼作枕梁及底托,5cm寬鋼軋帶作抱箍及連接件,~,將現(xiàn)狀管吊好后,隨時調(diào)整緊線,保證吊架牢固。各管線土方開挖前,對現(xiàn)況地下管線逐條進行坑探,并與各主管部門及相關(guān)單位召開現(xiàn)場配合會,核對現(xiàn)況地下管線位置和高程,繪制詳細的地下管線分布圖,開槽時在現(xiàn)況管線位置立標志牌,警示有關(guān)施工人員。根據(jù)地下管線的調(diào)查與新建各種管線進行配圖,以便明確其位置、高程是否有沖突,如發(fā)現(xiàn)問題及早向設(shè)計單位、監(jiān)理單位反映,以便及早解決。項目部建立以項目經(jīng)理為組長的安全防護小組,專人負責(zé)地下管線的安全防護工作。建立地下管線安全保障緊急預(yù)案,一旦發(fā)生地下管線施工安全隱患或事故,迅速向上級單位及相關(guān)管理單位報告,同時迅速采取有效的臨時保護措施,將損失減小到最小,積極配合有關(guān)單位做好事故處理工作。 第六章 施工準備 施工現(xiàn)場生產(chǎn)準備我單位在接到中標通知書后,立即組織實施工程開工的各項準備工作。在完成駐地建設(shè)、水、電、施工便道、工料機準備的基礎(chǔ)上,進行圖紙會審及設(shè)計交底、測量交樁及基準點復(fù)核、交通導(dǎo)改方案報批等工作。具體準備工作如下:、三角網(wǎng)基點樁、水準基點樁、導(dǎo)線等測量資料進行檢查、核對,在交樁后7天內(nèi),將復(fù)測結(jié)果及引測導(dǎo)線點、水準點報監(jiān)理工程師認定后,作為永久樁點保護。,占地紅線范圍內(nèi)舊地貌的測量一并完成,控制性定線于開工前完成并報請業(yè)主、監(jiān)理進行復(fù)核。鑒于本工程線路較長,測量工作是重中之重,在項目部內(nèi)部,對測量成果實行三級校核制度。,7日內(nèi)完成實際性施工方案和開工報告編制工作,并報監(jiān)理審批,開工前完成前期準備開工的各分項工程技術(shù)交底工作。 所有有見證取樣試驗工作由北京市有資質(zhì)的檢驗、試驗室完成,并建立符合業(yè)主要求等級的工地試驗室、標養(yǎng)室。 施工資金準備 為順利實施本工程,我公司準備了足夠的資金,作為本工程啟動資金。加之業(yè)主撥付的動員預(yù)付款,完全有能力滿足本工程前期主材訂購、機械運輸?shù)荣M用要求。并且嚴格執(zhí)行北京市關(guān)于民工工資的規(guī)定,設(shè)立民工工資專用帳號,按月足額發(fā)放。 施工現(xiàn)場技術(shù)準備。項目部組織有關(guān)人員進行圖紙會審,并學(xué)習(xí)設(shè)計文件、監(jiān)理程序及其它有關(guān)資料,使施工人員理解設(shè)計意圖,熟悉設(shè)計圖紙的具體內(nèi)容,對設(shè)計文件和圖紙進行現(xiàn)場校對。對現(xiàn)況的地下線纜進行詳細的調(diào)查,對設(shè)計道路中線、主要控制點、水準點、三角點、基線等準確無誤進行復(fù)核,對施工步驟,交通導(dǎo)流的技術(shù)措施進行討論、分析,并確定最優(yōu)方案。項目部在工程正式開工之前,詳細復(fù)核設(shè)計交樁內(nèi)容,并對所交的樁點進行有效的保護。同時在由業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位共同對工程進行設(shè)計交底后,組織施工、技術(shù)、質(zhì)量人員對交底內(nèi)容認真學(xué)習(xí),形成紀要,并把交底內(nèi)容與設(shè)計文件同時作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。、質(zhì)量、安全等交底材料,在施工前進行書面交底把責(zé)任落實到個人。技術(shù)交底采取雙層三級制,即技術(shù)負責(zé)人組織各分項技術(shù)員向班組長和質(zhì)檢員交底,班組長和質(zhì)檢員接受交底后要認真反復(fù)地學(xué)習(xí),并且班組長組織工人進行仔細學(xué)習(xí),認真執(zhí)行。 人員組織與調(diào)配項目管理人員均由公司組織和派遣,人員詳細情況見投標書附表。所需人員均來自近年在北京從事市政工程建設(shè)的施工隊伍,均在北京待命,組織動員周期在5天左右。 設(shè)備配備及調(diào)轉(zhuǎn)根據(jù)本合同段的工程數(shù)量和特點,在準備期內(nèi),要完成主要施工機械進場計劃,確定機械和作業(yè)時間、數(shù)量、完成對機械設(shè)備的預(yù)檢維修,保證設(shè)備的完好率及使用性能。