【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0m3混凝土129結(jié)晶氯化鐵反應(yīng)釜3000L搪瓷1結(jié)晶氯化鐵4 廠區(qū)VOCs現(xiàn)狀調(diào)查與分析 三車間收集處理現(xiàn)狀三車間布置三條生產(chǎn)線：BB酸生產(chǎn)線、TBB酸生產(chǎn)線和蒽醌生產(chǎn)線，主要設(shè)備共用情況：BB酸和TBB酸公用一條生產(chǎn)線，不同時(shí)生產(chǎn)。三車間主要生產(chǎn)工藝包括縮合反應(yīng)、水解酸化反應(yīng)、靜置分層、脫溶、水洗抽濾、閉環(huán)反應(yīng)、水洗離心分離等。三車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣污染物主要是苯、氯化氫、硫酸霧、甲苯等。其中VOCs污染物是苯、甲苯。 VOCs廢氣源頭產(chǎn)生情況調(diào)查與分析根據(jù)江蘇省化學(xué)工業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物無(wú)組織排放控制技術(shù)指南（蘇環(huán)辦〔2016〕95號(hào)），三車間的無(wú)組織廢氣主要產(chǎn)生點(diǎn)有：進(jìn)出料、物料轉(zhuǎn)移、反應(yīng)過程、分離、真空系統(tǒng)、取樣和灌裝、設(shè)備泄漏點(diǎn)、收集池。 VOCs產(chǎn)污環(huán)節(jié)、點(diǎn)位調(diào)查情況產(chǎn)污環(huán)節(jié)排放點(diǎn)位現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果進(jìn)出料儲(chǔ)罐、計(jì)量槽用到儲(chǔ)罐/計(jì)量槽的有機(jī)物料主要有苯、甲苯。目前計(jì)量槽尾氣經(jīng)冷凝器后連接至廢氣收集主管，進(jìn)廢氣處理系統(tǒng)。反應(yīng)釜放空口已采取廢氣管道收集。反應(yīng)釜進(jìn)料口反應(yīng)釜進(jìn)料多為固體物料，現(xiàn)未設(shè)置集氣罩。液體物料采用管道輸送至反應(yīng)釜。物料轉(zhuǎn)移重力轉(zhuǎn)料目前反應(yīng)釜布置在車間三、二層，一層為抽濾槽，BB酸/TBB酸轉(zhuǎn)移過程主要有①縮合→水解酸化反應(yīng)；②水解酸化→靜置分層過程中分水；③靜置分層→脫溶；④脫溶→水洗/抽濾。蒽醌生產(chǎn)時(shí)，主要轉(zhuǎn)移過程有①投料→閉環(huán)反應(yīng)；②閉環(huán)釜→水洗分離，廢液排放。經(jīng)過調(diào)查，反應(yīng)釜物料先通過管道流到PP板覆蓋的抽濾槽中抽濾，然后人工轉(zhuǎn)移到下段工序。這個(gè)過程中，人工轉(zhuǎn)運(yùn)過程中也有無(wú)組織廢氣產(chǎn)生，主要污染物是苯、甲苯、中間體、氯化氫等。反應(yīng)過程反應(yīng)釜放空口已采取廢氣管道收集。冷凝器出口抽濾抽濾槽車間目前采用PP板覆蓋的4個(gè)抽濾槽，抽濾過程中加蓋對(duì)廢氣收集。抽濾完成后人工搬運(yùn)，故產(chǎn)生無(wú)組織逸散，主要污染物是苯、甲苯、中間體等。真空系統(tǒng)真空泵三車間采用水噴射真空泵，共5組，廢氣接入到廢氣處理裝置中。主要污染物：苯、甲苯等。設(shè)備泄漏物料泵、法蘭、放空管、泄壓閥、真空泵現(xiàn)場(chǎng)物料泵少，物料泵泄漏影響小；現(xiàn)場(chǎng)主要是PPR、鑄鐵、不銹鋼材質(zhì)管件，大多數(shù)通過法蘭或絲扣連接，存在泄漏的可能；水噴射真空泵多處為法蘭連接，存在泄漏問題。