【文章內(nèi)容簡介】 2889根，噴混凝土681m3，回填灌漿7323m2，固結(jié)灌漿8464m。 施工支洞布置引水系統(tǒng)為控制工期的關(guān)鍵項(xiàng)目，為盡可能縮短工程建設(shè)工期，電站盡早地發(fā)揮效益，應(yīng)結(jié)合引水隧洞的布置特點(diǎn)、沿線的地形地質(zhì)條件，合理地布置施工支洞，以縮短隧洞控制段長度及工期。施工支洞的布置應(yīng)遵循以下原則：①結(jié)合引水隧洞的布置特點(diǎn)，利用沿線河道及溝谷凹陷地形，合理地布置施工支洞，力求支洞長度最短，支洞間控制的主洞長度、工期均衡；②盡可能將支洞口布置在基巖出露或覆蓋層較淺的位置，同時(shí)綜合考慮支洞外道路交通的布置及生產(chǎn)設(shè)施的布置； ③避免支洞沿?cái)鄬踊驇r體破碎的溝谷布置，盡可能將支洞布置在較好地質(zhì)條件的圍巖中；④盡可能將支洞與主洞的交叉口布置在地質(zhì)條件較好的地段；⑤支洞斷面型式與主洞斷面及其施工方法相匹配?！ǖ讓捀撸┑某情T洞形，采用由LZ120立爪式裝巖機(jī)裝S6梭礦車(6m3)出渣至洞外，～～8t自卸汽車運(yùn)輸方式。根據(jù)各控制段長度較大、各支洞需承擔(dān)上下游兩個(gè)工作面的交通運(yùn)輸，為給高強(qiáng)度的施工創(chuàng)造良好的交通條件，（寬高，城門洞型），同時(shí)也滿足了壓力管道的運(yùn)輸需要（）。根據(jù)引水隧洞的布置情況，結(jié)合隧洞沿線的地形、地質(zhì)條件，引水隧洞施工共布置2條施工支洞，可開辟4個(gè)施工工作面。分別為隧洞進(jìn)口、1＃支洞、2＃支洞，由于2＃支洞布置在壓力管道上平段，下游承擔(dān)引水隧洞的施工。 施工支洞特性見表88。施工支洞特性表表88支洞編號(hào)1支洞2支洞一、支洞特性1支洞長度(m)2751202進(jìn)口高程(m)237023653與主洞交角(176。)90324交主洞高程(m)23655交主洞樁號(hào)(m)1+3+6上游工作面控制段長度(m)7下游工作面控制段長度(m)8縱坡(%)9斷面尺寸（寬高m）二、支洞工程量1覆蓋層明挖(m3)30252石方明挖(m3)45453石方洞挖(m3)243013504C20混凝土50505鋼筋(t)6錨桿(根)4951907C20噴砼(m3)5282108鋼筋網(wǎng)(t)949C20封堵砼（m3）808010封堵砼回填灌漿（㎡）9090 石方洞挖引水隧洞掘進(jìn)采用鉆爆法施工。手風(fēng)鉆和氣腿風(fēng)鉆鉆孔，人工裝藥爆破，由LZ120立爪式裝巖機(jī)裝S6梭礦車(6m3)出渣至洞外，～～8t自卸汽車運(yùn)輸方式。Ⅱ、Ⅲ類圍巖地段，采用全斷面開挖施工，周邊光面爆破，月平均開挖進(jìn)尺約100m/月。IV類圍巖地段，開挖程序分上、下半斷面開挖，上半斷面開挖根據(jù)圍巖情況可采用全斷面開挖和分兩部環(huán)形開挖方法。上、下半斷面之間開挖臺(tái)階長度5～8m，便于上臺(tái)階推碴至下部出碴。下半斷面開挖采用全斷面法一次開挖成型。月平均進(jìn)尺約50m/月。V類圍巖開挖程序也分上、下兩個(gè)半斷面開挖。上半斷面視地質(zhì)情況分兩部開挖或中導(dǎo)洞先行的三部開挖方法。下半斷面開挖擬采用全斷面開挖或錯(cuò)口開挖方法進(jìn)行。月平均進(jìn)尺約30m/月。引水隧洞各類圍巖比例為Ⅲ類40%、Ⅳ、Ⅴ類60%。加權(quán)月平均開挖進(jìn)尺約65m。