【文章內(nèi)容簡介】 導(dǎo)航/監(jiān)控系統(tǒng),一些大型物流,客流車輛也裝有/,安全系統(tǒng)以及需要進行監(jiān)控管理的車隊也采取了信息跟蹤與交互，以運營服務(wù)為核心的衛(wèi)星導(dǎo)航綜合信息服務(wù)主要的運營形態(tài)：用戶入網(wǎng)注冊,集團用戶網(wǎng)絡(luò)接入,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā),數(shù)據(jù)備份,。面向高精度用戶的運營服務(wù)。在測繪、地質(zhì)監(jiān)測,、建筑物的監(jiān)測等方面,以衛(wèi)星導(dǎo)航為基礎(chǔ)的高精度,多功能的信息服務(wù)要求,由通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融合構(gòu)成了綜合信息服務(wù)體系,以滿足多領(lǐng)域、多用途、多機型的毫米級、厘米級、分米級、米級的實時、快速、動態(tài)或靜態(tài)高精度測量。移動通信定位服務(wù)。主要為3G手機的移動定位服務(wù)。數(shù)字化瓦斯監(jiān)控技術(shù)服務(wù)。研發(fā)煤礦行業(yè)安全監(jiān)測監(jiān)控軟件系統(tǒng)，構(gòu)建天地一體、全覆蓋、全天候工作、多級聯(lián)網(wǎng)的遠程礦井安全監(jiān)控通信信息系統(tǒng)。促進區(qū)域內(nèi)礦區(qū)聯(lián)網(wǎng)，加強對煤礦安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查，確保煤礦安全。目前世界上投入正式運行的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)有美國的GPS系統(tǒng)、俄羅斯的Glonass系統(tǒng)和我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其中GPS的應(yīng)用最為廣泛，占到全球應(yīng)用的95%以上。鑒于民用需求的巨大與旺盛，為了擺脫對美國GPS系統(tǒng)的依賴，打破美國對全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的壟斷，歐盟在2002年提出建設(shè)Galileo系統(tǒng)，俄羅斯則計劃在2010年全面恢復(fù)Glonass系統(tǒng)，我國在2006年對外公布建設(shè)我國新一代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)步入了一個多系統(tǒng)并存、多技術(shù)融合的發(fā)展新階段。北斗系統(tǒng)是中國自主知識產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)，由空間衛(wèi)星、地面中心站、用戶終端和標校站組成。具有快速定位、雙向通信和精密授時三大基本功能。北斗系統(tǒng)的應(yīng)用范圍十分廣泛，和GPS的應(yīng)用范圍基本相同，GPS有的功能，北斗系統(tǒng)都有。在技術(shù)上，北斗系統(tǒng)具有短數(shù)據(jù)通信功能，有特定優(yōu)勢。交通部批準發(fā)布了《北斗系統(tǒng)民用車（船）載終端設(shè)備技術(shù)條件和使用要求》等三個行業(yè)標準。六位院士共同向國家領(lǐng)導(dǎo)人提出了《關(guān)于促進北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的建議》，國家領(lǐng)導(dǎo)人很快作了批示。國家有關(guān)部門迅速作出了安排。國家有關(guān)部門以國家資金支持啟動了典型應(yīng)用項目。通過這一輪典型應(yīng)用的帶動，無疑會在一定程度上推進我國自主的北斗系統(tǒng)的應(yīng)用自主導(dǎo)航向網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航演進是今后導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航體系是“從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的概念出發(fā)，為用戶提供導(dǎo)航信息服務(wù)的技術(shù)和商業(yè)模式”。網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航也被稱作“智能導(dǎo)航”、“中心導(dǎo)航”，是相對于自主導(dǎo)航技術(shù)的新一代車載導(dǎo)航技術(shù)?