我公司針對工程特點,配備了充足的工程機械、測量和試驗設(shè)備。機械設(shè)備配置情況詳見附表。設(shè)備動員周期為5天。后續(xù)工程所需設(shè)備可在該工序開工前一周內(nèi)即到場。 材料準備與調(diào)轉(zhuǎn)針對本合同段的施工內(nèi)容及業(yè)主招標文件、補遺文件的內(nèi)容,結(jié)合本工程的實際特點,在開工前對道路工程石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、瀝青混凝土、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等材料進行詳細匯總,提出詳細的進場和預(yù)制計劃,并嚴格執(zhí)行驗收與檢驗。:計劃全部采用首鋼鋼筋,經(jīng)監(jiān)理工程師批準并試驗檢測合格后方可使用。:經(jīng)業(yè)主批準的并符合北京市質(zhì)量監(jiān)督站準入制度的廠家生產(chǎn),經(jīng)監(jiān)理工程師批準并試驗檢測合格后方可使用。、石灰粉煤灰砂礫混合料均采用市質(zhì)量監(jiān)督站及監(jiān)理認可,并經(jīng)試驗合格的產(chǎn)品。,均采用市質(zhì)量監(jiān)督站及監(jiān)理認可,并經(jīng)試驗合格的產(chǎn)品。根據(jù)施工進度計劃安排,選擇有資質(zhì)有信譽的廠家,并提交供應(yīng)計劃。:選擇土質(zhì)符合要求的取土場,目前已與幾家達成初步協(xié)議,完全可以保證土方供應(yīng)。 第七章 主要工程項目的施工方案、施工方法 施工測量儀器及人員配備測量儀器序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1經(jīng)緯儀TDJ2臺2自有2水準儀萊卡臺2自有3水準儀DZS31臺2自有4全站儀萊卡臺2自有5鋼 尺把3自有測量人員 擬為本標段配備1名測量工程師,6名測量員。測量人員均持證上崗,且具有較豐富的施工經(jīng)驗,測量儀器需經(jīng)過計量檢測部門的檢定,且在有效期限之內(nèi),檢定合格證的復(fù)印件交監(jiān)理單位一份,現(xiàn)場自存一份,在用儀器設(shè)立臺帳。 測量控制原則 認真對業(yè)主提供的測量數(shù)據(jù)進行復(fù)測,若在復(fù)測中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差,重新進行復(fù)測,直至無誤為止。在施工的主路和輔路上無控制網(wǎng)地段分別進行控制測量。利用業(yè)主或監(jiān)理工程師所交的控制點和資料,在現(xiàn)況路面進行控制加密,尤其是在各種管線的折點等處,在沒有控制點的主路或輔路上,新做測量控制網(wǎng),所作測量控制網(wǎng)點的原則與加密點原則相同,控制網(wǎng)精度達到二級導(dǎo)線技術(shù)標準,高程測量精度達到四等水準測量技術(shù)標準。 控制點檢測與橫斷面復(fù)核 1)導(dǎo)線點復(fù)測接樁后,對平面、高程控制網(wǎng)點進行復(fù)測驗線。導(dǎo)線點進行檢測,用萊卡全站儀檢測。導(dǎo)線檢測只觀測左角,因為有兩個方向,故不歸零,兩測回角差不超過9″。高程檢測采用三等水準測量,利用自動安平水準儀及雙面尺進行測量,將檢測結(jié)果,及時上報監(jiān)理工程師審批。 2)橫斷面復(fù)核 根據(jù)現(xiàn)況地形及設(shè)計橫斷面進行橫斷面復(fù)核,起伏較大的地段,應(yīng)進行加密。由于線路里程樁、邊樁已有標識,采用鋼尺加密里程,橫斷面復(fù)核從已知高程控制點開始。測繪成果與設(shè)計提供值不符及時提交監(jiān)理工程師確認。 導(dǎo)線點的增設(shè) 1)沿線布點:對業(yè)主單位所交控制樁及資料進行復(fù)測校核,確認無誤后方可進行控制點加密,根據(jù)本工程的特點及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進行控制點加密。沿線距施工路邊線520m布設(shè)導(dǎo)線點,以滿足施工需要。 2)布設(shè)原則及施工方法:加密導(dǎo)線采用二級導(dǎo)線,布設(shè)復(fù)合導(dǎo)線,執(zhí)行《工程測量規(guī)范》(GB50026)技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的二級導(dǎo)線標準。 