鹽水收集池車間母鹽水收集池車間廢水收集池未加蓋，造成無(wú)組織揮發(fā)廢水通過管道輸送至反應(yīng)釜回用真空泵、儲(chǔ)罐廢氣連接管三車間抽濾槽固體投料口母鹽水收集池未加蓋處理 VOCs廢氣末端治理情況與分析三車間廢氣主要分為酸性廢氣、揮發(fā)性有機(jī)廢氣2類，其中酸性廢氣主要是氯化氫；有機(jī)廢氣主要污染物是甲苯、苯。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，三車間廢氣收集處理情況如下表： 車間三廢氣收集處置情況表工藝階段 設(shè)備名稱位置數(shù)量主要廢氣污染物收集系統(tǒng)（支管~總管） 主要處理工藝、設(shè)備及裝置縮合反應(yīng)苯（甲苯）儲(chǔ)槽車間外 1苯、甲苯 DN40~DN50一級(jí)冷凍鹽水冷凝后接入車間廢氣處理裝置苯（甲 苯）計(jì)量槽車間外 1苯、甲苯 DN50~DN50縮合釜 三層 2苯、甲苯、氯化氫DN65~DN50一級(jí)循環(huán)水冷凝，去一樓車間外氯化氫水沖真空泵回收罐，回收罐尾氣接至廢氣處理裝置氯化氫水沖真空回收罐車間外 2苯、甲苯、氯化氫DN65~DN50一級(jí)循環(huán)水冷凝+一級(jí)冷凍鹽水冷凝接入車間廢氣處理裝置水解、分層、脫溶反應(yīng)水解、分層、脫溶釜二層 2苯、甲苯、氯化氫DN100~DN50一級(jí)循環(huán)水冷凝+二級(jí)苯水分離器+二級(jí)循環(huán)水冷凝+一級(jí)冷凍鹽水冷凝，冷凝尾氣直接接入車間廢氣處理裝置母鹽水暫存池車間外 1苯、甲苯、氯化氫DN100~DN250 無(wú)組織排放抽濾 抽濾槽 一層 2 苯、甲苯 DN200~DN250 接入車間廢氣處理裝置回用水槽 車間外 2苯、甲苯 DN100~DN250 無(wú)組織排放 閉環(huán)反應(yīng)發(fā)煙硫酸計(jì)量槽 三層 1 硫酸霧 DN50~DN250 接入車間廢氣處理裝置閉環(huán)反應(yīng)釜 三層 2 苯、硫 酸霧 DN50~ DN50 去一樓水沖真空系統(tǒng)，真空系統(tǒng)接入車間廢氣處理裝置水洗 水洗反應(yīng)釜 二層 2 苯、硫 酸霧 DN50~ DN50 去一樓水沖真空系統(tǒng)，真空系統(tǒng)接入車間廢氣處理裝置抽濾抽濾槽 二層 2 苯、硫酸霧 DN100~DN250 加蓋收集后軟硬管接入車間廢氣處理裝置廢酸收集罐車間外 2 硫酸霧 DN50~ DN65 去一樓水沖真空系統(tǒng) 廢硫酸暫存池車間外 1 硫酸霧 DN100~DN250 未收集處理真空系統(tǒng)水沖真空泵一層車間外3苯、硫酸霧 DN50~DN250 廢氣接入車間廢氣處理裝置水沖真空泵 四樓 1氯化氫、苯、甲苯DN50~DN250 接入車間廢氣處理裝置車間廢氣處理裝置 “二級(jí)水吸收+一級(jí)活性炭吸附”處理設(shè)施 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。 三車間主要廢氣收集、處置設(shè)備表序號(hào)主要設(shè)備規(guī)格數(shù)量能耗（kw）1風(fēng)機(jī)PP風(fēng)機(jī)，風(fēng)量8244m179。/h，全壓2495pa，功率11kw1112水吸收塔殼程材質(zhì)：PP直徑：：7m附屬裝置：排放口、補(bǔ)水口、循環(huán)泵23噴淋塔循環(huán)泵流量Q=40m179。/h，揚(yáng)程H=16m，功率N=3kw數(shù)量1臺(tái)/套264活性炭吸附罐塔高 m、15汽水分離罐 m**1三車間現(xiàn)有 “二級(jí)水吸收+一級(jí)活性炭吸附”處理裝置照片如下：三車間廢氣量確定：三車間抽濾槽、母鹽水暫存池、廢硫酸暫存池、回用水槽廢氣加蓋收集后與一樓和四樓水沖真空泵廢氣接入車間“二級(jí)水吸收+一級(jí)活性炭吸附”處理裝置。