安排引水隧洞施工進(jìn)度時(shí)按月平均進(jìn)尺60m/月考慮。 臨時(shí)支護(hù)Ⅲ類圍巖洞段則視圍巖穩(wěn)定情況，提前將部分永久支護(hù)錨桿及噴混凝土用于施工期臨時(shí)支護(hù)。IV類圍巖地段采用噴錨掛網(wǎng)支護(hù)，錨桿間排距11m，長3m，直徑22mm，噴砼厚10cm，鋼筋網(wǎng)@1515cm，；Ⅴ類圍巖地段和斷層破碎帶采用鋼支撐聯(lián)合噴錨掛網(wǎng)支護(hù)，邊墻及頂拱采用Ⅰ16工字鋼支撐，錨桿間排距11m，長3m，直徑22mm，噴砼厚15cm；鋼筋網(wǎng)@1515cm。施工臨時(shí)支護(hù)工程量：C20噴混凝土1446m3，錨桿（φ22，L=）3132根，鋼筋網(wǎng)21t，鋼支撐35t。 洞內(nèi)通風(fēng)排水在各支洞口布設(shè)37kW可逆式軸流式通風(fēng)機(jī)，爆破后采用吸出式通風(fēng)方式，其它時(shí)間采用壓入式通風(fēng)方式，通風(fēng)管直徑為40cm。隧洞順坡工作面一般采用自流排水，倒坡工作面隨掘進(jìn)進(jìn)度開挖積水坑，小型水泵抽水排出。 砼襯砌混凝土由布設(shè)于支洞口的JZ500型拌和機(jī)制備，由電瓶車牽引8t電瓶車牽引3m3有軌砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，邊頂拱砼HB30泵送入倉，組合鋼模澆筑，底板砼直接入倉，人工鋪料，拖模澆筑。附壁式振搗器配合插入式振搗器振實(shí)。臨時(shí)支護(hù)噴混凝土緊隨開挖工作面及時(shí)實(shí)施，永久支護(hù)噴混凝土隨隧洞開挖打眼同時(shí)進(jìn)行，與開挖工作面保持約50～60m的距離，以免相互干擾。采用PH30噴射機(jī)施噴。噴混凝土施工月平均進(jìn)尺約85m/月，底板混凝土澆筑月平均進(jìn)尺約300m/月，邊、頂拱混凝土襯砌月平均進(jìn)尺約80m/月。 隧洞回填及固結(jié)灌漿灌漿分段分序進(jìn)行，偶數(shù)排為I序，奇數(shù)排為II序，用手風(fēng)鉆或氣腿風(fēng)鉆打孔，TB5250/150注漿機(jī)施灌。 調(diào)壓井施工 主要施工特性調(diào)壓井布置于右岸山體中，由豎井、上室及交通洞組成。豎井采用圓形斷面，，采用鋼筋混凝土襯砌，襯厚60cm，并進(jìn)行周邊固結(jié)灌漿。，斷面為城門洞型，，采用鋼筋混凝土襯砌，襯厚40cm，頂拱進(jìn)行回填灌漿。交通洞長50m，斷面為城門洞型，，采用鋼筋混凝土襯砌。 施工通道調(diào)壓井上部作業(yè)面施工通道利用其交通洞。井底施工通道用2施工支洞，2＃支洞長120m。 交通洞石方洞挖 m（寬高），全斷面鉆爆法施工。手風(fēng)鉆和氣腿風(fēng)鉆鉆孔，人工裝藥爆破，由人工裝機(jī)動(dòng)翻斗車出碴，洞外用滑軌運(yùn)至山下，～～8t自卸汽車運(yùn)輸方式。在洞口布設(shè)37kW軸流式通風(fēng)機(jī)，采用壓入式通風(fēng)方式出塵散煙，通風(fēng)管直徑為40cm。 石方井挖因井筒開挖對(duì)下部引水洞的施工不造成干擾，故采用吊罐法法從下至上進(jìn)行調(diào)壓井井筒的開挖。采用手風(fēng)鉆或氣腿風(fēng)鉆打孔，毫秒非電雷管起爆，溜碴至井底人工裝機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)，再由滑軌運(yùn)至山下，～～8t自卸汽車運(yùn)輸方式出碴。