道路施工測量 根據(jù)中線樁測放施工控制線,根據(jù)道路平、縱、橫,計算每一樁號對應(yīng)的路基寬,測量現(xiàn)狀地面高程,作為原始資料歸檔,并確定填土層數(shù)及頂層標高。管線施工測量1)平面測量①認真學(xué)習(xí)圖紙,依據(jù)設(shè)計圖提供的定線條件,結(jié)合工程施工的需要做到測量所需各項數(shù)據(jù)的內(nèi)業(yè)搜集、計算、復(fù)核工作。②根據(jù)內(nèi)業(yè)計算數(shù)據(jù),用平面控制點,測設(shè)管道中線的起點、終點、平面折點、豎向折點及直線段控制點,釘中線樁,樁頂釘中心釘。并在溝槽適當(dāng)位置設(shè)置栓樁。③測定中心樁樁號時,用全站儀或鋼尺測量中心釘?shù)乃轿恢茫娩摮哒闪繒r要拉緊伸平。④溝槽形成后,用經(jīng)緯儀把中線及時投測到槽下,釘上中心樁。2)管道高程測量①用兩個高程控制點為一環(huán)進行臨時水準點測試和校測,其閉合差不大于12 (L)1/2(L為兩點間水平距離以千米計)。臨時水準點放在穩(wěn)固的不易被碰到的地方,其間距不大于100m,應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。②一兩個臨時水準點為一環(huán)進行施工高程點測設(shè),施工高程點每次使用前應(yīng)進行復(fù)測。③控制槽底及管道鋪設(shè)時,溝槽兩幫每隔10m用施工高程點測設(shè)一對高程控制樁,標明樁號,釘高程釘畫上紅油漆標志作為控制鋪管高程④井室處需設(shè)一對高程樁,并標明井室號,其高程下返數(shù)標明寫清??⒐y量工程完工后進行竣工測量,按要求測量工程的平面圖,在圖中標出有關(guān)結(jié)構(gòu)物的位置、高程、相對關(guān)系和建筑物接近邊界的距離。加強測量業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),熟練掌握測量儀器的使用和保養(yǎng);加強責(zé)任心與敬業(yè)心,認真對待每一組數(shù)據(jù)實測精確度;做到內(nèi)業(yè)與外業(yè)緊密結(jié)合,嚴格按測量工程標準測設(shè)樁位、高程。首先約請相關(guān)監(jiān)理工程師共同對現(xiàn)場原地面按規(guī)定間距及斷面進行實測,并取得監(jiān)理工程師及業(yè)主代表確認。配合機械清除工程占地范圍內(nèi)樹根、雜物、垃圾、渣土、房基以及各類廢棄的舊混凝土結(jié)構(gòu)物、道路結(jié)構(gòu)等,由挖掘機挖除,裝載機鏟裝,大型自卸汽車運出現(xiàn)場。 道路路基施工 (1)路基挖方施工:①路基挖方施工前,對現(xiàn)場地下管線進行詳細調(diào)查,橫、縱向每隔10米人工挖設(shè)探坑,待將地下管線位置調(diào)查清楚后,繪制現(xiàn)況地下管線平面圖,上報監(jiān)理工程師及業(yè)主,同時對施工人員嚴格交底,避免損壞地下管線。②路基挖方施工采用挖掘機開挖,人工配合清理,自卸汽車運棄至選定的棄土場。所有挖方作業(yè)均按設(shè)計斷面自上而下分層順序開挖,不得超挖,不適用材料及時清運。 ③路基挖方挖至路床標高后,如仍留有非適宜材料,及時約請業(yè)主代表、監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認,并按現(xiàn)場實際的寬度和深度繼續(xù)挖除,選擇適宜材料回填。在回填前,測量底高程、橫斷面報監(jiān)理工程師批準。(2)路基填方施工:路基填土壓實應(yīng)在土壤最佳含水量的177。2%以內(nèi)進行,以獲得最大壓實度?,F(xiàn)場實測含水量達不到上述要求時應(yīng)對土壤進行處理。含水量偏低時采用灑水補水。含水量偏大時應(yīng)將土攤開、晾開,達到含水量要求范圍時方可進行壓實。路基填筑材料必須符合規(guī)范要求,并對土源土質(zhì)進行相關(guān)試驗。路基土方施工采用汽車運輸,推土機攤平,刮平機平整填土,振動壓路機碾壓,三輪靜碾追加表層強度,消除輪跡。路基填筑施工分層進行,每層土的松鋪分層厚度小于30cm,每層土方全幅寬碾壓且碾壓到邊,以保證路基邊坡的整體密實度、穩(wěn)定性。壓實度通過監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行上一層的施工,振動壓路機碾壓行
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