風(fēng)量確定如下：三車間共五臺(tái)水沖真空泵，每臺(tái)流量為 280m3/h，則真空泵風(fēng)量約 1400m3/h；項(xiàng)目抽濾槽加蓋密閉、蓋子設(shè)計(jì)為2 塊可拆卸蓋板，將其中一塊板開口用管道連接，人工取料時(shí)打開一塊板，并抽風(fēng)，該裝置相當(dāng)于半密閉通風(fēng)柜，風(fēng)量 Q=Fv，F(xiàn)為操作口面積，約 ， v為操作口平均氣體流速，取 ，經(jīng)計(jì)算，每個(gè)抽濾槽氣量約6480m3/h，抽濾槽共 4 個(gè)（兩用兩備，錯(cuò)時(shí)出料），則風(fēng)量取 6480m3/h?；赜盟?2 個(gè)密封覆蓋，每個(gè)槽氣量約為 50m3/h，則風(fēng)量為 100m3/h；硫酸計(jì)量槽 1 個(gè)，風(fēng)量約為 50m3/h；母鹽水暫存池 1 個(gè)、廢硫酸暫存池 1 個(gè)，總面積約為 30m2，抽氣高度1m，按換氣次數(shù) 6次/h 計(jì)，則風(fēng)量約 180m3/h?？紤]到企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)情況，三車間設(shè)備不存在全部同時(shí)運(yùn)行情況，故不考慮漏風(fēng)系數(shù)。則總風(fēng)量=1400+6480+100+50+180=8210m3/h，則總風(fēng)量約 8210m3/h。 末端裝置存在的問題1）水吸收塔未設(shè)置pH在線儀，廢氣中酸性氣體較多，無(wú)監(jiān)控設(shè)備不能確定噴淋水的更換周期。2）現(xiàn)場(chǎng)管線布置較混亂。3）循環(huán)泵沒有備用泵，一旦循環(huán)泵損壞，廢氣處理設(shè)施無(wú)法運(yùn)行，造成污染物超標(biāo)事故。 車間四、車間五、固廢房、污水站、罐區(qū)收集處理現(xiàn)狀車間四布置四座烘箱，用于三車間產(chǎn)品烘干。車間五設(shè)置聚合氯化鋁、聚合硫酸鐵、結(jié)晶氯化鐵生產(chǎn)線。固廢房堆放企業(yè)危廢，罐區(qū)設(shè)置苯罐2座，硫酸儲(chǔ)罐1座。污水處理站用于收集企業(yè)初期雨水、檢測(cè)化驗(yàn)水、生活污水等。車間四生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣污染物主要是苯、甲苯、粉塵、氯化氫等。其中VOCs污染物是甲苯、苯。車間五生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣污染物主要是苯、甲苯、氯化氫、硫酸霧、氯氣等。其中VOCs污染物是甲苯、苯。罐區(qū)廢氣主要為苯罐和硫酸罐“呼吸”產(chǎn)生的廢氣，主要污染物為苯、甲苯、硫酸。固廢房堆放殘夜、廢酸等，主要污染物為苯、甲苯、氯化氫等。污水處理站無(wú)組織廢氣主要污染物為微量苯、甲苯等。 VOCs廢氣源頭產(chǎn)生情況調(diào)查與分析根據(jù)江蘇省化學(xué)工業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物無(wú)組織排放控制技術(shù)指南（蘇環(huán)辦〔2016〕95號(hào)），車間四的揮發(fā)性廢氣主要產(chǎn)生點(diǎn)有：烘箱排氣口。車間五廢氣主要產(chǎn)生點(diǎn)有：進(jìn)出料、反應(yīng)過程、設(shè)備泄漏點(diǎn)、收集池。 