，F(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)和汽車消費市場遵循的是基于“服務(wù)”的商業(yè)模式。商家向用戶提供的不再是“一次性的產(chǎn)品”，而是“持續(xù)性的服務(wù)”。商家的贏利點不在產(chǎn)品上，而在服務(wù)上。網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航體系的生命力，是它解決了自主導(dǎo)航技術(shù)的缺陷。衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近20年的發(fā)展，已初步發(fā)展成為一個國際性產(chǎn)業(yè)，并在不同層面上形成了一定的市場規(guī)模。其產(chǎn)業(yè)鏈主要包括全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、基礎(chǔ)類產(chǎn)品、用戶終端產(chǎn)品、位置應(yīng)用系統(tǒng)與位置運營服務(wù)五大部分。由于衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)主要由政府投資建設(shè)與控制，從價值鏈和市場行為來看，狹義的產(chǎn)業(yè)鏈一般包括衛(wèi)星導(dǎo)航定位基礎(chǔ)類產(chǎn)品、終端產(chǎn)品、信息系統(tǒng)應(yīng)用和運營服務(wù)四大部分。三、產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模（一）產(chǎn)品方案產(chǎn)品：電子產(chǎn)品研發(fā)、地理信息系統(tǒng)研發(fā)、太陽能光電系統(tǒng)研發(fā)。服務(wù)：衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)。（二）生產(chǎn)規(guī)模年產(chǎn)電子信息研發(fā)系列產(chǎn)品60萬件。開展區(qū)域性的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。四、工藝技術(shù)方案（一）技術(shù)方案選擇技術(shù)方案選擇的原則（1）依據(jù)電子信息產(chǎn)品的國家標準規(guī)定。（2）生產(chǎn)線應(yīng)符合現(xiàn)代化、標準化、專業(yè)化、先進性的原則。（3）處理好整體布局、分類加工、擴大規(guī)模的配合原則。（4）有利于保證生產(chǎn)安全、增進職工勞動健康原則。技術(shù)方案選擇內(nèi)容電子信息產(chǎn)品研發(fā)、衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)等達到安全、實用的目的。（二）技術(shù)改造方案進入21世紀，信息科技、電子技術(shù)的迅猛的發(fā)展，電子市場的競爭越來越激烈。產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)品的開發(fā)周期、產(chǎn)品的上市周期越來越受到各產(chǎn)品開發(fā)商的重視。各產(chǎn)品開發(fā)商都爭取在最短的時間內(nèi)開發(fā)出功能、性能滿足客戶需求的產(chǎn)品，并在最短的時間內(nèi)將產(chǎn)品上市。否則，就可能被市場殘酷的淘汰。在這種情況下，電子產(chǎn)品的開發(fā)流程的建立、完善、優(yōu)化，并使產(chǎn)品開發(fā)流程能夠起到保證產(chǎn)品功能、性能的情況下縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，成為各產(chǎn)品開發(fā)商高層需要重點考慮的問題。在傳統(tǒng)的電子產(chǎn)品設(shè)計流程中，PCB的設(shè)計依次由電路設(shè)計、版圖設(shè)計、PCB制作、調(diào)試、測量測試等步驟組成。傳統(tǒng)的電子產(chǎn)品的開發(fā)流程，存在很多的弊端，特別在PCB設(shè)計流程這個階段。采用傳統(tǒng)的PCB設(shè)計方法，產(chǎn)品開發(fā)周期較長，研制開發(fā)的成本也相應(yīng)較高。通常要成功開發(fā)一個產(chǎn)品通常需要4個輪次以上反復(fù)的設(shè)計過程。傳統(tǒng)的電子產(chǎn)品設(shè)計流程已經(jīng)不適合通信、電信領(lǐng)域的高密度、高速電路設(shè)計。