開挖期間視圍巖地質(zhì)情況及時(shí)采用噴錨支護(hù)或噴錨掛網(wǎng)支護(hù)。 砼澆筑交通洞及上室混凝土由壓力管道上平洞出口處的JZ500型拌和機(jī)制備。機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至工作面，HB30型砼泵泵送入倉，組合鋼模板；底板砼由機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)混凝土直接入倉，用拖模施工。附壁式振搗器配合插入式振搗振實(shí)。調(diào)壓井井筒砼由設(shè)置在壓力管道上平洞出口處附近的JZ500型拌和機(jī)制備，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸至調(diào)壓下部，HB30砼泵送入倉；采用滑模，附壁式振搗器配合插入式振搗器振實(shí)。 調(diào)壓井灌漿灌漿施工方法同引水隧洞灌漿。 壓力管道施工 主要施工特性。由地下埋管及地面回填管組成。 地下埋管施工通道壓力管道地下埋管段共有2個(gè)施工工作面，上平段工作面由2＃支洞進(jìn)入，另一工作面由上平段出口進(jìn)入。 地面回填管的施工地面回填管的施工分段進(jìn)行，在完成管槽開挖后即進(jìn)行相應(yīng)管段的基座混凝土澆筑，然后進(jìn)行鋼管安裝并澆筑上部外包混凝土。～～～8t自卸汽車運(yùn)至廠區(qū)碴場。鋼管在工廠加工成3～5m一節(jié)，汽車運(yùn)至工作面，采用卷揚(yáng)機(jī)牽引就位。混凝土澆筑采用組合鋼模板，自卸汽車運(yùn)輸混凝土至工作面，溜槽或直接入倉，插入式振搗器振實(shí)。 壓力管道石方洞挖施工壓力管道上平段開挖施工同引水隧洞相應(yīng)圍巖段施工，由人工裝機(jī)動(dòng)翻斗車出碴至洞口再由滑軌運(yùn)至山下，～～8t自卸汽車運(yùn)至3＃碴場。 壓力鋼管安裝及回填砼每節(jié)安裝鋼管長3～5m，在加工廠制作后運(yùn)至現(xiàn)場，轉(zhuǎn)平板車運(yùn)至洞內(nèi)，明管段采用卷揚(yáng)機(jī)牽引就位，上平段安裝從2＃支洞工作面運(yùn)進(jìn)鋼管。月平均安裝25～30m。每安裝2～3節(jié)進(jìn)行一次砼回填。 壓力鋼管灌漿灌漿分段分序進(jìn)行，偶數(shù)排為I序，奇數(shù)排為II序。在鋼管安裝時(shí)預(yù)留灌漿孔，先回填后固結(jié)，回填灌漿和固結(jié)灌漿用手風(fēng)鉆打孔，接觸灌漿用專用鉆機(jī)打孔。TB5250/150注漿機(jī)施灌。 廠房工程施工廠區(qū)建筑物包括主廠房、副廠房、升壓站、尾水渠及進(jìn)廠公路等。廠房縱向大致與A平行布置，副廠房位于主廠房后面，安裝間布置在主廠房上游側(cè)端頭，升壓站布置于主廠房上游。主廠房尺寸40(長寬高)，廠內(nèi)安裝2臺(tái)單機(jī)容量10000kW的沖擊式水輪發(fā)電機(jī)組。經(jīng)由安順場至洪壩鄉(xiāng)的簡易公路至電站安裝間。 覆蓋層開挖～ m3反鏟裝5～8t自卸汽車，接近基礎(chǔ)部分部位采用人工開挖。對(duì)開挖過程中形成的邊坡，及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。 砼澆筑，混凝土澆筑的垂直運(yùn)輸設(shè)備選用建筑塔機(jī)。地面以下混凝土采用5～8t自卸汽車運(yùn)輸、溜槽入倉的方法。組合鋼模配部分木模澆筑，插入式振搗器振實(shí)。 