車間四VOCs產(chǎn)污環(huán)節(jié)、點(diǎn)位調(diào)查情況產(chǎn)污環(huán)節(jié)排放點(diǎn)位現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果烘箱烘箱排氣口管道收集后接至五車間一級(jí)水吸收+一級(jí)活性炭 車間五VOCs產(chǎn)污環(huán)節(jié)、點(diǎn)位調(diào)查情況產(chǎn)污環(huán)節(jié)排放點(diǎn)位現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果進(jìn)出料反應(yīng)釜放空口已采取廢氣管道收集。反應(yīng)釜進(jìn)料口反應(yīng)釜進(jìn)料多為固體物料，已設(shè)置廢氣收集管網(wǎng) 反應(yīng)過程反應(yīng)釜放空口已采取廢氣管道收集。冷凝器出口設(shè)備泄漏物料泵、法蘭、放空管、泄壓閥、真空泵現(xiàn)場(chǎng)物料泵少，物料泵泄漏影響小；現(xiàn)場(chǎng)主要是PPR、鑄鐵、不銹鋼材質(zhì)管件，大多數(shù)通過法蘭或絲扣連接，存在泄漏的可能；水噴射真空泵多處為法蘭連接，存在泄漏問題。鹽水收集池車間母鹽水收集池車間廢水收集池加蓋，但密封效果不好，造成無(wú)組織揮發(fā)廢硫酸池廢硫酸池車間廢水收集池加蓋，但密封效果不好，造成無(wú)組織揮發(fā) 固廢倉(cāng)庫(kù)VOCs產(chǎn)污環(huán)節(jié)、點(diǎn)位調(diào)查情況產(chǎn)污環(huán)節(jié)排放點(diǎn)位現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果固廢倉(cāng)庫(kù)固廢倉(cāng)庫(kù)固廢倉(cāng)庫(kù)未按要求設(shè)置強(qiáng)制通風(fēng)、廢氣處理裝置 罐區(qū)VOCs產(chǎn)污環(huán)節(jié)、點(diǎn)位調(diào)查情況產(chǎn)污環(huán)節(jié)排放點(diǎn)位現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果苯罐呼吸閥、管道連接處已設(shè)置廢氣收集管路，并送至五車間廢氣處理裝置進(jìn)行廢氣處理硫酸罐呼吸閥、管道連接處 污水站VOCs產(chǎn)污環(huán)節(jié)、點(diǎn)位調(diào)查情況產(chǎn)污環(huán)節(jié)排放點(diǎn)位現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果污水站收集池未覆蓋收集并送至廢氣處理裝置處理 VOCs廢氣末端治理情況與分析四車間廢氣經(jīng)集氣罩收集后送至五車間廢氣處理設(shè)施“一級(jí)水吸收+一級(jí)活性炭吸附”裝置處理。五車間廢氣進(jìn)入車間廢氣處理設(shè)施“一級(jí)水吸收+一級(jí)活性炭吸附”裝置處理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，車間四、車間五廢氣收集處理情況如下表：工 藝 階 段設(shè)備 位置數(shù) 量主要廢氣污染物收集系統(tǒng)（支管~總管）主要處理工藝、設(shè)備及裝置烘干烘箱四車間4苯、甲苯、氯化氫DN100~DN300接入五車間廢氣處理裝置聚 合 反 應(yīng)聚合氯化鋁反應(yīng)釜一 層4苯、甲苯、氯化氫DN50~DN300均已加蓋密閉收集廢氣，接入車間五“一級(jí)水吸收+一級(jí)活性炭吸附”裝置處理廢硫酸池車 間 外1 硫酸霧 DN100~DN300母鹽水池車 間 