基于產(chǎn)品性能分析的高速PCB設(shè)計流程引入成為了必然，（三）生產(chǎn)工藝流程高速PCB設(shè)計電子產(chǎn)品開發(fā)流程如下圖所示：與傳統(tǒng)的電子產(chǎn)品的開發(fā)流程相比，它在PCB設(shè)計的流程階段上加入了兩個重要的設(shè)計環(huán)節(jié)和一個測試驗證環(huán)節(jié)，很好的克服了傳統(tǒng)設(shè)計流程的弊端?，F(xiàn)對加入的環(huán)節(jié)說明如下：PCB設(shè)計前的仿真分析階段設(shè)計人員在原理設(shè)計的過程中，PCB設(shè)計前通過對時序、信噪、串擾、電源構(gòu)造、插件信號定義、信號負載結(jié)構(gòu)、散熱環(huán)境、電磁兼容等多方面進行預(yù)分析，可以使設(shè)計工程師在進行實際的布局布線前對系統(tǒng)的時間特性、信號完整性、電源完整性、散熱情況、EMI等問題做一個最優(yōu)化的分析，對PCB設(shè)計作出總體規(guī)劃和詳細設(shè)計，制定相關(guān)的設(shè)計規(guī)則、規(guī)范用于指導(dǎo)后續(xù)整個產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計。當然這些工作大多需要由專業(yè)的PCB設(shè)計工程師來完成，原理設(shè)計工程師通常沒有辦法考慮到這樣細致和全面。PCB設(shè)計后的仿真分析階段在PCB的布局、布線過程中，PCB設(shè)計人員需要對產(chǎn)品的信號完整性、電源完整性、電磁兼容性、產(chǎn)品散熱情況作出評估。若評估的結(jié)果不能滿足產(chǎn)品的性能要求，則需要修改PCB圖、甚至原理設(shè)計，這樣可以降低因設(shè)計不當而導(dǎo)致產(chǎn)品失敗的風(fēng)險，在PCB制作前解決一切可能發(fā)生的設(shè)計問題，盡可能達到一次設(shè)計成功的目的。該流程的引入，使得產(chǎn)品設(shè)計一次成功成為了現(xiàn)實。測試驗證階段設(shè)計人員在測試驗證階段，一方面驗證產(chǎn)品的功能、性能的指標是否滿足產(chǎn)品的設(shè)計要求。另外一個方面，可以驗證在PCB設(shè)計前的仿真分析階段和PCB設(shè)計后的仿真分析階段所做的所有的仿真工作、分析工作是否是準確、可靠，為下一個產(chǎn)品開發(fā)奠定很好的理論和實際相結(jié)合的基礎(chǔ)。從上面的流程大家可以看出，采用新的高速PCB設(shè)計流程，雖然在產(chǎn)品一輪開發(fā)周期上較傳統(tǒng)的PCB設(shè)計方法產(chǎn)品開發(fā)周期長，所要投入的人力多。但從整個產(chǎn)品的立項到產(chǎn)品上市這個周期上看，無疑前者要短的多。原因很簡單，在傳統(tǒng)的PCB設(shè)計流程中，PCB板的性能只有在制作完成后才能夠通過儀器測量來評判。在PCB板調(diào)試階段中發(fā)現(xiàn)的問題，必須等到下一次PCB板設(shè)計中加以修改。而新的流程中，這些問題絕大多數(shù)將會在設(shè)計的過程中解決了。隨著時間效率的提高，很難用老的設(shè)計方法去指導(dǎo)現(xiàn)代的電子設(shè)計。在進入皮秒（ps）設(shè)計時代，將需要新的設(shè)計規(guī)則，新的技術(shù)、新的工具和新的設(shè)計方法。當然，任何一個公司不是那么容易在短時間內(nèi)就可以進行從傳統(tǒng)的設(shè)計流程到新的設(shè)計流程的轉(zhuǎn)換，這需要很多路要走。（四）主要設(shè)備設(shè)施必備的研發(fā)生產(chǎn)設(shè)備：曙光Ⅱ中型機、戴爾R710小型服務(wù)器、IBMPC電腦、聯(lián)想THINKPAD筆記本電腦、UNIX操作系統(tǒng)、ORACLE數(shù)據(jù)庫軟件、WINDOWS2003中文個業(yè)版操作系統(tǒng)、SQL2000中文企業(yè)版數(shù)據(jù)庫軟件、辦公設(shè)備、50年使用權(quán)世界地圖。必備的檢測設(shè)備：具備滿足產(chǎn)品標準和技術(shù)文件要求并在檢定合格有效期內(nèi)的BS版GPS監(jiān)控軟件、CS版GPS監(jiān)控軟件。五、原料、輔助材料及動力供應(yīng)（一）原輔材料（1）本項目生產(chǎn)加工的主要原材料是各種規(guī)格芯片、集成塊。在當?shù)厥袌隹梢再徺I。（2）其他輔助材料及工具在徐州、某市場上均有銷售。（二）動力供應(yīng)（1）供電：本項目主要動力是電力能源，年用電量5000度，由乾隆湖工業(yè)集中區(qū)統(tǒng)一供電。 （2）供水：本項目用水量不多，主要是員工生活用