石碴回填～，59kW推土機(jī)壓實(shí)，人工灑水。 施工交通運(yùn)輸 對(duì)外交通工程區(qū)位于洪壩河A至娃娃溝一帶，～，距石棉縣城約42km，沿河有簡易公路通行，交通較為方便。目前，從成都～石棉有108國道線公路相通，公路為三級(jí)公路，路基穩(wěn)定，路面結(jié)構(gòu)良好，為黑色路面，公路養(yǎng)護(hù)及管理完善。沿線的橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)為汽20t、掛100級(jí)。從石棉至本工程電站廠址有鄉(xiāng)級(jí)公路相通，對(duì)外交通運(yùn)輸條件較好。工程對(duì)外交通運(yùn)輸采用公路運(yùn)輸方式，需遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)奈镔Y由鐵路運(yùn)輸至成昆鐵路烏斯河火車站，再由公路運(yùn)至施工現(xiàn)場，近距離運(yùn)輸?shù)奈镔Y直接由公路運(yùn)輸至電站工區(qū)。水泥主要采用泗平水泥廠的水泥，木材由當(dāng)?shù)刈孕薪鉀Q，鋼筋、鋼材在攀枝花購買，油料在石棉縣購買，機(jī)電設(shè)備在成都購買，火工材料在雅安地區(qū)購買。本工程所需機(jī)電設(shè)備通過鐵路運(yùn)至烏斯河火車站，轉(zhuǎn)公路運(yùn)至工地。本工程最重件為主變壓器，采用拖掛車運(yùn)輸，對(duì)外交通沿線的橋涵能夠滿足最重件的運(yùn)輸要求。最大件為橋吊，采用拖掛車運(yùn)輸。 場內(nèi)交通運(yùn)輸本工程為引水式電站，建筑物分布于不同高程和部位，需在場內(nèi)布置如下施工公路與該電站廠區(qū)至首部的公路相連。1公路：從石棉～洪壩鄉(xiāng)公路分岔至底格欄柵壩和沉沙池、隧洞進(jìn)口的公路，；2公路：從1＃公路至2＃碴場至2＃支洞，；3＃公路：從壓力管道上平段出口至2＃支洞口，；4＃公路：從壓力管道上平段出口至交通洞口，；5＃公路：從廠區(qū)至3＃碴場，；其他公路：至生活區(qū)、。公路標(biāo)準(zhǔn)均為山嶺重丘四級(jí)公路，單車道，泥結(jié)石路面。在首部樞紐下游架設(shè)一座臨時(shí)施工橋梁，滿足左右岸交通需求，荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽15T。場內(nèi)主要施工臨時(shí)道路特性表見表8－9。場內(nèi)主要施工道路統(tǒng)計(jì)表表8－9分類編號(hào)位置跨度（m）里程(km）橋梁1，公路－左岸20　公路1壩址－隧洞進(jìn)口　21＃公路－2＃碴場－2支洞　3壓力管道上平段出口－2＃支洞口　4壓力管道上平段出口－交通洞口　5廠區(qū)－3碴場　其他公路－碴場、生活區(qū)、炸藥庫等地 　合計(jì)　　 施工工廠設(shè)施 砂石加工系統(tǒng)砂石加工廠設(shè)在廠區(qū)下游的小溝口I區(qū)料場附近，開采小溝口I區(qū)料場的天然砂礫石料場，加工后供應(yīng)全工程混凝土(含噴混凝土)所需的成品砂礫石骨料。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，成品砂石骨料生產(chǎn)能力為80t/h，毛料處理能力為95t/h。 m3反鏟或3m3裝載機(jī)裝15T自卸汽車運(yùn)輸，用條篩去除超徑石后，由皮帶送入簡易圓筒篩進(jìn)行溜洗、篩分。砂石成品料用3m3