外3苯、甲苯、氯化氫DN100~DN300聚 合 反 應(yīng)聚合硫酸鐵反應(yīng)釜一 層4苯、硫酸霧 DN100~DN300收集后接入車間“一級(jí)堿吸收+一級(jí)活性炭吸附”裝置處理氯 化 反 應(yīng)結(jié)晶氯化鐵反應(yīng)釜一 層4氯氣、氯化氫 接入六車間廢氣處理裝置處理固廢倉(cāng)庫(kù)固廢倉(cāng)庫(kù)一層1苯、甲苯、氯化氫等未設(shè)置廢氣收集、處理設(shè)施污水處理站集水池集水池1苯、甲苯、氯化氫等未設(shè)置廢氣收集、處理設(shè)施罐區(qū)苯罐罐區(qū)2苯、甲苯DN100~DN30送至車間五廢氣處理設(shè)施處理硫酸罐罐區(qū)1硫酸DN100~DN30根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。 三車間主要廢氣收集、處置設(shè)備表序號(hào)主要設(shè)備規(guī)格數(shù)量能耗（kw）1風(fēng)機(jī)PP風(fēng)機(jī)，風(fēng)量4200m179。/h，全壓2200pa，12水吸收塔殼程材質(zhì)：PP直徑：：6m附屬裝置：排放口、補(bǔ)水口、循環(huán)泵13噴淋塔循環(huán)泵流量Q=20m179。/h，揚(yáng)程H=16m，功率N=數(shù)量1臺(tái)/套264活性炭吸附罐塔高 m、15汽水分離罐 m**1三車間現(xiàn)有 “一級(jí)水吸收+一級(jí)活性炭吸附”處理裝置照片如下：車間四、車間五、固廢房、污水站、罐區(qū)廢氣量確定：本次設(shè)計(jì)擬將四車間烘箱廢氣、五車間聚合反應(yīng)池廢氣、 廢硫酸池、母鹽水池、 五車間聚合硫酸鐵反應(yīng)釜廢氣、污水站收集池廢氣、 固廢倉(cāng)庫(kù)廢氣及罐區(qū)廢氣收集后接入五車間“一級(jí)水吸收+一級(jí)活性炭吸附”裝置處理。四車間烘箱 4 個(gè)、收集管徑按平均 100mm 計(jì)，管內(nèi)風(fēng)速按 5m/s 計(jì)，每個(gè)氣量約為 140m3/h，則風(fēng)量為 560m3/h。廢硫酸池 1 個(gè)、母鹽水池 3 個(gè)， 均密閉收集， 收集管徑按平均100mm 計(jì)，管內(nèi)風(fēng)速按 5m/s 計(jì)，每個(gè)氣量約為 140m3/h，則風(fēng)量為560m3/h。聚合硫酸鐵反應(yīng)釜、 聚合氯化鋁反應(yīng)釜各 4 個(gè)， 8 共個(gè)，收集管徑按平均 100mm 計(jì)，管內(nèi)風(fēng)速按 5m/s 計(jì)。 每個(gè)氣量按 150m3/h，則總風(fēng)量為 600m3/h。苯罐 1 個(gè)、硫酸罐 1 個(gè)， 圓柱形，直徑25~30cm，高度約 30cm，該部分廢氣量按《廢氣處理工程技術(shù)手冊(cè)》表 178 中推薦的整體密閉罩（有進(jìn)風(fēng)縫隙）的計(jì)算公式 Q=F*V計(jì)算，式中 F縫隙面積， m3； V縫隙風(fēng)速，取 5m/s。 ， 則 每 個(gè) 集 氣 罩 的 風(fēng) 量 為 180m3/h ， 集 氣 罩 風(fēng) 量 共 約360m3/h。污水站收集池總面積約為 40m2， 集氣高度按 計(jì)，按換氣次數(shù) 6 次/h 計(jì)，則風(fēng)量約 240m3/h。危廢倉(cāng)庫(kù)面積約 40m2，高度 3m，按換氣次數(shù) 10 次/h 計(jì)，則風(fēng)量約 1200m3/h?？紤]到管道較長(zhǎng)連接管線較多，取漏風(fēng)率為 10% ， 則 總 風(fēng) 量 約 3872m3/h ， 因 此 本 車 間 設(shè)